“后面不是铁的没安全感”！汽车塑料尾门是偷工减料？
对于一个车主来说，TA肯定会希望自己的车子能够“硬”一些。
道理很简单，在常人的理解中，车子越硬，在发生碰撞时肯定更有优势，一旦出现状况，车内的人也能多一线生机。
而 汽车 上能够与“硬”字联系起来的，通常也就是金属了，在某一段时间里，还有不少人认为车上钢板、铁皮肯定是越厚越好。
这时候更严峻的问题就来了，当 汽车 上的某一个部位，如果其它车子普遍采用金属材料，而这时有一台车采用的是塑料或其它合成材料，那么它很大可能会被戴上“偷工减料”的帽子，比如我们今天要讨论的 汽车 尾门。
没错，除金属尾门之外，现在“塑料尾门”也开始流行起来，并且采用塑料尾门的还不是一般入门车型，其售价可能20万以上。大家也猜得到，说此做法为偷工减料的人一定不少，有消费者甚至因为塑料尾门这一项，放弃了自己十分喜欢的一款车。
是的，在部分消费者看来， 汽车 尾门是矗立在自己背后的一扇墙，如果不是金属的，多少会觉得没安全感。
另一方面，当年关于塑料尾门“导致“车祸伤亡严重的新闻，还有人谈之色变，大概的意思，是事故中车内乘客从断裂的塑料尾门甩了出去。这时就有人站出来表示：如果尾门是更“硬”的金属材料，或许后果就不会那么严重。
我们不反对断裂的塑料尾门对事故有一定影响，但部分人未免有些本末倒置了， 车内乘客如果系好了安全带，人还会从车内飞出去？
再者， 汽车 尾门属于车辆覆盖件而不是结构件，在碰撞中并不会充当保护乘客的“主力” ，说具体一些， 汽车 尾门其实只是通过铰链与车身连接，与车身并非一体式结构，在激烈碰撞时，就算尾门是金属的，若乘客没有系好安全带，一样有被甩出车外的风险， 汽车 尾门在事故中是否脱落，与乘客安全没有直接关系。
提到车辆的被动安全性，还是得回到原点，那便是看车身安全结构，尾门硬不硬就和当年有些人看车门硬不硬、关门声厚不厚重差不多，这样得出的结果相对主观，你以为的厚重和安全，其实不一定安全。
在车子发生碰撞或者翻滚时，能有效保护乘客的是 高强度车身和安全气囊、安全带 ，而引擎盖、车门、尾门等部件，你可以理解为人身上穿的衣服。
那么，为什么要使用塑料尾门呢？又或者说，使用大家都认为很硬的金属尾门难道不好吗？
按现在主流车企的说法，塑料尾门的好处是有利于 车身轻量化、易塑形、易维修、集成度高、吸能性好，当然也确实能在一定程度上降低造车成本 。车身轻量化是 汽车 发展的大势之一，这点无可厚非，而与金属尾门相比，塑料尾门更易塑形，更容易设计出车企想要的外观效果，同时如果发生碰撞，维修成本也会低一些。
早在上个世纪， 汽车 工程师们就已经热衷于将塑料件安置在 汽车 的各个部位了，而到了21世纪，塑料以及其它新材料已经出现在了车上更重要的位置，所以大家的认知可能需要改变，塑料不一定等于廉价和软，金属也不一定等于高端和硬。
某些复合材料，已经被证实性能表现比金属好，并且复合材料的有些特性，是金属给予不了的。
比如去年受热议的理想ONE“塑料悬架”，很多人想当然地认为，“塑料”悬架用在 汽车 上，这不是 搞笑 吗？也有人站出来理论：“特斯拉也用了塑料悬架，怎么没见你们出来喷？”
其实理想ONE前下摆臂采用的并不是我们口中的一般“塑料”，而是 高强度钢外包覆PA6+GF50复合材料 ，其兼顾了强度和韧性，有助于提升车辆动态性能，而且还耐腐蚀，从材料上讲，它反而有着更长的寿命。
