马自达cx5油箱容量多少

内饰造型陈旧、后悬架减震非常差、装配工艺差、铁皮油箱。

1、内饰造型陈旧，内饰灯光昏暗，很多按键没有灯光，晚上操作摸瞎。除了主驾，其余没有一键升降车窗，太不方便，开别的车再开杠五，经常车窗没关到头，非常不习惯这种低配；

2、后悬架减震非常差，过减速带简直是折磨；

3、装配工艺差，匹配间隙大，后箱门冬天经常关不严。驾驶员车门必须用力“摔”才能关上，否则仪表显示未关严，而其他三个车门不存在这个问题；

4、铁皮油箱，容易被乙醇汽油腐蚀，重量沉安全性还不好，座椅对大腿部的支撑性和整体包裹感很差，不及同级车型，更不及B级轿车。后排靠背太直，还不能调节角度，破音喇叭，路人皆知就不多解释了，没有后排副仪表板出风口，夏天吹冷气时前排很遭罪，有异响，冬天时候A柱和前风挡玻璃处有异响，其他季节消失；经过有小起伏路面时，后备箱传来异响，保养周期短，单次保养费用高。

全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710(mm)，轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。

我的CX-5 2.0已经2万公里了，一直都是92号无铅。昨天加了一箱95号无铅汽油，说下感受。。首先的发动机声音，低沉了一些。简单说就是猛加速时候噪音小了许多，当然马自达发动机声音还是很好听的。动力确实是足了一些，90码过后，地板油动力充足点。低速加减档顿挫减少一些。。当然心理因素也占一点，毕竟加了95号。我们这里是乙醇汽油普及的地方，偶尔也会加一下乙醇汽油。那动力就衰减的很明显。同样92号无铅汽油与乙醇汽油，真的动力有明显的减弱。油耗方面，因为这箱95的油还没有跑完，不便多说。。。 前期2万公里92号汽油综合油耗6.7.本人开车挺猛。经常踩鸡血开关。。四线城市。不堵车，但是红绿灯也挺多。

马自达CX-5缺点：（内饰老气平庸）

内饰则平庸，用料一般，接缝较大，塑料感强烈，A柱、换挡处塑料盖松动，尤其是扶手箱，竟然晃动。

空调也是软肋，没后后排出风口，中控吹风口不能手动关闭，2.0舒适版，夏天空调总感觉吹出来的风不够凉爽，车内温度半天降不下来。另外空调有自动开启现象，应该是BUG，车一大火，空调就吹风，上次熄火前明明是关闭的，不知道怎么回事。胎噪较大，车速超过100，就很明显了。

2.0的动力稍弱，平时在市区游走，基本够用。高速超车时需要降档，转速上到3000转以上时，推背感就出来了。

漆面薄、软，大灯温度变化时有雾气，近光灯较暗，后尾灯有水汽、水珠。

启动慢！内饰丑熟料块太多了，防刮真的做的不够好。

cx-5的动力偏弱些，建议买2.5的。

内饰太普通了，座椅较硬，副驾驶坐得一般般。风噪，胎噪有点厉害。

内饰有点老气，没有太多的精致装饰，做工有点粗糙，车门的缝隙很大，排挡板用手轻轻地一扳就能能扳动。在隔音方面的表现也不是很好，上高速风噪、胎噪很明显。车漆比较薄。

后排座椅靠背太直不可调节，长时间乘坐影响舒适性,后排中间隆起较大，副驾座椅不是电动调节，后排座椅有点短。

1、内饰造型陈旧，内饰灯光昏暗，很多按键没有灯光，晚上操作摸瞎。除了主驾，其余没有一键升降车窗，太不方便，开别的车再开杠五，经常车窗没关到头，非常不习惯这种低配。

2、后悬架减震非常差，过减速带简直是折磨。

3、装配工艺差，匹配间隙大，后箱门冬天经常关不严。驾驶员车门必须用力“摔”才能关上，否则仪表显示未关严，而其他三个车门不存在这个问题。

4、仪表信息太少，没有水温表，只有温度警示灯，没有风窗清洗液的预警灯。

5、铁皮油箱，容易被乙醇汽油腐蚀，重量沉安全性还不好。

6、座椅对大腿部的支撑性和整体包裹感很差，不及同级车型，更不及B级轿车。后排靠背太直，还不能调节角度。

7、破音喇叭，路人皆知就不多解释了。

8、没有后排副仪表板出风口，夏天吹冷气时前排很遭罪。

9、有异响，冬天时候A柱和前风挡玻璃处有异响，其他季节消失；经过有小起伏路面时，后备箱传来异响。

10、保养周期短，单次保养费用高。

马自达CX-5优点：（漂亮、油耗很低）

CX-5外观漂亮，操控精准，马自达的发动机技术，包含istop的创驰蓝天技术，是购买的主要原因。还有离地间隙高，通过性强。

好开、通过性强。屁股翘，操控非常不错（同级别越野车）完全可以和一些三厢车比。方向盘大小比较适中，操作方便。

外形真的不错！魂动设计确实比较漂亮。

油耗，确实比同级别的低。油耗非常满意，比预计的要低。

cx-5的空间相对其他同级别车还是蛮大的。

有后视镜电动折叠，电子驻车这些很好的配置。

方向盘转向轻盈，指向清晰，操纵一流,2.5L四驱油耗能够控制在10L100km以内。