乙二醇价格是怎样的?
截至2020年4月28号,乙二醇价格在每吨6000元左右。
乙二醇(ethylene glycol)又名“甘醇”、“1,2-亚乙基二醇”,简称EG。化学式为(CH2OH)2,是最简单的二元醇。乙二醇是无色无臭、有甜味液体,对动物有毒性,人类致死剂量约为1.6 g/kg。乙二醇能与水、丙酮互溶,但在醚类中溶解度较小。
用作溶剂、防冻剂以及合成涤纶的原料。乙二醇的高聚物聚乙二醇(PEG)是一种相转移催化剂,也用于细胞融合;其硝酸酯是一种炸药。
主要用于制聚酯涤纶,聚酯树脂、吸湿剂,增塑剂,表面活性剂,合成纤维、化妆品和炸药,并用作染料、油墨等的溶剂、配制发动机的抗冻剂,气体脱水剂,制造树脂、也可用于玻璃纸、纤维、皮革、粘合剂的湿润剂。
可生产合成树脂PET,纤维级PET即涤纶纤维,瓶片级PET用于制作矿泉水瓶等。还可生产醇酸树脂、乙二醛等,也用作防冻剂。除用作汽车用防冻剂外,还用于工业冷量的输送,一般称呼为载冷剂,同时,也可以与水一样用作冷凝剂。
乙二醇甲醚系列产品是性能优良的高级有机溶剂,作为印刷油墨、工业用清洗剂、涂料(硝基纤维漆、清漆、瓷漆)、覆铜板、印染等的溶剂和稀释剂。
可以作生产农药中间体、医药中间体以及合成制动液等化工产品的原料。作为电解电容器的电解质、制革化纤染剂等。用作纺织助剂,合成液体染料、以及化肥和炼油生产中的脱硫剂的原料等。
乙二醇做防冻液的,作为燃料怎么可能成本那么低。配方和一些细节方面不可能看出来,自己做的出来的话商标各类检测报告等等下来太麻烦。不要觉得这个行业有一个配方就可以解决任何事
加盟的优势就是快速进入市场,快速了解行业,有前人的全套经验告诉你,扶持你。扶你上马,就这么简单。 是新能源燃料从业者要考虑的问题。卖个所谓技术给你,先不说是不是最新的,再说给了你技术,你就能自己做起来?鼓捣了一下,发些自己解决不了,卖给你配方什么的人解决不了。然后就否认这个行业,说卖给你配方的是骗子,再就是说这个行业是骗子。 实际上没有谁骗你,你在一开始就选错了方向,选了一条最难的路前行。 另外现在我作为一个新能源从业者给你们讲一下为什么可以取代 为什么说可以取代市面上的甲醇以及液化气? 1.产品比甲醇和液化气更耐用,价格更便宜,两个方向去降低客户使用的燃料费(耐用这方面还得看产品,所以产品是核心) 2.加之醇基燃料存在燃料市场十多年有余,市场处于一个饱和状态 3.还有就是政府部门对甲醇液化气的管控,现目前新能源的插入可谓是时机。(别给我说不管控少点没事,你还是偷偷摸摸做,违法就是违反) 注:无醇燃料不单单只是闪点大于60以上就叫无醇燃料,最重要的还是产品合法条件之后能不能拿到市面上去做,像现在很多公司做的植物油生物柴油成本太高,拿回去根本做不了。 那么综上所述:一种合法安全环保更节省的产品势必取代现目前的燃料市场。
建议用聚酯级乙二醇,这种乙二醇含量可以达到99.9%以上,其他成分非常少。冰点、沸点都可以达到国家标准,生产和使用过程中不会出现质量问题,省心省力。但是缺点就是价格要高于其他品级的乙二醇。如果你对防冻液品质要求不太高,目前还有一种工业级乙二醇,含量99%左右,沸点和冰点略低于聚酯级。希望我的回答能够帮到你。详情请参考防冻液中的乙二醇选择和配比
根据煤制乙二醇投资方披露的项目评估数据,
建设的20 万吨用褐煤生产乙二醇工厂,投资约21亿元,项目达产后每年的营业收入约15.3 亿元,利润总额约8.94 亿元,总投资收益率为40.89 %。以此推算,每吨煤制乙二醇的生产成本约为人民币3200元。 与中东产品相比,并不具备任何优势。 另外,对于煤制乙二醇项目,从市场容量来看,国内目前乙二醇总消费量在700万吨左右,中国海关总署的数据显示,2007年我国进口乙二醇480万吨,2008年进口522万吨。正是由于国内乙二醇的供需缺口引发了对业界煤制乙二醇投资的关注。以目前的市场价格估算,总市场规模为人民币350亿左右。尽管产品对外依存度的相对值较高,但产品市场容量的绝对值仍然不大。因此,就对石油和天然气替代的战略意义而言,煤制乙二醇明显不如煤制油(ctl)与煤制烯烃(cto)以及煤制合成天然气(sng)。