大家其实也能发现，现在无论是注重安全的老牌车企（如沃尔沃），还是造车新势力（如刚提到的理想），造车时似乎都越来越热衷于新材料的使用，相信大家能想到的，车企也不会后知后觉，毕竟如果为了省一点成本而砸了招牌，那岂不是得不偿失？
最后，关于车辆的安全性，大家不妨多去看看相关权威机构的碰撞测试，切勿道听途说。
汽车保险杠虽然带了“保险”两个字，但是并不是为了汽车本身的安全考虑的。我认为汽车保险杠用塑料是大势所趋，不光保险杠，越来越多的汽车零部件也在变成塑料的。我总结了一下，汽车使用塑料保险杠的主要原因有造型原因、行人保护、轻量化、易维修、制造难易程度。
塑料材质的保险杠可以让汽车的前脸造型更加丰富多样以前气门的车子前保险杠都是钣金（铁皮）做的，我们知道钣金相对塑料来说可以做的造型要少得多，随着汽车设计的发展，每个品牌都呈现出自己的而家族化设计。假如我们的汽车前保险杠还是用的铁皮做的，那岂不是就无法做出这么多花样来了，估计汽车的造型就会千篇一律。
以前的汽车前脸造型都比较小气，没有现在汽车的“嘴巴”那么大，甚至都没有嘴巴，原因就是钣金可以做出的花样太少。而现在塑料的保险杠，我们可以镀铬，可以做高光黑色，还可以做出各种复杂的结构，棱角等等，这是塑料的天然优势所在。
保险杠是为了保护行人，而不是为了保护司机在这里我们要分清前保险杠和前碰撞横梁，虽然前保险杠有一个“杠”字，但它并不是一个“杠”，前保险杠的名字可能来源于以前的汽车会后装一个钢制的保险杠，用来增强汽车的安全性，后来保险杠不让装了，但是这个名字却沿袭下来了。而前碰撞横梁则是安装在车身舱边梁（纵梁或大梁）前段的横梁，主要目的是为了增强车身的整体刚性，其次是为了在低速碰撞时吸能，高速碰撞时主要靠两个纵梁将碰撞力传递分散。
前保险杠作为车辆造型的一部分，有的车企称之为外蒙皮，外蒙皮顾名思义就像人的皮肤一般，而决定人强不强壮的不是皮肤，而是肌肉和骨骼，车也是一样，保险杠就像是车的脸皮一样，并不是为了增强车身的强度。现在汽车的安全设计中有很重要的环节是行人保护的设计，使车辆撞到行人之后避免对行人的二次伤害。保险杠是塑料材质，具有弹性，在撞到行人之后通过溃缩，可以有效的保护行人，假如保险杠是铁的，直接撞到人，后果不堪设想。
塑料前保险杠重量轻，易于修复我们知道平时开车谁都不能保证没有一点小磕小碰，当车辆发生低速刮擦时或者碰撞时，铁质的车门轻轻一撞就会有一个坑，如果不做钣金修复的话这个坑就会一直存在，着实让人心烦。而塑料相对铁制品有个天然的优势就是它有弹性，尤其是像保险杠这种“熟料”，弹性非常好，折几次都不会断，一些低速碰撞把保险杠拆下来
修复一下安装点再装回去基本可以恢复原样了，一般无法恢复原样多半也是因为保险杠安装点（铁质）被撞变形了。除此之外现在的汽车前脸造型很复杂，如果用铁皮冲压而成，不知道要把结构做的多复杂，所以用塑料来做可以轻松的做成各种各样的形状，结构简单了重量也会轻很多。
塑料保险杠的易于生产，精度可以控制的更好我们知道，前保险杠作为汽车的脸面，如果精度不高必然会造成缝隙不均匀，表面毛糙等问题，保险杠做不好就是打了汽车的“脸”。而钣金的冲压要解决一个问题就是钣金回弹的问题，尤其是是这种大面积的很薄钣金件，此外前保险杠的造型有比较复杂，钣金一般也冲不出来，例如一些非常负角度、尖角等。
