汽车防撞预警系统多少钱
汽车防撞系统3000左右一套。
汽车防撞预警系统主要用于协助驾驶员避免高速、低速追尾，高速中无意识偏离车道，与行人碰撞等重大交通事故。像第三只眼一样帮助驾驶员，持续不断的检测车辆前方 道路状况，系统可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
汽车防撞预警系统是基于智能视频分析处理的汽车防撞预警系统，通过动态视频摄像技术、计算机图像处理技术来实现其预警功能。
主要功能为：车距监测及追尾预警、前方碰撞预警、车道偏离预警、导航功能、黑匣子功能。 相对于国内外现有的汽车防撞预警系统，如超声波防撞预警系统、雷达防撞预警系统、激光防撞预警系统、红外线防撞预警系统等，功能、稳定性、准确性、人性化、价格上都具有无可比拟的优势。可全天候、长时间稳定运行，极大提高了汽车驾驶的舒适性和安全性。
下面就和大家介绍不同的汽车防撞预警系统。
1、车距监测及预警:系统不间断地监测与前方车辆的距离，并根据与前方车辆的接近程度提供三种级别的车距监测警报。
2、汽车越线预警:在转向灯没有打开的情况下，车辆穿过各种车道线前约0.5秒系统产生越线警报。
3、前向碰撞预警:系统警示驾驶者与前方车辆即将发生碰撞。当本车辆按当前行驶速度与前方车辆的可能碰撞时间在 2.7秒内时，系统将产生声、光警告。
4、其他功能:黑匣子功能、智能导航、休闲娱乐、雷达预警系统(可选)、胎压监测(可选)、数字电视(可选)、倒车后视(可选)。
现在随着社会的快手发展，我们出行已不再是徒步而行，对于较远的地方或者一家人出去的时候都是开着自己的爱车出去，有时候遇到车道较为狭窄，或者车流量太多以及车辆间夹杂着的时候都有可能会出现车辆的刮蹭和碰撞，甚至会出现意想不到的情况。
有了这个预警系统可以协助我们避免高速、低速追尾，如果高速中我们进行驾驶可以有效的避免车辆偏离车道，与人碰撞等事故。
他的出现就像是我们驾驶中的安全神，也是我们行驶过程中的三只眼睛，帮助我们观察道路险情，可以不断地检测分析前方道路的情况，识别和判断各种潜在的一些危险状态。
并且最重要的一点就是可以通过不同的声音和视觉来提醒正在驾驶的人员，有效的避免防止事故的发生和碰撞。
你说的是带遥控器的防盗，还是车子自身带的，具体情况请说明，好给你解答如果是遥控器式的，建议你别修了，那种是修不好的，只能换了，一个也不贵，20多块前一个，如果是车子自己带的，如果车子没过保修期，去买车那里换个控制器
凯迪拉克近段时间在市场中的成绩是非常不错的，旗下的多款车型已更新，上市后所保持的关注度还是非常高的，目前市场中的中大型家轿车还是非常受欢迎的，近日，笔者在徐州地区探店的时候就拍到了2021款的 凯迪拉克CT6，售价为37.97--48.97万元，据了解，现在购车有最高9万元的现金优惠。
2021款凯迪拉克CT6外观依旧采用了家族式的设计，是非常有档次感的，进气格栅的设计比较方正，中网呈蜂窝状存在，是非常有质感的，泪眼式的灯组是非常标志性的，进气口内部多层次护板的填充更加有层次感。
该车的长宽高分别是：5223/1879/1492（1498）mm，轴距为3109mm，贯穿式门把手的腰线勾勒的十分笔直，车窗柱进行了一定的倾斜，视觉上将整个高度进行了压低，营造出较强的运动属性。
尾部设计是比较宽大的，标志性尾灯中央区域采用了银色的饰条拉伸，与底部镶嵌的护板相呼应，呈现出较强的层次感，双边双排气筒的设计比较简单.
