云久星电池是什么厂家

东莞天意电子有限公司。智能脉冲一体修复机原理就是利用机器产生的脉冲电，与硫酸铅结晶形成共振击碎硫酸铅结晶，艺晨隶属于东莞天意电子有限公司，公司成立于2003年，主要经营范围包括生产、销售及开发计算机及配件、计算机外设产品、计算机网络产品、宽带接入网设备（机顶盒）、计算机软件、金融电子化设备等。

红冠电瓶是郑州生产的。生产企业是郑州中凯电子技术有限公司。

中凯公司成立于2000年6月，现注册资金为1000万元整，中凯旗下有多家子公司，坐落于北京、上海、香港、郑州、南阳、洛阳、开封；4大事业群，中凯贸易、中凯二手车、绿铅电源、嘉威能源。

公司所代理的品牌：倍耐力轮胎、壳牌润滑油、3M太阳膜、3M机修养护、3M美容产品、雪佛龙机油、蒂普拓普、嘉威养护产品、雅泛迪轮圈、路航轮胎、瓦尔塔蓄电池。旗下自营品牌是红冠蓄电池。

电瓶简介

电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。

放电（使用）时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。

由于蓄电池出厂之前都对电极进行了活化处理，因此存放时间不能过长，没有加电解液，一般存放一年左右比较合适，如果加了电解液，半个月内使用是最合适的。

铅酸电池

是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。

金迪电动三轮车是山东巴士新能源车业有限公司生产的。

电动三轮车（Electrically operated tricycle）是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。

电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。

注意事项

1、正确掌握充电时间　蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳。

2、严禁存放时亏电　亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

3、避免大电流放电　电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

4、防止暴晒　温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

5、避免充电时插头发热　充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

6、定期检验　在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

回答1：5716工厂目前没有批量生产用于电动自行车的铅酸蓄电池。

回答2：如果电池充了电,还是不能用，首先判断是否充电器故障？充电电压有否？充电电流有否？如果充电器没有故障，电流也充进去了（此时电池会发热），电池还不能用或使用时间短，这种现象一般是电池已经硫化了（硫酸铅不能转化为二氧化铅），需要去硫化或换新电池。

回答3：使用时间不长的电池去硫化要专业的方法；使用时间较长的电池去硫化没有多大意义，还是换新电池为好。

各地价格电池价格都不一样，没有哪个生产电动车的厂家生产电瓶，一般都是电动车生产厂家选个电瓶生产商家，进行代加工，按市场价原装800左右，以旧换新300左右。

电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。

铅酸蓄电池充电时

变成硫酸铅的阴阳两极的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫酸浓度不断变大；反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。

当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足。

电子脉冲可以消除蓄电池极板上依附的硫酸结晶并因此延长蓄电池使用寿命的技术早已经被国内外专家学者论证。最早使用蓄电池延寿器的是美国，1990年美国为了改善军用潜艇电能储备功能，防止因蓄电池原因造成意外事故，在军用舰艇上安装了这一产品。自1996年起国外科研企业就将这一技术转化为产品，并广泛应用于军事和民间。

我国是从1998年开始才有个别企业从事此产品的开发和生产。最初的产品基本上是直接使用美国产品的原始技术，但当时的技术还有不成熟之处，主要就是脉冲波幅度、宽度以及频率不够，以至于延寿和修复效果十分缓慢。国内最初的产品基本上是销往国外（以12V蓄电池延寿产品为主），国内很少有售。自从2004年下半年起，电动车发展趋势迅猛，但是电动车用户日益感到蓄电池的使用寿命太短，每年蓄电池的支出费用又太高，为此，“易行宝”应运而生。

从2005年初起至今市场上出现了几十个不同品牌类似蓄电池延寿和修复类产品，只是叫法不同，在这类产品中有价高也有价低的，同时不乏鱼目混珠者，由于广大的电动车用户没有相关的知识，因此在购买这类产品时往往无从选择，有的只是听从销售商的宣传，有的只是看到价格便宜，结果买回去的产品没有什么作用，再便宜也是浪费。

