滚子链条有高强度的吗

塑料防滑链的使用时间与环境有很大关系，在环境比较恶劣的地区，塑料防滑链的使用周期很短，因为在低温环境下，塑料防滑链链条会变硬变脆，容易断裂。

对于选择使用塑料防滑链还是铁质防滑链，车主应该选择适合自己的车辆的防滑链比较好。

塑料防滑链加筋、TPU、聚氨酯这些防滑链，安装简单方便，可以大大增加轮胎与地面的摩擦力，但在低温环境下，塑料防滑链会变脆，坚硬，易断裂，耐用性差。所以塑料防滑链更适合家用车，使用环境温度不要很低。

铁质防滑链耐用度高，价格相对便宜，但重量较重，拆装难度较大，对轮胎和路面也会有一定的损伤。它主要适用于大型和重型车辆。

安装防滑链时，要注意清理车轮，然后在驱动轮上安装防滑链。链条的尺寸也要求与轮子的尺寸和尺寸相匹配，一旦安装在链条上，就要注意速度，也就是在行驶过程中要减速，车速尽量控制在40km/h以内，不要急转弯、刹车、前进等操作。其次，当驾驶在不需要使用防滑链的路面时，应立即停靠在安全的地方，然后将防滑链卸除出来。

防滑链铁或橡胶的效果也好，要根据什么车型、什么驾驶环境等因素综合判断。如果是重型货车或长时间在冰雪路面行驶的车辆，使用铁链更好。而如果是家用车，不在冰雪路面上行驶，那么选择橡胶防滑链会更好，减少对轮胎的伤害。

与塑料防滑链相比，橡胶防滑链可以弥补塑料防滑链容易断裂的缺点。橡胶防滑链采用纯橡胶制成，具有极强的抗拉力和延展性，低温下不易断裂，安装更方便，安装后防滑链与胎面可达到完全贴合。