“EG”是乙二醇期货合约的交易代码。
根据已公布的《大连商品交易所交易细则修正案》《大连商品交易所交割细则修正案》规则,乙二醇期货合约交易代码为EG,交易单位为10吨/手,报价单位为元/吨,最小变动价位为1元/吨,
涨跌停板幅度为上一交易日结算价的4%,最低交易保证金为合约价值的5%。乙二醇期货合约月份为1至12月,最后交易日为合约月份倒数第4个交易日,最后交割日为最后交易日后第3个交易日。
扩展资料
乙二醇——
乙二醇是重要的石油化工基础有机原料,中国是全球最大的乙二醇进口国和消费国,国内有90%以上的乙二醇用于生产聚酯产品。因此,下游聚酯市场的变化在很大程度上决定了乙二醇供需和价格走势。
2018年,我国聚酯市场行情经历了从高速上涨到回调降温的过程。7月19日乙二醇市场价为7265元/吨,随后回调至11月19日的5815元/吨,跌幅高达1450元/吨。12月4日,乙二醇最新报价为6200元/吨。
在价格持续下跌创出年内新低之后,乙二醇期货进入底部盘整阶段。近几日,相对同产业链的PTA及短纤,乙二醇期价反弹强劲,一度领涨整个聚酯板块,年内聚酯板块中表现最弱的“它”突然发力,这难道是“咸鱼翻身”了吗?
近日乙二醇价格低位反弹,一度领涨大部分化工品。对此,华瑞信息资深分析师施佳平解释说,一方面,乙二醇供应端的挤出较为明显,11月份国内乙二醇开工负荷已降至55%—56%水平,而合成气制乙二醇开工负荷更是降至30%—33%左右,基本为历史低点。另一方面,乙二醇价格跌至低位,已偏离估值太多。目前市场情绪回暖,前期利润压缩过多的产品存修复需要。
近日乙二醇期货反转上行,在聚酯板块中“一枝独秀”,其实是在所有利空被交易之后的一种估值修复。放长时间看,后续依然有多套装置的投产预期,但是在这样的悲观背景下,包括港口的小幅去库以及宏观政策对消费的远期提振,都会为被过分低估的乙二醇提供上涨动力,从结果看乙二醇最近的上涨相较别的聚酯产品更好。
1、生产能力进一步提升,煤制乙二醇发展潜力大
根据观研报告网发布的《中国乙二醇行业发展深度分析与未来投资研究报告(2022-2029年)》显示,近年来,全球乙二醇产业迅速发展,乙二醇产能、产量逐年增加。2021年全球乙二醇产能同比增长19.4%,产量同比增长7.5%。在此背景下,我国乙二醇行业产能和产量也呈现逐年递增态势。
产能方面来看,随着国家对乙二醇行业愈发重视,行业相关指导与支持性政策如2021年的《石化化工行业鼓励推广应用的技术和产品目录公式》,2022年《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》和《关于化纤工业高质量发展的指导意见》不断出台,行业政策环境持续利好下,我国乙二醇产能呈现逐年递增态势。根据数据显示,从2017年到2021年我国乙二醇产能从832万吨增长至2145万吨,平均年复合增长率约为31%。
产能利用率来看,当前我国乙二醇产能整体利用率较低,在2017年乙二醇产能利用率约为68.63%;到2019年其便增长至73.42%。但是2020年到2021年,受到疫情居家隔离,乙二醇装置检修,限电及煤价高涨影响,国内乙二醇开工负荷偏低,行业整体开工降幅明显,导致近两年我国乙二醇产能利用率分别下降至60.06%和55.01%。
产量方面来看,随着乙二醇市场产能扩张和下游需求整体的增加,产量也呈现逐年增长的态势。从2017年到2021年我国乙二醇产量从571万吨增长至1180万吨,且近两年在其产能大幅增长拉动下其产量增速也呈上升态势,2021年我国乙二醇产量同比增速约为21.65%,较2020年同比增速提高了2.63个百分点。
