三乙醇胺、乙二醇、丙二醇、丙三醇、聚丙烯酸酯、聚羧酸盐这些高分子化合物有毒吗

早上好，前三种醇类溶剂和三乙醇胺之间为物理相似相溶一般不会发生化学反应，用于防冻液时三乙醇胺可作为保护乙二醇防止氧化生成草酸的一种缓冲助剂，脂肪醇、醇醚和醇胺等极性溶剂通常也不直接反应只是正常兼容。

晚上好，这是基本的相似相溶原理，乙二醇、乙醇和丙三醇（甘油）都属于低级醇它们的羟基具有亲水性，都是极性溶剂分子结构也相似，所以可以正常互溶——就算没有乙醇，乙二醇和丙三醇也可以直接互溶为无色黏稠溶液，它们之间互为良溶剂不需要挑剔，请酌情参考。如果你说的是水、PVA（聚乙烯醇）和苯甲醇之间互溶则另当别论，水和苯甲醇不能互溶，PVA虽然只能溶于水，但是起到非离子表面活性剂的乳化作用使得苯甲醇和水形成o/w型均相乳液了。

壁挂式太阳能热水器的介质是防冻液，目的是为了防冻。加水也可以，但是冬天天气冷，会被冻住。

壁挂式太阳能热水器平板集热器里面的翅片将吸收的太阳辐射转换成热能，使得集热器换热管内中的工质的温度不断升高，利用热液密度小，冷液密度大的特点，通过循环管路，在集热器与水箱之间形成冷水自上而下，热水自下而上的自然循环。通过这种循环，使水箱内的水逐渐升温。由于平板集热器内的工质为抗低温液体，能保持在零下40度不冻。所以即使高寒地区，一年四季也可正常运行。

传统热水器水箱和真空管内部连通，单支真空管漏水，整个热水器随之崩溃。漏水在低温下结成“冰溜子”，威胁人身和建筑安全。平板换热技术，实现热水器全封闭运行。

扩展资料

系统特点：

1、分体安装：热水系统的集热器部分与水箱完全分离，集热器在阳台外部（或者阳台内部）安装，水箱充分利用阳台的室外空间，解决了高层建筑的用户无法安装太阳能热水系统的问题，并且实现了太阳能与建筑的完美结合。

2、承压运行：水循环系统为承压系统，出水压力稳定，能达到恒温恒压，冲刷感强，使洗浴更加舒适。

3、系统节能：工质循环系统为自然循环，所以在阳光充足的情况下，提供用户热水，但是整个系统为零能耗。

4、单向换热：平板集热器换热管内不走水，集热器和水箱是换热式工作。并且换热属于单向换热。因此，水箱内的热量不会通过集热器向外流失。

5、智能控制：系统采用智能控制器，并具有多种保护功能，使用安全方便。

6、多能互补：太阳能与其他能源互补（例如与电能），保证用户随时使用热水。

当然丙三醇好了，性能好，但是也贵呀，属于环保型防冻液

目前市场上车用防冻液还是以乙二醇为主，因为性价比高，但是有毒，这个毒主要指对环境，如果周围有水源一定要注意乙二醇的排倒，以免使人误食中毒。

你太阳能的，如果是热水器之类的就用丙三醇，以免泄露对人造成意外

如果是不挨着人的，可以使用乙二醇

乙二醇（ethylene glycol）又名“甘醇”、“1,2-亚乙基二醇”，简称EG。化学式为(CH2OH)2，是最简单的二元醇。乙二醇是无色无臭、有甜味液体，对动物有毒性，人类致死剂量约为1.6 g/kg。乙二醇能与水、丙酮互溶，但在醚类中溶解度较小。用作溶剂、防冻剂以及合成涤纶的原料。乙二醇的高聚物聚乙二醇（PEG）是一种相转移催化剂，也用于细胞融合；其硝酸酯是一种炸药。

丙三醇是无色味甜澄明黏稠液体。无臭。有暖甜味。俗称甘油，能从空气中吸收潮气，也能吸收硫化氢、氰化氢和二氧化硫。难溶于苯、氯仿、四氯化碳、二硫化碳、石油醚和油类。相对密度1.26362。熔点17.8℃。沸点290.0℃（分解）。折光率1.4746。闪点（开杯）176℃。急性毒性：LD50：31500 mg/kg(大鼠经口)。 丙三醇是甘油三酯分子的骨架成分。当人体摄入食用脂肪时，其中的甘油三酯经过体内代谢分解，形成甘油并储存在脂肪细胞中。因此，甘油三酯代谢的最终产物便是甘油和脂肪酸。可用作溶剂，润滑剂，药剂和甜味剂。

您好，您是想问丙三醇和乙二醇做为碳源哪个效果更好吗？丙三醇和乙二醇做为碳源丙三醇效果更好。因为乙二醇的冰点比丙三醇要高，低温状态下抗结晶能力比丙三醇要弱，而且乙二醇久置后会产生草酸（乙二酸）腐蚀金属管道和工件的，丙三醇做为碳源不会破坏金属管道和工件。所以丙三醇和乙二醇做为碳源丙三醇效果更好。