作用在链条的最大张力(F)中,乘以下表的速度系数(Kv),选择满足下列公式的链条。

FxKv≤链条的最大容许张力

速度系数(Kv) 链条速度m/min 速度系数(Kv) 链条速度m/min 速度系数(Kv) 15以下

15～30

30～50

50～70 1.0

1.2

1.4

1.6 70～90

90～110

110～120 2.2

2.8

3.2 下列链条的推荐速度如下所示。

30m/min以下：轴承滚子隔圈链、轴承套筒链、间歇平台·小型间歇链条

70m/min以下：带塑料滚子链条、工程塑料链条

小型输送链的强度

双倍节距链条 KN{kgf} 链条编号 通用链条 平均拉伸强度 最小拉伸强度 最大容许张力 RF2040(S,R) 16.7{1700} 14.7{1500} 2.65{270} RF2050(S,R) 27.5{2800} 23.5{2400} 4.31{440} RF2060(S,R) 40.2{4100) 35.3{3600} 6.28{640} RF2080(S,R) 68.6{7000} 60.8{6200} 10.7(1090} RF2100(S,R) 108{11000} 93.2{9500} 17.1{1740} RF2120(S,R) 151{15400} 133{13600} 23.9{2440} RF2160(S,R) 258{26300} 230{23500} 40.9{4170} LAMBDA(免加油)链条(含NP、NEP规格)、长寿命LAMBOA(兔加油)链条 链条编号 LAMBDA(免加油)链条、长寿命LAMBDA(免加油)链条 平均拉伸强度 最小拉伸强度 最大容许张力 RF2040(S,R) 15.7{1600} 13.8{1410} 2.65{270} RF2050(S,R) 25.5{2600} 21.8{2220} 4.31{440} RF2060(S,R) 37.3{3800} 31.1{3170} 6.28{640} RF2080(S,R) 63.7{6500} 55.6{5670} 10.7{1090} RF2100(S,R) 100{10200} 86.7{8840) 17.1{1740} 耐环境小型输送链(最大容许张力) 链条编号 不锈钢双倍节距链条 表面涂层双倍节距链条 SS规格 AS规格 NS规格 NP规格 NEP规格 RF2040(S,R) 0.44{45} 0.69{70} 0.44{45} 2.65{270} 2.65{270} RF2050(S,R) 0.69{70} 1.03(105} 0.69{70} 4.31{440} 4.31{440} RF2060(S,R) 1.03{105} 1.57{160} 1.03{105} 6.28{640} 6.28{640} RF2080(S,R) 1.77{180} 2.65{270} 1.77{180} 10.7{1090} 10.7{1090} RF2100(S,R) 2.55{260} - - 17.1{1740} 17.1{1740} RF2120(S,R) 3.82{390} - - 23.9{2440} - RF2160(S,R) 6.37{650} - - 40.9{4170} - 带塑料滚子链条(最大容许张力) 链条编号 通用系列 低噪音系列 耐热规格 普通规格 NP规格 SS规格 普通规格 NP规格 SS规格 RF2040(R) 0.44{45} 0.44{45} 0.44{45} 0.44{45} 0.44{45} 0.44{45} 0.44{45} RF2050(R) 0.69{70} 0.69{70} 0.69{70} 0.69{70} 0.69{70} 0.69{70} 0.69{70} RF2060(R) 1.03{105} 1.03{105} 1.03{105} 1.03{105} 1.03{105} 1.03{105} 1.03{105} RF2080(R) 1.77{180} 1.77{180} 1.77{180} 1.77{180} 1.77{180} 1.77{180} - RF2100(R) 2.55{260} 2.55{260} 2.55{260} - - - - 空心销链条(最大容许张力) 链条编号 通用规格 免加油规格 NP规格 SS规格 RF2040(S,R) 1.77{180} 1.47{150} 1.77{180} 0.44{45} RF2050(S,R) 3.14{320} 2.55{260} 3.14{320} 0.69{70} RF2060(S,R) 4.22{430} 3.43{350} 4.22{430} 1.03{105} RF2080(S,R) 7.65{780} 6.18{630} 7.65{780} 1.77{180} RS型单位：kN{kgf}

带附件RS型链条 链条编号 通用链条 平均拉伸强度 最小拉伸强度 最大容许张力 RS25 4.12{420} 3.63{370} 0.64{65} RS35 9.41{960} 7.9{805} 1.52{155} RS40 16.7{1700} 14.7{1500} 2.65{270} RS50 27.5{2800} 23.5{2400} 4.31{440} RS60 40.2{4100} 35.3{3600} 6.28{640} RS80 68.6{7000} 60.8{6200} 10.7{1090} RS100 108{11000} 93.2{9500} 17.1{1740} RS120 151{15400} 137{14000} 23.9{2440} RS140 204{20800} 177{18000} 32.4{3300} RS160 258{26300} 230{23500} 40.9{4170} 侧弯链条(最容许张力) 链条编号 通用规格 RF2040(S,R) 1.86{190} RF2050(S,R) 2.84{290} RF2060(S,R) 4.02{410} RF2080(S,R) 6.96{710} LAMBDA(：免加油)链条(含NP、NEP规格)、长寿命LAMBDA免加油链条 链条编号 LAMBDA(免加油)链条长寿命LAMBDA(免加油)链条 平均拉伸强度 最小拉伸强度 最大容许张力 平均拉伸强度 最小拉伸强度 最大容许张力 RS35 9.41{960} 7.9{805} 1.52{155} - - - RS40 15.7{1600} 13.8{1410) 2.65{270} 15.7{1600} 13.8{1410} 2.65{270} RS50 25.5{2600} 21.8{2220} 4.31{440} 25.5{2600} 21.8{2220} 4.31{440} RS60 37.3{3800} 31.1{3170} 6.28{640} 37.3{3800} 31.1{3170} 6.28{640} RS80 63.7{6500} 55.6{5670} 10.7{1090} 63.7{6500} 55.6{5670} 10.7{1090} RS100 100{10200} 86.7{8840} 17.1{1740} 100{10200} 86.7{8840} 17.1{1740} 耐环境小型输送链(最大容许张力) 链条编号 不锈钢带附件RS型链条 表面涂层带附件RS型链条 工程塑料链条 SS规格 AS规格 NS规格 NP规格 NEP规格 - RS25(RS25PC) 0.12{12) - 0.12{12) 0.64{65) - 0.08{8} RS35(RS35PC) 0.26{27} - 0.26{27} 1.52{155} - 0.18{18} RS40(RS40PC) 0.44{45} 0.69{70} 0.44{45} 2.65{270} 2.65{270} 0.44{45} RS50(RS50PC) 0.69{70} 1.03{105} 0.69{70} 4.31{440} 4.31{440} 0.69{70} RS60(RS60PC) 1.03{105} 1.57{160} 1.03{105} 6.28{640} 6.28{640} 0.88{90} RS80 1.77{180} 2.65{270} 1.77{180} 10.7{1090} 10.7{1090} - RS100 2.55{260} - - 17.1{1740} 17.1{1740} - Rs120 3.82{390} - - 23.9{2440} - - RS140 4.61{470} - - 32.4{3300} - - RS160 6.37{650} - - 40.9{4170} - - 空心销链条(最大容许张力) 链条编号 通用规格 LAMBDA(免加油)规格 NP规格 SS规格 RS40 1.77{180} 1.47{I50} 1.77{180} 0.44{45} RS50 3.14{320} 2.55{260) 3.14{320} 0.69{70} RS60 4.22{430} 3.43{350} 4.22{430} 1.03{105} RS80 7.65{780} 6.18{630} 7.65{780) 1.77{180} 侧弯链条(最大容许张力) 链条编号 通用规格 RS40 1.86{190} RS50 2.84{290} RS60 4.02{410} RS80 6.96{710}

