燃点在5000左右的乙二醇现在啥价格

“EG”是乙二醇期货合约的交易代码。

根据已公布的《大连商品交易所交易细则修正案》《大连商品交易所交割细则修正案》规则，乙二醇期货合约交易代码为EG，交易单位为10吨/手，报价单位为元/吨，最小变动价位为1元/吨，

涨跌停板幅度为上一交易日结算价的4%，最低交易保证金为合约价值的5%。乙二醇期货合约月份为1至12月，最后交易日为合约月份倒数第4个交易日，最后交割日为最后交易日后第3个交易日。

扩展资料

乙二醇——

乙二醇是重要的石油化工基础有机原料，中国是全球最大的乙二醇进口国和消费国，国内有90%以上的乙二醇用于生产聚酯产品。因此，下游聚酯市场的变化在很大程度上决定了乙二醇供需和价格走势。

2018年，我国聚酯市场行情经历了从高速上涨到回调降温的过程。7月19日乙二醇市场价为7265元/吨，随后回调至11月19日的5815元/吨，跌幅高达1450元/吨。12月4日，乙二醇最新报价为6200元／吨。

从现货市场来看，内贸价格冲高回落，现货基差有所走强。目前现货报05升水250元/吨附近，递05升水240元/吨附近，商谈5510-5520元/吨，几单5485-5510元/吨成交。

从库存数据来看，华东主港显性库存如期继续下降，港口库存约62.8万吨，环比上期减少1.4万吨。从国内供应来看，已有装置变化不大，装置负荷基本至高位，进一步提升空间有限。市场重点关注新装置投产消息，听闻卫星石化和浙石化新装置计划4、5月份投产，近期或有投料试车动作。从下游来看，江浙织机开工率提升至83.17%，聚酯开工率提升至91.09%，尽管因终端聚酯原料备货偏高，聚酯工厂近期累库，但随着原料备货的消化，预计3月底或4月初附近，终端或再度入市采购，带动聚酯去库。

综上，3月份受进口量偏低且刚需迅速恢复的影响，港口显性库存仍有下降空间，但4、5月新产能施压，预计05合约近期修复性反弹空间有限，运行区间5150-5560。09合约维持空配思路，反弹介入中长线空单。5/9反套策略止盈离场。

根据煤制乙二醇投资方披露的项目评估数据，

建设的20 万吨用褐煤生产乙二醇工厂，投资约21亿元，项目达产后每年的营业收入约15.3 亿元，利润总额约8.94 亿元，总投资收益率为40.89 %。以此推算，每吨煤制乙二醇的生产成本约为人民币3200元。 与中东产品相比，并不具备任何优势。 另外，对于煤制乙二醇项目，从市场容量来看，国内目前乙二醇总消费量在700万吨左右，中国海关总署的数据显示，2007年我国进口乙二醇480万吨，2008年进口522万吨。正是由于国内乙二醇的供需缺口引发了对业界煤制乙二醇投资的关注。以目前的市场价格估算，总市场规模为人民币350亿左右。尽管产品对外依存度的相对值较高，但产品市场容量的绝对值仍然不大。因此，就对石油和天然气替代的战略意义而言，煤制乙二醇明显不如煤制油(ctl)与煤制烯烃(cto)以及煤制合成天然气(sng)。

加盟的优势就是快速进入市场，快速了解行业，有前人的全套经验告诉你，扶持你。扶你上马，就这么简单。 是新能源燃料从业者要考虑的问题。卖个所谓技术给你，先不说是不是最新的，再说给了你技术，你就能自己做起来？鼓捣了一下，发些自己解决不了，卖给你配方什么的人解决不了。然后就否认这个行业，说卖给你配方的是骗子，再就是说这个行业是骗子。 实际上没有谁骗你，你在一开始就选错了方向，选了一条最难的路前行。 另外现在我作为一个新能源从业者给你们讲一下为什么可以取代 为什么说可以取代市面上的甲醇以及液化气？ 1.产品比甲醇和液化气更耐用，价格更便宜，两个方向去降低客户使用的燃料费（耐用这方面还得看产品，所以产品是核心） 2.加之醇基燃料存在燃料市场十多年有余，市场处于一个饱和状态 3.还有就是政府部门对甲醇液化气的管控，现目前新能源的插入可谓是时机。（别给我说不管控少点没事，你还是偷偷摸摸做，违法就是违反） 注：无醇燃料不单单只是闪点大于60以上就叫无醇燃料，最重要的还是产品合法条件之后能不能拿到市面上去做，像现在很多公司做的植物油生物柴油成本太高，拿回去根本做不了。 那么综上所述：一种合法安全环保更节省的产品势必取代现目前的燃料市场。

