乙醇汽油真的毁车？过年路上加油要小心！
又到了一年一度的春运时分，小伙伴们是不是开始动身了呢？
先别着急！估计各位在高速加油时总会遇到一些人安利燃油宝或添加剂，他们的理由大都是“混加乙醇汽油会毁车”，那他们说的到底对不对呢？
我们今天就汇总了关于乙醇汽油所有问题，比如：
“乙醇汽油会增加油耗？
乙醇汽油对动力有影响？
乙醇汽油有腐蚀性？
乙醇汽油有15天保质期？
加乙醇汽油要清洁油路？
第一次加乙醇汽油只能加半箱？
第一次加乙醇汽油还要添加剂？”
看到这么多问题先别慌！今天咱们就要把乙醇汽油这事聊干、聊透！
开始前咱先聊聊乙醇汽油的相关概念~~
什么是乙醇汽油
乙醇汽油是按照90%的普通汽油和10%的燃料乙醇混合而成的汽油。
和普通汽油一样，也分为四种标号，不过在标号上加上了一个E的标志，分别为E92号、E95号和E98号。
加油的时候按照原来的油品号加就完了，跟普通汽油混加也没问题，但有些注意事项，接着往下看哦~~
哪些地方用乙醇汽油
截至2019年11月，我国已在东北三省及河南、安徽、广西、天津全境封闭推广乙醇汽油。
在河北、山东、江苏、内蒙古、湖北、广东、山西7个省区的50个地市半封闭推广乙醇汽油。
未来，听说今年全国都要覆盖乙醇汽油（其实这个消息已经说了两三年了）。
好了，我们也不管啥时候全国能覆盖吧，总之早晚的事，欣然接受就好了。
那说了这么半天，乙醇汽油到底是好是坏呢？
乙醇汽油的好处
降低排放
乙醇在燃烧后能释放出的二氧化碳和水，使用乙醇汽油可有效降低汽车尾气排放。
相比无铅汽油的碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%，能减少大气污染物排放。
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对于老车来说，使用乙醇汽油后的尾气排放也会有所降低，上线年检时通过的概率相应会增加。
降低能源消耗、促进农业生产
乙醇本身就是一种燃料，同等质量下相比纯汽油来说，能节省化石燃料的使用，这样就可以减少我国石油的对外依赖。
另外，乙醇汽油还能促进国家农业生产，利于提高能源自给能力。
侃了这么半天，合着推广乙醇汽油是好事啊？
No~no~no，也不能完全这么说。如果你第一次加乙醇汽油还有这几点要清楚：
Q1：乙醇汽油会增加油耗吗？
A：会。相比普通的纯汽油，乙醇汽油的理想空燃比更低，热值也要低上3.8%左右。比如第一次加乙醇汽油后，氧传感器会监测到尾气氧含量的增多。
行车电脑就会判断氧气没烧完？混合气太稀释了？于是电脑就会决定增加喷油量。所以说，在这种情况下，油耗会相对增加3-5%。
Q2：动力会有变化吗？
几乎没变化，但，第一次加入乙醇汽油后可能会感到动力下降。
这点和刚才说的氧传感器决定喷油量不同。比如你急加速、冷机运行、全油门等状态下，那就不能只判断空燃比了。这时，计算机会根据水温、负荷、大气压和发动机转速等决定空燃比。
所以在这种状态下，乙醇汽油和纯汽油的喷油量相同。同时，乙醇的汽化后能降低更多进气温度，所以综合来看，动力输出几乎相同。
尤其是在长期使用乙醇汽油后，这种感受会逐渐消失，毕竟ECU也有学习的过程。而你自己，也会逐渐适应。
Q3：乙醇汽油腐蚀元件、管路？
A：错。这点咱们先澄清一些观点，比如网上很多人会说乙醇汽油燃烧后会产生乙酸，而乙酸会腐蚀发动机或橡胶等部件。
针对这点，我也咨询了化学专家的小伙伴。其实，乙醇在油箱或油路中即便氧化，反应后也只会得到乙醛，虽说有毒，但燃烧后会变成水和二氧化碳。
而乙醇要产生乙酸，则需要加入铜、银、铂等金属催化剂加热下才能实现。当然，这里说的还是乙醇，而不是只有10%乙醇含量的乙醇汽油。
好吧，退一万步说，即便油路中有铜或银等催化剂，能产生乙酸，那含量也不可能达到腐蚀橡胶或元件的地步。
Q4：乙醇汽油有15~25天的“保质期”？
