乙二醇分为哪些等级？
按照国家最新发布的《工业用乙二醇》（GB/T4649-2018）的标准，乙二醇分为聚酯级和工业级两种。但是目前市场上有一些乙二醇是采用乙二醇制造当中排出的废液提纯加工的，乙二醇含量可以提纯到65%-95%之间，这种乙二醇严格来说应该属于非标乙二醇或称为提纯级乙二醇。具体请参考下方国标文件，希望我的回答能够帮到你。新手必读，最全的乙二醇下游行业分布
国标1
国标2
国标3
国标4
你好！一般来说是可以的
（国标）乙二醇 涤纶乙二醇含99.9%的乙二醇（非标）乙二醇含量98%以上（白色）乙二醇含量大于98%，沸点194-204度之间（非白色）乙二醇含量大于93%，沸点194-204度之间（黑色）乙二醇含量大于85%，其他成分是丙二醇，总含量达到98%
乙二醇与丙二醇是防冻液市场的两大主力基准物料。均能通过与水混合成溶液，达到降低水溶液的冰点，并具有防冻裂能力。一般乙二醇与丙二醇的最低抗冻能力为-75℃。而冷却液，由于受到粘度限制，在工业应用中，一般最低可用温度为-30℃。再低的情况下，粘度太大，换热会很差。乙二醇型冷却液，有工业型，汽车防冻液型等不同型号。一般工业型仅对碳钢、不锈钢、铜等进行防腐蚀处理。而汽车防冻液型，则还增加对铸铝、焊剂等的防腐。丙二醇型防冻液一般应用于汽车防冻液领域，以及具有特殊要求的食品、饮料等要求低毒性领域。单纯从冷却液输送冷的能力，以及抗冻能力来讲，乙二醇优于丙二醇。但考虑到毒害性，丙二醇属于低毒或无毒产品，而乙二醇具有较高毒害性，对人体有较大危害，一般成年人，一次饮用超过200ml纯乙二醇有生命危险。从价格方面说，丙二醇价格高于乙二醇。丙二醇又分为医药级丙二醇，还有工业级丙二醇。现在又有了新的进展，叫做“环保丙二醇”，实际是来源于农作物。
防冻液本身是无色透明的液体，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂，另外一个作用就是防止误食。防冻液的颜色与性能、质量没有必然的联系。长城多效防冻液制备成特殊的荧光绿色，主要是为了便于检漏
乙二醇与二乙二醇的区别如下。
1、两者的分子式和分子量不同。
（1）乙二醇的分子式为(CH₂OH)₂ ，分子量为62。
（2）二乙二醇的分子式为C₄H₁₀O₃，分子量为106。
2、两者的密度和沸点不同。
（1）乙二醇的密度为1.1155g/cm3，沸点为197.3℃。
（2）二乙二醇的密度为1.1164g/cm3，沸点为245℃。
3、两者的熔点和闪点不同
（1）乙二醇的熔点为-12.9℃，闪点为111.1℃。
（2）二乙二醇的熔点为-10.5℃，闪点为143℃。
4、合成方法不同
（1）乙二醇的合成方法有氯乙醇法、环氧乙烷水合法、气相催化水合法以及甲醛法。
（2）二乙二醇的合成方法为用直接水合法 将环氧乙烷与水按1：8混合送入混合反应器，在150℃MPa下，反应40-60min,生成脱水塔进一步脱水。
塔底的乙二醇混合液送入乙二醇塔，塔顶可得99.8%以上的乙二醇。塔底液送入一缩精馏塔，在塔顶温度135-140℃,压力4.0KPa下，从塔顶得到一缩二乙二醇。
参考资料来源：百度百科-乙二醇
参考资料来源：百度百科-二乙二醇
煤焦炭法可制得乙二醇，石油精炼可制得煤油和柴油长链烷烃，这两种溶剂都能作为燃料被氧化点火。但是粗乙二醇可能含水不纯不如航空煤油耐烧。
四醋酸铅氧化邻二醇：二醇可以被四醋酸铅[Pb(OAc)4]氧化，通常在醋酸或苯溶液中进行，反应是定量的，因此也用于1,2-二醇的定量分析。但此试剂能与其他含羟基的分子反应，因此不能用水或醇作溶剂，但少量水，特别是醋酸，对氧化反应并无大碍。
高碘酸氧化邻二醇：
高碘酸(H5IO6)、偏高碘酸钾(KIO4)、偏高碘酸钠(NaIO4)的水溶液可以使1,2-二醇的碳碳键断裂，羟基氧化成相应的醛、酮，并且能够定量的反应。因此根据高碘酸的消耗量可以推知多元醇中所含相邻醇羟基的数目。
反应过程中生成了环状酯中间体。多元醇如果其羟基均处于相邻的位置，在与一分子高碘酸反应后得到α-羟基醛或酮，可进一步与高碘酸反应，其过程和1,2-二醇类似，形成环状酯中间体。对于多羟基化合物的氧化产物，可简单看做是醇羟基所连接的碳原子之间的碳断裂。
以上内容参考：百度百科-二醇
