保险杠为何用塑料不用钢板

如果轻微的破裂可以使用烤枪修复，一般汽修店里都会有烤枪的，但需要付费使用。

如果破损比较严重，只能去4S店更换，建议去购买车的地方去更换，或者自己购买保险杠请专业人员帮忙更换。

扩展资料：

汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。

其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。

而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。

保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。

同时，为了减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力。这种方法实用、简单，对车身结构的改动不大，已经普遍推广使用。早在1993年深圳国际汽车展览会上，参展的本田雅阁将一扇车门剖开一部分，专门露出车门保险杠给观众看，以示其良好的安全性能。

安装车门保险杠就是在每扇车门的门板内横置或斜置数条高强度的钢梁，起到车前车后保险杠的作用，做到整部轿车前后左右都有保险杠“护驾”，形成一个“铜墙铁壁”，使得轿车乘员有一个最大限度的安全区域。当然，安装这种车门保险杠对于汽车制造商来讲，无疑会增加一些成本，但对于轿车的乘员来讲，安全性和安全感都会增加了许多。

参考资料：汽车保险杆-百度百科

很多车主朋友会疑惑这样一个问题，就是当自己的汽车发生追尾事故以后，保险杠这个部位是最容易坏的，而撞坏了车主才发现塑料壳居然是塑料做的，而为何一般保险杠都是由塑料做的其实原因就在于厂家在给汽车出厂配置的时候做了一些安全测试，因为塑料壳的柔性是非常好的，那么在撞击过程当中能把一部分力量消耗掉，这样就能保护汽车发动机舱的各种部件。还有就是保险杠物美价廉，就算撞坏了其安装价格也不会很贵。

一、因为厂家出于安全性考虑才把保险杠设置成塑料的

大家都应该知道如果汽车的保险杠是采用的钢制材料，虽然汽车非常耐撞，但是对于发动机舱的各种配件以及人体的伤害是非常大的，因为这个保险杠不能吸能，也就导致撞击所产生的能量传递到了发动机舱以及驾驶室，那么对于汽车和车内的乘客来说伤害性是非常大的，所以厂家为了安全性考虑就把保险杠设置成塑料壳的。二、保险杠物美价廉，损坏后安装价格是很便宜的。

对于汽车大家都应该知道是一个消耗品，车主需要综合考虑自己的经济情况后才能购买汽车，而在汽车长期行驶在道路上很容易发生交通事故，有大事故和小事故，如果说车主追尾事故导致自己汽车的保险杠损坏，那么我们可以根据汽车型号去购买相同型号的保险杠，本身保险杠就是塑料做的，其制作成本是很低的，所以就因为保险杠造价低，而且又相对安全，所以很多厂家乐意生产这个塑料壳的保险杠。三、总结

随着时代的发展，国内汽车的保有量也越来越大，而对于车主朋友对于汽车的要求也是特别高，因为有很多车主发现自己的汽车保险杠是塑料材质所做就不会购买这款车，其实这个塑料材质的保险杠作用非常之大，这种材料能够吸能，大大降低汽车在碰撞当中所产生的伤害。

汽车保险杠是一种安装在汽车前后端的装饰装置，可以吸收和缓解外部冲击，保护车身和乘客的安全。多年前，汽车保险杠主要由金属材料制成，表面镀一层铬。U槽钢与框架纵梁铆接在一起，起到保护作用。近年来，随着汽车工业和塑料工业的发展，塑料汽车前后保险杠已成为一个新的方向。它不仅具有原有的保护功能，而且能更好地与车身形状统一，更好地实现车辆的轻量化。使用塑料保险杠有其独特的优点。为什么前后保险杠是由塑料制成的，因为在撞击时，不仅要保护汽车和司机，还要保护行人，减少行人的伤害，所以材料应该更软。同时，由于前后保险杠的位置，更容易划伤，所以油漆修复或更换后也更好。

使用塑料保险杠会降低车辆的成本。一般来说，使用塑料保险杠是为了省钱，但请记住，这是双重降低，而不仅仅是降低企业的成本！与金属材料相比，塑料的制造成本更便宜。对于模具化和现代化的汽车零部件生产线，塑料材料无疑具有先天优势。除了降低生产成本外，由于车辆碰撞是不可避免的，碰撞在前后两侧更为常见，使用塑料保险杠方便车维护，但也降低了车主的维护成本。因此，使用塑料保险杠是汽车公司和车主双重下降的优势。保险杠皮肤主要是装饰效果，冲击产生一定的变形或损坏来吸收能量，因此，保险杠的韧性很高，主要由塑料弹性体制成，

