汽车用塑料配件有哪些
汽车塑料配件有:1、保险杠外壳,又称“保险杠”,但实际上它只是保险杠外的辅助外壳,并不是保险杠的本体;2、保险杠外壳起到缓冲和吸能的作用,工作环境相对较为复杂,且体积较大,因此一般会采用聚丙烯(PP)制造,因其质量较轻,且耐腐蚀性较好;3、仪表盘,除了木质与皮质,汽车的仪表盘基本都是塑料,不过会有软硬上的区别。软的是发泡成型的聚氨酯(PU),重量较轻,安全性、吸音性都相对较好;4、而硬的则是注塑成型的聚丙烯(PP),相对价格低廉。因此,相对高挡的车型的内饰一般都会选择软性的聚氨酯。
塑料配件容易开裂的原因:
1、塑料本身的材质问题
塑料本身抗内应力不好,如果在不适宜加工的环境加工,比如湿度过大,造成一些塑料与水汽发生化学反应,同时再生料含量太高,这样都会降低塑料的强度而造成开裂。
2、温度
注塑时塑料是流动的,如果在注塑时熔胶温度过高,高分子链在流动时就会被被过分拉伸,冷却后,塑料结晶,分子链会收缩。这种情况下热胀冷缩,塑料在冷却不充足或者低温条件极易断裂。
3、模具设计问题
模具的顶出要平衡,如果顶杆数量、截面积,脱模斜度,型腔面没有达到标准,就会对塑料制品产生极大的背压,导致侧向剪切力过大,这样由于外力导致顶出残余应力不集中而开裂。
扩展资料:
注塑的主要类型有:橡胶注塑、塑料注塑、成型注塑。
1、橡胶注塑:橡胶注射成型是一种将胶料直接从机筒注入模型硫化的生产方法。橡胶注塑的优点是:虽属间歇操作,但成型周期短,生产效率高取消了胚料准备工序,劳动强度小,产品质量优异。
2、塑料注塑:塑料注塑是塑料制品的一种方法,将熔融的塑料利用压力注进塑料制品模具中,冷却成型得到想要各种塑料件。有专门用于进行注塑的机械注塑机,目前最常使用的塑料是聚苯乙烯。
3、成型注塑:所得的形状往往就是最后成品,在安装或作为最终成品使用之前不再需要其他的加工。许多细部,诸如凸起部、肋、螺纹,都可以在注射模塑一步操作中成型出来。
参考资料:
百度百科—注塑
2,塑料包装材料:PP打包带、PET打包带、撕裂膜、缠绕膜、封箱胶带、热收缩膜、塑料膜、中空板。
3,复合类软包装材料:软包装、镀铝膜、铁芯线、铝箔复合膜、真空镀铝纸、复合膜、复合纸、BOPP。
4,金属包装材料:马口铁铝箔、桶箍、钢带、打包扣、泡罩铝、PTP铝箔、铝板、钢扣。
5,陶瓷包装材料:陶瓷瓶、陶瓷缸、陶瓷坛、陶瓷壶。
6,玻璃包装材料:玻璃瓶、玻璃罐、玻璃盒。
7,木材包装材料:木材制品和人造木材板材(如胶合板、纤维板)制成的包装,如木箱、木桶、木匣、木夹板、纤维板箱、胶合板箱以及木制托盘等。
川汽野马塑料配件有如下所示:
T70雨刮器原装汽车原厂胶条片全车配件野马T70前后雨刷条 清河县创也汽车零部件有限公司1年 回头率:6.2% 河北 邢台市 12.00 适配野马F10雨刮器F16雨刷器T70无骨雨刮片等。
注意事项:
搭配了新型改进型丰田技术CQ发动机,使得自动变速系统与动力输出达到更好的匹配,采用CVT变速器车型与传统自动挡变速器相比极大地降低了油耗。同时CVT变速箱体积小、重量轻,也节省了空间。
野马汽车是四川汽车工业的一面旗帜,同时拥有客车整车及越野车生产能力,曾在客车、越野车领域创造过辉煌的历史。当年的金顶牌客车,野马、白鹿牌轻型越野车和客货两用车风靡全国。2002年9月,四川富临实业重组川汽,开启了野马新里程。
底盘塑料件大致有发动机配件、水箱配件、空调配件、空滤配件、各种水壶等;
内饰塑料件大致有仪表盘配件、座椅配件、地板配件、顶板配件、档杆配件、方向盘配件、车门内饰件、后视镜以及各种卡扣和固定件;
外观塑料件有前后车灯、进气格栅、挡泥板、倒车镜。
发动机配件、水箱配件、空调配件、空滤配件、各种水壶,仪表盘配件、座椅配件、地板配件、顶板配件、档杆配件、方向盘配件、车门内饰件、后视镜以及各种卡扣和固定件,前后车灯、进气格栅、挡泥板、倒车镜。
汽车塑料零部件使用工程塑料的有哪些?
一、尼龙材料(PA)
尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件,主要品种是GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。
1、在汽车发动机周边部件上的应用:由于发动机周边部件主要是发热和振动部件,其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合性能,用玻纤改性后的尼龙,主要性能得到很大的提高,如强度、制品精度、尺寸稳定性等。另外,尼龙的品种多,较易回收循环利用,价格相对便宜等,这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。进气歧管是改性尼龙材料在汽车领域中最为典型的应用,1990年德国宝马汽车公司,首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上。之后美国福特用玻纤增强PA66制造的进气歧管应用在V6发动机上,紧接着世界各大汽车公司纷纷跟进,改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。
2、在汽车发动机部件上的应用:发动机盖、发动机装饰盖、汽缸头盖等部件一般都用改性尼龙作为首选材料,与金属材质相比,以汽缸头盖为例,质量减轻50%,成本降低30%。除了发动机部件外,汽车的其他受力部件也可使用增强尼龙,如机油滤清器、刮雨器、散热器格栅等。
二、聚酯材料(PBT)
在汽车制造领域,PBT广泛地用于生产保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、加速器及离合器踏板等汽车零部件。PBT与增强PA、PC、POM在汽车制造业中的竞争十分激烈,PA易吸水,PC的耐热性耐药性不及PBT。在汽车用途接管方面,由于PBT的抗吸水性优于PA,将会逐渐取代PA。在相对湿度较高、十分潮湿的情况下,由于潮湿易引起塑性降低,电器节点处容易引起腐蚀,常可使用改性PBT。在80℃、90%相对湿度下,PBT仍能正常使用,并且效果很好。
三、聚甲醛材料(POM)
汽车行业是POM材料最大的潜在市场。POM具有质轻、硬度大、耐磨、耐蠕变、耐化学腐蚀性等优点,非常适合制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万上节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣等,尤其是滑块等耐磨零件是改性POM的强项,这些部件对金属磨耗小,减少了润滑油用量,增强了部件的使用寿命。
四、聚碳酸酯材料(PC)
改性PC由于具有优异的耐热性、耐冲击性、刚性和良好的加工流动性,在汽车上主要应用于外饰件和内饰件,仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件、车灯零部件等汽车零部件。