广东危化品车辆追尾致苯酚泄漏 ，苯酚的毒性有多大

以下仅供参考：

苯酚属于几类危险品苯酚运输及储存注意事项/危险品厢式运输车/6类剧毒厢式运输车

苯酚一般用来作为药物材料或者是消毒、杀菌等。苯酚的用途很多然而在生活中纯苯酚却不是很常见，而且又在药物等方面有使用，所以有些人就对苯酚是不是危险品产生疑问。下面我们就来看看苯酚属于几类危险品？苯酚运输及储存注意事项。

苯酚运输储存注意事项

苯酚具有可燃性，容易溶于有机溶剂，而且毒性很强，同时具有很强的腐蚀性，属于危险品中的6类，毒害品。所以在工作生活中接触到苯酚都要格外小心。

苯酚运输：

1.苯酚一般以液体形式运输，液态苯酚中加入至多70%(重量)的丙酮。

2.车辆应配备有防静电接地链，以免静电导致燃烧。

3.车辆排气管要有阻火装置，以免火花导致火灾。

4.不能和氧化剂、酸碱类物质、使用化学品混合运输。

5.运输途中避免暴晒，中途远离火源、高温区等。

6.按照相关部门规定的线路运输。

苯酚储存：

1.苯酚应当储存于通风好、阴凉的仓库，必须仓库周围不能有火种、热源。

2.苯酚仓库要装有温度湿度控制设备，仓库温度不能超过30 SPAN>70%。

3.苯酚具有易燃性，不能和氧化剂、酸碱类物质混在一起。

4.操作人员穿戴防护设备，防护眼镜、防毒服、防化学手套等。

5.苯酚属于第六类危险品毒害品，没有危险品运输资质是不能运的，建议找一个具有危险品运输资格证的运输公司去运。不然被抓到是麻烦的。

一辆载有苯酚和一辆载有液化天然气的大货车在高速公路上发生了追尾，导致了两车分别搭载的危险化学物品发生了泄漏。

在广东的G1501高速上一辆载有三十立方苯酚的槽罐车与另一辆载有五十六立方的液化天然气的槽罐车发生了追尾，两车的相撞使得搭载苯酚的槽罐车的车尾和搭载液化天然气的槽罐车的导管发生了破裂，两车所搭载的危险化学品均发生了泄漏。当消防人员赶到现场时立即戴好防毒面具对司机进行了营救，由于液化天然气易燃易爆，消防队员同时用水枪对槽罐车进行了降温处理，在使用工具将车辆实施部分拆解后成功将两名司机救出。

消防人员与相关专业人员通过现场的勘察与检测，发现装有苯酚的罐车已将车内的苯酚溶解全部泄漏，并且通过高速公路与农田之间的排水沟流向了部分村庄。苯酚属于危险化学品，并且含有较强的腐蚀性，有关单位得知这个情况后立即通知近八个村落暂停使用地下水，所有人员均使用自来水，禁止前往受污染区域进行农作及水体捕捞。

这个事故是因为两车追尾而导致的，这究竟是前车未按照规定车速行驶还是后车未保持车辆之间安全车距行车，以至于候车虽刹车，但因为惯性还是撞到了前车，或许两者都有原因，但这件事本身也提醒了我们平时行车应该安全驾驶，每天路上都有来来往往的车辆，即使是又再长的驾驶经验，也无法避免一些意外情况的发生，因此在行车过程中要注意来往车辆，平时也要检查检查车况，遵守安全准则，既是对他人的安全负责，也是对自己的安全负责。

运输时所用的槽车应有接地链,槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电.

严禁将苯酚与氧化剂、还原剂、卤素、食用化学品等混装混运.

运输途中应防曝晒、雨淋,防高温.中途停留时应远离火种、热源、高温区.

车辆排气管必须配备阻火装置,禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸.

公路运输时要按规定路线行驶,勿在居民区和人口稠密区停留.

铁路运输时要禁止溜放.严禁用木船、水泥船散装运输.

苯酚的用处很多，一般常作用于药物资料、灭菌、消毒等职业中。在日常日子并不常见的苯酚会是危险品吗？公司先来了解一下苯酚是什么。

苯酚是一种有毒的、有特殊气味的无色针状固体，呈晶体状，是很重要的化工原料，可用于出产灭菌剂、树脂、防腐剂和药物，也能够用于处理消毒外科器械和排泄物。熔点是43摄氏度，微溶于水，易溶于有机溶剂，有腐蚀性。

苯酚是归于危险品，是第六类危险品有毒物质，危险品编号为UN 2821 6.1/PG 2。苯酚有很强的毒性一起又具有可燃性和强腐蚀性，可致人体灼伤，化学反应生动，可吸收空气中水分并液化，是极端危险品的一种化工原料，还会对环境有严峻的危害性，可对水体和大气形成污染。所以，不管在工作出产仍是在日子中都要分外小心。

已然苯酚如此危险，那么，苯酚在物流运输中又是怎么操作的呢？

在常温下苯酚是呈固态，但是运输和仓储的时分则需要将苯酚以液体的形状。苯酚的凝固点是在41摄氏度，为了使苯酚坚持液体就要将温度超越它的凝固点，所以要求相关操作设备可加热、可隔热等。

苯酚运输要求：

1、苯酚是有毒物质，需要有第六类运输资证的危险品物流公司运输，运用危险品运输专用车，危险品运输专用车配备有防静电设备即接地链，开车前查看好，防止静电导致焚烧。运输途中防止暴晒，半途远离火源、高温区等。

