太阳能电动车出厂价是多少钱
名牌电动车的出厂价一般在1500左右。
不过不同的地区,不同的品牌,中间的差额是不一样的。一般品牌的中等车 不带电瓶700到1000,高等的要1200到1500。至于利润,一辆车大约能赚200到500块。
目前中国的电动车品种繁多,有1000多家正规品牌和杂牌鱼龙混珠,难分伯仲。电动车的利润在50到500左右不等,地区和销售点不同价位不同,品牌电动车一般自带电池,售价自然高。而杂牌电动车只有车架,后续自己配备电池和配件。
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随着国家相关产业的拉动及国际电池生产厂商在中国投资的增多,中国电动自行车用电池产业随着电动车产业的发展同步增长。
不但铅酸蓄电池技术取得了巨大进步,在交通运输、军事国防等传统领域得到广泛应用,在太阳能光伏发电、风力发电、通信电源、电力变配电系统、铁路、船舶通讯、起动、照明电源、UPS 电源等方面也有涉及。
新电动车价格区间比较大,价格一般为1500-4000不等。
主要影响电动车价格的因素是电池和品牌。电池主流是铅酸电池,电压有48V、56V、60V、64V、72V这几种常见的电压,容量有14ah和20ah这两种常见容量;还有一种锂电池,价格比较贵,从1500到4000元不等,一般人不会买。铅酸电池电压和容量越大,价格越高,每个等级差别在150元左右。
电池品牌也有好多种,最好的是天能和超威,价格也要贵一些。电动车自身的品牌和配置也影响价格,主要是电机功率、刹车类型、仪表类型、轮胎规格等参数。总的来说新电动车价格在1400元到5000元不等。
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买电动车注意事项
1、在购买中,注意试骑。试骑包括对样车和装车后的试骑,特别是装车后的试骑,感觉舒适度如何,会不会顺畅,刹车松紧程度,各个灯会不会亮,喇叭响不响,仪表盘动不动,很多问题只要试车一下,就可以发现了。
2、再认真一点,注意看是否安装的是否是新电池。可以查看出厂日期。有问题当场提出解决,不能解决的可以提出再换一架新车。
3、购车完,检查是否赠品已经拿了,充电器,发票,说明书,报修单等相关物品是否收起。
4、样车不一定是旧车,大家不用特别忌讳。大品牌经销商电动车的样车一般装完一两周内就卖掉了,而且既然是样车,肯定经过比较细心的调试,否则顾客一骑有问题,可能就不会选择这款了,所以一般会调整的比较细致一点。只要在购买时注意检查,购买样车有时也是不错的选择。
我想说~
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一辆1000元左右电动车,出厂价要多少?能买吗?行内人说了大实话
电动车小行家
原创 · 2022-01-06 10:08
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老百姓在选择商品的时候,便宜其实是一件好事,但便宜也需要有个底线,否则商品的质量就可能会存在一定的问题,我们在选择电动车的时候也是这个道理,从目前来看,主流的电动车价格在2000元到5000元之间,但电动车消费市场,也会出现1000元左右的电动车,甚至有着799元、899元的电动车,那么,这些电动车能买吗?
小行家作为电动车的从业者,我们来分析一下,1000元左右的电动车,出厂价需要多少?看看这个价格左右的电动车,还能不能放心买,让您在选择便宜的电动车的时候,也好给设定一个价格底限,避免选择到有问题的产品。
1000元左右的电动车,出厂价需要多少?
