1、电梯噪音通过墙壁直接传播，没有任何阻挡。有些电梯，在安装时根本未做任何隔音降噪措施，导致电梯主机与墙壁直接接触，电梯主机振动能轻松通过墙壁传播。
2、电梯曳引机噪音，电梯曳引机钢丝绳摩擦振动，电梯曳引机为钢丝绳提供力，钢丝绳摩擦产生振动会产生噪音。
3、电梯井道噪音，是由于轿厢噪声和电梯导轨噪声，通过电梯井道发出，影响到居民房间。
4、配电柜噪声，配电柜发出的噪声，通过电线作为传播途径，来影响到房间内。
1、机房噪音，机房噪音的平均大小应该小于等于八十分贝；
2、轿厢噪音，电梯的轿厢在运行时噪音大小应该小于等于五十五分贝；
3、开关门噪音，电梯开关门的噪音应该小于等于六十五分贝；
4、运行噪音，电梯运行中白天噪音小于等于五十分贝，晚上小于等于四十分贝。
1、机房隔声以及吸声
可以通过机房墙体隔音来改善，这里要求墙体隔音量需达到50分贝以上，还需要在机房的内部增加吸声处理装置。
2、选择电梯
选择严格按照国家所规定标准的噪声值为首要技术指标的电梯。规定的电梯噪声标准为：80dB(A)，技术质量过硬的电梯噪声可以达到70dB(A)一下。标准规定噪声值的产品，不只可以减少后处理的难度，当然也会为开发建筑商相对应减少费用。
3、电梯轿厢的隔声以及吸声处理
轿厢内部的除噪处理也不容小看，在轿厢的天棚及各个墙面与地面之间做一层隔声和吸声处理。但是这里需要注意的是材料必须的要符合环保标准的要求，免得造成环境的二次污染。对高速运行产生的气流声就会有很大的消音效果。
4、曳引机隔振处理
结构振动传声是曳引机噪声传播最主要的途径，为遭受噪声影响的有力解决方法，就是采用双层隔振将曳引机的隔振工作做好。
5、风噪声的控制
电梯井与室外存在着温度差异，可以在电梯井装通风口，减少运行中产生的呼啸声，还可以在电梯门厅以及轿厢处加装吸声和隔声处理装置。都是非常不错的方法。
【电梯噪声原因】
电梯在运转时产生的振动和噪声会通过建筑的墙体、楼板以固体传声的方式向周围房间扩散。
电梯噪音主要由以下几个方面声源产生：
首先，曳引机运转引起的低频振动及噪声沿着由结构主承重墙传播，引起墙体楼板扰动产生共振。此类噪声主要影响顶层或次顶层的住户，其它层楼受影响不大，可以通过增设低频阻尼复合减振装置降低振动传递率把噪声降低至使人舒适的声环境以下。
其次，轿厢和对重上下运行时导靴（导轮）与导轨间的摩擦、各旋转部件与钢丝绳间摩擦产生噪声传递到相邻墙体，影响到住户。此类噪声以中间楼层的住户受影响为主，可以通过使用滚动导靴、改变导轨支架固定方式等方法降低噪声源或隔断噪声传播。
再者，轿厢高速运行产生的空气流动噪声传递到相邻墙体，影响到住户。此类噪声主要出现在高速电梯，主要的解决方法为改善井道通风设计、降低电梯运行速度等。
电梯轿厢运行噪音大
一、电梯噪音大如何解决？
1、导致电梯噪音大的原因有很多种，需要根据具体情况决定，一般建议直接报给物业，让物业找专业的电梯维修人员进行处理。
2、电梯噪音大可能是因为设备零件有较大的震动，产生震动的原因一般是零件磨损。对电梯做润滑保养可以降低噪音，对于磨损严重的零件要及时报废更换。也可将电梯曳引机基座安装在分体式金属减振平台上方，降低振动声波刚性连接传递效率。
3、如果是电梯机房的噪音，建议在室内安装隔音门窗；如果房屋与电梯相邻，建议装修时就安装合适厚度的隔音墙。
二、电梯井道设计的注意事项有哪些？
1、顶层高度
在电梯设计中是按标准要求按电梯轿厢的尺寸提出的一个标准的顶层高度尺寸，一些已建成的建筑中实际测量中会忽视，这样安装时确定顶层地坪线时可能会出现顶层高度不够的情况。
2、底坑深度
底坑深度同顶层高度是一样的，在解决底坑时会采用提高顶层地坪高度，如增加一个台阶，但使用会不方便。
3、开门方向
对旁开门有开门方向的问题，目前的原则大部以人站在电梯外向轿厢内看的方向确定。因开门方向确定了电梯的井道布置，所以在有旁开门的电梯需注意开门方向。
4、开门宽度