如果用铁皮做前保险杠无疑难度非常大，制造成本也非常高，可能一个改款就要报废一套模具。而塑料可以很轻松的注塑做出各种多复杂的形状，精度也更加好控制。
汽车越来越多的零部件使用塑料结构，轻量化是大势所趋其实不止是保险杠，现在的汽车越来越多的使用塑料件，比如说我们的油门踏板，塑料背门（奇骏、沃尔沃XC60）等。最近上市的宝马新3系也大量使用了塑料件，比如它的前端模块，采用的就是塑料。轻量化是大势所趋，并不是厂家为了节省成本而搞成塑料件，我们所接触的材料中比钢板更结实的材料多了去了，假如能找到比钢板更结实更轻，价格更低的材料（新型塑料），估计钢板会被淘汰。
综合所述，塑料前保险杠是大师所趋，同时也是汽车发展的一种进步。
外装饰车身塑料件主要部件有保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板等；
内装饰塑料件的主要部件有仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等；
功能与结构件塑料件主要有邮箱、散热器水室、空气过滤器罩、风扇叶等。
从现代汽车使用的材料来看，无论是外装饰件、内装饰件，还是功能与结构件，到处都可以看到塑料制作的影子。
塑料制品的弹性变形特性能吸收大量的碰撞能量，对强烈撞击有较大的缓冲作用，对车辆和乘客起到保护作用。因此，现代汽车上都采用塑化仪表板和方向盘，以增强缓冲作用。前后保险杠、车身装饰条都采用塑料材料，以减轻车外物体对车声的冲击力。另外，塑料还具有吸收和衰减振动和噪声的作用，可以提高乘坐的舒适性。
扩展资料：
截止2020年新上市的车型则有90%都采用塑料油箱。吹塑成型的高密度聚乙烯油箱平均比传统的钢材油箱减重达20%-30%，从而减少二氧化碳的排放。
塑料油箱还能够满足最高的排放标准，其自身的弹性和韧性则确保了更高的抗冲击性能。这解释了为何全球72%的汽车都配备了塑料油箱。包括保险杠蒙皮、翼子板、尾门、扰流器、门槛、门槛饰条等在内的外饰面板均可采用热塑塑料板制造。一些车型的喷漆外表面有50%使用塑料板。
热塑性塑料技术让形状设计和符合空气动力学的零部件设计更加灵活，从而减轻车身重量、减少燃油消耗及二氧化碳排放。结合这种技术，全耐塑料开发出保险杠小腿保护系统和翼子板托架，应用在汽车上可在事故发生时保护行人的腿部和头部。
参考资料来源：百度百科-汽车塑料化
参考资料来源：人民网-车身部件 六成已实现塑料化
方法：1.打开后背门，在后背门的角上有两个用黑色塑料堵盖着的孔，把塑料堵盖取下；
2.在上面那个孔里，用螺丝刀顶住外皮，然后用锤子敲击螺丝刀的后柄，这样在门上就留下了两个小坑，用电钻将坑钻为孔；
3.将尾翼放在后门上装尾翼的位置，估计好剩余两个孔的位置，然后照第二步的办法，再打两个孔，将尾翼放上，观察孔位置，再按照需要扩大孔；
4.找到尾翼有线的一端，在背门上的相应位置再钻一个进线孔；
5.用螺丝将尾翼固定，将背门中间椭圆形塑料护盖取下，用手将里面的黑色电线拉出；
6.找一截1m余的铁丝，在背门中间的椭圆洞中将尾翼线拉过来，再在拉出的黑色电线上找到带绿色插头的两根单线，把插头剪掉，把尾翼线接上，再将该还原的地方还原就OK了！