之间也为大家介绍过,一辆电动车的制造成本的组成部分,它主要由:电池、电机、车架、控制器、刹车、轮胎等部分组成,而这些零部件,绝大部分也是来自采购组装。是可以通过量化进行核算的。
而1000元左右的电动车,我们就按照所有零部件都是最低配来进行核算,电池为48V12AH,电机为350W,整车为简易款,虽然配置按照最低来看,但考虑到品质问题,均为有一定品牌的零部件的采购价,下面来具体看看,它们价值几何。
48V12AH的电池:小行家以最为便宜的铅酸电池进行核算,这个规格的铅酸电池市场价格500元左右,而采购价格为350元左右。
350W的电机:以便宜的交流电机来看,市场价格为150元左右,采购价格为100元左右。
控制器的成本:虽然控制器是三大件中,价格相对便宜的,但基本上也在100元左右。
车架的成本:1000元左右的电动车,必然只能买简易款电动自行车,它的车架材质较轻,成本较低,但我所了解到的成本,也在150元左右。
其他的成本:电动车还包括了刹车、轮胎、转把、脚蹬等辅助配置,这些成本即便再怎么控制,也要在150元左右。
综上来看,一辆1000元左右的电动车,如果在采购具有一定的品质的零部件的情况下,它的成本价格在850元左右。
1000元左右电动车,能放心买吗?
一辆1000元的电动车,它的出厂价格在850元左右,这意味着,厂家+商家的在一起还会存在150元的毛利润的空间,能不能买,就要针对不同的情况进行判断。
如果符合以下情况,小行家觉得可以买
电动车是二三线品牌,首先肯定排除像雅迪、爱玛、台铃这些一线品牌,不会有1000元的电动车,如果有,那绝对是仿冒品牌,不能买,而如果是二三线品牌,并且配置压缩到极低的情况下,它可能是走的“薄利多销”的经营模式,是可以选择的。
如果是官方直销的模式,1000元左右的电动车,如果通过经销商售卖,基本上不可能,毕竟150元的毛利润,只够生产厂商的,但如果厂家选择了一些官方直通的销售渠道,这样的情况,省去了中间商环节,是可以选择。
如果符合以下情况,小行家觉得不可以买
1000元的高配电动车,上面按照最低配置进行核算成本,它的成本价都在850元左右,如果是高配的电动车,比如48V12AH的电池提升到48V20AH,那它的成本价会上涨150元左右,这意味着,出厂就是销售价,显然是不可能的,在电池成本提升,必须会在其他地方“找补”回来,商家不可能做赔本买卖,这种车,就不建议选择。
毫无知名度的电动车,越是低价的产品,越要选择有一些品牌的,这样在“品控”方面会有保障,而一些没有任何知名度的电动车,很有可能就来自小作坊的组装,质量毫无保障,三天一小修、七天一大修,这种车,不建议买。
小行家总结:1000元的电动车,其实并不是不能买,如果只是代步够用,选择一辆48V12AH,续航里程30公里左右,是可以选择一些小品牌的千元车辆,但如果配置过高,必然有“猫腻”,小行家就认为不要轻易选择,而如果一辆电动车价格是799元、899元,这种车辆,毫无疑问在品质上没有保障,不建议选择,如果要选,也要做好心理准备,不做长期骑行的打算。
那么,您用过1000元左右的电动车吗?您觉得电动车的价格多少钱合适?关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点
出厂价大约在2600元左右。
和传统的燃油汽车相比,使用可充电电池的新能源纯电动汽车,它的一大优势便是节能环保,但是现在市面上的纯电动车不仅种类少、售价高,续航里程也短,通常不到300公里。如果在高速路上要充电,但一时半会儿找不到充电桩,那就麻烦了。
问题的关键就在于电池。目前纯电动汽车主要采用的是锂电池,但是液体电解质容易劣化,同时还存在漏液和起火等危险。而固态电池则使用固体材料,可充电几十万次,又属于非易燃品,具有延长电池寿命、提高安全性以及缩短充电时间等优点,因此成为电池研发的一个方向。
可以说,先进的纯电动汽车只有配上优质的电池,才能让汽车跑得又快又远。因此谁能最先研发出并使用容量更大、性能更强和续航能力更强的电池,谁就有可能成为纯电动车领域的“领头羊”。