从我国乙二醇产能产量变化情况,可以看出近五年来我国乙二醇生产能力进一步提升,行业正处于增速发展的阶段。
行业工艺方面来看,目前我国乙二醇主流生产工艺有三种:一体化(石脑油/乙烯法)、MTO(甲醇制烯烃)与煤制乙二醇。当前由于我国石油制乙二醇技能非常纯熟,为主流工艺路线,因此石油制乙二醇设计产能占比最高。2021年我国石油制乙二醇的产能占比超过60%,产量超700万吨;其次是煤制乙二醇技术(煤路线是先使用煤合成气,然后再把合成气当中的水与一氧化碳当成原料,制备成乙二醇),产能占比超30%,产量超300万吨。近两年石油价格上涨,我国煤制乙二醇产量快速增长,2021年我国煤制乙二醇产量同比增速约50%。由于我国是“多煤缺气少油”的能源结构,因此在我国乙二醇整个供给上,煤制乙二醇是我国的特色,未来我国煤制乙二醇发展潜力较大。
2、石脑油弱势难有起色
供需宽松导致乙二醇环节表现较差,生产持续维持在负利润区间。与此同时,其原料石脑油和乙烯的表现也同样低迷,令乙二醇的成本支撑乏力。
乙二醇的原料在全球市场来看,以石脑油一体化的占比最大,其次海外以天然气和乙烷制为主,国内以煤制为主,石脑油一体化一度是具备较强的成本优势的生产工艺,但今年油价偏强,消费偏弱导致烯烃产业链全面亏损,乙烯裂解装置大面积减产,石脑油-原油价差一度进入负值区间,意味着产品价格低于原料,生产陷入亏损,至10月底石脑油-原油价差一直在0值上下波动。石脑油的弱势令乙二醇缺乏成本支撑,因此在油价冲高回落的过程中,石脑油紧跟油价下跌,乙二醇失去成本支撑,这也是今年二季度以来乙二醇价格持续走弱的一个重要因素。
3、强煤价难以支撑乙二醇
煤制路线是我国特色的乙二醇生产工艺,目前国内煤制产能达到865万吨,占国内总产能的37%。化工煤的价格走势偏强,年内大部分时间维持在1100元/吨以上运行,9月份以来更是达到1300元/吨以上,煤制乙二醇的亏损理论上在1000元/吨以上,因各装置所用合成气来源有差别,因此具体的生产利润只能给出大致的判断。但煤制乙二醇在今年二季度以来整体处于亏损状态,且随着煤价的走强亏损持续加深。但部分煤化工装置采用焦炉尾气进行生产,属于废物再利用的,受煤价影响不大;另外还有一些是煤企配套装置,在煤价上涨的过程中,其上游煤炭利润丰厚,因此对下游乙二醇的亏损容忍度提高。因此我们可以看到,虽然今年煤制乙二醇的利润较差,但其装置相比往年受到利润影响波动较小。装置年度更换催化剂等检修需求集中在三季度,导致煤制乙二醇的开工率一度快速走低。整体看,除了几套外采原料装置在年内因利润问题停车之外,今年煤制装置运行相对稳定,对乙二醇的支撑有限。
江苏优利信化工
2022-11-16 14:15
关注
1、外观性质区别:
工业级乙二醇颜色通常为淡黄色液体,并伴有异味,含量通常99.0%左右。
涤纶级乙二醇是无色无臭的透明液体,没有机械杂质,含量可高达99.9%以上。
涤纶级乙二醇
2、工艺区别:
工业级乙二醇通常为煤制,即用煤代替石油乙烯生产乙二醇。产量大,原料成本低,工艺相对成熟。
涤纶级乙二醇是以石油为原料基础进行生产,价格受到国际原油影响进行波动。
煤制乙二醇工艺路线
3、价格区别:
工业级乙二醇价格相对涤纶级乙二醇价格价格上会便宜。
目前煤制乙二醇基本上已经能达到国标的要求,但是下游由于固有印象,对煤制乙二醇依然有着偏见和歧视。特别是对于聚酯和纺丝企业来说,煤制乙二醇生产过程中的副产品及杂质,对成品的染色会产品不同程度影响。
文章来源:www.ylxchem.com
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所以在本期中,让我们详细梳理一下煤基乙二醇的风波。
什么是乙二醇?
