甲醇和乙二醇那个冰点低

常见的防冻液有乙醇型、氯化钙型、甲醇型等。

三种的区别是：

1、特点不同

乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。

氯化钙型沸点1600℃，易溶于水，溶解时放热。

甲醇型型沸点64.℃，可以与水完全相融。

2、毒害性不同

乙二醇直接接触无害，但是吞食有害。

氯化钙因能使湿润的肌肤脱水而具有刺激性，固体的无水氯化钙溶解时大量放热，如被不慎摄入可致口腔和食道烧伤。

与空气混合能形成爆炸性混合物。遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。

扩展资料：

防冻液的全称叫防冻冷却液。起到3个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。

防冻液一般是2年6W公里左右更换一次。

长期不更换防冻液会导致，防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。还有会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果，对发动机是伤害。不要等到防冻液变黑才去更换，防冻液发黑说明防冻液已经变质的很厉害了。水垢也形成很多。对管路已经有损伤了。所以每次做保养的时候可以使用冰点仪检测下防冻液的冰点值。如果冰点值过高说明防冻液已经变质了就需要更换了

参考资料来源：百度百科-汽车防冻液

参考资料来源：人民网-天冷用车小知识：防冻液必须两年一换

参考资料来源：百度百科-氯化钙

参考资料来源：百度百科-甲醇

要使冰点达到-25度，35%的甲醇加65%的水即可，可用甲醇水溶液冰点的计算公式来检验。

△Tf=Kf·bB或者△Tf=Kf·m/（MB·MA）

利用这个公式即可计算出甲醇溶液各冰点时，甲醇的用量。可以自己制作冰点曲线图。式中：

△Tf----对于水的冰点下降值，例如3摄氏度

Kf----凝固点降低常数，水Kf=1.86

bB---溶质的质量摩尔浓度 mol/kg

m-----溶质的质量，本题为甲醇的质量

MB----溶质的摩尔质量，本题我甲醇的摩尔质量

MA----溶剂的质量，本题为水的质量

扩展资料：

自制玻璃水注意事项：

1、有的车主认为清洗前挡风玻璃其实很简单，用不着小题大做。有个别的车主会放弃购买一瓶10-20元左右的专用玻璃水，选择“偏方”——自制的玻璃水。

2、将酒精、洗洁精、洗涤剂或洗衣粉等兑一点水来替代专用玻璃水，认为又便宜又省心；也有物质，时间长了，会在储水罐和橡胶管内形成水碱，影响正常的喷水。

喷在风挡玻璃上以后，经过风吹和日晒也会形成水碱，长期使用可能会使玻璃表面与雨刮器片之间摩擦力加大，导致玻璃出现不可修复的划痕。再说清水对车窗上附着的脏污、虫尸等也没有比较彻底清洗的能力。而且使用清水在冬季很容易结冰。

参考资料来源：百度百科-玻璃水

防冻液都是乙二醇型防冻液，乙二醇沸点高，冰点低，不易挥发，热稳定性好，化学性能稳定，因此得到了广泛应用。

是常用的高沸点溶剂，其60%的水溶液的凝固点为-40℃，所以可用作冬季汽车散热器的防冻剂和飞机发动机的致冷剂。乙二醇水溶液的性能好，在一定的比例时冰点可达-60℃以下，而沸点在110℃以上，它不会损害橡胶软管，加入防锈剂后不腐蚀金属，价格相对便宜，无不愉快的气味。因此这种液体目前广泛采用作为汽车冷却系统的循环介质，称为汽车防冻液。

扩展资料：

乙二醇的各种作用：

乙二醇主要用于制聚酯涤纶，聚酯树脂、吸湿剂，增塑剂，表面活性剂,合成纤维、化妆品和炸药，并用作染料或油墨等的溶剂、配制发动机的抗冻剂,气体脱水剂，制造树脂、也可用于玻璃纸、纤维、皮革、粘合剂的湿润剂。

可生产合成树脂PET，纤维级PET即涤纶纤维，瓶片级PET用于制作矿泉水瓶等。还可生产醇酸树脂、乙二醛等，也用作防冻剂。除用作汽车用防冻剂外，还用于工业冷量的输送，通常称呼为载冷剂。

