国内生产锰酸锂电池厂家和磷酸铁锂电池厂家分别有哪些?越详细越多越好!(要公司全称)
1湖南恒平新材料科技有限公司 2. 新乡市华鑫电源材料有限公司 3. 沈阳飞机研究所粉体公司 4. 深圳市环宇磷酸铁锂动力电池厂 5. 深圳市山木电池科技有限公司 6. 东莞市池能电子科技有限公司 7. 安赛锂能(合肥)有限公司 8. 北京中科国发科学技术有限公司 9. 广州市云通磁电有限公司 10. 云南玉溪汇龙科技有限公司 11. 山东神工海特电子科技有限公司 12. 杭州金马能源科技有限公司 13. 深圳海亿能科技有限公司 14. 浙江美思锂电科技有限公司15. 东阳市辉聚电池有限公司 16. 荥阳市新源化工有限公司 17. 广州立运新能源科技有限公司 18. 浙江恒霸能源科技有限公司 19. 新乡市创佳电源材料有限公司 20. 临沂杰能新能源材料有限公司 21. 天津百能锂电材料有限责任公司 22.深圳市长泰鑫电子科技有限公司 23. 温岭市恒泰电池有限公司 24. 河南理光新能源科技有限公司 25. 深圳市新宇嘉通讯电子有限公司 26. 上海申诗电池科技有限公司 27. 扬州飞畅源锂电池有限公司
1、雄韬股份: 2021年第三季度季报显示,雄韬股份实现净利润-3096万元,同比上年增长率为-229.27%。
公司锂离子电池产品涵盖磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂三大系列,磷酸铁锂电池是公司最主要的锂离子电池产品之一。
2、山东章鼓: 公司2021年第三季度实现净利润3515万,同比上年增长率为32.77%。
公司参股的艾诺冈喀什安德主要生产46120半固态高压镍锰酸锂电池和80160水系半固态锌离子两种类型的电池。
3、东方钽业:2021年第三季度,公司净利润2731万,同比上年增长率为308.89%。
公司从2011年开始对原有的1500吨的镍氢电池材料生产线进行改造,2013年5月用于制造锂离子电池的镍钴锰酸锂三元材料的产能约500吨。
4、中钢天源: 2021年第三季度季报显示,中钢天源实现净利润4980万元,同比上年增长率为7.67%。
公司生产电池级四氧化三锰是锰酸锂电池正极材料。
5、雅化集团: 公司2021年第三季度实现净利润3.02亿。
拓展资料:
磷酸铁锂是一种锂离子电池电极材料,化学式为LiFePO4(简称LFP [3] ),主要用于各种锂离子电池。 自1996年日本的NTT首次揭露AyMPO4(A为碱金属,M为CoFe两者之组合:LiFeCoPO4)的橄榄石结构的锂电池正极材料之后, 1997年美国德克萨斯州立大学John. B. Goodenough等研究群,也接着报导了LiFePO4的可逆性地迁入脱出锂的特性。
美国与日本不约而同地发表橄榄石结构(LiMPO4), 使得该材料受到了极大的重视,并引起广泛的研究和迅速的发展。与传统的锂离子二次电池正极材料,尖晶石结构的LiMn2O4和层状结构的LiCoO2相比,LiMPO4的原物料来源更广泛、价格更低廉且无环境污染。
一般用于锂离子二次电池正极材料 [1] ,液相合成工艺,它采用聚乙烯醇(PVA)或聚乙二醇(PEG)水溶液为溶剂,锂盐、钴盐分别溶解在PVA或PEG水溶液中,混合后的溶液经过加热,浓缩形成凝胶,生成的凝胶体再进行加热分解,然后在高温下煅烧,将烧成的粉体碾磨、过筛即得到钴酸锂粉。
锰酸锂(Lithium Manganate)是一种无机化合物,化学式为LiMn2O4。通常为尖晶石相,黑灰色粉末。易溶于水 [1] 。
锰酸锂主要为尖晶石型锰酸锂,尖晶石型锰酸锂LiMn2O4是Hunter在1981年首先制得的具有三维锂离子通道的正极材料,一直受到国内外很多学者及研究人员的极大关注,它作为电极材料具有价格低、电位高、环境友好、安全性能高等优点,是最有希望取代钴酸锂LiCoO2成为新一代锂离子电池的正极材料
近期全球动力电池峰会有带火了电池回收,7月22日有10只概念股涨停。随着电动 汽车 保有量的增加,与之对于的配套服务也将出现规模效应,比如2022年充电桩就呈现爆发式增长,工信部介绍,上半年充换电桩新增数量同比增长3.8倍,而动力电池回收也将出现高增长,2021-2025年复合增长率有望达42%,市场规模达到500亿元。
