不同聚合度的聚丙二醇有什么区别

回答如下：水性：一般在化学上，意思是在水中溶解度高。油性：在油中溶解度高，而乙二醇和丙二醇在水中都能形成氢键，因为它们有羟基。下面在简单的介绍一下，两种物质的物性和化性。

1 乙二醇简称EG。化学式为(HOCH2)₂，是最简单的二元醇。乙二醇是无色无臭、有甜味液体，对动物有毒性，人类致死剂量约为1.6 g/kg。乙二醇能与水、丙酮互溶，但在醚类中溶解度较小。用作溶剂、防冻剂以及合成涤纶的原料。乙二醇的高聚物聚乙二醇（PEG）是一种相转移催化剂，也用于细胞融合；其硝酸酯是一种炸药。

2 丙二醇是不饱和聚酯、环氧树脂、聚氨酯树脂的的重要原料，这方面的用量约占丙二醇总消费量的45%左右，这种不饱和聚酯大量用于表面涂料和增强塑料。丙二醇的粘性和吸湿性好，并且无毒，因而在食品、医药和化妆品工业中广泛用作吸湿剂、抗冻剂、润滑剂和溶剂。在食品工业中，丙二醇和脂肪酸反应生成丙二醇脂肪酸酯，主要用作食品乳化剂；丙二醇是调味品和色素的优良溶剂。丙二醇在医药工业中常用作制造各类软膏、油膏的溶剂、软化剂和赋形剂等，由于丙二醇与各类香料具有较好互溶性，因而也用作化妆品的溶剂和软化剂等等。

两个的共同点：都是水性的，都是中沸点的水溶性的溶剂，干燥成膜的过程中，减缓水的挥发速度，利于完整的涂抹。

PPG-200和PEG-200的区别之一在于原料，PEG原料是环氧乙烷、PPG是环氧丙烷

ppg200可溶于甲苯、乙醇、三氯乙烯等有机溶剂，PPG200可溶于水，具有润滑、增溶、消泡、抗静电性能。也可用于颜料的分散剂。

PEG-200可作为有机合成的介质及有较高要求的热载体，在日用化学工业中用作保湿剂、无机盐增溶剂、粘度调节剂；在纺织工业中用作柔软剂、抗静电剂；在造纸与农药工业中用作润湿剂。纺织业中，作匀染添加剂，用于真丝印花织物后整理，防止白底沾污，增加艳度；日化工业中，用于洗发香波，增加头发光泽。

希望我的回答能帮助你。

聚乙二醇　通用化学名： 聚乙二醇PEG、乙二醇聚氧乙烯醚 是一种亲水性的高分子聚合物

可以看做是许多乙二醇分子脱水 通过碳氧键想连接组成的线性分子

详细的你可以参考百度百科http://baike.baidu.com/view/771654.htm

聚丙二醇 又称PPG，聚丙烯醇等 与聚乙二醇的区别是它为亲脂性的 是一种疏水性的高分子聚合物 可以看做是许多丙二醇分子脱水 通过碳氧键想连接组成的线性分子

详细的可以看百度百科 http://baike.baidu.com/view/1441013.htm

而聚乙二醇-聚丙二醇-聚乙二醇 所组成的线性分子 就是医药化学上常用的一种表面活性剂 叫做泊洛沙姆

丙二醇 别名：丙烯甘醇，1,2丙二醇。

结构式：CH3—CHOH—CH2OH (1,2-丙二醇)或CH2OH—CH2—CH2OH(1,3-丙二醇)