应该怎样挑选蓄电池修复与延寿产品呢？

1、关键要看产品的脉冲波形。尖峰形脉冲的波形是消除硫酸结晶最有效果的一种波形，这种波形呈三角上下对称的尖峰，一般用户只要看到示波器上的产品波形显示图就知道了，而且波形要好，反压击点要高远，这样才能够使电脉冲有效地作用于蓄电池组的每一块蓄电池。市场上有些产品有脉冲，但不是尖脉冲，而且这类产品的脉冲频率很低，峰值也很小，这样的产品对蓄电池修复几乎没有作用，对蓄电池延寿作用也十分有限。

2、要看厂家的研究技术。蓄电池延寿与修复类产品不是几天或一、二年就可以成熟的，需要很长的时间研究实验。一般新厂家在技术上只能生产12V以上的延寿与修复类产品，无法生产2V的延寿与修复类产品，其原因就是2V的产品启动电压极低，没有好的技术就无法生产，技术力量雄厚的厂家就不存在这个问题。

3、有专利的产品不一定是好产品。蓄电池延寿与修复技术是欧美国家很早就有了的，在我国已不存在什么发明专利，现在市场上有的产品申请的是“实用新型”专利，这类专利几乎谁都可以申请，而且这些专利的申请时间还没有少数厂家“产品质检报告”的时间久，几乎都是最近一、二年的，因此用户在购买时一定要保持清醒的头脑。

蓄电池延寿修复器的工作原理

家用的蓄电池延寿修复器是利用脉冲电波形对电瓶进行修复和维护的，工作原理与电瓶修复店的修复仪不尽相同，是需要长期使用的。

按照原子物理学和固体物理学的原理，硫离子具有5个不同的能级状态，通常处于亚稳定能级状态的离子趋向与迁落到最稳定的共价键能级而存在。在最低能级（即共价键能级状态），硫以包含8个原子的环形分子形式存在，这8个原子的环形分子模式是一种稳定的组合，难以被打碎，形成电池的不可逆硫酸盐化——硫化。多次发生这样的情况，就形成了一层类似与绝缘层一样的硫酸铅结晶。

要打碎这些硫酸盐层的束缚，就要提升原子的能级到一定的程度，这时候在外层原子加带的电子被激活到下一个更高的能带，使原子之间解除束缚。每一个特定的能级都有唯一的谐振频率，必须提供给一些能量，才能够使得被激活的分子迁移到更高的能级状态，太低的能量无法达到跃迁所需要的能量要求，但是，过高的能量会使已经脱离了束缚而跃迁的原子处于不稳定状态，又回落到原来的能级。这样，必须通过多次谐振，使的其中一次脱离了束缚，达到最活跃的能级状态而又没有回落到原来的能级，这样，就转化为溶解于电解液的自由离子，而参与电化学反应。

1、蓄电池延寿修复器连续充放特殊脉冲电流（类似电晕放电），把电极板上覆盖的硫酸铅沉淀物逐渐催化分解，不损伤电极板。

2、硫酸铅可100%分解成微粒子：将硫酸铅分解为铅、二氧化铅、水还原在电解溶液中，还原蓄电池容量，延长使用寿命（剥离的硫酸铅还原在电解液中）。

3、蓄电池在大电流放电或深放电时，极板析气会产生大量的气泡，这些附在极板上的绝缘的气泡使电极板有效面积减少，造成极板的不可逆损伤。蓄电池延寿修复器产生的特殊脉冲可以清除极板上的这些气泡，保护了蓄电池电极板，非常有效地延长了蓄电池寿命。

尖脉冲波清除硫酸铅结晶早已经得到国内外众多专家和学者的肯定。然而，脉冲波形有几千万种，不是所有的脉冲波都可以有效清除硫酸结晶的。大多数具有一定幅度的中、低频(20Hz~20kHz)尖脉冲虽然对消除电瓶硫化也能有一些作用，但只有少数的几种波形才会有实际使用价值的修复效果，这就要取决于脉冲波的释放时间、脉冲幅度（深度和宽度），以及脉冲电流的大小。技术无止境，要寻找一个好的脉冲波形，需要长期不断地进行探索和试验。在消除硫化时，一定波幅和宽度的低频尖峰波作用于放电和静置过程；中频脉冲则作用于充电过程。而合适的中低频复合波形则往往比单一波形更有效。我过去从事医疗电子工作，理疗用的治疗仪从单一波形发展到复合波形就用了二、三十年的时间才被大家接受。

