价格挺诱人，测试江淮和悦iEV4纯电动车
在国家政策的引导下，普通消费者不仅可以在购买电动车时获得大额补贴，还可以免费获得牌照。面向一线城市否难找的情况下，很多渴望用车又没有牌照指标的朋友自然把目光转向了这些Burn新的电力装置。江淮汽车今年早些时候推出了何_iEV4车型，相当真的吗？得益于国家的巨额补贴，电动车的实际成交价只有8万元左右，北京的价格只有7.48万元。我不得不说这个价格相当有吸引力。制动姿态相当稳定，主要归功于位于后备箱和后排座椅下方的电池组，降低了车辆的整体重心，前后配重比更加均衡。刹车踏板的反馈相当特别，整个踏板行程很短，踏板完全踩下时弹跳脚的感觉很强烈。与同价位自有品牌车型相比，何_iEV4的高速动力和做工差距相当明显。但考虑到其车辆成本相当低，按照每年行驶2万公里的里程计算，其年充电成本仅为1200元，相比传统汽油车可节省约800-9000元。综合车辆成本考虑，其性价比较高。
四轮车的价格在8000多～40000多不等，就看你的选择，这都是低速车，如高速的在8000多～300000多万之间，低速车看你需要的配置决定价格，看你选择的什么品牌决定价格，'你是那的，能告知吗？家用的话选实用型的最好
近几年，新能源汽车在国内的发展相当迅速，在2019年车市环境如此严峻的情况下，新能源车型还能实现同比上涨3.9%的成绩实在是相当不错，从这方面也能够看出新能源市场的发展潜力。不过由于目前充电桩未能实现全面普及，纯电动车的便利性始终不如燃油车。那这种时候消费者如果想享受纯电车型带来的低廉使用成本那该怎么办呢？《车壹圈》建议可以选择一辆便宜实惠，性价比高的纯电车型来过渡一下。
比亚迪元EV：8.99-13.99万元
既然要说十万元以内的车型，那基本就是自主品牌了，而自主品牌中的新能源比亚迪绝对是一个不能忽视的品牌。在比亚迪的新能源车型中，元EV是完全符合需求的，9万不到的起售价首先在购车成本上已经是相当便宜了。
元EV的外形采用了比亚迪家族的Dragon face设计语言，放在这辆小型SUV上显得格外有活力。该车的车身尺寸分别为4360/1785/1680mm，轴距为2535mm，属于比较宽裕的小型SUV尺寸。动力系统该车搭载的是一台最大功率70kW，峰值扭矩180Nm的永磁同步电机；另有高能版可供选择，其最大功率为120kW，峰值扭矩为280Nm。续航里程也有305km和410km可供选择，市内上下班代步，节约油钱肯定是没问题的。
长安CS15EV：8.98-9.88万元
同样作为自主老牌车企，长安汽车在新能源方面也是在大力发展。CS15作为长安旗下入门级SUV，一直凭借着优良的可靠性和超高的性价比深受消费者喜爱，而CS15的纯电版CS15EV同样继承了这一优良传统。顶配不超过10万，这可是货真价实的十万以内的纯电SUV。
长安CS15EV有着很明显的纯电车型标识，例如封闭式的前格栅，车标有一圈蓝色标志以及无排气口的设计等。该车的车身尺寸分别为4100/1740/1630mm，轴距为2510mm，标准的小型SUV尺寸。在动力方面，该车搭载的一台最大功率55kW，峰值扭矩170Nm的永磁同步电机。工信部续航里程为351km，快充半小时即可获得80%的电量，算是在不方便的产品上尽全力提供方便之处了。这款车最大的优势毫无疑问肯定是价格，比起低配的元EV，它的续航里程也更长。
北汽新能源EX：8.49-10.39万元
在老牌自主车企布局新能源的产业链上，北汽新能源是走在先驱行列中的。2019年的新能源销量冠军北汽EU5的实力想必大家都知道了吧，而北汽新能源旗下还有很多的优秀车型。北汽新能源EX的售价把圈哥本次总结的车型起售价降低到了8.5万元以内，真不愧是新能源销冠品牌旗下的车型，市场把控得相当到位。
北汽新能源EX的设计造型在小型纯电SUV中还是比较好看的，整车看上去没有廉价感，反而有种科技感，进气格栅中间蓝色的装饰是表明身份的醒目标识。该车的车身尺寸分别为4110/1750/1543mm，轴距为2519mm，整体和长安CS15EV相差不到，也是正常的车型尺寸。性能方面，该车搭载的一台最大功率80kW，峰值扭矩230kW，工信部续航里程为318km。综合价格和性能，北汽新能源EX和比亚迪元EV的低配版是属于同一个水平线的，两者取舍，就看更喜欢哪种外观设计吧。
江淮iEV7S：9.35-11.95万元
关于江淮纯电动车，很多人会联想到蔚来汽车，毕竟能给售价好几十万的纯电车型代工，那自身的硬实力肯定是不会差的。从外观看，大面的全封闭式进气格栅很有纯电动车的姿态，沿着一整圈的蓝色装饰纹路更为这前卫的造型增加了不少运动质感，当然更多的是表现纯电动的身份。
江淮iEV7S的车身尺寸分别为4135/1750/1565mm，轴距为2500mm，没有太大空间方面的优势，但也不会显得极度紧凑。该车的新款车型目前只公布了顶配的参数配置，搭载的是一台最大功率92kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步电机，还是算相当强劲的。而根据此前车型的配置来看，其余款型的电机系统也是这一套，只不过在电池容量上有差距，也就是续航能力不同。这款顶配的工信部续航里程为420km，低配的预计会在320km左右，同元EV一样为消费者提供了更多的选择层面，但是它的定价差距更小，不会过多的因为经济原因而错过更适合自己的车型。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，现下的纯电动车型虽说不是什么高端产品，但是要买到一辆10万元以内的，选择面其实并不广泛。圈哥以上介绍的几款统统来自国内的老牌大车企，本身就具有强劲的设计研发实力，更有很多造车新势力无法比拟的售后服务条件。若真想进一步节约自己的用车成本，买这几款，准没错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着电动车技术的越来越完善，很多用户对电动车的未来已经十分看好，虽然仍有部分消费者存在一定的偏见，但未来电动车必将成为主流。今天咱们就一起来看一看众多车型中的一份子——江淮iEVA502020款舒适版，顺便再帮大家算一算买它需要花多少钱。
江淮iEVA502020款舒适版搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总扭矩270牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备56kWh电池组，工信部纯电续航里程为402kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.67h，慢充模式下10.5h充满，最高车速为130km/h。
功能配置方面，江淮iEVA50配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。另外，该车还配备了上坡辅助、远程启动、车内PM2.5过滤装置等五项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，我们以江淮iEVA502020款舒适版为例，该车型的官方指导价为139500元，据了解，目前湛江市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为147144元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是41850元，月供金额为3076元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
四轮电动车的价格主要看需求，一般在两万元到五万元不等。影响其价格的主要有两方面。
奇瑞QQ3 EV电动车：5万，续航里程120km。
荣威E1 EV电动车：8万，续航里程150km。最高时速：125km/h。
宝马i3：45万，续航里程：160km，最高时速150km/h。
四轮电动车是指：
最高车速低于50公里/小时的纯电动车。四轮电动车包括了电动观光车、电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动环卫车、电动运输车、电动牵引车、电动工程车以及特种改装电动车等。