参见百度百科 http://baike.baidu.com/view/33620.htm

我是做这方面研究的 有什么不懂得可以问我

丙二醇甲醚溶解油溶染料好。

与二乙二醇甲醚相比，丙二醇中多一个甲基，少一个醚键，醚键是亲水的，甲基是疏水的。因此丙二醇甲醚亲油性强的多。用于溶解油溶染料，效率比二乙二醇甲醚效率高的多。

按你说的（水溶性、毒性）做 1、全部含C（这是废话~~） 2、水溶性与脂溶性有机溶剂包括亲水性溶剂和疏水性（脂溶性）溶剂两类，亲水性是指有机溶剂含有亲水基团，比如羟基——而疏水性溶剂一般不含有亲水基团，只含有疏水基团——注意亲水性溶剂本身也含有疏水基团，比如乙醇，含的乙基CH3CH2-就是疏水的。因此亲水性溶剂与疏水性溶剂的区别，微观上就是含不含亲水基团——而宏观上就是能不能和水混溶，一般来水亲水溶剂都可以与水混溶，而疏水溶剂不行 常见的亲水溶剂：一般是低级脂肪醇类乙醇、甲醇、正丁醇、1，3-丙二醇、丙三醇、乙二醇、丙酮、乙酸（冰醋酸）、呋喃/四氢呋喃、1，4-二氧六环、吡啶 常见的疏水溶剂：大部分有机溶剂都是疏水的烃类：正己烷、环己烷、苯、甲苯、二甲苯、乙苯卤代烃：氯仿、四氯化碳、氟氯烃、氯苯、溴苯醚：乙醚、石油醚酯类：乙酸乙酯、乙酸丁酯、棕榈油混合溶剂：汽油、香蕉水、松节油 3、挥发性/沸点有机溶剂普遍挥发性都很强，沸点普遍低于100度（比如乙醚只有33度！）。少数的卤代烃（如氯苯、溴苯）的沸点可高于100度。因此绝大部分有机溶剂都要在阴凉处保存，切不可置于阳光下暴晒！ 4、毒性有机溶剂普遍都有毒性，只不过是强弱问题。少数如氟氯烃（但因为破坏臭氧，现在也不让用~~）、乙二醇、1，3-丙二醇、丙三醇（甘油）毒性很小（1，3-丙二醇和丙三醇是常用的注射溶剂，可见毒性不会怎么样~~）。大部分有机溶剂的在大剂量接触下（比如喝下去……）毒性作用较快，并具有一定的刺激性；而在小剂量、长期接触下（比如长期闻溶剂挥发的气体），也可能会致癌。乙醚和氯仿还具有麻醉性。此外，氯仿在光照下、四氯化碳在高温下会释放出剧毒的光气COCl2. 5、可燃性大部分有机溶剂可燃，甚至是高度易燃易爆，如乙醚和汽油。因此有机溶剂使用要避免接触氧化剂（比如高氯酸、三氧化铬），而且注意严禁烟火。灭火的时候最好使用CO2（特别是不溶于水的溶剂）仅卤代烃类普遍难以燃烧，但注意上面说的四氯化碳在高温下会释放出剧毒的光气COCl2.

刹车油又叫制动液，想要判断制动液的优劣，要从几个属性出发：制动液的沸点、运动粘度、润滑性能、防腐保护性能以及对橡胶的适应性。从原理上了解制动液的工作状态，才能更好的选择制动液。

沸点：这是制动液属性中最重要的一项指标，因为在车辆的使用环境中水分的吸收是无可避免的。随着制动液中水分的增加，制动液的沸点也会逐渐降低。在车辆发生制动的时候，产生的摩擦热能会因热传导使制动液升温，并超过150℃。当制动液的温度超过其沸点时，液体中会产生可压缩的蒸汽气阻，令制动踏板的施力无法传送到制动液缸。因此为了避免气阻的产生，好的制动液必须具有高沸点，并在吸水后沸点下降少，以免因温度过高产生制动失效。

运动粘度：属于制动液第二重要的属性指标，也就是我们常说的高温粘度和低温流动性，这里更重要的是看制动液的低温流动性。由于低粘度的流体相较于高粘度的流体更容易传递压力，所以在低温情况下良好的制动液的黏稠度不会很稠，运动粘度低，这样才能保证即使在寒冷情况下，踩下制动踏板产生的压力能及时传递给制动器，提供最好的制动效果。

润滑性能：好的制动液其润滑性能可以避免制动系统内的摩擦和磨损，使运动件得到一定润滑，减少磨损并阻止热能在系统中聚集。

防腐保护：好的制动液由于内部含有有益添加剂，可以保护系统中的各种金属元件，在抗氧化和抗腐蚀的同时，可延长刹车油泵的寿命，而制动系统内腐蚀减少了，也会降低系统内的堵塞，不会降低制动系统的响应速度。