内饰的设计是比较有设计感的，副驾驶前侧嵌入的木板十分吸睛，多功能方向盘上侧嵌入了超多的按键，四幅式的设计更加稳重，水晶换挡杆的设计更加精致。
2021款凯迪拉克CT6动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，最高车速为230km/h，像膝部气囊、被动行人保护、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、自动驻车和电磁感应悬架系统等是都有配备的。
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由于纯电动汽车在低速行驶时噪音相对较小，周边行人很难察觉。为了提高行车安全性，配备了行人警示系统。该系统可以在车速低于30km/h时发出警示声音，借此可以使得周边行人更好地察觉到车辆。
当点火开关位于“on”挡且整车处于READY状态时，系统自动介入，开关警示灯不亮起。
当车辆开始行驶时（车速大于等于1km/h），系统自动发出警示声音。
车辆在加速过程中车速超过30km/h时，系统警示声音消失。
车辆在减速过程中车速低于25km/h时，系统警示声音响起。
当车辆静止时（车速为0-1km/h），系统警示音自动停止。
车辆挡位位于R挡时，车辆发出间歇式警示音。即使车辆处于静止状态，系统警示音也不会停止
当按下“VSP OFF”开关时，行人警示系统关闭，警示音关闭，开关警示灯点亮。
再次按下“VSP OFF”开关时，行人警示系统激活，警示音开启，开关警示灯熄灭。
当点火开关位于“off”挡时系统将会重新启动，当点火开关再次位于“on”挡时，系统将自动介入。
图示-“VSP OFF开关”
特别要注意的是：
●行人警示系统只有在确定周边出现行人可能性非常小的环境下，才能被关闭。在有行人出现可能性的地方，行人警示系统绝对不能关闭。
●如果车辆在行人警示系统关闭的情况下行驶，可能会造成周边行人没有注意到行驶中的车辆，从而造成周边行人的伤亡。
●如果当行人警示系统处于激活状态（“VSP OFF”指示灯没有亮起），车辆没有发出警示音，请立即联系北京新能源汽车特约服务站！
是系统可以在车速低于30km/h时发出警示声音，借此可以使得周边行人更好地察觉到车辆。
按照GB7258-2017新要求，2018年1月1日起生产的纯电动车、插电式混合动力汽车必须配备低速提示音功能。1月12日，新出行曝光了一张比亚迪发布的关于纯电动车、插电式混合动力汽车增加低速提示音的通知。
该通知主要面向各服务店销售以及售后维修时宣传。当车辆静止时，无提示音；车辆速度小于20km/h时，提示声音随车速的增加而增大；车辆速度大于20km/h小于30km/h时，提示声音随车速的增加而降低。车辆速度大于30km/h时，提示声音自动停止。
低速行人警示系统：
车辆倒挡行驶时，车辆会发出持续均匀的警告声。无论车辆前进还是倒挡行驶，发动机启动时，提示音自动停止。值得一提的是，低速提示音系统可通过方向盘上的“确定”操作按键控制开启及关闭，车辆重新上电启动时，系统默认开启。
在控制模块的开发中，细心地查找可替代芯片。团队同力协作, 在开发过程一直坚持着保证质量、灵活应变、胆大心细、坚决降本的原则，安全、准确地保障了降本方案的开发。
图示—仪表板：行人警示器开关
由于纯电动汽车在低速行驶时噪音相对较小，周边行人很难察觉。为了提高行车安全性，该系统可以在车速低于30公里时发出警示声音，借此可以使得周边行人更好地察觉。
·当点火开关位于“ON”档且整车处于READY状态时，系统自动介入，开关警示灯不亮起；
·当按下“VSP OFF”开关时，行人警示系统关闭，警示音关闭，开关警示灯点亮；
·再次按下“VSP OFF”开关时，行人警示系统激活，警示音开启，开关警示灯熄灭；
·当点火开关位于“OFF”档时系统将会重新启动，当点火开关再次位于“ON”档时，系统将自动介入。
警示音响起/停止条件：
·当车辆开始行驶时（速度大于等于1km/h），系统自动发出警示声音。
·车辆在加速过程中车速超过30km/h时，警示声音消失。
·车辆在减速过程中车速低于25km/时，警示声音响起。
·当车辆静止时（速度为0-1km/h），系统警示音自动停止。
·车辆档位位于“R”档时，车辆发出间歇式警示音。即使车辆处于静止状态，警示音也不会停止。
特别要注意的是：
·行人警示系统只有在确定周边出现行人可能性非常小的环境下，才能被关闭。在有行人出现可能性的地方，行人警示系统绝对不能关闭。
·如果车辆在行人警示系统关闭的情况下行驶，可能会造成周边行人没有注意到行驶中的车辆，从而造成周边行人的伤亡。
·如果当行人警示系统处于激活状态（“VSP OFF”指示灯没有亮起），车辆没有发出警示音，请立即联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店！
图示—行人警示开关
驱动电机运行时噪音相对小，行人很难察觉。当行人警示系统激活时，车辆发出警示音，提醒行人。需要时请按下列步骤使用：
●当点火开关位于“ON”档且整车处于READY 状态时，系统自动介入，开关警示灯不亮起。
●当按下“VSP OFF”开关时，行人警示系统关闭，警示音关闭，开关警示灯点亮。
●再次按下“VSP OFF”开关时，行人警示系统激活，警示音开启，开关警示灯熄灭。
特别要注意的是：
车辆使用钥匙或行人警示启动按钮恢复到“OFF”状态后再重新启动时，行人警示系统激活，行人警示系统自动介入。
●当车辆开始行驶时（速度大于等于1km/h），系统自动发出警示音。
●当车辆停止时（速度为0-1km/h），系统警示音自动停止。
行人系统警示音
行人警示系统警示音分为两种：
●行驶警示音：当整车处于READY时，行人系统激活，档位位于“N”或“S”或“D”档，车速为1-30km/h 时，车辆发出模拟发动机运行的警示音。
特别要注意的是：
●加速过程中速度超过30km/h时，声音消失。
●减速过程中速度低于25km/h 声音响起。
●倒车警示音：当整车处于READY时，行人系统激活，档位位于“R”档，车辆发出间歇式警示音。
●即使车辆处于静止状态，系统警示音也不会停止。
在下列情况下，行人靠近车辆声响警示系统（VSP）在车辆处于电动驾驶模式下低速驾驶时使用声音警示行人车辆的存在。
●当车辆开始加速时，该声音鸣响。
●加速期间车速超过30 km/h（19 MPH）时，该声音停止。
●减速期间车速低于25 km/h（16 MPH）时，该声音鸣响。
●车辆停止时，该声音停止。
●当车辆处于“R”（倒档）位置时，即使车辆停止，该声音也不会停止。
特别要注意的是：
如果行驶中听不到VSP系统的声音，请将车辆停在安全和安静的地点。打开车窗，然后将车辆置于“R”（倒档）位置并用力踩下制动踏板。检查是否可从车辆前部听到操作声音。
