国五标准的95号汽油是不是都是纯油，不是乙醇
95#就是纯汽油，e95就是乙醇汽油。
国五车用汽油标准制定是加快推进成品油质量升级国家专项行动，适应日益严格的排放标准，是改善环境、治理雾霾等污染、促进绿色发展、增添民生福祉的重要举措。2016年起汽柴油国五标准扩大到东部11省市全境。
国五车用汽油标准于2013年12月18日由国家质检总局、国家标准委组织正式发布并开始实施，过渡期至2017年底，2018年1月1日起在全国范围内供应国五车用汽油标准车用汽油。
该标准是在参考欧洲标准基础上，经专家反复试验验证，并在征求环保、汽车和石化行业意见以及网上广泛征求社会各界意见的基础上，经商国务院有关部委最终确定。
国五车用汽油标准发布
根据2013年2月6日国务院常务会议对油品质量升级工作的要求，为落实国务院《大气污染防治行动计划》，国家质检总局、国家标准委于2013年12月18日发布了第五阶段车用汽油国家标准。该标准自发布之日起实施，自2018年1月1日起全国范围内供应第五阶段车用汽油。
第五阶段车用汽油国家标准的制定既考虑了我国当前和今后一个时期大气污染防治和空气质量改善的迫切要求，也考虑了我国车用汽油产品生产、储运和使用的现状，以及油品生产企业技术改造和汽车排放控制技术的需求，有助于减少机动车排放污染物，对于保护环境，改善空气质量具有重要意义。
乙醇汽油会在汽油标号前加字母“E”来表示。汽油标号前加字母E以与普通汽油区分，如普通汽油93#，乙醇汽油93号标注为E93#。
乙醇燃料，也称为乙醇汽油，是指在不含MTBE含氧添加剂的专用汽油组分油（由炼油厂或石油化工厂生产的用于调合车用乙醇汽油的调合油）中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351-2004的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。能源结构调整和降低环境污染推动了乙醇燃料的发展。
燃料乙醇中主要杂质是正丙醇，它是一种可再生能源。大量的试验研究和 成功 的实践都证明，乙醇作为汽车的代用燃料是完全可行的。目前，乙醇作为燃料应用在汽油机上的技术已经相当成熟了，但在柴油机上的应用受到与柴油不能互溶的限制，尚未产业化。
乙醇在汽油机上的应用技术已经相当成熟，巴西和美国多年的实践经验证明，普通汽油车无需任何改动就可以使用添加10%乙醇的汽油。超过15%乙醇的汽油，则必须对汽车发动机进行调整。（图/文/摄： 杨玮琳）@2019
是乙醇汽油。
2017年9月，发改委等十五部委联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，到2020年，我国将要全面推广和使用乙醇汽油。
根据方案要求，京津冀及周边等大气污染防治重点区域2018年开始推广，2019年实现全覆盖。其中，天津将于2018年10月1日起，全市开始封闭销售车用乙醇汽油。
目前我国推广使用的是添加了10%生物燃料乙醇的车用乙醇汽油。对应着普通汽油的牌号，车用乙醇汽油也分为89号、92号、95号和98号四个牌号。
扩展资料：
使用乙醇汽油的车辆，可以加入同牌号的普通车用汽油，这样便保证了在不同城市间往来时，有些城市没有乙醇汽油，汽车仍然能够正常使用。但是需要注意的是，应该选择信誉好，质量有保证的正规加油站，避免加入含水的普通车用汽油和假冒伪劣油品，使车辆不能保持正常运转。
我国要推广使用乙醇汽油主要有两方面的原因。
一方面，使用乙醇汽油能够丰富能源结构，保障能源安全。乙醇属于可再生资源，主要来源于高粱、玉米等粮食，使用乙醇汽油可以替代部分石油，减少石油的对外依赖。
另一方面，乙醇汽油在环保这一项上优于传统汽油。相较于传统汽油，它的尾气排放物中含有较少的碳氢化合物及PM2.5排放，能够改善空气质量。
依据GB 17930 《车用汽油》标准和GB 18351《车用乙醇汽油(E10)》标准内容，我国车用汽油和车用乙醇汽油(E10)的牌号是以研究法辛烷值作为划分依据，汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，表示汽油抵抗震爆的指标。
标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，其辛烷值定为0。举个例子，98号汽油标号是指该标号汽油与异辛烷98%、正庚烷2%的标准汽油具有相同的抗爆性，其辛烷值为98。因此通俗来讲，汽油标号就是其汽油的辛烷值。
常见的汽油标号92和95就是辛烷值不同的汽油，92号汽油标号是指该标号汽油与异辛烷92%、正庚烷8%的标准汽油具有相同的抗爆性，其辛烷值为92；95号汽油标号是指该标号汽油与异辛烷95%、正庚烷5%的标准汽油具有相同的抗爆性，其辛烷值为95。
汽车对车用汽油也是有性能要求的：
1、良好的抗爆性；
2、适当的蒸发性；
3、良好的抗氧化安定性；
4、良好的抗腐蚀性及一定的环保要求。