2、一般苯酚运输是运用槽罐车运输， 槽罐车的排气管要有阻火设备，防止火花导致火灾。一般容器资料是运用不锈钢系统，为了坚持苯酚不上色，由于酚的氧化产品是很简单是苯酚上色的，苯酚以液态的形式，运输时参加丙酮（至多70%）。

苯酚仓储要求：

1、苯酚归于危险品，仓储寄存有必要是有资证的危险品专用仓库，不能和其它危险品混存，通风良好、阴凉的环境。危险品仓库内装有相关的温度湿度监控设备，温度低于30度，湿度低于百分之70。

2、苯酚是有毒有腐蚀性无知，所以工作人员有必要穿戴防护设备，防护眼镜、防毒服、防化学手套等，储区应备有适宜的资料收容泄漏物。应严厉执行极毒物品“五双”管理准则。

总归，牢记苯酚是归于危险品，危险品中的第六类，没有危险品运输仓储资证是不能运输和寄存的，有苯酚运输需求的建议找个正规的危运企业，有苯酚仓储需求的则要找个有第六类仓储资证的危化品仓库，究竟现在危险品管控很严厉。你们能够找世昌运输公司，一起具有苯酚运输和仓储资证的危险品物流公司，可为客户提供危险品运输仓储配送服务。

二、机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花；若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。

三、槽(罐)车的槽(罐)体材质必须与所装货物性质相适应，如：硝酸应用铝槽，废硝酸应用玻璃钢和不锈钢。根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运集装箱、大型气瓶和可移动槽(罐)的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的木塞。

四、装运放射性同位素的专用运输车辆和设备必须符合卫生防疫部门的有关规定。要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染情况定期检查，污染放射强度超标时，必须清洗、消毒后才能继续使用。

五、使用的各种装卸机械要求有足够的安全系数，一般设计要求超过负荷能力的三分之一，如额定载荷5吨的吊车和行车，应能达到6吨～7吨的起吊能力。装运机械必须有消除火花产生的防爆装置。禁止使用易摩擦产生火花的工具，使用的工具上也不能粘有与所装货物相抵触的污染物。

一，广东省危化品车辆追尾致苯酚泄漏 ，造成了什么后果？直接间接的导致陆续8公里的水渠受到严重污染。苯酚是一种有机化合物，有气味，有毒，是生产杀菌剂、防腐剂等大多为化学品的重要材料。车辆追尾导致苯酚泄露，这样带来的危害是很巨大的。化学品对于自然的危害不可小视，这就好比人误食了有毒有害食物一样，对自然的生态环境造成的危害巨大。

二，八公里的水渠受到严重污染，可想而知，8公里可不是个很近的距离了，水又刚好是生命之源。整整八公里的水渠受到污染，这其中包含在内的河道，水沟，通往水库的河径，甚至可能影响到人们的食用水，再放大来看，则可能会影响周边农作物，日常用水等等。苯酚本身为有机化合物，危化品对于水渠的污染严重，这其后带来的结果难以收拾。

三，事情已然发生，回观整个事件，也是纯属意外。车辆追尾肯定不是两位司机想发生的后果，这样的后果代价大，伤害大。我们日常生活中务必遵守法律法规，交通上我们宁愿慢一点，也不要拿生命开玩笑，拿交通道路开玩笑。整个事件明明只是追尾，但是因为苯酚的特殊性和一切的不凑巧，蔓延至周边村寨，这之后当地政府也是及时响应做出了对策。

综上所述，广东危化品车辆追尾导致苯酚泄露。造成的后果则是让周边村寨受影响，最主要的是让周边近8公里的水渠受到污染和危害。这样的后果仅凭一己之力难以处理。与此同时一个题外话，我们在行车上不要抢时间，不要赶时间。这样是为了自己好，也为了他人好。人们都怕麻烦，但我们可以尽量避免麻烦。欢迎讨论补充。

广东危化品车辆追尾致苯酚泄漏 ，如何开展的应急处置？

9月9日上午7点多，广东省甬莞高速公路普宁段发生了一起两车追尾的事故，事故造成了运输车上运载的危险化学品出现了部分泄漏。事故发生后，事发当地的应急、公安、消防和交警等多个部门第一时间赶往现场进行紧急处理。事故导致发生追尾的苯酚槽罐车的车尾和天然气槽罐车的导管破裂并且发生了轻微泄漏，2名司机都被困在车中。

在消防人员赶到现场之后，一边用消防水枪对槽罐车进行了稀释降温，一方面，消防员戴好防毒面具，对困在车内的司机实施救援，最终成功将两名司机救出，并且将他们交给了医护人员进行救治。由于苯酚罐车内的苯酚溶剂已经全部泄漏，泄露的苯酚溶剂通过高速路旁的农田水沟排险了周边的村庄，由于苯酚属于危险化学品，并且具有比较强的腐蚀性，目前周围的八个村子已经暂停使用地下水，所有的村民使用水一律使用自来水，周边的学校也进行了紧急停课。当天晚上，市里就派出了消防车给周围停水的村庄供水。为了紧急处理泄漏事件，揭西县还启动了突发环境事件IV级应急响应。目前， 槽罐车泄漏点已经被成功堵漏，车内剩余的气体已进行倒灌转运。

危险化学品一旦泄漏，往往就会释放出大量易燃易爆有毒有害的物质，甚至可能会导致火灾爆炸和中毒等重大事故的发生，给人类社会和环境带来巨大的灾难。因此一旦出现危险品泄漏事件，相关部门会在第一时间疏散人群，随后进行紧急处置，避免更大危害的发生。