传统材料：PP(聚丙烯) EPDM(三元乙丙橡胶)PP EPDM-TD20(20%滑石粉)，PP EPDM-TD10，一般材料的韧性要求大于或等于30KJ/m2，低温-30℃韧性≥4kJ/m2，确保保险杠在不同的温度环境下具有一定的韧性来吸收冲击能。保险杠以改性聚烯烃为蒙皮和发泡EPP材料作为缓冲吸能块和金属制成的防撞梁，安装在汽车前后，分别是前保险杠系统和后保险杠系统。其主要功能是保护汽车前后灯、发动机舱盖、行李箱、水箱、排气管等有价值的东西，或保护行人腿部关节免受伤害。除了保护汽车，汽车的保险杠还保护路上的行人。如果机动车与行人碰撞，

如果保险杠是硬度较高的金属，会对路上的行人造成很大的伤害，因此金属不适合作为保险杠使用。最后一点是，由于其自身材料的限制，金属保险杠容易生锈。汽车保险杠是一个容易划伤的部分，因此容易腐蚀也是一个不可避免的问题。随着时间的推移，塑料保险杠汽车的整体美观也会受到影响。所有喜欢车的车主都能接受吗？然而，与金属保险杠相比，塑料保险杠的刚度确实较弱。然而，我们应该知道，在较大的碰撞中，任何保险杠都是脆弱的，更多的冲击应由防撞钢梁承担。一般位于汽车保险杠和车门内部。小摩擦时，塑料保险杠具有更好的自我修复能力。

显然不是，采用塑料材质保险杠的因素有很多，其中最主要的原因多数人也都知道，那就是为了保护行人，其实道理也很简单，我们可以想象一下，一台钢铁材质保险杠的车，和一台塑料材质保险杠的车，撞上行人之后，哪种伤害最大？当然是钢铁材质的，当然，这种原理仅限于低速撞击时，速度快了无论是金属材质还是塑料材质，对行人的伤害都是巨大的！

二，方便于 汽车 设计及生产，目前的 汽车 厂商都开始运用模块化平台打造，在车架部分会使用高强度钢材，而其他很多部件都会尽量使用轻量化设计，保险杠也是一样，它不仅具有装饰效果，而且还兼顾轻量化、耐腐蚀、易成型、易加工、易维修更换的优点，还可以具备空气动力学的特点！

三，结合实际使用考虑，先前也说了，前后保险杠是日常驾驶中最容易受损的部位，而塑料材质的保险杠具有较高的弹性，在撞击时能起到有效的抗冲击的性能，我们现实中可能遇到过一种情况，保险杠被顶了个凹坑，在没有掉漆或者裂痕的情况下，拿一壶开水浇上去，它就会自己弹出来，恢复原样，而且即便掉了漆，喷漆的工艺也要比金属材质更容易处理！

因此，综合来看，塑料材质保险杠更加合理，保护安全的前提下，还能减少不必要的损失，不过可以明确一点，保险杠的作用和防撞钢梁不一样，一台车的刚性和安全，和保险杠也没有什么关系！

有此疑问说明对保险杠的概念存在错误理解，对保险杠的发展史缺少了解。

保险杠在早期确实为金属材质，材料多为薄钢板冲压打造，其刚度是非常高的；这一层保险杠通过纵梁与车架焊接或利用铆钉铆接，其作用有防撞和美观两点。而为了整车设计感的协调保险杠必须足够宽大，所以尺寸往往比较夸张且已经超过了防撞的需求；这种设计理念导致了金属保险杠的重量过于夸张，过高的重量首先会影响车辆的操控感，其次还会大大提升油耗， 汽车 的轻量化与油耗的比例为【100KG≈0.5L/100km】。

全球十亿多台 汽车 如果每一台车100公里能减少0.5L，一天节省的燃油就是几十亿升；面对储量倍数级降低的燃油储备而言，轻量化是势在必行的。

所以为了节油，保险杠的形态必然会发生变化，但并不是直接用工程塑料替代金属材质。

今天所谓的塑料保险杠特指最外层的塑料杠皮，保险杠指的是整体结构【杠皮·缓冲材料·横梁】三者的组合，其作用分别为：

1、塑料杠皮负责与车身覆盖件（外观）融为一体，工程塑料制造工艺要求不高，而且塑料材质可塑性强无需考虑金属材质的韧性和回弹性，使用塑料保险杠可以造出各种奇诡的造型以满足各种审美需求，这点是圆咕隆咚的金属保险杠做不到的；重点是塑料材质轻了太多，能够有效节油。