近期，国内乙醇市场大稳小动，东北地区大雪天气影响已经结束，区内运输恢复正常，华东、山东个别工厂受原料木薯供应不足影响开工下降，下游化工维持刚需采购，市场交投氛围一般。南方市场持稳跟进，市场供应充足，高价位点需求刚性跟进，广西地区榨季开始，关注后续原料糖蜜供应及价格变动。

截止今日，95%乙醇现货方面，华南地区主流报价至6950-7300元/吨，华中地区主流报价至7000-7050元/吨，东北地区主流报价至6300-6550元/吨，华东苏北主流报价至6850-6900元/吨，华东苏南主流报价至7100元/吨，山东地区主流报价至6800-7200元/吨；无水乙醇方面，华南地区主流报价至7750-7900元/吨，华东地区主流报价至7750-8000元/吨，东北地区6900-7300元/吨，华中地区7550-7750元/吨。

由化工易提供数据

据了解，受下游需求不振、国内产能扩张和进口激增打压，2018年第四季度以来，乙二醇价格持续大幅走跌。目前市场价仅在4500元/吨左右，与2018年8000元/吨的最高价相比几乎腰斩，导致大多数煤(合成气)制乙二醇企业出现亏损。但尽管如此，新增及规划产能依然庞大。

据石油和化学工业规划院副总工程师刘延伟透露，2018～2020年，中国新增煤(合成气)制乙二醇项目27个，合计产能1090万吨/年。到2020年，中国乙二醇总产能将达2881万吨/年，而届时需求量只有2050万吨，产能过剩在所难免，乙二醇价格可能长期低位徘徊。

统计显示，2019～2021年的3年间，中国将分别新增乙二醇产能400万吨/年、562万吨/年和535万吨/年，年均增幅46.7%。而同期，中国聚酯需求量将由2018年的5392万吨增至2021年的5978万吨，对应的乙二醇消费量约2032.5万吨。按聚酯用乙二醇占乙二醇消费总量90%计，届时国内乙二醇总需求约2258.4万吨，仅比2018年增加210万吨，年均仅增长3.4%。

“考虑到目前全球乙二醇供需基本平衡、中东及北美地区乙二醇成本较低另外，2021年以后国内仍有大量规划中的煤(合成气)制乙二醇项目投产，且新增产能多数需在国内消化这一事实，中国乙二醇产能井喷式增长，无疑增加了过剩的风险。”延长石油集团煤化工首席专家李大鹏对煤(合成气)制乙二醇的前景表示担忧。

另外，中科院福建物构所研究员、贵州鑫醇科技发展有限公司总经理姚元根也表示，随着众多项目投产和规划项目推进，中国乙二醇市场存在较大产能过剩风险。他提醒企业上项目时，要坚持技术先进成孰可靠、能效高、能耗低以及原料和能源易得且价格低廉地区布局项目的原则，并最好配套上游一体化项目，以最大限度地减少未来乙二醇产能过剩带来的冲击。

但也有专家对煤(合成气)制乙二醇的前景依然看好。

日本高化学株式会社创始人兼董事长高潮在接受采访时表示，虽然根据目前规划，乙二醇有产能过剩风险，但这只是针对乙二醇传统消费领域而言的。事实上，替代塑料给乙二醇行业带来的商机不可限量。与塑料难以自然降解不同，聚酯因分子中含氧，不仅生产过程能耗低、排放少，且易降解，全生命周期对环境影响较小，已经成为替代塑料的首选。随着更多国家禁用一次性塑料制品，聚酯行业将拥有空前的消费市场，继而大幅增加对乙二醇的需求。

