别克车灯里面塑料融化了还能用吗
在2021年5月13日发现汽车两边日行灯灯罩融化，穿孔，裂开。可见灯罩塑料材料融化滴到灯罩里面，如果滴到灯泡上存在自燃危险。于5月15日到别克4S店检查，4S店检查后结果日间行车灯长期亮着，导致温度过高，融化，说日行灯平常是关闭的，不应该长期亮着，让我惊讶了，这4s店的专业水平。并于当日下午打电话到厂家确认，该款车日间行车灯在发动机启动后是保持常亮的。4s店以过保，不在保修，需要自费换灯。个人认为该款车日行灯存在设计缺陷，使用过程中灯罩融化，而且融化是一个慢过程，只是以前没发现，长期在4s店保养，4s店也没发现。不能以过保为借口，厂家应该承担责任，并且如果只是换原车灯，是否还会存在这个问题？希望4s店也和厂家反馈，现在过了一个星期都没有给出答复。现在车辆在行驶过程中存在自燃隐患，随时有安全问题，厂家和4s店都不重视，我肯定不是第一个发现这个问题，现在存在产品设计缺陷，并且有安全隐患，威胁生命安全，厂家不应当以过保拒绝免费维修，另外这个设计缺陷不是换灯后能解决的，后面是不是还会出现融化现象。如果是，那我们就是带着安全隐患行驶在路上。
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2楼
钱包里都是纸
出质保就没办法了，而且灯这种东西在质保期，没准也不给你免费换，我看你这个也就是个卤素的灯，网上买一个副厂的换上没多少钱
我们可以把车停到有太阳的地方，找一个透镜，观察透镜的焦点，15分钟后就会发现黑塑料的部分产生熔化，然后拆开大灯，再拿了一块单独的透镜在阳光下对着灯罩的黑塑料聚焦，就会发现聚焦还没超过5秒塑料开始熔化。通过上面的实验，我们能发现，在没有什么东西格挡的情况下，其实PC材料很容易融化，温度稍高一点就行。只要找一个发大镜，在太阳比较好的一个正午，拿发大镜照一小段时间就好了。稍微融化以后，就可以根据你的想法自己给车灯罩塑形了。
有的大灯里面有防炫目的罩子，能阻挡一部分热量。换功率低点的灯泡，55W，60W的那种灯泡，或者直接换氙气灯，led灯，也就这样了
这种问题是由车辆自身不足引起的，厂家会免费更换。
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1、定义:
汽车大灯是十分重要的一个组件，当我们长时间用车之后，会发现大灯发出的光会变得昏暗发黄，亮度降低，尤其是卤素大灯上，更是明显。前大灯透光罩目前广泛使用聚碳酸酯材料，具有质量轻、透光性好、光学性能稳定以及较好的材料稳定性和耐高温性能。
2、造成灯光亮度下降的原因:
（1）原因1——外部风沙碎石等异物在灯罩上留下的刮痕与灰尘。道路上的风沙碎石，会对大灯造成一定影响。
（2）原因2——内部灯泡发光时产生的热量使塑料材质的灯罩老化变黄。大灯的灯罩是由碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯塑料注塑成型的，无论是卤素灯、氙气灯还是LED灯，在发亮的时候都会产生大量的热，这些热量就会加速塑料的老化，让灯罩不再清晰透明，甚至昏暗发黄，直接影响照明效果。
3、传统修复大灯
因为上面的原因，才有了修复大灯这个概念。传统修复是将大灯罩打磨抛光，再加以打蜡镀膜等技术，让大灯重新恢复明亮透明。这个做法就像日常的车漆封釉一样，先打磨再保护，时间久了不免会损伤本体。
4、大灯翻新方式
大灯翻新的方式有很多，熏蒸、抛光、镀膜等等。
5、注意细节
打磨过程中根据修复的程度，一定要及时更换砂纸，以免造成大灯表面不必要的划痕！
一般来说，前照灯变黄，损坏的是膜，主要是塑料表面(黄发黄，发白，裂缝，小浅层划痕)。在这种情况下，头灯面罩是可以修复和翻新的。
刚开了自己的polo冷胶大灯，没有溶液能单纯溶解冷胶，至少我查了很多材料的资料也没有，因为冷胶不可逆的所以没有办法，就算有溶解的制剂能溶冷胶液一样会把灯的前后壳溶掉，只能生开。
冷胶和热胶最大的区别就是热胶是可逆的，就象水能变成冰，冰又回到水。热胶固化后把灯放到烘箱120度烘烤，胶水基本就软了。冷胶不可逆，就像鸡蛋煮熟后永远变不回去。
每个大灯的结构都不同，采用的灯泡功率也不太一样，有的灯内温度高，有的温度低一点。一般设计的时候根据灯内的温度推荐车厂胶水的种类由主机厂来决定胶水。
扩展资料：
争议所谓的冷胶和热胶都是大灯的密封胶。冷胶多在欧美车上使用，日、韩、国产多用热胶，现在日系也部分开始用冷胶，冷胶和热胶性质不同，冷胶更为稳定，密封更好，当然费用相对热胶灯更高。
在灯具的改装升级时，开灯过程，热胶在烤箱一个流程下来基本即可完全分离，冷胶灯要反复多次，还要借助相关专业工具，并且目前还没有行之有效的分离剂。相比热胶改装价格也会高很多。
至于怎么区分，不动胶不区分，要么直接询问，模糊区分就直接分欧美还是日韩了，欧美基本10万级以上全是冷胶，当然部分型号，低于10万也给良心用上了冷胶。当然这是对16-17年产业情况回答，不具绝对性，就像日系现在也在越来越多的车型上使用冷胶。
参考资料来源：百度百科-密封胶
别克 新君威 大灯旋钮 融化的原因：
（1）车内在清洁的时候洗车工为了去污用了腐蚀性较高的容积来清洁仪表台,
（2）旋钮外面是橡胶漆,过多腐蚀会脱漆或者变形.
大灯安装方法：
（1）用平口螺丝刀打开方向盘左侧中控台小挡板；
（2）拆解大灯组合开关，将大灯开关旋钮向里按，然后向右转到示宽灯位置，向外拉出组合开关，按住开关后部两侧的插座卡簧，拔出插头。
（3）拆解仪表板亮度开关，把手伸进中控台内侧，按住高度开关两侧，向后取出亮度调节开关，注意，此处是向外分开开关后的卡簧，拔出插头。
（4）松开亮度开关插头的粉色卡子，把接线插片插入2号，4号座，扣好线卡。
（5）从大灯开关插座上找到7号黄色棕条的线，在适当位置剥线，把准备好有保险座的线并上缠好，把保险座另一边的线接在高度调节插头的4号位接线上，并包好。
（6）从发动机仓布线一根到驾驶室接到调光开关插座的2号接线上。因为我车有地胶，结果很难找到刘哥提到的离合器下的走线孔，只好从车门左侧A柱下方的圆洞进入。