2、缓冲材料指外层杠皮内部与横梁之间的塑料泡沫，也称之吸能泡沫；碰撞时撞击力可以通过这块很软的泡沫吸收，保证不与横梁直接接触，在车与人或动物的碰撞中可以 减少因碰撞造成的损伤，这块泡沫是有很大作用的。

3、横梁，也就是俗称的防撞梁，这道梁的本质就是曾经相对美观的金属保险杠，只是美观以外侧的杠皮替代，作用只剩下防撞梁。所以防撞横梁不在需要屈服于美观而刻意加大尺寸，只需要以高强度弓形造型提高强度、以最简单的造型打造即可；横梁通过金属材质吸能盒与纵梁连接，在撞击时通过吸能盒缓冲一次，之后撞击力由纵梁传递到车架缓冲。

这是保险杠的完整结构和解释，今天所谓的保险杠只是曾经金属保险杠的结构变化和轻量化，实际作用是没有区别的；而且面对双积分这种严格节油要求，轻量化的要求也就更高，所以乘用车不会倒退使用金属保险杠。

但也正因很多人对保险杠概念理解不够深刻，所以有些车企会在三层结构结构的保险杠上进行简配，简配最多的是防撞梁，对于这类车建议慎重选择。

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保险杠在整车设计中承担着美观和车辆外饰的作用。如果用钢的材料，重量较大且成本较高。

为啥用塑料的呢，造型好看，重量轻成本低，最主要是涉及到行人保护，塑料的保险杠在碰撞时会变形和损坏，吸收一部分动能，降低行人的伤害，同时力是相对的，车辆及乘员的冲击也会小一些。

其他还有诸如塑料重量轻工厂安装方便等！

塑料的保险杠也是比较靠谱的。很多车企都是塑料保险杠，主要是在碰撞事故当中起到缓冲的效果。现在马路上行驶的车辆越来越多，而且车辆的种类也比较多，有一些司机可能是新手，在公路上行驶的时候很有可能会出现一些意外情况，尤其是在等红绿灯或者是突然刹车的时候，都会和前方车辆或者是后方车辆造成碰撞，很多车辆的保险杠都会出现破裂的问题，因为这些保险杠大多都是塑料的。

保险杠是塑料的，也比较靠谱。保险杠一般是安装在车身的前方以及后方位置，保护性能非常的强，塑料看似不是特别的结实，但是符合车辆的空气动力学特征。装饰性也是非常好的，毕竟现在很多人在挑选车的时候，不仅仅要看车的性能，同时也要看车的整体外观。在很早之前车辆的保险杠都是一些金属材质的，但是这种保险杠的可塑性并不是特别的强。

车企使用的是塑料保险杠，也是为了起到缓冲的效果，保护前后的车辆。当车子在马路上发生交通事故的时候，塑料具有弹性，如果事故不是特别严重的话，能够防止车辆受到特别严重的损伤，也能够保护人身安全。另外一点，当车辆和行人发生碰撞的时候，也能够保护行人，减缓冲击力，而且车内的乘客受到的冲击也会比较小。有些保险杠采用的材料是聚酯材料和聚丙烯。

力的作用是相互的，一旦使用一些不锈钢的保险杠，再和其他车辆发生碰撞时，造成的损失肯定会更加严重，甚至会伤到人的身体，即使是一些速度比较慢的汽车，在撞到人的时候，都有可能会造成行人出现内伤，危及到他们的生命。

事实上，汽车最早使用的保险杠确实是金属的，但总有第一家吃螃蟹的汽车公司，那就是菲亚特！菲亚特汽车公司首先使用塑料保险杠。出于各种因素，各大汽车公司迅速效仿，以至于今天铺天盖地的汽车公司使用塑料前后保险杠。它的目的是什么？塑料保险杠无疑会降低汽车制造成本，这也是汽车企业考虑的最重要因素之一。现在汽车竞争非常激烈。如果汽车想占据市场份额，汽车的价格定位是极其重要的。如果汽车想控制成本，最重要的是塑料和金属的价格，这不需要解释。塑料成本本身相对较低，容易成型。这就是原因之一！