链条滚子一般是钢材，链条的使用性能要求有较高的抗拉强度及一定的韧性。链条包括四大系列，传动链，输送链，拉曳链，特种专业链，一系列常为金属的链环或环形物，用来障碍交通通道的链形物，机械上传动用的链子，链条可分为短节距精密滚子链，短节距精密滚子链，重载传动用弯板滚子链，水泥机械用链， 板式链，高强度链条。

链条保养

链轮装在轴上应没有歪斜和摆动，在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0、5米以下时，允许偏差1毫米，链轮中心距在0、5米以上的时，允许偏差2毫米，但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损，在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

使用的是正时皮带。

正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

大众朗逸正时皮带安装一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前10°而不以时间为单位。接着找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。

相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相对较大。

JB/T 8883-2001 农业机械用夹持输送链

JB/T 8920-1999 工程塑料内链节轻型输送链

JB/T 9152-1999 滑片式无级变速链

JB/T 9153-1999 双链冷拔机用重载直板滚子链和链轮

JB/T 9154-1999 埋刮板输送机用叉型链、刮板和链轮

JB/T 10348-2002 摩托车用齿形链条

JB/T 3876-1999 传动用短节距精密滚子链 加重系列

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GB/T 10855-2003 齿形链和链轮

GB/T 12718-2001 矿用高强度圆环链

GB/T 15390-1994 工程用钢制焊接弯板链和链轮

GB/T 17482-1998 输送用模锻易拆链

GB/T 18150-2000 滚子链传动选择指导

GB/T 1243-1997 短节距传动用精密滚子链和链轮

GB/T 4140-2003 输送用平顶链和链轮

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GB/T 5858-1997 重载传动用弯板滚子链和链轮

GB/T 6074-1995 板式链、端接头及槽轮

GB/T 6076-2003 短节距传动用精密套筒链和链轮

GB/T 8350-2003 输送链、附件和链轮

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JB/T 5398-2005 钢制套筒链、附件和链轮

JB/T 7364-2004 倍速输送链和链轮

GB/T 10913-2005 土方机械 行驶速度测定

GB/T 19927-2005 曳引用焊接结构弯板链、附件和链轮

GB/T 15390-2005 工程用焊接结构弯板链、附件和链轮

GB/T 10857-2005 S型和C型钢制滚子链条，附件和链轮

JB/T 5397-2006 滚子链和套筒链图形简化表示法

GB/T 5847-1986 尺寸链 计算方法

GB/T 10855-1989 传动用齿形链及链轮

GB/T 4140-1993 输送用平顶链和链轮

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GB/T 20736-2006 传动用精密滚子链条疲劳试验方法