资源回收被称为城市矿山,动力电池回收目前还处于行业发展初期,属于蓝海市场,参与企业近两年快速增长,动力电池回收企业注册数量在2021年达到24503家,而2020年只有3400家,快速增长的同时,也面临资源争夺战。根据动力电池回收的商业模型, 行业资质、回收技术和回收渠道是动力电池回收企业发展的关键 。根据商业模型成熟度来看,第一梯队有宁德时代、赣锋锂业、格林美、厦门钨业等,有技术和渠道优势;第二梯队有天奇股份、光华 科技 等,这类企业扩产积极,回收渠道方面也在积极扩展;第三类企业是近期通过参股或新进入该行业的企业,如超越 科技 、旺能环境、迪生力等。
格林美(002340) 主营锂电三元前躯体材料和资源回收,在动力电池回收方面,公司先后与340家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议并展开合作,公司完成5大回收利用基地布局,目前公司回收网点突破200个,是行业内绝对的动力电池回收龙头。电池回收量也突飞猛进,2019-2021年回收量从1000吨提升至8400吨,预计2022年的回收量同比还将翻番。
厦门钨业(600549) 有3大业务板块,电池材料、钨钼、稀土。公司是第二批《新能源 汽车 废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业,而公司控股公司赣州市豪鹏 科技 有限公司是第一批入选的5家企业之一,赣州豪鹏成立于2010年,主要股东有厦门钨业、深圳豪鹏 科技 、北汽蓝谷控股的北京新能源 汽车 ,从股东构成来看,赣州豪鹏聚集了锂电池产业链上游、中游、下游厂家,厦门钨业做锂电正极材料,深圳豪鹏生产经营锂离子蓄电池,北汽蓝谷是电动 汽车 整车厂。厦门钨业废旧电池(镍氢和锂离子电池)回收利用和偏钨酸铵生产项目推进中,回收量方面,2020年公司表示电池回收量约4300吨,处于盈利状态,2021年公司年报中,也没有更多电池回收方面的数据,动力电池回收,厦门钨业建立电池回收的动因是保障锂电材料的上游资源,公司投资的价值在另外3点。
(1)公司在钨产业中技术和资源优势突出,公司掌握全球最先进的钨及炭化钨粉料技术,同时也具有资源禀赋优势,钨资源储量近 200万吨,占全球30%左右, 钨冶炼产品生产能力达22000吨/年,世界第一。公司钨钼板块已构建起完整的产业链, 最大的亮点是公司光伏钨丝有望成为光伏技术革命的受益者 ,硅料价格高企,“大尺寸+薄片化”已成为硅片环节的主要发展方向,钨基金刚线比碳钢金刚线更细,在切割硅片时,硅料损耗更少,多产出的硅片价值大于钨丝与传统母线的价差。 钨基金刚线潜力较大,处于产业化初期 ,2022年底,光伏用钨丝产能有望快速提升至245亿米/年,2023年将增长至845亿米/年, 光伏钨丝有望给公司提供新的增量。
(2)公司是中国四大稀土集团之一,完整的稀土产业链,抗风险能力较强,稀土永磁景气度高。在新能源高速发展的大背景下,稀土永磁材料需求旺盛,金力永磁、中科三环等企业中报业绩高增长,公司稀土领域也在扩产中,预计2022 年底磁材毛坯产能将增长至1.2万吨/年,另外,公司也在 探索 稀土的高端应用,发展稀土靶材市场,公司拟规划建设3000吨稀土功能靶材及稀土金属合金生产线项目,或将成为新的利润增长点。
(3)锂电材料方面,公司定位高电压材料,高电压三元材料具有性价比优势,销量增长著,2022年业绩快报显示,公司锂电材料营收85亿元,同比增长127.52%,环比增长41%,净利率3.71亿元,同比增长139%,环比增长56.54%。公司正在加速布局三元材料、磷酸铁锂材料产能,到2023年正极材料整体产能有望提升至 17.5万吨。随着产品规模效应显现,盈利能力有望进一步提升。
天奇股份(002009) 主营智能装备、锂电池循环、重工装备、循环产业四大业务板块,动力电池回收主要是子公司天奇金泰阁钴业开展,天奇锂致实业对回收材料再进行深加工,2021年年报显示,公司碳酸锂由原年产碳酸锂1150吨提升至2000吨,2021年8月启动技改项目,完成后,整体处理规模由年处理2万吨废旧锂电池提升至年处理5万吨,2022年4月公告计划处理15万吨/年废旧磷酸铁锂电池,根据2021年年报信息,公司未来5年计划加大投资,以废旧锂电池原料为主导,形成年产3万吨三元前驱体及1.2万吨电池级碳酸锂的生产项目。