苏州双湖化工技术有限公司副总经理孙育成也谈到，以目前的扩张速度，乙二醇的确存在产能过剩风险。但未来乙二醇的出路不是聚酯，而是与聚甲醛反应生成改性聚酯。这种改性聚酯可广泛用于膜材料、汽车塑料件等领域，增加对乙二醇的需求。从这个层面讲，目前在建及规划的乙二醇产能即便全部兑现，也不会产能过剩。

2019(第十六届)中国碳酸酯行业年会暨中国碳酸酯产业链技术开发与产业发展论坛将于9月召开。

环氧乙烷具有很高的化学活性的，所以才能生产乙醇胺，而乙二醇作为环氧乙烷的水解产物，是没有那么高的化学活性的啊。怎么能反过来又生产乙醇胺了呢？

先看下乙醇胺的合成路线吧。不过你的这个降低成本的思路值得学习，向你学习了

公司发布17年三季度报告，前三季度公司实现营业收入72.33亿元，同比增长 31.24%，实现归母净利润 8.48亿元，同比增长31.51%，其中第三季度营业收入25.18亿元，同比增长54.42%，环比增长11.66%，实现归母净利润3.02亿 元，同比增长95.45%，环比增长30.49%。受国内供给侧改革、环保政策趋严等众多因素影响，公司主要产品氮肥尿素以及化工产品，如DMF、己二酸等价格上涨，带动公司2017年前三季度业绩大幅增长。目前公司产品价格高位运行，同时公司100万吨氨醇进入试生产阶段，预计公司第四季度保持高增长，受去年同期增速较快影响，今年四季度增速较三季度有所放缓，但17年全年业绩仍有望大幅增长，维持“买入”评级。

公司产品价格普涨，是业绩大幅增长的主要原因：2016 年下半年开始行业去去产能去库存效果明显，同时环保政策趋严、供给侧改革等因素影响，尿素及化工产品价格纷纷上涨。公司主要产品DMF 前三季度出厂均价为6011 元/吨，同比增长44.7%，小颗粒尿素山东市场前三季度均价为1613 元/吨，同比增长25.9%，另外华东地区的己二酸、辛醇前三季度市场均价为6946 元/吨、6157 元/吨，同比分别上涨43.0%、29.49%。其中第三季度业绩同比大幅增长一方面是产品价格上涨，另一方面是去年同期市场行情相对低迷，公司部分装置停车检修18 天，出现低基数所致。

100 万吨氨醇平台试车成功，将加速全年业绩增长：公司10 月 11 日发布公告，传统产业升级及清洁生产综合利用项目近日试车成功，打通全线流程，进入试生产阶段。该项目总投资28.31 亿元，淘汰传统合成氨设备，利用新清洁技术建设年产13.68 亿立方羰基合成气，即100 万吨胺醇生产平台，公司氨醇产能扩增至320 万吨/年。该项目能为现有下游产能提供原料外，在新的尿素、乙二醇项目未投产前，能直接生产甲醇。目前价格江苏市场甲醇价格为2770 元/吨，同比增长23.94%，另外国内甲醇生产商库存较低，后期仍有减产预期，四季度甲醇有望获得高盈利。

50 万吨乙二醇项目，将成为未来业绩新的增长点：公司近来新建项目中除100 万吨/年氨醇项目外，还有50 万吨/年煤制乙二醇项目、肥料功能化项目等项目。肥料功能化项目，主要是建设100 万吨尿素和50 万吨复合肥装置，淘汰传统 30 万吨尿素设备，计划近两年陆续投产。其中最具有看点是50 万吨/年煤制乙二醇项目，2016 年国内乙二醇表观消费量约为1250 万吨，国内乙二醇产能不足800 万吨，乙二醇进口依赖度约在60%以上，而17 年前三季度华东地区乙二醇市场均价为6955 元/吨，同比增长36.35%，目前乙二醇价格为7455 元/吨，同比增长34.32%，仍处价格高位。随着乙二醇等项目顺利投产后，将大幅提升公司业绩。

盈利预测：我们预计公司2017/2018 年实现净利润12.46/16.6 亿元，yoy+42.41%/+33.32%，折合EPS 为0.77/1.03 元，目前A 股股价对应的PE 为17.1 倍和12.8 倍。鉴于目前公司产品高位运行，且有望延续，维持买入评.。