乙二醇（ethylene glycol）又名“甘醇”、“1,2-亚乙基二醇”，简称EG。化学式为(CH2OH)2，是最简单的二元醇。乙二醇是无色无臭、有甜味液体，对动物有毒性，人类致死剂量约为1.6 g/kg。乙二醇能与水、丙酮互溶，但在醚类中溶解度较小。用作溶剂、防冻剂以及合成涤纶的原料。乙二醇的高聚物聚乙二醇（PEG）是一种相转移催化剂，也用于细胞融合；其硝酸酯是一种炸药。由于分子量低，性质活泼，可起酯化、醚化、醇化、氧化、缩醛、脱水等反应。与乙醇相似，主要能与无机或有机酸反应生成酯，一般先只有一个羟基发生反应，经升高温度、增加酸用量等，可使两个羟基都形成酯。如与混有硫酸的硝酸反应，则形成二硝酸酯。酰氯或酸酐容易使两个羟基形成酯。乙二醇在催化剂（二氧化锰、氧化铝、氧化锌或硫酸）作用下加热，可发生分子内或分子间失水。乙二醇能与碱金属或碱土金属作用形成醇盐。通常将金属溶于二醇中，只得一元醇盐；如将此醇盐（例如乙二醇一钠）在氢气流中加热到180～200°C，可形成乙二醇二钠和乙二醇。此外用乙二醇与2摩尔甲醇钠一起加热，可得乙二醇二钠。乙二醇二钠与卤代烷反应，生成乙二醇单醚或双醚。乙二醇二钠与1，2－二溴乙烷反应，生成二氧六环。此外，乙二醇也容易被氧化，随所用氧化剂或反应条件的不同,可生成各种产物，如乙醇醛HOCH2CHO、乙二醛OHCCHO、乙醇酸HOCH2COOH、草酸HOOCCOOH 及二氧化碳和水。乙二醇与其他二醇不同,经高碘酸氧化可发生碳链断裂。应用乙二醇常可代替甘油使用。在制革和制药工业中，分别用作水合剂和溶剂。乙二醇的衍生物二硝酸酯是炸药。乙二醇的单甲醚或单乙醚是很好的溶剂，如甲溶纤剂 HOCH2CH2OCH3可溶解纤维、树脂、油漆和其他许多有机物。乙二醇的溶解能力很强，但它容易代谢氧化，生成有毒的草酸，因而不能广泛用作溶剂。
这个可以自己找下资料
应该很好找的
我简单给你介绍一下关于这方面的技术相关:
分两种:一是国标 二是非标
一,国标:就是各项指标均达到国家的标准,这类的价格都很高,做长久的大投资型品牌比较适合.但造价太高市场很难推进.但关于技术确很简单,防冻液配方:国标乙二醇47%+蒸馏水53%+添加剂.为-35度的.
二,非标:就是某项个别指标不合国家标准,但使用状态良好,主要是价格偏低适合市场,所有的技术均在此体现,根据所采购的原料随时确定配方,
如:1,丙三醇40%+乙二醇15%+添加剂-38度的
2,丙二醇30%+丙三醇20%加添加剂-30度的液.
等等很多,主要是看你能采购到什么便宜的原料而定.
三,还有一种最低档的什么指标都不合格的,但价格相当低廉,唯一可能不冻,就是用甲醇+水.还有刹车油也用此配方的,前年电视报的哈尔滨的某些厂就是这种,但十分害人,建议大家千万不要做如此危险害人事情.特别是刹车油.
我留个邮箱地址,如有这方面咨询的不吝赐教,baishidu@163.com
1.
从书上看到的也就是被公开的都是常规配方,至于关键的技术和门到就没可能有了,如果你要按书上的操作那你的产品就别想卖了,你的成本会比人家卖价还高,所以只有你掌握了问道配方才可能去操作生产.防冻液的配方五花八门,针对所销售的目标客户配制方法和原料使用是不同的,我是搞这方面技术的,研究了五六年才算搞透,除了技术最关键的成本控制在原料上,你必须能采购到比人家有优势的原料你才能做强.
我给你介绍几种配方吧:
一,国标的, 乙二醇+蒸馏水+附料 比列根据冰点调配,如-35的乙为47%
二,国标低廉的 乙二醇+丙三醇+水+附料 比列根据冰点调整
三,非标的 好点的 丙三醇+ 甲醇+水
四,非标最次的 甲醇+水
还有好多种主要根据你能采购的原料和市场定位来定.
2.
是50%的纯净水和40%的甲醇加上10%的其他物质,包括色素.防腐剂.除垢剂等......
“四合一”汽车防冻液的研制
原料2．1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点，其60％（V／V）的水溶液的冰点为－49℃，可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料（工业品）。2．2除垢剂为了除去水中Ca￣（2＋）、Mg￣（2＋）
1L防冻液为1.2公斤左右，具体的公斤数以防冻液瓶标识为准。
需要知道的是防冻剂的功能和作用，所谓的汽车防冻剂就是防冻剂。许多人可能认为防冻剂只能在寒冷的冬天使用。事实上，即使在这个炎热的夏天，仍然有可能使用汽车防冻剂。
夏天温度很高，所以在使用汽车时，车身会自然产生热量，两者会相互重叠，汽车很可能会因为温度过高而发生故障。然而使用防冻剂后，可能有必要避免这种情况，因为防冻剂不仅可以防止冻结，还可以降低温度。
扩展资料：
使用汽车防冻液的介绍如下：
汽车防冻剂的正常使用期限可以达到3-4年，或大约8万公里。这意味着防冻液在这个范围内有更好的效果。需要基于实际情况，所以在使用车辆时应该进行更多的观察。可以启动车辆并观察防冻液的液位。如果液位低于或甚至低于最低线，则需要添加或更换防冻剂。
汽车冷却液主要成分就是水和乙二醇，乙二醇是一种无色液体，熔点为-12.6度，沸点在193.7度，当正常行车时水箱温度基本保持在90度左右。
参考资料来源：凤凰网-汽车防冻液多久更换一次才合适？
参考资料来源：凤凰网-汽车防冻液真的永远不需要更换吗？