GB/T 6074-2006 板式链、连接环和槽轮-尺寸、测量力和抗拉强度

GB/T 18150-2006 滚子链传动选择指导

JB/T 10703-2007 输送用钢制滚子链、附件和链轮

GB/T 9785-2007 链条链轮术语

JB/T 10841-2008 输送用单节距和双节距空心销轴链及附件

JB/T 10842-2008 有衬套拉曳链

JB/T 10843-2008 无衬套拉曳链

JB/T 9154-2008 埋刮板输送机用链条、刮板和链轮

JB/T 10867-2008 输送用塑料平顶链和链轮

在这多种防滑链中，各有优缺点，但相比较而言，橡胶防滑链的性能特点会比较好，在低温环境下不易损坏，但如果经常在泥泞中行驶、沙地、雪地路况，还是要多考虑。目前新型防滑链有尼龙扎带防滑链、橡胶防滑链、TPU防滑链和牛筋防滑链等，对于在选择防滑链条上，车主应根据行驶条件、环境等因素，选择适合自己车辆的防滑链条。

TPU链条和牛筋链条都属于塑料链条，作用都是一样的，这种新型有机高分子材料的性能，芯材是pu，好看，轻便，但是由于聚氨酯的材质属于塑料类，在低温环境下会变得脆弱、僵硬，因而容易出现断裂现象。一副的价格在260-500元左右，性价比一般。

链条的使用寿命与车主驾驶环境、链条的质量等因素有很大关系，因此，具体的使用寿命可能是，如果环境恶劣，温度很低，那么链条不适合，使用寿命很短。在低温的情况下，牛筋防滑链会变脆，出现硬化现象，从而断裂，这对车辆在行驶中会产生一定的影响。

而橡胶防滑链是由纯橡胶制成，它的优点正好弥补了塑料防滑链的缺点。橡胶防滑链具有很强的拉伸性和延展性，在低温环境下，不易出现断裂现象，但其价格并不便宜，一般在400-600元左右。

还有一种比较传统的防滑链，就是铁制防滑链，更倾向于大型、重型卡车使用，耐用度更高，但对轮胎和地面的伤害会更大。

不同的防滑链使用场景和型号不同，对于铁制防滑链，偏重于重型、大型卡车，因为铁有一个重要的特性，它的耐用性高，更适合卡车，但是质量比较重，对轮胎和地面的伤害相对较大。

一、组成特点不同

1、套筒链：组成零件中没有滚子，套筒表面在啮合时直接与链轮齿接触的链条。

2、滚子链：由一系列短圆柱滚子链接在一起，由一个称为链轮的齿轮驱动。

二、特点不同

1、套筒链：套筒链高速运转时，润滑油更易进入套筒与销轴之间的间隙，从而可提高链的耐磨性。

2、滚子链：与带传动相比，没有弹性滑动，能保持准确的平均传动比，传动效率较高；链条不需要大的张紧力，所以轴与轴承所受载荷较小；不会打滑，传动可靠，过载能力强，能在低速重载下较好工作。

三、销轴直径不同

同节距的套筒链，其销轴直径比滚子链销轴直径要大，这样在其传动过程中销轴与套筒内壁接触面积大，产生的比压小，因此套筒链更适于大载荷汽车柴油发动机较恶劣的工作环境。

参考资料来源：

百度百科-套筒链

百度百科-滚子链

1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。

此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。

下面来具体介绍一些与力学知识有关的自行车部件：

1、车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型

2、外胎：分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。

外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。

3、脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。

脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。

4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。

前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

5、链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。

链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。

其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。

自行车每人家里应该都自备一台了，偶尔出去外面玩耍也可以骑车玩，不仅舒骑行方便而且还是比较健康，那如果遇上了自行车坏了那该怎么办呢，下面为大家精心整理了一些关于自行车的维修 方法 ，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