对橡胶的适应性：好的制动液必须要考虑到对橡胶元件的适应性，避免橡胶件的老化。在制动系统中会用橡胶碗来密封制动液缸，防止制动液的流失，而好的制动液则要避免对橡胶碗产生腐蚀，甚至要在制动液中通过特殊物质的加入，令橡胶碗出现轻微的溶胀增强其密封性，以防止制动液的流失。

目前市面上的刹车油为合成型。合成型刹车油为人工合成的刹车油，是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等为主体，加入润滑剂和添加剂组成。其使用性能良好，工作温度可高达200 ℃以上。它对橡胶和金属的腐蚀作用均很小，适合于高速、大功率、重负荷和制动频繁的汽车使用，因此成为目前使用最多最广的一种刹车油。

合成型刹车油又可以分为醇醚型、酯型和硅油型三类，但使用最多的是醇醚型和酯型。

1、醇醚型：常见于DOT3。醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性，所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐

、酯型：常见于DOT4。酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制动性能更好。硼酸酯还具有较强的抗湿能力，它能分解所吸收的水份，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。所以酯型性能比醇醚型更好，价格也更高，同时也逐渐替代了醇醚型制动液。因此，目前DOT-4是市面上比较常见的合成制动液。

3、硅油型：常见于DOT5。硅油型的化学成份为聚二甲基硅氧烷。它的沸点在这三类中是最高的，所以价格也最贵。由于聚二甲基硅氧烷具有很强的疏水性，它几乎完全不吸水。然而，正由于它对水份极强的排斥能力，进入其管道内的水份不能与其混溶，而以水相存在。因为相对于刹车油而言，水的沸点极低，所以这不混溶的水分会导致制动性能的急剧下降。因此，硅油型的应用范围较窄。一般适用于对于改装竞技需求的特定人群，短期制动性能好，但相对于DOT-4来说，几乎只有半年左右的使用期限，不符合大众消费群体。

4、改进型硼酸酯 用于DOT-5.1。很多车友很容易把它与DOT-5混淆，实际上在这里告诉大家，这两者完全是不一样的东西。一种是竞技用油，一种是针对于普通汽车的长效用油。虽然目前在数据上看来，它在有些性能上超越DOT-4，但是由于国内的技术以及它的一些特定性能，比如对管路的腐蚀性，暂时很少有投放市场，即使有价格也是特别的昂贵。

     刹车油(制动液)分类

      刹车油分为三种类型：醇型、矿油型和合成型。其中醇型与矿油型已经淘汰，目前市面上的刹车油为合成型。

      

      合成型刹车油

      合成型为人工合成的刹车油，是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等为主体，加入润滑剂和添加剂组成。其使用性能良好，工作温度可高达200 °C以上。它对橡胶和金属的腐蚀作用均很小，适合于高速、大功率、重负荷和制动频繁的汽车使用，因此成为目前使用最多最广的一种刹车油。

      合成型刹车油又分为醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用最多的是醇醚型和酯型。

      1.醇醚型 常见于DOT3。醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性，所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高。由于刹车油的沸点会随着水份含量的增高而降低，所以其制动性能会随之下降。当你发现需要用力踩刹车才能制动时，一个很可能的原因就是刹车油的水份含量过高。刹车油一般每两年一换。

      2.酯型 常见于DOT4。酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制动性能更好。硼酸酯还具有较强的抗湿能力，它能分解所吸收的水份，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。所以酯型性能比醇醚型更好，价格也更高。

      3.硅油型 常见于DOT5。硅油型的化学成份为聚二甲基硅氧烷。它的沸点在这三类中是最高的，所以价格也最贵。由于聚二甲基硅氧烷具有很强的疏水性，它几乎完全不吸水。然而，正由于它对水份极强的排斥能力，进入其管道内的水份不能与其混溶，而以水相存在。因为相对于刹车油而言，水的沸点极低，所以这不混溶的水分会导致制动性能的急剧下降。因此，硅油型的应用范围较窄。