相同质量的乙醇、乙二醇、丙三醇

每2个OH与2个Na 反应会生成1个H2，所以每1mol的OH会生成0.5mol的H2

其次，题目有点问题，在于总共0.1mol的混合物不可能生成22.4LH2，2.24L比较靠谱

暂定为2.24L 也就是0.1mol氢气

总共有0.2mol的OH，每一分子乙醇有1个OH，乙二醇有2个OH，丙三醇有3个OH

而总共的是0.1mol，平均下来每分子有2个。

所以就要求乙醇和丙三醇比例必为1：1，乙二醇量任意。

四个选项中只有D不满足

防冻液有三种，分别是乙二醇防冻液、二甘醇防冻液、酒精—水防冻液。三种的区别是：

1、乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低至- 68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。

2、二甘醇—水防冻液，不易挥发和着火，对金属腐蚀性也较小，但二甘醇降低冰点的效果比乙二醇低，配制同一冰点的防冻液时，比乙二醇的用量大，同时热传导效率下降。

3、酒精的沸点是78.3℃，冰点是-114℃。酒清与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。酒精的含量越多，冰点越低。酒精是易燃品，当防冻液中的酒精含量达到40%以上时，就容易产生酒精蒸气而着火。

（1）令乙醇、乙二醇、丙三醇物质的量分别为x mol、y mol、z mol，产生等体积的氢气，则：

x=2y=3z，故x：y：z=6：3：2，

故答案为：6：3：2；

（2）令醇的质量为1g，则甲醇中羟基的物质的量为

1g

32g/mol

=

1

32

mol，

乙醇中羟基的物质的量为

1g

46g/mol

=

1

46

mol，

乙二醇中羟基的物质的量为

1g

62g/mol

×2=

1

31

mol，

丙三醇中羟基的物质的量为

1g

92g/mol

×3=

3

92

mol，

相同条件下相同质量时，分子中羟基的物质的量：丙三醇＞乙二醇＞甲醇＞乙醇，所以产生H2的体积的大小顺序为：②＜①＜③＜④，

故答案为：②＜①＜③＜④．

因为羟基可以与钠放氢气

所以只需要计算羟基的质量与总质量的比值即可

谁的比值大谁放的氢气就多

哦,我说的是等质量的情况~~

等物质的量那很简单,一个分子内羟基多的那么放的氢气就多,呵呵

所以丙三醇大于乙二醇大于乙醇大于甲醇

汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

目前世界各国车厂大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇为母液的汽车防冻液，其中尤以乙二醇型防冻液使用居多。现在我国进口的汽车，绝大多数都采用乙二醇型防冻液。

乙醇型防冻液采用乙醇与软水按不同比例混合，可配制成不同冰点的防冻液。乙醇是无色透明、具有特殊醇香的液体，它比水轻，易挥发，能与水以任意比例互溶。纯乙醇的冰点为-117.3℃，故防冻液中酒精含量越高，冰点就越低，其抗冻能力也就越强。乙醇型防冻液的优点是价格低廉、液体流动性好、配制较为简单。其缺点是沸点低（仅78.5℃）、蒸发快、损耗大、易燃烧。

乙二醇型防冻液采用乙二醇与软水按不同比例混合而成。纯净的乙二醇是无色、粘稠而有甜味的液体；乙二醇比水重，易溶于水和乙醇。乙二醇的冰点为12.5℃，沸点则高达197℃。其优点是配兑容易、溶液不易挥发、使用安全可靠。其缺点是当乙二醇的百分比浓度过低时，其对机件的腐蚀性就会增加。因而一般乙二醇型防冻液都会添加一定比例的防锈剂，以达到防锈除垢的作用。

丙三醇型防冻液采用丙三醇与软水按不同比例混合而成。丙三醇与乙二醇相类似，也是一种无色、粘稠而有甜味的液体。使用过甘油的人都知道，甘油具有很强的吸湿性，因此，丙三醇也能与水以任意比例互溶。丙三醇型防冻液的优点是配兑容易、沸点高、挥发慢、损耗少、不易燃烧。丙三醇型防冻液的缺点是冷却降温效能低、甘油配比大，使用成本较高。有鉴于此，那些需要良好保障条件的高档汽车，都会青睐丙三醇型防冻液。

虽然乙二醇本身并无毒性，但由于防锈剂等物质的存在，使防冻液也带有了一定的毒性，故车主应将防冻液储存在儿童不能触及到的专用容器中。

加注防冻剂时还需注意不能让防冻剂溅在车漆上，因为它会损伤漆膜；还要注意不能让防冻剂溢流到高温状态下的发动机零件上，以免引起燃烧。

为了安全起见，车主在自行加注发动机冷却液和防冻剂时，应让发动机处于冷机状态。这样，不但加液量准确，而且更为安全。

将乙醇，乙二醇，丙三醇完全燃烧时，写出它们所消耗的氧气，在计算出产生二氧化碳的量可以知道mg的三种物质完全燃烧，乙醇产生的二氧化碳是m/23 mol,乙二醇产生的二氧化碳是m/31 mol,丙三醇产生的二氧化碳是30/m mol.所以燃烧后产生二氧化碳从多到少的是①③②.

乙二醇防冻液：乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低至- 68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。因此，应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了。

丙三醇防冻液：即甘油防冻液。甘油型防冻液是最早、最传统的防冻液。国际民用航空管理规范中，指定使用甘油型防冻液作为飞机起飞前的除冰剂。由于此前甘油的价格一直居高不下，且甘油在防冻液中的配比较高，渐渐地，人们开始转用价格更便宜的甘油替代品乙二醇作为防冻剂的主要添加剂了。甘油型防冻液和乙二醇型防冻液都具有配兑容易、沸点高、不易蒸发、不易燃烧、降低冰点效率高、使用时间长等特点。与甘油型防冻液相比，乙二醇型防冻液的冷却降温效能更低、且甘油在配方中配比较大，使用成本较高。现国内外 95% 以上厂家都是使用乙二醇的水基型防冻液。但乙二醇型防冻液也有缺点，那就是乙二醇的百分比浓度过低时，其对机件的腐蚀性就会增加。因而一般乙二醇型防冻液都会添加一定比例的防锈剂，以达到防锈除垢的作用。而且，乙二醇型防冻液具有一定的毒性，虽然乙二醇本身并无毒性，但由于防锈剂等物质的存在，使防冻液也带有了一定的毒性。

分别加入新制的氢氧化铜，丙三醇会跟新制的氢氧化铜反应生成鲜艳的蓝色溶液（甘油铜），而乙二醇没有此现象。

这一方法可以用来检验多羟基的存在，例如在葡萄糖溶液中加入新制的氢氧化铜同样会生成鲜艳的蓝色溶液。