自行车的维修方法

1、给链条去污

问题：变速的时候，我的链条总是出现问题，经常跳链。

可能原因：你可能是个重度链油使用者，使链条和飞轮容易沾黏过多污垢。

首先，你的链条和飞轮需要清洁、冲洗并擦干。你可以买个自行车专用的去污剂和链条清洁装置，当然用清洁肥皂和牙刷也可以。然后，轻轻地倒一点太多就不好了润滑油在每个齿轮上，当你向后转动曲柄两到三圈时。最后，在转动曲柄一圈或多圈时，手拿一块干净的碎布轻轻地握住链条外侧。一直保持这个动作直到你擦掉所有多余的润滑油——润滑油应该都渗进链条内部，而不是外侧，这会容易沾染污垢。

2、校准你的轮子

问题：补胎后，轮胎却一直摩擦刹车片。

可能原因：你装轮子时没有装到位。

如果你在拆卸车轮时，要将快拆杆全部移出，那你需要将快拆杆其中一个弹簧取出来，这可以帮助你固定车轮的中心位置——或者重装车轮时保持原位。确保弹簧较窄的一边靠近你的花鼓不然，它可能会增加车轴直径并影响安装。提示：你不需要完全将快拆杆取出来，然后拿下车轮。只需要打开快拆杆，然后旋转另一边的螺丝使快拆变松，接着轻轻地把车轮从后叉脚上取下来。要上轮旋紧时，保持自行车在地面上，以使车轮置于正确的位置。

3、给轮胎打气

问题：我的轮胎一直没什么气。是我的内胎有问题吗?

可能原因：你的内胎打气不足，可能内胎有残片或者你没有把它们安装到位。

低胎压可能造成内胎一直磕到轮圈，导致漏气。往你的轮胎里看看建议气压范围。至少要给你的轮圈打气到最低建议气压值。如果你是个重量级的车手包括车重，超过225磅，那你需要打气到最大建议气压值。更换轮胎时，把手伸到里面检查下有没有异物小玻璃片或小碎石这也是导致漏气的另一个原因。在给新的内胎打气前，确保它和轮圈与外胎之间的位置。

4、调节变速器

问题：我的链条一直弹跳，你可以帮我调整一下变速吗?

可能原因：在变速的时候你同时踩踏过重。当你在变速的时候，尤其是在山上，踩踏过重的话链条就要更费力去变换齿轮，因为本身就已经在较重的阻力情况下了。变速的时候尝试着轻一点踩踏。你不会失掉动力，但要避免在最后关头慌忙变速的情况，那么你的链条会按照你想要的方式变换齿轮。如果你已经踩踏很轻，但还是掉链，你可能需要专业的人士帮你调节前拨螺丝的限制扭力使链条在齿轮链轮间变换的位置。这些螺丝可以让你精准地调节，但如果你不确定的情况下，就算是小小的移动，都会给车子带来损坏。

5、清洁链条

问题：我的链条会发出异响。你能调节下，让它安静下来吗?

可能原因：你可能是套链了或者没有经常清洁和润滑链条。

自行车保养的攻略

1.每次骑完后，用抹布将链条擦拭干净。

2.每次骑车前，要打气至少100psi的胎压，只要一天不骑，就掉个5~10psi，胎压越低，越容易破胎。

3.每骑约100公里，为链条上油，并将多的油擦式干净

4.每个月擦一次全车，用干布擦即可，大略干净即可，不需用擦到100分，反而是能缩短工时，并持之以恒做下去比较重要。

5.每半年回车店检查一次链条和外胎磨损情形。

6.每半年回车店检查变速准确度。

7.每1~2年做一次BB/花鼓/棘轮的检查和保养。

自行车的部件结构

1、车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型

2、外胎：分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。

外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。

3、脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。

脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。

4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。

前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

5、链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。

链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。

其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

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