乙二醇和丙二醇混合加热有什么反映
晚上好,乙二醇和丙二醇之间为物理互溶,两者溶解后为均相,为黏稠澄清的溶液。它们在200度一下混合加热时没有任何变化,加热和冷却后如图所示,通常,两者也为具有惰性的极性有机溶剂请参考。
混加完全可以
更换防冻液的时候不可能把原来的防冻液排干净,基本都会和原来的混合一部分
但防冻液的成分都是相同的,只是乙二醇的含量不同而已,也就是浓度不同
至于颜色方面,颜料不同而已,颜料是为了水性漏的时候可以区分漏的是什么
颜色不同并不代表成分不同,防冻液不够时加一点其它品牌的完全不会有问题
你也不可能一半一半混合加,至于网上说不能混加的,都是为了更多的销售防冻液而已
都是商家在搞事,蒙人,还有说加纯净水的,更蒙人,估计是卖水的,
再好的水也比不过防冻液,如果真有问题4S为什么给你清洗的干干净净再加防冻液,
大家都在用乙二醇生产防冻液,为何有人生产和乙二醇起反应的东西加里面
岂不是给自己找事吗
早上好,前三种醇类溶剂和三乙醇胺之间为物理相似相溶一般不会发生化学反应,用于防冻液时三乙醇胺可作为保护乙二醇防止氧化生成草酸的一种缓冲助剂,脂肪醇、醇醚和醇胺等极性溶剂通常也不直接反应只是正常兼容。
颜色不同说明型号不同,是不能混用的。
防冻液一般是三种颜色,因为防冻液的主要成分是乙二醇,丙二醇,和二甘醇,乙二醇一般是绿色,丙二醇是红色带点橘,二甘醇是蓝色的那种。
一定不能混加,如果你将不同成分的防冻液混加到一起,你等着制造出口香糖吧,乙二醇和丙二醇在高温高压下会反应生成胶基,就是日常吃的那种口香糖。
不同的冷却系统部一样,一般是6万公里换,如果你是高性能车热量大的话一般2万就需要换了。
必须要换全新的,换新的之前必须要用水冲干净冷却液管道,然后再往里加的过程中要放气的。
原车是什么样的就用什么样的,注意,如果需要和水混加的话一定要加蒸馏水而不是自来水。
拓展资料:为了保证发动机及冷却系统正常工作和寿命,应当尽量做到以下几点:
一、尽量使用同一品牌同一型号的防冻液,不同品牌的防冻液不能混合使用。
二、防冻液的有效期多为两年(个别产品会长一些),添加时应确认该产品在有效期之内。
三、必须定期更换,一般为两年或每行驶4万公里更换一次,出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液,将冷却系统清洗干净后,再换上新液。
四、防冻液缺少或者没有时,最好不要兑自来水继续使用,尤其是夏天,因为自来水中含有氯气成分,对水箱、发动机等系统都会产生一些腐蚀作用,从而造成阻塞,这样就会导致冷却系统冷却不畅。除此之外,自来水经过加热后,生成沉淀物,也会影响防冻液的正常功能,造成发动机温度过高,使车辆受到一定程度的损坏。当防冻液不足时,要用同一品牌、同一型号的防冻液补充。
五、应保持常年使用防冻液。要注意防冻液使用的连续性。那种只在冬季使用防冻液,而到开春需要补加时,则加入普通水,一直到入冬才更换防冻液的做法是错误的,忽视了防冻液的防腐、防沸、防垢等作用,容易造成发动机冷却系机件损坏,金属部件会产生氧化腐蚀。
由于冷却液的母液本身就具有一些物理性质,呈现出不同的颜色,因此会使得最后的产品也带有相应色彩。但是,由于每一种冷却液都是混合而成,因此大家看到的冷却液颜色并不是最真实的原色,而且添加了少量人工色素的成本。现在市面上防冻液主要有3种颜色。防冻液的主要成分是乙二醇,丙二醇,和二甘醇,乙二醇一般是绿色,丙二醇是红色带点橘,二甘醇是蓝色的那种。防冻液本身是无色透明的液体,这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色,主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂。 如果是不同颜色的防冻液混加到一起,如乙二醇和丙二醇在高温高压下会反应生成胶基。
虽然说防冻液的颜色与它本身的性能、质量等没有关系,但是现在慢慢的也形成了一些默认的东西,那就是大多数情况来说绿色防冻液的主要成分是乙二醇、而红色防冻液的主要成分是丙二醇、蓝色的防冻液的主要成分是二甘醇。虽然不是所有防冻液都这样,但是大多数都这样,也就是说如果防冻液的颜色不一样,那么它主要成分可能也就是不一样的。
同种颜色防冻液可否混用情况如下(在防冻液的标识上面,一般都会标注主要成分):①.颜色相同,其主要成分也几乎相同,则可以混加(尤其是同种品牌同品质的防冻液,其配方基本一致,可混加);颜色相同,其主要成分相差很大,这种情况下绝对不能混加。否则会产生化学反应。(图/文/摄: 吴丹妮)@2019
汽车厂商使用的乙二醇防冻液是最多的,很多汽车厂商会把防冻液使用添加剂染成不同的颜色。丙二醇的染成红色,二甘醇染成蓝色等,汽车上使用的防冻液颜色是不同的,因为防冻液内的化学成分不同,混合使用之后会导致水箱管道堵塞,所以说不同颜色的防冻液是不能混加的。汽车在使用防冻液时,一定要使用同一品牌的防冻液,需要注意的是,即使是相同颜色的防冻液,在添加的时候也要注意,虽然防冻液使用的都是同一种化学成分,但是防冻液也是需要添加各种功能的添加剂。