天奇股份的看点,除了快速扩产计划外,公司的 汽车 拆解业务未来可以和电池回收业务形成协议效应,废旧动力电池来源渠道之一就是 汽车 拆解;另外,在回收渠道方面,公司明显加快步伐,2022年以来,公司和融资租赁公司海通恒信,互联网 科技 公司京东 科技 、电池厂星恒电源等建立战略合作,不断构筑公司的废旧动力电池回收体系。公司整体目前市值较小,锂电回收业务高速增长,具备一定的估值提升空间。
光华 科技 (002741) 主要产品有PCB化学品、锂电池材料、化学试剂。公司2015年开始布局锂电池回收业务,是我国第一批入选《新能源 汽车 废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业,入选时间比厦门钨业、天奇股份子公司金泰阁要早,公司具有先发优势,另外,旗下珠海中力新能源也在第二批入选。公司拥有磷酸铁锂废料回收相关专利,拥有行业领先的磷酸铁锂正极材料回收技术,能耗、酸耗低,技术优势奠定核心竞争力。产能方面,2021年以来,公司进行大扩产,目前已具有 2.6 万吨正极材料产能。且尚有1万吨磷酸铁锂回收产能预计22年下半年投产,另有10 万吨磷酸铁锂回收产能在筹建中。近年来公司与北汽集团、南京金龙、福建欧辉等客车厂商签订了合作框架协议,另外公司的首个焕能服务站已于2021年在北京建成,退役动力电池来源进一步夯实稳固。
超越 科技 (301049) 公司主营危险废物处置服务和电子废弃物处置两大业务,公司上市后拟横向扩展到 汽车 拆解和动力电池回收业务,公司计划投资4亿元,在安徽滁州市形成6万吨/年废旧动力电池回收再利用能力,另外在2021年9月公司公告拟5.9亿元投建报废车辆回收拆解及综合利用项目。公司动力电池回收还在规划中,公司有资源回收的经验,未来如果 汽车 拆解和电池回收形成一定规模,两大业务可以形成协同效应。
旺能环境(002034)是国内生活固废龙头之一,公司垃圾焚烧发电 50 亿千瓦时/年,公司固废处理可以形成稳定的现金流,为公司业务扩展提供资金保障,公司年初完成对浙江立鑫新材料 60%股权的并购切入锂电回收业务;2022年6月与司永兴新能源签署战略合作协议,在废旧动力电池回收技术、回收网络等领域展开合作。产能方面, 公司已经规划了6万吨/年磷酸铁锂废电池回收产能。
迪生力(603335)主营 汽车 铝合金车轮,主要产品是轮胎、轮毂、新材料。动力电池回收业务主要是控股子公司广东威玛开展,设计产能碳酸锂约1600万吨/年,年产硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰合计约5600万吨。广东威玛注册时间是2020年1月,公司在互动平台表示广东威玛的产品供货给湖南邦普循环 科技 有限公司、格林美等相关行业公司。迪生力最大的特点是公司市值小,股价低,技术形态较完美,短、中、长期均线密集,并且在年线上方不远,周线、月线均已形成突破,技术上看,爆发力最强,但也要注意市场风险。
动力电池回收第一梯队的企业,有技术、渠道的优势,但公司体量太大,动力电池回收业务只是锦上添花;第二梯队企业是天奇股份、光华 科技 这两家企业,借助动力电池回收业务的快速发展,有望打造新的增长极,有一定的成长空间;第三梯队动力电池回收业务还未验证,有的是市场对它们的预期。
以上内容仅供参考。
所生产的改性锰酸锂与传统锰酸锂相比,具有如下特征:(1)材料晶体结构完整,放电平台高,高倍率充放电性能优越。(2)解决了锰酸锂长期使用稳定性和高使用稳定性差的问题,合成出的锰酸锂材料电化学性能优越。(3)自主研发球形二氧化锰生产技术,并以运用该技术自行生产的球形二氧化锰为原材料,开发生产球形锰酸锂产品,明显改善了锰酸锂作为锂离子电池正极材料的工艺加工性能和电化学安全性能。
是重要的微量元素肥料之一,可用作基肥,浸种、拌种、追肥以及叶面的喷洒,能促进作物的生长增加产量。在畜牧业和饲料工业中,用作饲料添加剂,可使得畜禽发育良好,并有催肥效果。也是加工油漆、油墨催干剂;荼酸锰溶液的原料;合成脂肪酸时用作催化剂;此外,还可用于造纸、陶瓷、印染、矿石浮选;电解锰的生产原料以及制造其他锰盐的原料。也用于电池、冶炼催化剂、分析试剂、媒染剂、添加剂、药用辅料等。
产品技术先进,质量上乘,
产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系,产品包括18650圆柱型锂离子电池和锂离子电池组及相关产品,在安全性、 稳定性、一致性、循环寿命、高低温性能、自放电、容量等指标均有出色表现。"