汽车涂料中稀释剂及清洗溶剂中的苯、甲苯、乙苯和二甲苯含量的标准是多少

国家环保部与国家质检总局于2011年10月前联合发布（乘用车内空气质量评价指南）GB/T 27630-2011,这是一个对乘用车内空气中挥发性有机物浓度限值的具有标准的指南，并且规定自2012年3月1日起正式实施。

内空气中有机物浓度执行表1规定的要求。

表1车内空气中有机物浓度要求

单位：mg/m3

序号项目浓度要求

1苯≤0.11

2甲苯≤1.10

3二甲苯≤1.50

4乙苯≤1.50

5苯乙烯≤0.26

6甲醛≤0.10

7乙醛≤0.05

8丙烯醛≤0.055

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VOC室外来源：燃料燃烧和交通运输

检测：苯、甲苯、二甲苯、乙苯

（US EPA）：参加大气光化学反应的有机化合物

常见的有：：苯、甲苯、二甲苯

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简介

VOC是“Vehicle interior air test and test for emission of volatile organic compounds of automotive interior trims”的缩写，即车内空气及车内饰件材料有机挥发物检测。较、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC。

不同定义

关于VOC（Volatile Organic Compounds）的定义有多种形式：

美国ASTM D3960-98标准（US EPA）将VOC定义为任何能参加大气光化学反应的有机化合物；美国联邦环保署（EPA）将VOC定义除CO、CO2、H2CO3、金属碳化物、金属碳酸盐和碳酸铵外任何参加大气光化学反应的碳化合物；

世界卫生组织（WHO）对VOC的定义为熔点低于室温而沸点在50~260℃之间的挥发性有机化合物的总称。

欧盟（EU）对VOC的定义为在 20℃条件下，蒸气压大于0.01KPa的所有有机物。

澳大利亚国家污染物清单（Australian NationalPollution Inventory）对VOC的定义为在 25℃条件下蒸气压大 于 0.27 kPa 的所有有机物。

危害

毒性&刺激性: 丙酮, 脂肪烃 (C6-C12), 含氯溶剂, 醋 酸丁酯, 二氯苯, 4-苯己烯, 萜烯（松香油）, 臭氧

致癌性:苯, 1,3-丁二烯, 甲醛

对人体影响：

一是气味和感官，包括感官刺激，使人感觉干燥；

二是粘膜刺激和其它系统毒性导致的病态，如刺激眼粘膜、鼻粘膜、呼吸道和皮肤等；

三是具有基因毒性和致癌性。（当然，VOC对人的影响与其浓度有关）

汽车VOC

汽车散发的挥发性有机物对人的危害很大，当车中的VOC达到一定浓度时，短时间内人们会感到头痛、恶心等，严重时会出现抽搐，并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。

国家环境保护总局于2007年12月7日发布了HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》，2008年3月1日实施。2008年3月29日制订限值标准组启动。

《乘用车内空气质量评价指南》于2012年3月1号正式开始实行。

控制

目前国内及欧、美、日均没有汽车车内空气质量的国家标准、法规。但有资料表明国外主要汽车公司对于车内空气质量的控制，主要通过对配套零部件的管理来实现的。

丰田、大众、通用、日产、长安集团等参加了《车内空气污染物测量方法》标准编制组。

大众、丰田、日产、长安、神龙、上汽等企业已经建立了环境采样舱。

奇瑞、吉利、长城等企业已经全面启动车内污染空气的调查。

管控程序

受检车辆放入符合规定的测试环境中；

新车应为合格下线28d±5d并要求内部表面无覆盖物；

车窗、门打开，静止放置时间不小于6小时；

测试期间车辆测试条件应符合规定，安装好采样装置；

关闭所有门窗，受检车辆保持封闭状态16小时，开始采集。

车辆测试环境：

环境温度：25.0±1.0℃；

环境相对湿度：50±10%；

环境气流速度：≤0.3m/s；

环境污染物背景浓度值：

甲苯≤0.02mg/m3

甲醛≤0.02mg/m3

测试点：

M1（座位数≤9）及N1（载货）

测试点个数 1 测试点位置：前排座椅头枕连线与车厢中轴线的交点。

未来趋势

重视和保护地球生存环境是社会发展的需要，也是人类生存的需要。作为人类代步工具和第二个家的汽车内部的VOC应该引起我们足够的重视，在未来的几年中VOC的限值法规的出台是必然的，并且消费者对车辆的VOC值肯定也会更加关注。

1、车辆购置税新标准

从2017年1月1日起至2017年12月31日止，对购买1.6升排量及以下的按7.5%的税率征收购置税。到2018年起，回复按10%上网税率征收车辆购置税。

2、车内空气质量新标准

自2017年1月1日起，所有新定型的车辆必须满足标准要求，对于标准发布前已经定型的车辆，可推迟至2018年7月1日实施。新标准对苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种对人体的危害较为严重的车内污染物给出了明确限值。其中苯由原标准的0.11mg/m³限制为0.06mg/m³，甲苯由原标准的1.10mg/m³限制为1.00mg/m³，二甲苯和乙苯由原标准1.50mg /m³限制1.00mg/m³。

3、国V排放标准

国V标准就是国家第五段机动车污染物排放标准，要求颗粒物排放限值在0.0045g/km一下。国V标准的实施，有利于控制雾霾的增长。

4、车用燃油进行升级

根据环保部提出的“车、油适配”的原则，全国范围内的93号和97号汽油将会被92号和95号汽油替代。

5、新能源车补贴

为鼓励新能源车消费，国家出台财政补贴政策，根据电池容量、续航里程、车型不同，进行不同额度的补贴。

有毒。

新车的气味来源于中控座椅表面材料、车内地垫、脚垫、车内壁布质或化纤材料等，这些材料都在释放有害的甲醛等有毒气体。

去除新车异味方法:

首先，车买回来之后，马上把车内所有塑料保护膜撕掉，因为保护膜本身就产生“异味”；而且各部件有塑料保护膜捂着，异味不能尽快的散出去。

其次，不要着急给新车做过多的车内“装饰”，如地胶、椅垫、脚垫等装饰品多多少少会产生异味，最好过一段时间，等车内原有的“异味”散出去一点后，再选一些质量有保证的装饰品进行装饰。

另外，经常开窗通风。这是清除车里异味的比较简单经济、省事的做法。保持车内良好的通风，新车半年内应养成开创通风行驶的习惯，泊车时可开车门通风，车内异味无法形成积累，故不会对人体造成大损害。在停车时，尽量把窗户打开一点小缝隙，只要手伸不进去就行。

再有，可以放入一些对异味具有吸附功能的东西，如活性炭、竹炭、柚子皮、醋加水等。还有负离子空气净化机除味法。而且最好养成良好的用车习惯，比如车辆不要使用劣质香水，香水只能覆盖异味，并不能从根本上消除异味；车内应尽量避免抽烟、进食等。

参考资料:百度百科-甲醛

密闭操作，加强通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，穿防毒物渗透工作服，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂接触。灌装时应控制流速，且有接地装置，防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残留有害物。