随着全球排放标准的日益严格，如何减少排放污染也是汽车企业的首要任务。如果你想减少污染，动力保持不变，那就是轻量化的设计。随着汽车装配线和模具的发展，除了车身框架采用高强度刚性材料外，其他可用场所基本上都是轻量化的，事实上，使用塑料材料没有耐腐蚀、易成型、维护更换成本低等优点。最后，汽车对消费者的价格更合理，这也是一个相应的地方。在过去，阀门汽车的前保险杠是由钣金（铁皮）制成的。我们知道钣金可以做的形状比塑料少得多。随着汽车设计的发展，每个品牌都呈现出自己的家庭设计。如果我们的汽车前保险杠仍然是由铁皮制成的，那么就不可能做出这么多的模式，估计汽车的形状会是一样的。

过去，汽车的正面形状相对吝啬，而不是现在的汽车“嘴巴”这么大，甚至没有嘴，因为钣金可以做太少的模式。现在塑料保险杠，我们可以镀铬，可以做高光黑色，也可以做各种复杂的结构，棱角等，这是塑料的自然优势。在这里，我们应该区分前保险杠和前碰撞横梁，尽管前保险杠有一个“杠”但它不是一个“杠”，前保险杠的名称可能来自以前的汽车，后面安装了一个钢制保险杠，以提高汽车的安全性。后来，保险杠不允许安装，但这个名字继续了下去。前碰撞梁安装在车身舱侧梁（纵梁或梁）前部，主要目的是提高车身的整体刚度，其次是低速碰撞吸收能量，高速碰撞主要依靠两个纵梁分散碰撞力。

前保险杠作为车辆形状的一部分，一些汽车公司称之为外皮，外皮顾名思义就像人的皮肤，决定强壮的不是皮肤，而是肌肉和骨骼，汽车是一样的，保险杠就像汽车的皮肤，不是为了提高车身的强度。现在汽车安全设计中有一个非常重要的环节是行人保护设计，使车辆撞到行人以避免对行人的二次伤害。保险杠是塑料材料，有弹性，撞到行人后可以有效地保护行人，如果不堪设想。无论是汽车公司、车主还是可能的第三方行人，使用塑料保险杠都是不可避免和双赢的做法。同时，它也符合汽车工业的发展趋势。因此，永远不要低估车辆任何部件的设计和材料。经过这么多年的发展，汽车设计和制造已经处于非常成熟的阶段，任何设计和材料的出现都是合理的。

保险杠的作用是什么？汽车的前端和后端装有保险杠。它的功能不仅仅是一种装饰功能，更重要的是一种吸收和减轻外部冲击力，保护身体和乘客的安全装置。

保险杠具有安全保护、车辆装饰和改善车辆空气动特性的功能。从安全角度来说，汽车在发生低速碰撞事故时，可以起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时，可以起到一定的保护行人的作用。

从外观上看，具有装饰性，成为装饰汽车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。

汽车保险杠材料是塑料的原因

原因一:基于行人安全考虑。

原因很简单。如果同一辆车以同样的低速行驶(注意是低速，但高速不可接受)，会撞到前面的行人。想象一下，如果你是被撞的人，你希望保险杠是金属的还是塑料的？

如果不明白，请尽量找相关的金属和软塑料钝器打自己的头。

原因二:基于实际使用考虑。

因为保险杠大多由弹性好的材料制成，所以具有良好的抗冲击性。这意味着对于微小的凸起可以轻松解决，即使油漆脱落，油漆的难度也不大。这是“一家便宜两家赚”的妙招——车企、车商、车主，都可以省时省钱。

原因三:方便汽车设计生产。

汽车产品已经成型。除了车身的高强度材料外，许多零件将尽可能采用轻质、耐腐蚀、易于加工、易于成型、易于维修和更换的材料。

塑料保险杠材料有哪些优点？

它可以在低速时充当缓冲器。

塑料保险杠在车与车碰撞中的作用(低速时也是如此)。我们知道塑料的一个特点是具有一定的延展性，即使轻微变形，也能在一定程度上自行恢复。

所以厂家利用塑料的这一特性，用塑料代替汽车的前后保险杠，这样即使两辆车低速碰撞也不会有很大的损失。在欧洲一些停车比较困难的国家，汽车的前保险杠和后保险杠都特意保持了原来的黑色，这样在停车距离不够的时候，就可以撞上前面的后保险杠，这也是基于塑料保险杠的特点而做出的局部特色。塑料材质设计，减轻汽车重量，节省燃油。

