北汽ec180充电桩多少钱

北汽新能源EC180充电器，不接地线也可以充电是不可以的。太危险，人身安全是非常重要的，不能怕麻烦就省事。新能源汽车的优势： 1、使用成本低。百公里耗电量的价格是8元左右，跟1升燃油的价格差不多。 2、没有限号。在大城市中普遍限号，新能源没有这个烦恼。 3、行驶稳定，没有换挡冲击。 新能源的变速箱多数是单速变速箱，没有换挡冲击。 4、更加环保。为环保事业做力所能及的贡献。

两种方式,通过充电线使用家用220V电源充电和使用充电桩充电。准车主所关心诚意重点并不是这些,他们认为锂电池本应有的一项重要功能——快充技术没有运用其中,的确,目前EC180仅支持慢充模式,使用7kW的慢充桩完全充满需要约7小时,使用家用220V电源待上13小时才可满电。其实EC180的主攻对象其实是是三四线城市,适合慢节奏的生活。该车的优势在于专属EV平台、外观设计、接近180km的续航和综合性价比这几个方面。它是一款基于EV专属平台打造的纯电动车,外观造型上借鉴了SUV的设计元(查成交价|参配|优惠政策)素,这也使得该车看上去更像一款CROSS车型,再加上可自由组合的双色配色等方案,成功的吸引了大批消费者。

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两种方式,通过充电线使用家用220V电源充电和使用充电桩充电。准车主所关心诚意重点并不是这些,他们认为锂电池本应有的一项重要功能——快充技术没有运用其中,的确,目前EC180仅支持慢充模式,使用7kW的慢充桩完全充满需要约7小时,使用家用220V电源待上13小时才可满电。其实EC180的主攻对象其实是是三四线城市,适合慢节奏的生活。该车的优势在于专属EV平台、外观设计、接近180km的续航和综合性价比这几个方面。它是一款基于EV专属平台打造的纯电动车,外观造型上借鉴了SUV的设计元(查成交价|参配|优惠政策)素,这也使得该车看上去更像一款CROSS车型,再加上可自由组合的双色配色等方案,成功的吸引了大批消费者。

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两种方式,通过充电线使用家用220V电源充电和使用充电桩充电。准车主所关心诚意重点并不是这些,他们认为锂电池本应有的一项重要功能——快充技术没有运用其中,的确,目前EC180仅支持慢充模式,使用7kW的慢充桩完全充满需要约7小时,使用家用220V电源待上13小时才可满电。其实EC180的主攻对象其实是是三四线城市,适合慢节奏的生活。该车的优势在于专属EV平台、外观设计、接近180km的续航和综合性价比这几个方面。它是一款基于EV专属平台打造的纯电动车,外观造型上借鉴了SUV的设计元(查成交价|参配|优惠政策)素,这也使得该车看上去更像一款CROSS车型,再加上可自由组合的双色配色等方案,成功的吸引了大批消费者。

截至2020年1月20日，汽车充电桩分为两类：

1、交流充电桩。又分为立柱式充电桩、壁挂式充电桩、便携式交流 充电桩。价格在2000-8000元不等。

2、直流充电桩。便携式直流充电桩大概一万多到三万元左右。立式的直流充电桩30kw-120kw大概两万到十万不等，功率越大的价格越高，技术要求也越高。

扩展资料：

近年来，新能源汽车产业进入高速发展期，各地对基础设施建设的布局也在逐步扩大。然而充电桩数量增长的背后仍存在一些问题：安装家用充电桩阻碍多，安装要先过物业关；公共充电桩布局不合理，导致有些要排队、有些无人用的情况出现。充电便利性仍是困扰车主出行、影响新能源车快速发展的重要因素之一。

据新京报记者了解，在公共充电桩充电，需支付停车费、充电服务费，以及电费。以一辆电池容积为60kWh的车来计算，剩余50%电量快充充满需要半小时，同一地点电价峰段与谷段时段综合充电费差价在18元左右。若在停车费更高的中心城区充电还需要再多花2-5元。

参考资料来源：人民网-家用充电桩难安装 基础设施待发展

截止2020年1月20日，汽车充电桩分为两类，价格也有所不同：慢充电桩价格在500-3500左右；快充桩比较贵，一般15KW快充桩要1万元左右，加上施工方约5000元，一共要15000-20000元。

一般家庭使用充电桩都是慢充桩，有多种规格，例如三插线、充电宝、标准交流桩等，接入电源是220V。快充电桩则一般为商用。

扩展资料：

建设要求

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

1、通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

2、 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

3、 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

4、多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

5、 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

参考资料来源：百度百科-充电桩

相信很多拥有新能源汽车的一些车主都没有给自己的爱车计算过充一次电到底需要花费多少钱，那么小编今天就来给大家好好讲讲，新能源汽车充一次电要多少度电，充满电一次大概需要多少钱？这个问题涉及到几个方面：电池容量、电费价格、充电效率等。

首先是电池容量，目前最新的纯电动汽车电量大约在30kwh-50kwh之间，比如江淮iev7s电池容量为39kwh，瑞虎3xe400电池容量为49kwh。

其次电费的价格，民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2-1.8元之间。

最后充电效率，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。

所以我们可以计算一下。以最新上市的瑞虎3xe400为例，假设每次行驶到剩余10%电量充电，也就是充满电需要44.1kwh。

公式

电费=电池容量/充电效率×电价

这个表格就一目了然了，最低充一次电费20元，最高可以到90多元，平均每公里电费（瑞虎3xe400按照工况续航351km计算），从6分钱到3毛钱不等。

如果使用小区充电站中的充电桩给新能源汽车充电，目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。

以上就是小编给大家详细介绍的电动汽车充一次电要多少度电，要多少钱。在目前的锂电池技术限制之下，现在的纯电动汽车要不然就是价格还行，但续航只有区区100多公里；要不然就是续航里程高了，但价格也跟着水涨船高到让人无法直视。