蓄电池延寿修复器使用方法的选用

蓄电池延寿修复器一般有二种方式接在电瓶上(并联)。一种是“易行宝”有二个插头，一个插头插电瓶充电接座上，另一个插头与充电器插头对接，这二个插头内部是直通的，蓄电池延寿修复器则并联接在电瓶上。这种方式使用方便，只要插在电瓶上蓄电池延寿修复器就开始工作了，在充电时插上另一头即可，能起到很好的修复、维护作用。缺点是作用时间较短，在骑车时使用则容易损坏，因此修复、维护不够充分。另一种是“易能王”有红、黑二根接线，分别接在电瓶组的正、负极上。这种方式对安装要求高些，需要打开电瓶组的盒子，用电烙铁将接线焊在正、负极上，再用双面胶将蓄电池延寿修复器固定在电瓶组盒内的空档中。安装好以后24小时工作，能更好地起到修复和维护电瓶的作用。电摩电瓶最好采用后一种方式。容量大于25AH的电瓶如电动三轮车、电瓶叉车、电动游览船以及汽车等电瓶，也应该采用后一种方式。

蓄电池延寿修复器使用中的一些问题

新电瓶使用蓄电池延寿修复器能保持电极板清洁，效果好，能大大延长电瓶的使用寿命。病入膏肓的电瓶容量已下降，极板已受损伤，80%以上使用蓄电池延寿修复器以后，都能很快修复从而恢复容量。但也有部分旧电瓶使用蓄电池延寿修复器后，容量短暂上升后又迅速下降，有的甚至不升反降，这是什么原因呢？容量减少很多的蓄电池及蓄电池组经过蓄电池延寿修复器修复，好的会更好，差的会更差，表现为：好的蓄电池及蓄电池组容量会逐步回升，差的蓄电池组整体容量会明显下降。这是因为：1、硫化电池较高的端电压与蓄电池延寿修复器脉冲电波同时作用，致使充电器绿灯（充电饱和）提前亮，蓄电池电无法充满。这时只要暂时在充电时取下蓄电池延寿修复器，充满电后再将蓄电池延寿修复器接在电瓶上，待初步修复后再在充电时使用蓄电池延寿修复器，就可正常进行修复恢复容量。2、蓄电池组中至少一块蓄电池（一般为12V）坏死(检测判定方法见上)，坏死的蓄电池其极板已经被硫酸结晶腐蚀或极板已经被大电流拉伤（软化），并成为一个发热体，进一步加大了蓄电池的内阻，降低了蓄电池的容量，只要将这块坏电池换掉（只需要物理性能尚好的旧电池即可），再使用蓄电池延寿修复器修复，电池组容量就会很快增加.

XpengMotors中的电池制造商是当代安培科技有限公司新能源科技有限公司..以下是Xpeng电机中电池的使用寿命和Xpeng电机中电池的维护方法:Xpeng电机电池的寿命:Xpeng电机的电池寿命约为6年。冬天电池衰减快，开车前可以给车辆充电升温。使用后可以利用电池组的余温立即给电池充电，可以提高充电效率。Xpeng电机电池的维护方法:充电时间要根据实际情况准确把握，充电频率要参考平时的使用频率和里程来把握。正常行驶时，如果功率表显示红灯、黄灯亮，应该是充电了。如果只有红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电池过度放电会严重缩短寿命。再者，严禁断电。失电是指电池在使用后没有及时充电。如果电池在失电状态下存放，硫酸盐化和硫酸铅晶体很可能附着在极板上，堵塞离子通道，导致充电不足，电池容量下降。

电动车电瓶保修期为一年。电瓶是电动车的核心部分，除了发动机，电瓶是电动车最为核心的部分，电瓶决定了电动车的寿命，电动车的电瓶在使用一段时间后，都会出现电瓶容量下降的现象。深度放电、大电流放电、充放电频率高、短时充电和放电后不能及时充电等行为会降低电瓶的寿命。

电动车电瓶保养

电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

电动车不能在下雨的时候放在外面，容易导致瘫痪而次数过多易坏。不利于对电池保养。

随时注意充电器的好坏与是否损伤对电动车保养以及电池的燃烧有一定影响。