塑料保险杠的出现对减轻汽车重量和保护行人来说是两全其美的。因此，塑料保险杠在减轻车身重量方面的作用不仅仅是基于保护行人，还可以节省燃油。

降低成本，方便设计和生产。

除了上面提到的优点，塑料保险杠还有一些看似不起眼但至关重要的功能。降低成本是每个汽车厂商都在苦思的问题，而塑料保险杠的出现正好符合厂商的口味，既能减轻汽车重量，又能节约成本。

塑料的一个优点是其良好的耐腐蚀性。汽车产品已经成型。除了车身的高强度材料外，许多零件将尽可能采用轻质、耐腐蚀、易于加工、易于成型、易于维修和更换的材料。汽车的前后保险杠是一样的，车身的一些外部零件，如挡泥板等汽车作为一个大的件，其寿命周期一般在10年以上。在这漫长的生命周期中，我们要面对雨、雪等物质的腐蚀，而保险杠是车辆前后最突出的部位，塑料的防腐性能正好可以发挥它的作用。这也是为什么在修理老爷车的时候，车身已经腐烂，作为塑料部件还保存完好的原因。

在一些顶级跑车中，大量使用碳纤维材料来替代车身外部的金属材料。目的很简单:车身更轻，刹车更快更安全，更省油。

修理保险杠很方便。如果有轻微的碰撞或擦伤，塑料保险杠弹性好，有一定的抗冲击性，也就是说，如果有小的颠簸，塑料保险杠会自动回弹，自动修复。即使油漆脱落，总比陷进去好。毕竟喷漆比修钣金便宜多了。

保险杠是由塑料制成的。如果发生碰撞，它能工作吗？很多人认为保险杠会在抵抗冲击方面发挥重要作用，这直接关系到车辆安全。其实汽车的刚性并不是由保险杠来承担的，而是主要取决于车身框架的设计，也就是说保险杠的厚度和材质并不能直接决定汽车的安全性。因此，总的来说，不同的保险杠在小颠簸时可能会有差异，但它们往往容易受到较大的碰撞。

因此，由于保险杠的功能不同于防撞钢梁，汽车的刚性也不是用保险杠的硬度来衡量的，那么作为车辆的“塑料外衣”，就只能防了。目前应该算是现阶段汽车保险杠最 理想 的材料。@2019

塑料保险杠是可靠的，出于多种原因，塑料是现代汽车保险杠的首选材料，首先，塑料比金属更轻、更符合空气动力学，从而提高了汽车的燃油效率。塑料也更容易成型，这在制造和保险杠维修过程中都很有用。出于美学和功能原因，塑料可以通过多种方式进行造型，而不会极大地影响生产成本。塑料保险杠包含增强材料，使其能够像金属一样抗冲击，同时更换成本低于金属等效物。

在汽车零部件中使用塑料使车辆更轻、驾驶更平稳、噪音更小。注塑很重要的首要原因是使汽车重量更轻。一辆重约 3,300 磅的汽车含有大约 20% 的塑料部件，当重量减轻时，气体消耗也减少。许多塑料保险杠零件可以修理，尤其是保险杠罩，它们通常在车辆上损坏。通过节省保险杠，技术人员还能够更有效、更准确地混合附加的油漆。

大多数 OEM 保险杠由塑料制成，并具有隐藏在中间的铝或钢钢筋。一些保险杠还可能含有聚丙烯，以帮助在撞击过程中吸收能量。大多数用于大规模生产和消费者使用的汽车的车身由钢或铝制成，两者都是坚固的金属，但钢比铝便宜。然而，铝更轻且不会生锈，因此用于比钢更昂贵的豪华和性能模型。这就是为什么一些汽车制造商在汽车保险杠底部添加塑料条（也称为前下帷幔或气坝）的原因。 然而，这些塑料条也容易受到损坏，因为塑料很容易破裂。

因为塑料很贵，在成本问题较高的情况下，会使用金属等传统材料，而塑料则用于装饰、保险杠罩、内饰等。因此，您看不到由塑料制成的典型车身的总体原因是成本。现代汽车保险杠由热塑性烯烃、塑料分子、橡胶和碳纤维或碳酸钙等增强填料的混合物制成。用于制造汽车、零部件以及未来趋势的主要材料是钢、铝、镁、铜、塑料和碳纤维，在车身结构中使用钢材的主要原因是其在碰撞情况下吸收冲击能量的固有能力。