硫酸亚铁腐蚀性
硫酸亚铁对钢材没有腐蚀性
硫酸亚铁属于工业盐，工业盐就是硫酸盐、硝酸盐。可分为均匀腐蚀和局部腐蚀两种。在化工生产中，后者的危害更严重。
均匀腐蚀 腐蚀发生在金属表面的全部或大部，也称全面腐蚀。多数情况下，金属表面会生成保护性的腐蚀产物膜，使腐蚀变慢。有些金属 , 如钢铁在盐酸中 , 不产生膜而迅速溶解。通常用平均腐蚀率（即材料厚度每年损失若干毫米）作为衡量均匀腐蚀的程度，也作为选材的原则 , 一般年腐蚀率小, 可认为合用（有合理的使用寿命）。 局部腐蚀 腐蚀只发生在金属表面的局部。其危害性比均匀腐蚀严重得多，它约占化工机械腐蚀破坏总数的百分之七十 , 而且可能是突发性和灾难性的 , 会引起爆炸、火灾等事故。
硫酸亚铁化学式为feso4·7h2o，
分子量：
278.兰绿色单斜结晶，溶于水、甘油，不溶于乙醇，有腐蚀性，潮解风化。
广泛用于农药、肥料、饲料及颜料，催化剂、净化剂、消毒剂、磁性材料原料等。无臭，味涩，在干燥空气中易风化。在潮湿空气中易氧化水解，生成黄褐色不溶性的碱式硫酸铁，即无药用价值。因而要密封防潮保存。硫酸亚铁为辅助用药，有收敛作用。主要是为硫酸铜等药物杀灭寄生虫扫除障碍
你好，硫酸亚铁未列入《危险品化学名录》（2015版），不属于危险品。但是硫酸亚铁会对皮肤产生刺激，在运输装运的过程中要戴好防护手套，穿好防护服，做好一系列的防护措施。
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当金属和周围介质接触时，由于发生化学和电化学作用而引起的破坏叫做金属的腐蚀。金属材料受到周围土壤介质的化学，电化学作用而产生的破坏，称为金属的土壤腐蚀。埋地金属管道的腐蚀发生在含水的环境下，在性质上属电化学过程。随由于着环境及土壤性质的改变，金属管道的土壤腐蚀越来越严重。
1、金属在土壤中的腐蚀特点
由于土壤具有多相性和不均匀性, 并且具有很多微孔可以渗透水及气体, 因此不同土壤具有不同的腐蚀性, 又由于土壤具有相对的稳定性, 使得土壤腐蚀和其他电化学腐蚀过程不同。在土壤中, 氧的传递通过土壤孔隙输送, 其传送速取决于土壤的结构和湿度, 在不同的土壤中氧的渗透率会有很大差别。在土壤中除具有可能生成的多相组织不均一性有关的腐蚀微电池外, 还会因土壤介质的宏观差别而造成宏腐蚀电池。宏腐蚀电池的种类有:
(1) 长距离输油管道穿越不同土壤形成的宏腐蚀电池。
(2) 管体不同材料差异埋在土壤中产生的宏腐蚀电池。
(3) 由于管道埋深不同, 上、下部土壤的密实性, 含氧等差别造成管道上下部电极电位不同形成宏腐蚀电池。
2、土壤腐蚀的影响因素
（1） 土壤性质。土壤的孔隙度、含水量、电阻率、pH 值以及含盐量等对土壤的腐蚀性有极大影响。
(a) 孔隙度的影响。土壤的孔隙有利于氧气的渗入和水分保存, 孔隙度越大管道腐蚀越严重。
(b) 土壤中含水量的影响。随着含水量增加腐蚀速率增加, 当含水量超过一定值以后, 由于水量增加氧的扩散渗透受到阻碍, 土壤中的可溶性盐已全部溶解, 即尽管含水量增加, 但不再有新的盐分溶解, 从而使腐蚀速率减小。当土壤中含水在 10%以下时, 由于水分的短缺,土壤电阻加大, 腐蚀速率急速降低。
(c) 电阻率的影响。土壤电阻率与土壤的含水量、含盐量、孔隙度等很多因素有关, 土壤电阻率越小腐蚀速率越高。
(d) pH 值的影响。我国大部分土壤属中性, pH 值在6～ 8 之间, 随着pH 值的降低腐蚀速率增加。
(e) 含盐量的影响。一般土壤中的含盐量为010088%～ 0115%, 土壤中含盐量越大电导率也越大, 从而提高土壤的腐蚀性。当土壤中含CaCO3 时, 其腐蚀速率随CaCO3 含量的增加而降低。
