含纯乙二醇的防冻液能否与白酒混合使用

乙二醇—水型，因为乙二醇的沸点高，使用中不宜蒸发损失，且冰点低，含水95%时可达-50℃。闪点高，不易着火，安全性好，既适合严寒地区，又适合高负荷发动机高温工作的要求，且原料易得，是目前广发应用的防冻液。

乙二醇型；浓度配比为：55%——液45%——水、沸点：107℃；冰点：-40℃。

根据所需预防的温度，可以配入1~3倍的水，通常当水按1：1的比例混合使用时，将使冷却液的冰点降至-36.7℃。乙二醇—水型的防冻液的最大使用浓度为75%，切记不可超过此浓度。

水分子之间是通过氢键的缔合而成为分子簇的，具有较高的冰点，在冬季若单以水为冷却液，低于0℃就会结冰而无法流动，启动时非但起不到循环冷却的作用，而且由于水变成冰晶是一个体积增大的过程，通常同样质量的水在变成冰时提及要增大9%~10%。产生的膨胀力会胀裂散热器及管路等部件，在含有乙二醇的防冻液中，由于乙二醇的存在，起始冰点就远比水低，当达到冰点时析出的冰晶成浆状，而且这些冰晶中的乙二醇的含量较低，显然大部分的乙二醇仍然留在了未凝固的液相之中，其结果是使得仍未结晶的溶液的冰点更低，正是由于乙二醇的这个特性，所以含有乙二醇的防冻液使用的实际温度比测定的冰点还可以再降一些。当然在超过最低点（-69℃，乙二醇的浓度68%）后冰点会有所上升，所以，以为增加乙二醇的浓度以求更低的冰点的做法，到最后是徒劳无效的。

用酒精和乙二醇是可以兑出防冻液的，但是只是能临时用一下，不可长期使用哦！建议大家千万不要自己配防冻液，一般防冻液主要成分是乙二醇和水，但不是简单的用两种原料混合就行了，因为乙二醇对钢材有腐蚀，在复配是要加入缓蚀剂等成分，简单的混合物可以防冻，但是你的发动机会锈成一团啊。工业酒精更不要说了，水温一高就没了，所以建议不要自己配防冻液，为了你自己的安全着想哦！有问题找诸葛修车，解决你的疑难问题。

为测量电池溶液及防冻液的浓度而设计的。通过测得的百分比可以知道以丙二醇和乙二醇为基的防冻系统的冰点和汽车窗玻璃清洁液的冰点，还可用来检查铅酸蓄电池内电解的比重及使用状态，为配制、检测防冻液，电池液提供了极大方便，请大家注意的是JT4T只适用于各种运输载体的引擎及内燃机的冷却系统。能非常方便快速地测定乙二醇为基液加添加剂配制而成的防冻液冰点值。他是根据溶液浓度（与冰点对应）与折射率的对应关系而设计的便携式检测仪器。可快速测试乙二醇与丙二醇型防冻液的结晶冰点及测量电池水的比重（相对密度）。 主要功能对准光亮方向，调节目镜视度环，直到标线清晰为止。调整基准：测定前首先使用标准液(纯净水)、仪器及待测液体基于同一温度。掀开盖板，然后取2~3滴标准液滴于折光棱镜上，并用手轻轻按压平盖板，通过目镜看到一条蓝白分界线。旋转校准螺栓使目镜视场中的蓝白分界线与基准线重合(0%)（注：仪器出厂时已调校好，大家可直接使用）。

甲醇冰点仪是测试甲醇冰点的精密光学仪器。其基本原理是应用全反射临界角法测量溶液的折射率，进而标定出所测液体的冰点值。

由于其原理可靠，精度能满足实际需要，又有体积小、重量轻、造型美观、使用方便等优点，所以广泛应用于汽车行业等等。甲醇冰点仪与乙二醇冰点仪的区别最基本的常识就是我们要明白甲醇冰点仪测不了乙二醇勾兑的玻璃水，乙二醇冰点仪测不了甲醇勾兑的冰点仪。因为甲醇勾兑出来的防冻液，拿乙二醇冰点仪去测量，直接会伤害到仪器的传感器，导致冰点测试仪无法第二次测量。所以说我们在使用冰点仪时要注意不可以混合使用。

179度。乙醇的沸点为78℃，乙二醇的沸点为179℃，所以混合后的沸点为179度。沸点，是液体沸腾时候的温度，也就是液体的饱和蒸气压与外界压强相等时的温度，沸点指纯净物在1个标准大气压下沸腾时的温度。