11楼不会吸到汽车尾气，据了解，汽车尾气可达30米左右，相当于层中的9到11楼。并且在这个高度，不论什么样的气体污染都能达，这是颗粒悬浮物的悬浮高度，所以在30米以下的时候，污染程度是不一样的，但也都会受到污染，30米左右的时候是污染最大，30米之上污染就越来越小，因为悬浮颗粒物到达不了这个高度。
汽车尾气要看距离、风速、高度、日照和温湿度等条件。一般来说，颗粒物的成核阶段随距离而变化，而且会携带大量的燃烧后杂质，另外汽油挥发和不充分燃烧产物会在空气中发生二次污染产物，还有气态污染物的扩散，都会随条件不同而有不同的特征。
1、选腰线层
腰线层就是一栋楼里比较突出的那部分，在外面看着会十分美观，但买这一层会有较多隐患。首先是腰线的挡板会挡住一部分阳台，看上去比别人家的空间更小，同时也会影响到阳光的照射。冬天的时候，别人都在阳台上晒被子，而腰线层的阳台则被挡住了大部分阳光，显得格外阴冷。
2、不选低层
现在很多地方的商品房都是十几层、二十几层的高层楼房。1-3层都算低矮层，湿度会比较大，在冬天季节里很容易整个屋子都是水汽，影响家具和装修的使用寿命。如果这栋楼靠近街边，大街上的汽车鸣笛声，商场的广播声等等，都会影响到正常的休息。
3、不选顶楼
低层不能买，顶楼也最好别买，这两种楼层都是比较便宜的。没有阁楼的顶楼，直接接受阳光的照射，夏天的时候整个屋子内会十分闷热。别人家开空调十分钟制冷，顶楼住户可能空调开半天屋子里都还有点热气。另外还有下雨漏水的问题。
4、不选设备层
一栋楼里会有专门一层放供电供水以及供暖设备，这层就叫做设备层。不要买这层是因为水井一般会放在走廊里，晚上会有一定的噪音，影响到房屋的静谧性。同时，电井也会放在走廊，发出的一些辐射可能会对身体造成影响。所以选楼层的时候尽量避开这层。
在人口集中车辆密集的城市中，汽车尾气污染的情况会非常严重。我们都知道汽车尾气的危害很大，汽车尾气的主要污染物包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅、硫化物等，对人体的危害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并且具有很强的致癌性。于是有人问“住多少楼以上不会吸到汽车尾气”，我们来一起看一下这个问题。
住多少楼以上不会吸到汽车尾气
一般普遍的想法是高层中的9到11楼，这些楼层正好是扬灰层，脏空气到这个高度就会停顿。但物理专家指出，10层左右是“扬灰层”的说法是不符合大气物理常识的。因为在离地面三四十米高的地方，灰尘是不会停顿的。灰尘在距离地面10公里至52公里的大气平流层都不会停下来。也就是说，一般普通高层楼都没有所谓的扬灰层一说。事实上，据调查，几乎所有住在高层建筑9到11层的住户都没有特别的“落土严重”的感觉。其实1.2米以下的近地面会更大,因为灰尘的比重大,人们普遍关心的汽车尾气由于含有铅等化学物质,比重也很大,因此它们扩散在空气中是会不断下沉的。有调查证实,地下通道中的空气质量远低于地面以上的。
其实住在比较高的楼上同样也是可以吸到汽车尾气的，只能说居住在高层的汽车尾气污染程度相对要好一点。
汽车尾气能到达的楼层高度，一般到达9到11层。
汽车尾气能到达的楼层高度是：
不论什么样的气体污染，最重的都在9到11层楼，这是因为这个高度大多在30米左右，正好是颗粒悬浮物的悬浮高度。
街道风力的作用使得含有灰尘的气流在高楼之间的某个区间上下“徘徊”。近地的污染物随气流上升到一定高度后又向下消散，就是9-11层之间。
扩展资料：
汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。
另外，汽车排放的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烃等使温室效应、臭氧层破坏和酸雨等大气环境问题变得更为严重；汽车排出的CO、NOx、SOx、未燃碳氢化合物HC、颗粒物PM和臭味气体等污染空气，对人类和动、植物危害甚大。
汽车排放的主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化碳(CO2)和微粒物(PM)。
一氧化碳(CO)
在内燃发动机中，CO是空气不足或其他原因造成不完全燃烧时，所产生的一种无色、无味的气体。CO吸人人体后，非常容易和血液中的血红蛋白结合，它的亲和力是氧的300倍。因此．肺里的血红蛋白不与氧结合而与CO结合，致使人体缺氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重时可能导致死亡。
碳氢化合物(HC)
HC是指发动机废气中的未燃部分，还包括供油系中燃料的蒸发和滴漏。单独的HC只有在含量相当高的情况下才会对人体产生影响，一般情况下作用不大，但它却是产生光化学烟雾的重要成分。
氮氧化合物(NOx)
NOx是发动机有一定负荷时大量产生的一种褐色的有刺激性气味的废气。发动机废气刚一排出时，气体内存在的NO毒性较小，但容易被氧化成毒性较大的NO2等其他氮氧化合物。NOx进入肺泡后能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用。
NOx与HC受阳光中紫外线照射后发生化学反应，形成有毒的光化学烟雾。当光化学烟雾中的光化学氧化剂超过一定浓度时，具有明显的刺激性。它能刺激眼结膜，引起流泪并导致红眼症，同时对鼻、咽、喉等器官均有刺激作用，能引起急性喘息症，可以使人呼吸困难、眼红喉痛、头脑晕沉，造成中毒。光化学烟雾还具有损害植物、降低大气能见度、损坏橡胶制品等危害。1995年，我国的成都、上海发生了光化学烟雾，北京和南宁分别于1998年和2001年也发生过光化学烟雾事件。
颗粒物(PM)
由燃烧室排放出的颗粒物(Particulate Matter)有三个来源，其一是不可燃物质，其二是可燃的但未进行燃烧的物质，其三是燃烧生成物。燃烧过程排出的颗粒物质的组成中大部分是固态炭，火焰中形成的固体炭粒子称为炭黑。炭黑可以在燃烧纯气体燃料时形成，但更多的则是在燃烧液体燃料燃烧时形成。
颗粒物质的组成中除炭黑外还有碳氢化合物、硫化物和含金属成分的灰分等。含金属成分的颗粒物主要来自于燃料中的抗爆剂、润滑油添加剂以及运动产生的磨屑等。柴油发动机燃料燃烧不完全时，其内含有大量的黑色炭颗粒。炭烟不仅本身对人的呼吸系统有害，而且炭烟粒的孔隙中往往吸附着二氧化硫及有致癌作用的多环芳香烃等物质。
二氧化碳
世界工业化进程引起的能源大量消耗，导致大气CO2的剧增，其中30%约来自汽车排气。CO2为无色无毒气体．对人体无直接危害，但大气中的CO2大幅度增加，因其对红外热辐射的吸收而形成的温室效应，会使全球气温上升，南北极冰层融化，海平面上升，大陆腹地沙漠趋势加剧，使人类和动植物赖以生存的生态环境遭到破坏。
因此，近年来对CO2的控制也已上升为汽车排放研究的重要课题，提高汽车的经济性和使用低排量汽车是减少CO2排放的重要措施。
参考资料：百度百科-汽车尾气污染