(2) 杂散电流的影响。电车、电气化铁路、以接地为回路的输配电系统、电解装置等, 在其规定的电路中流动的电流, 其中一部分自回路中流出, 流入大地、水等环境中, 形成了杂散电流。当环境中存在埋地管线或金属构筑物时, 杂散电流的一部分又可能流入、流出埋地管线或金属构筑物, 产生干扰腐蚀。根据腐蚀干扰源的不同, 可分为直流干扰和交流干扰。杂散电流腐蚀程度, 要比一般的土壤腐蚀剧烈得多。
(3) 土壤中的微生物的影响。硫酸盐还原菌生存在土壤中是一种厌氧菌, 它参加电极反应, 将可溶的硫酸盐转化为硫化氢, 加速了腐蚀作用。
(4)度的影响。温度对腐蚀速度有很大影响, 一般来讲, 温度每升高20℃, 腐蚀速度加快一倍。
3、金属管道在土壤中的腐蚀机理
金属材料受到周围土壤介质的化学，电化学作用而产生的破坏，称为属的腐蚀。埋地金属管道的腐蚀发生在含水的环境下，在性质上属电化学过程。潮湿的土壤是电解质。
氧化反应一般称为阳极反应，而还原反应一般称为阴极反应，两个电化学反应对腐蚀的发生是必不可少的，氧化反应造成了金属的实际损失。
4、金属管道在土壤腐蚀中的防护措施
（1）改善金属的本质
根据不同的用途选择不同的材料组成耐蚀合金，或在金属中添加合金元素，提高其耐蚀性，可以防止或减缓金属的腐蚀。例如，在钢中加入镍制成不锈钢可以增强防腐蚀能力。
(2) 形成保护层
在金属表面覆盖各种保护层，把被保护金属与腐蚀性介质隔开，是防止金属腐蚀的有效方法。工业上普遍使用的保护层有非金属保护层和金属保护层两大类。它们是用化学方法，物理方法和电化学方法实现的
(3 ) 改善腐蚀环境
改善环境对减少和防止腐蚀有重要意义。例如，减少腐蚀介质的浓度，除去介质中的氧，控制环境温度、湿度等都可以减少和防止金属腐蚀。也可以采用在腐蚀介质中添加能降低腐蚀速率的物质（称缓蚀剂）来减少和防止金属腐蚀。
(4) 电化学保护法
电化学保护法是根据电化学原理在金属设备上采取措施，使之成为腐蚀电池中的阴极，从而防止或减轻金属腐蚀的方法。
硫酸亚铁属于危险品。
危险品（hazardous material ），是易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒和放射性等物品的总称。如汽油、炸药、强酸、强碱、苯、萘、赛璐珞、过氧化物等。运输和贮藏时，应按照危险品条例处理。
硫酸亚铁可用于色谱分析试剂、点滴分析测定铂、硒、亚硝酸盐和硝酸盐。硫酸亚铁还可以作为还原剂、制造铁氧体、净水、聚合催化剂、照相制版等。
扩展资料
危险品的操作规程：
1、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。
2、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证”
3、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。
4、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。
5、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在未经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。
6、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。
7、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。
参考资料来源：百度百科-危险品