可以先打开太阳能热水器水箱里面的一个加液的盖子，然后拧开之后就会看到可以加介质的容器了，需要找到一个软的管子，然后再拿个尖嘴壶，往里面放介质进去就可以，但是切记不能够加的太满。 通常在室内水箱中加入，水箱上会留有介质加液口，具体加介质的方法如下：1、 一般我们会分长江以北要选用在-20℃系统不会冻结的防冻液。 长江以南要选用在-10℃系统不会冻结的防冻液，在云南等地也有采用纯净水作为传热介质的。2、 一般我们会分黄河以北要选用在-30℃系统不会冻结的防冻液，还有一点一定要保证系统在冬季不会出现冻结冰，这样在北方防冻液为乙二醇（丙二醇或丙三醇）防冻液。根据纬度不同选用不同结冰点的换热介质，这样就可以正常使用了。3、不管所加的介质到底是防控也还是水，其实添加的方法都挺简单的，直接在室内的水箱加液口中导入对应的介质就行了。如果是在南方地区加水就够了，因为冬天也不会结冰。

在解析防冻冷却液区分颜色的原因之前，首先需要了解一个知识点。

基础成分相同但颜色不同的防冻冷却液，在真实的维修市场中存在普遍的混加，但并不会对发动机造成损伤。

汽车使用的「防冻液&冷却液」是同一种溶液，两种称呼都是对得，因其具备防冻同时也具备降温（温控）的双料功能，为简化阅读下文简称“防冻液”。这种溶液的主要成分包括醇类物质，两类型水，防蚀剂以及【着色剂】；想要了解为什么防冻液要有不同但都很鲜艳的颜色，首先要了解三类醇类物质的特点。

防冻液的核心成分 乙二醇 丙二醇 丙三醇

用于制造防冻液的主要原料就是这三种，不过一般都是“三选其一”。

其中丙三醇（俗称甘油）最少使用，因其粘度大且制造成本高，使用这种原料对内燃机冷却循环系统中的“水泵”会是个考验；除非原车设计标准匹配的是丙三醇基防冻液的车辆，其他车辆是不建议换用这种防冻液的。

至于丙二醇也因制造成本高而很少使用，或者是少量添加于乙二醇作为核心原料，那么乙二醇有什么优势呢？

【乙二醇】的优点当然是制造成本低，低到不仅防冻液使用，连几元一桶的玻璃水也用这种材料；而且乙二醇的沸点高达197.4℃，在高温高压的内燃机运行状态中，防冻液的流动过程中可以通过乙二醇持续吸热，保证水的部分吸收不到可以达到沸腾的热能以保证稳定冷却。

同时乙二醇与水融合后还有很低的冰点，从完全没有乙二醇的纯水开始添加，比例从1%~60%的区间内混合会让溶液的冰点逐渐下降。最高的6:4混合可以让冰点低至﹣48.3%℃，该标准可以满足绝大多数区域的车辆的需求了；不过超过60%的混合会造成冰点升高，所以在冬季温度各不相同的区域内，销售的防冻液乙二醇占比都会在60%以内。

重点：乙二醇基防冻液的主要成分其实是水，不过水分为两类。

蒸馏水 去离子水

普通的生水（涵盖净化水）中含有较多的氢氧化镁和碳酸钙，这两种物质在高温环境中会被析出，生成的物质俗称“水碱”。内燃机的防冻液水道中如果充满这种物质，防冻液无法正常循环流动则发动机会高温损坏；所以防冻液使用的水必须是去掉杂质后的蒸馏水或去离子水，之后与不等量的乙二醇混合后成为防冻液，但是防冻液为什么要加上着色剂呢？请看第二节。

两个原因

【警示·避免误饮】是防冻液必须用色彩鲜艳的着色剂的核心因素之一！

乙二醇是一种毒性相当强的化学物质，其与水融合后的水溶液比例达到「1.6g/kg」的标准，只要误饮就有可能致死！这个标准是每公斤水溶液有1.6克的乙二醇，即使最低比例的防冻液乙二醇占比也不会这么低。

所以才需要用鲜艳的色彩来作为警示，只是在各种饮品的颜色也越来越丰富之后，这种警示方式似乎起不到理想的效果了。那么司机就要在使用完防冻液和玻璃水后，把没有用完的部分妥善存放，避免儿童和老人接触。

【故障·高效识别】是防冻液区分不同颜色的初衷！

不同车系或同一区域的不同车企，其供应链体系可能重合但也可能完全不同；说白了就是有些车企采购的玻璃水与防冻液会是某某品牌，其他车企采购的玻璃水和防冻液就是另一些品牌。不同供应商生产这两种溶液的时候，其使用的着色剂供应商又有不同，于是颜色也就会出现差异。

那么有些车辆用红色的玻璃水（真的存在），使用防冻液就要用黄色或绿色，否则故障导致泄漏时如何通过颜色来快速找到故障点呢？反之有些车辆使用蓝色的比例水，防冻液就得是黄色或者红色，这就是防冻液也区分出很多颜色的原因。

至于防冻液能否混用是个有争议的话题，有些司机认为不应该混用，因为不同的成分可能会产生化学反应；然而乙二醇和丙二醇本就可以混用，乙二醇与丙三醇也能互溶，丙二醇和丙三醇也能互溶并且不会有什么反应。至于防蚀剂的类型也基本一致，所以并没有什么需要担心。

不过这三种物质的沸点和粘度有一定差异，混用最好是同一基础类型才好；这就是维修市场经常给车辆混用，其实也没有问题的原因。