参考资料来源：

百度百科-乙二醇

防冻液的成分

一、基础液

目前市面上一些劣质防冻液基本是采用甲醇和乙醇勾兑，甲醇和乙醇虽然冰点也能达到指标要求，但是其沸点只有80多左右，而防冻系统正常使用温度也是80度左右，因此此类防冻液很容易导致防冻系统开锅，无法起到散热作用，产生的蒸汽还可能会造成气蚀等现象，严重影响车辆的安全。

二、抗泡剂

抗泡剂的作用只要是为了消除因为防冻系统使用中因正常呼吸而引入的气泡，使得气泡的形成的初始状态就被破坏，使防冻系统更好的工作

三、染色剂

染色剂的作用只要有三点：

1、区分不同配比的防冻液，因为水和乙二醇都是无色，不同配比的防冻液无法用肉眼区分，所以采用加入不同颜料，加以区分。

2、用颜色来标定是否防冻系统有渗漏。

3、可以清楚看到水箱中防冻液的消耗情况，及时加以补充。

四、乙二醇

纯的乙二醇冰点为－12.5度左右，沸点为198度左右，随着水的加入它的冰点不断降低，当达到乙二醇70％时，其冰点最低可达－68度，也就是它的拐点。之后增加乙二醇浓度反而会使防冻液冰点上升，而如果防冻液浓度太稀，那么就会容易开锅，使得沸点降低。

防冻液的选择一般会是比当地气温低10度左右。在30％～70％浓度之间，冰点越低，有效组分越多，越不容易起腐蚀。

五、抑制剂

硅酸盐技术防冻液(IAT)，用于较老的车型；混合有机酸技术防冻液(HOAT)，用于欧系车以及福特与克莱斯勒汽车；有机酸技术防冻液(OAT)，用于通用汽车和亚系车。

详情你可以到南风化工网上去了解一下，希望对你会有所帮助！

不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。

2、 使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。

3、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。

4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车。

为测量电池溶液及防冻液的浓度而设计的。通过测得的百分比可以知道以丙二醇和乙二醇为基的防冻系统的冰点和汽车窗玻璃清洁液的冰点，还可用来检查铅酸蓄电池内电解的比重及使用状态，为配制、检测防冻液，电池液提供了极大方便，请大家注意的是JT4T只适用于各种运输载体的引擎及内燃机的冷却系统。能非常方便快速地测定乙二醇为基液加添加剂配制而成的防冻液冰点值。他是根据溶液浓度（与冰点对应）与折射率的对应关系而设计的便携式检测仪器。可快速测试乙二醇与丙二醇型防冻液的结晶冰点及测量电池水的比重（相对密度）。 主要功能对准光亮方向，调节目镜视度环，直到标线清晰为止。调整基准：测定前首先使用标准液(纯净水)、仪器及待测液体基于同一温度。掀开盖板，然后取2~3滴标准液滴于折光棱镜上，并用手轻轻按压平盖板，通过目镜看到一条蓝白分界线。旋转校准螺栓使目镜视场中的蓝白分界线与基准线重合(0%)（注：仪器出厂时已调校好，大家可直接使用）。

甲醇冰点仪是测试甲醇冰点的精密光学仪器。其基本原理是应用全反射临界角法测量溶液的折射率，进而标定出所测液体的冰点值。

由于其原理可靠，精度能满足实际需要，又有体积小、重量轻、造型美观、使用方便等优点，所以广泛应用于汽车行业等等。甲醇冰点仪与乙二醇冰点仪的区别最基本的常识就是我们要明白甲醇冰点仪测不了乙二醇勾兑的玻璃水，乙二醇冰点仪测不了甲醇勾兑的冰点仪。因为甲醇勾兑出来的防冻液，拿乙二醇冰点仪去测量，直接会伤害到仪器的传感器，导致冰点测试仪无法第二次测量。所以说我们在使用冰点仪时要注意不可以混合使用。

这个问题首先提醒你的是，甲醇加水沸点极低，只适合农柴类及大货短途使用，至于小车--化油器类的微型可勉强使用。还有其极易挥发，随着有效成份的挥发冰点必然升高致使防冻效果降低。至于比列，主要看你的冰点要求，如需要-25度的35%的甲醇加65%的水即可，-35的45%加55%的水即可，浓度在高极易着火请避免，注意大家的回答和提醒，慎重加工与使用！

纯甲醇不需要勾兑任何东西，冰点可以到3零下30°以下。但是不用做普通民用防冻，比如汽车。民用的防冻一般还是用乙二醇进行勾兑，主要是安全性更好。

甲醇一般在工业上用于管道设备防冻。