有小伙伴会问，相比纯汽油来说，乙醇的亲水性可能会导致管路中水汽含量增高，造成乳化机油、锈蚀、堵塞喷油嘴或管路等负面影响。所以加完乙醇汽油后应尽快使用，或者，每次最多加半箱。
A：错。它的吸水性根本不会像网上传的那样夸张。
实际上，乙醇汽油虽说亲水性强于普通汽油，但我们也不能想当然的认为乙醇亲水，乙醇汽油就亲水。
其实不论是乙醇汽油还是纯汽油，都会接触水汽，但它们当中都会加入各种添加剂、稳定剂等添加剂，避免吸水、挥发、变质等情况的发生。
换言之，如果真有这么夸张，那干脆也别拿乙醇做燃料了。
Q5：加乙醇汽油需要清洁油路？
有人会说：乙醇汽油具有溶解性，能洗出油泥，会导致油路不畅堵喷油嘴等问题，使用前建议清洁油路。
A：不严谨，因为普通汽油本身也是有机溶剂。
虽说乙醇本身就有清洁作用，但清洗效果和汽油相比有多少差异其实也没有量化结果。另外，还是之前说到的，10%的乙醇掺到汽油中，也不会有太大作用。
说白了，不论用不用乙醇汽油，油泥多的话该堵还是会堵。所以说，对于清洗油路，6年以上的老车建议吊瓶清洗积碳或油泥，跟乙醇汽油没关系。
Q6：混加乙醇汽油时建议半箱替换
A：部分正确。之前也说了乙醇汽油和普通汽油可以混加。而且，第一次使用乙醇汽油可以和普通汽油按50%比例添加，这样也能让ECU有一个学习过渡的过程。
当然，如果我们不这样操作，随意比例添加乙醇汽油，实际上对车辆来说也没什么危害，所以针对这点，我们最好看下自己车上的说明书。
Q：第一次加乙醇汽油还要添加剂？
A：不用。其实不管是为了清洁油路、调整辛烷值还是为了养护润滑等，加不加添加剂跟乙醇汽油都没太大关系。我个人的建议是，什么都不加，正常使用。
另外，很多使用乙醇汽油的加油站都会推广“配套”的所谓的燃油宝或添加剂。在这我们也提醒小伙伴们，尽量别买，不要被危言耸听，放心，你的车没那么娇气。
这些所谓的常识其实并不严谨
大家也不用太在意
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总结
关于乙醇汽油的注意事项与问题就跟大家分享到这了。其实说白了，乙醇汽油在我国很多地区已经推广了10年以上，据当地的小伙伴们反应跟普通汽油没啥区别。
其实不光是我国，还有美国、巴西等很多国家都在用乙醇汽油。
当然，我们总会对未知事物充满恐惧，其实，换个角度想，假如20年前乙醇汽油已经推广开，那我们现在还会有这些顾虑吗？
最后，问问各地的小伙伴们，你们那普及乙醇汽油了么？油耗（续航）、动力有没有变化？差的多吗？评论区说说让大家了解下吧~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
因为油箱里不可避免存在游离水，油箱里的空气遇冷，水汽就会凝结成水沉积到油箱底部。二乙醇汽油在含水量较大时就容易出现分层现象，就会导致车熄火或者启动不了的故障，所以加乙醇汽油需要进行除水，加入B1041含水汽油助溶剂，对油箱里的水分做助溶处理，使其可以随汽油燃烧，避免发生事故。
1.不会有什么影响，大家可以放心使用。乙醇汽油是在生产过程中掺入10%的燃料乙醇，属于混合物。机动车使用乙醇汽油，可以减少发动机尾气排放造成的空气污染，而且乙醇是可再生能源，可以清洁发动机。
2.乙醇汽油是由多种植物纤维加工而成的燃料乙醇，与普通汽油按一定比例混合而成。按照国家规定，乙醇汽油需要掺入90%的普通汽油和10%的燃料乙醇。在机动车正常使用过程中添加乙醇汽油，可以节约石油资源。
不小心加了92乙醇汽油的影响有：
1、耗油添加：因为乙醇的热值比汽油低百分之三十三上下，理所当然同样体积的乙醇汽油与纯汽油相对，其能量密度就下降。
2、动力性降低：乙醇汽油因为热值比纯汽油低，并且乙醇的蒸发温度大于汽油，在燃烧时气化速度慢影响混合气的形成，最终会影响到动力降低。
3、冷起动困难：乙醇汽油气化潜热大，吸热多，在气化的情况下，吸收周围环境的热量多，那么就会影响到发动机缸体内部工作温度的下降，引起低温时起动困难。
