要使温度达到零下四十多度，请问乙二醇与水的配比是多少

乙二醇—水型，因为乙二醇的沸点高，使用中不宜蒸发损失，且冰点低，含水95%时可达-50℃。闪点高，不易着火，安全性好，既适合严寒地区，又适合高负荷发动机高温工作的要求，且原料易得，是目前广发应用的

防冻液

。

乙二醇型；浓度配比为：55%——液45%——水、沸点：107℃；冰点：-40℃。

根据所需预防的温度，可以配入1~3倍的水，通常当水按1：1的比例混合使用时，将使

冷却液

的冰点降至-36.7℃。乙二醇—水型的防冻液的最大使用浓度为75%，切记不可超过此浓度。

水分子之间是通过氢键的

缔合

而成为分子簇的，具有较高的冰点，在冬季若单以水为冷却液，低于0℃就会结冰而无法流动，启动时非但起不到循环冷却的作用，而且由于水变成冰晶是一个体积增大的过程，通常同样质量的水在变成冰时提及要增大9%~10%。产生的膨胀力会胀裂散热器及管路等部件，在含有乙二醇的防冻液中，由于乙二醇的存在，起始冰点就远比水低，当达到冰点时析出的冰晶成浆状，而且这些冰晶中的乙二醇的含量较低，显然大部分的乙二醇仍然留在了未凝固的液相之中，其结果是使得仍未结晶的溶液的冰点更低，正是由于乙二醇的这个特性，所以含有乙二醇的防冻液使用的实际温度比测定的冰点还可以再降一些。当然在超过最低点（-69℃，乙二醇的浓度68%）后冰点会有所上升，所以，以为增加乙二醇的浓度以求更低的冰点的做法，到最后是徒劳无效的。

我们是40％体积比。

1、

乙二醇水溶液：乙二醇/水

55/45

—30度

70/30

—40度

2、

丙三醇

水溶液：丙三醇/水

70/30

—30度

把低温低压的气态乙二醇在蒸发器铜管里面与蒸发器壳体内的水进行热交换，乙二醇吸收水的热量，蒸发成低温低压的气态，蒸发过程中乙二醇温度不变，低温低压气态乙二醇进入压缩机内，经压缩机压缩，被压缩成高温高压的乙二醇，然后通过冷凝器，在冷凝器壳体内与冷凝器内铜管里有冷却水进行热交换，高温高压的气态乙二醇热量被冷却水吸收，从而使乙二醇放出热量，乙二醇变成高温高压液态，冷凝过程温度不变，然后进入热力膨胀阀进行节流，节流降温过程，乙二醇变成低温低压的气液态，再次进入到蒸发器进行热交换，从而实现整个制冷系统的连续循环。

首先是因为低温条件下，用水会结冰，造成冷水机管道破裂，影响使用，加乙二醇可防冻，通过与水不同比例混合，可制成不同低温的防冻液，一般到零下30度就后工业上使用了，所以用乙二醇做载冷剂，比水要有优势的多，不过一般工业对碳钢、不锈钢、铜等进行防腐蚀处理，所以冷冻机的壳管选择也很重要，可以找凯德利，我那定3加冷冻机，这个得看具体要求，看你做什么用途。建议选择大品牌，质量和售后有保障。

防冻效果最好的是乙二醇。

因为：

乙醇容易挥发，不安全。

甘油（丙三醇）在低温️粘度太大，不利于液体循环。

乙二醇具有合适的粘度和致冷效果，除用作汽车用防冻剂外，还用于工业冷量的输送，一般称呼为载冷剂，同时，也可以与水一样用作冷凝剂。

乙二醇制冷系统的原理图如下：

室外安装板式换热器，由风机将室外的冷空气引入板式换热器，乙二醇溶液和室外冷空气在板式换热器中进行热交换。被冷却的乙二醇溶液进入内区的空调机组，在机组中与混合空气(新、回风进行混合后的空气)进行热交换，混合空气被冷却，温度降低后进入内区房间，给内区房间供冷。乙二醇溶液温度升高，再次回到室外的板式换热器中，与室外的冷空气进行热交换，温度降低后继续循环。这种热交换方式经常用在热回收系统中。乙二醇和高温排风进行热交换，温度升高后，进入新风机柜，给新风进行预热。从而，回收排风中的热量给新风加热，节约电能，节省运行费。

这种将乙二醇溶液作为载冷剂，引入室外冷空气中的冷量给内区供冷的方式是一种很节能的空调方式。只需在室外装设一台板式换热器，运行时，冷水机组关闭，只开启风机和空调机组就能够引入天然冷源给内区供冷，节约了电能，减少了运行费用。但是，在利用室外冷量给内区供冷的过程中，冷空气要与乙二醇进行热交换，乙二醇再与混合空气进行热交换，经过两次热交换后，冷量损失较大，换热效率不高，一般低于60% 。