开门宽度的确定与井道的宽度有关，电梯井道的宽度不仅由轿厢、导轨的尺寸决定，开门的宽度对井道宽度影响较大，轿门的地坎的宽度影响井道的宽度。
5、井道尺寸
井道尺寸不仅仅是门宽度，在轿厢外面以主导轨为界有4个位置分别放置电缆、限速器提拉钢丝绳、平层装置、端站极限开关，这些电气装置必须占有一定的空间。
一、引起电梯噪音的因素
(1)导轨问题
导轨在电梯运行的时候为轿厢和对重提供导向作用，另外还为安全钳在工作是提供支承作用。在电梯的制停时还承受轿厢，安全钳等部件所施加的加速度所产生的力。当电梯导轨因为安装的误差、导轨自身产生弯曲变形时以及土建结构等发生变化时就会施加于轿厢一个侧向力，影响电梯的上下运动精度，但随着电梯的运行速度增加进而产生了噪音，影响乘坐的舒适性。
(2)曳引机导向轮的安装
曳引机导向轮主要为钢丝绳的运动提供导向作用，当曳引机导向轮的轴线和铅垂的钢丝绳不垂直就会造成钢丝绳和导向轮的轮槽的侧面产生摩擦，这种摩擦就会让钢丝绳在运行的过程中产生振动，振动通过钢丝绳和轿厢的连接点传入轿厢产生了噪音。同时这种摩擦还会造成钢丝绳的磨损得更加严重，降低了钢丝绳和曳引机导向轮的使用寿命。为了解决这些噪音问题就需对导向轮安装位置进行调整。
(3)导轨和导靴
导靴是安装在轿厢上梁和下梁安全钳下面，而重导轨安装在对重架上部与底部，分别与各自的导轨接触。导靴是电梯沿着导轨运行的导向装置。每当导靴与导轨之间的间隙过于小，电梯运行时就会产生摩擦的噪音。在电梯长期运行之后，因为导靴与导轨之间的磨损使得导靴与导轨之间的间隙过于大，在电梯运行时就会缺少必要的导向支承而撞击产生噪声。导轨是轿厢及对重运行的导向装置，在使用的过程中，若导轨上可能会出现的砂石等杂质就会在导轨和导靴间由于摩擦而产生的噪音，就需对杂质以及沙石等进行清理。
(4)轿厢
电梯轿厢的轿壁一般是使用厚度为1.2～1.5mm的薄钢板而制成，为了提高轿壁的刚度，就可以在它的背面焊加强筋，若加强筋的位置布置不合理，电梯运行的时候很容易出现大面积的薄板件出现振动而导致产生噪音。在部分电梯中为了避免电梯在运行时候，轿壁发生振动而引起噪声，一般在轿壁板背面涂覆或者粘贴阻尼材料。在轿壁、轿顶和轿底，以及轿顶和立柱之间都是安装的有用于减振降噪用的橡胶垫。
(5)制动器
在电梯使用时候，制动器被反复的制动与解除制动，闸瓦也被反复的与制动轮接触撞击产生噪音。通常制动的间隙不会大于0.7mm，要求制动轮与闸瓦之间的间隙应该均匀，但是当闸瓦磨损不均匀就会造成制动间隙不等，或者外界的细小杂质，例如沙粒等进入制动轮和制动器之间都会产生噪音和振动。此外，制动器的电磁线圈在工作时也会产生电流噪音。
(6)补偿链以及随行电梯
补偿链以及随行的电梯就会跟随着电梯轿厢在每层站之间运行。补偿链的主要作用是在于电梯提升了高度，在比较高时候为了减小主机的曳引力，就在轿厢底部和对重的底部安装的金属链。为了减小电梯运行时所产生的噪音，通常就会在补偿链上穿绳或对补偿链进行浸塑处理。但是在长期使用后，补偿链上的减噪绳就可能会断裂，补偿链外部的塑料涂层或者脱落。所以在电梯运行的过程中，就可能会出现补偿链的晃动而产生噪音。
(7)电气装置。
①电梯的轿厢需进行强制的通风，运转时风机就会产生风噪，若风机运行不平稳也将会使得噪音通过轿厢顶进行传导。
②电梯运行过程中，曳引机高速运转就会产生振动噪音，用于驱动曳引轮的电动机在通电工作时，也会产生电流噪音。对变频器输出参数进行调整。
③在电梯机房的配电柜中安装了很多的接触器，但是在工作时因为接触器的断开而产生噪音。另外还有一些的电源电梯以及线桩的安装不当也会产生电气噪音。
(8)钢丝绳
电梯中的曳引钢丝绳一般有4至6根，在安装和使用的过程中会造成每根钢丝绳的张力不同，造成电梯在运行过程中每一根钢丝绳产生不同的滑移量，松绳抖动而产生噪音。除此外，各根钢丝绳的张力不同还会导致轿厢因偏载而产生噪音。当钢丝绳成为了噪音源时，就需要对各一根钢丝绳的张紧度进行调整。