乙醇汽油不但能降低汽车尾气，还具备良好的清洁作用，能有效果地消除汽车汽车油箱及油路系统中燃油杂质的沉淀和凝结（特别是胶化现象），具有良好的油路疏通作用。
换乙醇汽油后可能会出现汽油滤芯堵塞
汽油本身并不是绝对纯净的东西。在生产、运输、加油的过程中难免混有少量杂质。而且汽油自身氧化也可能生成一些胶质物。这些物质一部分会沉积在油箱里，另一部分随着汽油从输油管输送给发动机使用。虽然这些成分极少，但是长年累月积累下来的量也是很可观的。所以汽车油路上都有过滤器，也就是我们所说的汽油滤芯。它一点点把杂质过滤掉，避免堵塞喷油系统。
汽油有一定的溶解性，但是乙醇的溶解性更强。
因此油箱里存积的纯汽油不能溶解的杂质在加乙醇汽油时就会逐渐被冲洗掉重新进入油路去循环。
而一瞬间多了这么多杂质必然会让汽油滤芯更快堵塞。结果就导致供油压力不足，发动机无法启动。这时候就需要更换汽油滤芯了。
不过也不用太担心。并不是所有车一换乙醇汽油就一定要堵塞汽油滤芯。主要看油箱的干净程度。比如你一直在正规加油站加油，汽油纯净度有保证，油箱脏得慢，换乙醇汽油后就不容易堵塞滤芯。再比如你的车是新车，刚开了没几年，油箱里也不会存积太多杂质，换了乙醇汽油后也不会堵塞汽油滤芯。我自己遇到过的换乙醇汽油堵塞汽油滤芯的车在换乙醇汽油之前已经跑了9年13万多公里。
换乙醇汽油之前是否需要清洗油箱
如果是新车的话完全没必要。如果是老车的话本身汽油滤芯寿命也差不多了，等完全堵了再换也不迟。当然了如果你经常跑长途的话提前换个滤芯、清洗下油箱可以更保险。特别是一些车的汽油滤芯在油箱里，集成在油泵上。这种车换汽油滤芯需要打开油箱。正好可以趁机会给油箱里清理一下。
换了乙醇汽油后油耗会增加
乙醇理论空燃比8.7，而纯汽油理论空燃比为14.7。也就是说烧掉同样一份乙醇需要8.7份空气。而烧掉一份纯汽油则需要14.7份空气。由于发动机ECU计算喷油量时是以纯汽油的空燃比进行控制的，所以你换了乙醇汽油后假如发动机吸入14.7份空气，那么理论上应该喷1份汽油。而实际上喷的汽油里有10%是乙醇，这些乙醇显然用不了那么多空气，所以尾气的氧含量会变高，ECU认为混合气偏稀，因此会增加喷油量。油耗就增加了。
尾气可能会变好
确切地说应该是乙醇汽油比纯汽油的排放表现要好。因为乙醇燃烧产生的有害物质更少。那么掺了乙醇的汽油燃烧产物肯定比纯汽油要好。但是这并不是说加了乙醇汽油就能让尾气合格。对于排放控制系统出问题的车来说加乙醇汽油一样没办法解决尾气问题。还要从根上解决。
对动力的影响
以前我一直觉得纯汽油动力性更好。因为经常去山西，那里是纯汽油。每次加完油都觉得动力明显好多了。但是我不太想得通这是什么道理。因为乙醇热值虽然低，但毕竟添加的量有限。而且换了乙醇汽油后相同进气量的情况下喷油量是增加的，再加上乙醇汽化潜热大，有助于降低燃烧室温度，提升气缸充气系数，提高抗爆震能力。这一切都是有助于提高动力水平的。
后来我想到了这样一个细节：即便是加乙醇汽油，加完油后动力也会显著改变。这是由于油箱里的汽油蒸汽在加油时有一部分被挤压到碳罐里了，加完油启动发动机时碳罐里的浓混合气进入气缸导致混合气浓度变大，动力性变好。而这一现象随着碳罐里油气的消耗而逐渐消失。后来我仔细观察了一下，每次加完纯汽油动力确实好，但是跑不了多长时间就恢复到原来差不多的水平了。所以我觉得加乙醇汽油影响动力还真不好说。但是总体来说不会对你的车造成明显影响。
乙醇汽油会分层吗
一直有这样的说法：乙醇汽油长时间放置会导致分层从而影响发动机。我觉得这个说法不一定错，但是我们遇到的可能性不会太大。为什么这么说呢？因为乙醇本身是有亲水性的，但是乙醇汽油里的乙醇已经与汽油混合了，而且油箱是相对密闭的环境，想要乙醇汽油吸水分层还真不是那么容易。比如有些插电式混动车，一年到头加不了几次油，但是也没见几个出现汽油分层情况的。一般出现分层现象都是加油站自身出问题了，给你加的油就是有问题的油。这算是严重事故了。所以我觉得我们只要到正规加油站加油就没必要担心这个问题。