1.乙二醇是一种重要的有机化工原料,广泛用于下游,主要用于生产聚酯和防冻剂,也用于生产不饱和聚酯树脂、润滑剂、增塑剂、表面活性剂和炸药等。
2.世界上一半的乙二醇(约占中国乙二醇的90%)用于中国的聚酯生产。在中国,85%的聚酯用于化纤行业的聚酯纤维生产。聚酯作为化学纤维中最重要的产品,与中国国内生产总值相比,已基本实现同比增长。化纤企业主要集中在江浙两省,而恒易、荣盛等大型化纤企业都位于此,因此需要大量的乙二醇来满足聚酯纤维的生产。
3.乙二醇的生产技术主要是石油路线,即以乙烯为原料,通过环氧乙烷生产乙二醇;此外,还有从煤和天然气制备乙二醇的生产技术。然而,目标油路的能力不能满足缺口,乙二醇曾经是中国进口的最大的化工产品。
在前几年需求量大、工艺路线成本低、油价高的背景下,与传统的石油路线生产乙二醇相比,煤制乙二醇工艺可以充分发挥其成本优势。因此,一批项目相继启动。
煤制乙二醇项目是十一五期间的示范项目。第一个年产20万吨的项目于2009年底投产。
2014年
中国有25家主要的乙二醇生产企业,总生产能力为583.3万吨。其中,石油乙烯法约占64.9%,合成气制乙二醇(包括煤制乙二醇)占26.6%。
2016-2016年
井喷阶段。
如果以上信息不完整或不正确,请你的朋友纠正我
2017
如果以上信息不完整或不正确,请你的朋友纠正我
据悉,到2020年,中国将建设41个煤基乙二醇项目,总生产能力为1026万吨。前景似乎是光明的.
但是.化纤巨头企业说:我不需要煤乙二醇企业说我质量好,如果价格合理,其他企业会用。
那么谁是对的,支持他们态度的因素是什么?
煤制乙二醇的分析
技术是帮凶吗?
乙二醇下游企业习惯于使用石油路线产品,但他们对煤制乙二醇产品的质量稍有评论。主要原因是石油路线工艺在国内外已运行多年,且工艺中产生的杂质很少。分离杂质的工艺成熟,产品能满足聚酯聚合的要求。在化学工业中,聚合是一个困难的过程,它要求严格的操作条件,尤其是原料的纯度。
据有关专家介绍,乙二醇工艺包括两个部分:乙二醇的合成和分离。起初,科学研究更注重综合而忽视分离。示范项目建立时,分离过程并不完善,因为科研深度不够,科研没有进行到底,没有进行严格的聚合实验。虽然该产品符合目前的工业乙二醇标准,但不符合聚乙二醇的要求。
目前,聚酯企业在实际使用煤制乙二醇时存在掺混现象,掺混比例一般为20-30%。
煤制乙二醇的分析
还是因为价格?
八家聚酯企业(同坤、恒易石化、江苏洪升、新凤鸣、江苏项英、浙江双吐、东南新材料和浙江嘉宝)联合向中国证监会提交了一封信,信中称
乙二醇期货上市引发动荡的另一个重要原因是下游企业担心乙二醇价格飙升。当乙二醇期货即将上市的消息传出后,许多国内供应商开始大量囤积,国外供应商也纷纷增加库存,从而减少了市场供应量。由此可见,一旦上市,价格将不再对下游企业有吸引力。
煤制乙二醇的分析
兴趣因素是关键?
从乙二醇厂建设权限分散的地方来看,新项目不需要国家发改委的批准,煤基乙二醇项目建设蓬勃发展。只要一个项目是好的,它很快就会导致供需失衡。这是没有统一规划和无序竞争的结果。煤中大量的乙二醇与低煤价有关。当煤炭价格较低时,煤炭的深加工变得更加重要。技术成熟度不再是需要考虑的关键因素,经济效益是最重要的目标。
作为一条新的路线,技术水平、设备安全、环境保护和产品纯度等问题需要逐步解决。
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