成都多久普及乙醇汽油

普及了。从2020年开始，国家有关部门就提议要在全国范围内普及乙醇汽油，截止2022年7月26日，我国已有26个省份在推广乙醇汽油。起初，11个试点省份中，6个“全封闭式”推广省份为辽宁、吉林、黑龙江、河南、安徽、广西，5个“半封闭式”推广省份为江苏、湖北、河北、山东、广东，随后在北京、天津、河北等15个省份进一步推广。

2020年全国开始普及乙醇汽油。

相信这是很多新老车主都相当关心的一个问题，大家想知道的，无外乎：“老车”能加乙醇汽油吗？新车加乙醇汽油有没有害处？用乙醇汽油会不会更便宜？...

什么是乙醇汽油？

为避免部分小白车主还不太了解，我们从最基础的说起吧。乙醇，当年我们化学老师也告诉过我们，就是酒精。乙醇汽油则是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。

和普通汽油一样，它也分为四种标号，不过在标号上会机上E标识，分别为E92号、E95号和E98号。

从2019年开始，我国东北三省及河南、广西等地已经全境封闭推广乙醇汽油，而河北、山东、广东等7个省区的50个地方也属于半封闭推广状态。但从今年开始，预计将会全国覆盖乙醇汽油。

现在去加油时，如果你看到只有乙醇汽油可加，只需按照原来的油品号加就可以了，即使和普通汽油混加问题也不大，当然还是有些注意事项的，这方面嘛请往下看吧~

乙醇汽油有什么好处？

既然国家大力推广乙醇汽油，自然有它的优势所在。

首先，乙醇汽油能降低排放，相比无铅汽油的碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%，能减少大气污染排放。在这里，就可以回答下刚刚的提问了：“老车”能加乙醇汽油吗？答案是能，并且还更容易过年检。3万公里以上的车开始为期检查时，最容易被检查出来通过不了的就是一氧化碳、一氧化氮超标，而乙醇汽油正好能优化老车的尾气。

其次，乙醇汽油能减少对进口石油的依赖。乙醇本身就是一种燃料，配比一定量的乙醇后，同等质量下相比纯汽油来说，就能节省化石燃料的使用。

第三，乙醇汽油抗爆性好。相比普通汽油，乙醇汽油的辛烷值更高。而辛烷值的高低，又直接影响着汽油的抗暴震能力。

OK，优势分析完毕，接下来看看大家关心的一些问题吧。

用了乙醇汽油油耗会增加吗？

这个答案是肯定的。乙醇汽油最大的毛病就是消耗快，总油耗比普通汽油高3%到5%左右。这是因为乙醇汽油的热值低于普通汽油，所以在发动机输出相等的情况下，就要烧更多的燃料。

我们大概算一下钱，按每100公里10L的油耗来算，一年2万公里多出100L油，一年差不多多出700多远。所以回答蜗友所问的问题，用乙醇汽油会不会更便宜，答案也是不会更便宜，当然也不会贵到哪里去。

加了乙醇汽油动力会变差吗？

油耗变高，动力也会相应的有所降低。有相关材料表示会最多降低10%。

但日常使用时，动力下降的感觉是几乎可以忽略不计的。30%油门开度的时候功率下降6.56%，全油门的时候动力更没啥变化了，只是在走走停停的时候起步那一小脚可能会相对原来感觉到有些肉。

如何混加乙醇汽油？

第一次使用乙醇汽油可以和普通汽油按50%的比例添加，这样也能给ECU一个过渡的过程。但一般情况下，随意比例混加对车也没什么危害，这方面可以自己看下自己书上的说明书。

排气管更容易“便秘”？

网络上有很多人说：乙醇汽油具有溶解性，能洗出油泥，会导致油路不畅堵喷油嘴等问题，所以使用前要清洁油路。

这话对一半也不对一半，乙醇本身确实具有清洁作用，对于老车容易因“酒精”对于积碳和灰分的溶解能力造成堵塞，但是花大价钱去清洗也没那么有必要。第一，可以在用乙醇前换一个靠谱的汽油滤清；第二，可以换成SN+或SP等级的机油。这里有蜗友就好奇了，为什么乙醇汽油需要更高等级的机油？那是因为机油里有一个关键指标--“灰分”，这东西跟积碳一样被乙醇汽油溶解的话容易堵塞GPF，所以最好使用GF-6或SP等级的机油，这种机油在灰分指标上有严格的控制，可以最大程度减少灰分堵塞的可能。

写在最后

乙醇汽油普及是迟早的事，大家也不必太抗拒不必太恐慌，好与不好都是有衡量过的。最后，问问各地的小伙伴，你们那普及乙醇汽油了吗？你添加过乙醇汽油吗？你觉得对油耗动力有啥变化没有？留言告诉其他小伙伴吧~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在去年，国家能源局官网就宣布：将会加快和扩大对乙醇汽油的推广，最快将会在2020年实现全面覆盖。这也意味着，未来2年内，我们将会逐步的开始使用添加了10%乙醇的E10乙醇汽油。其实E10乙醇汽油早在2002年就已经开始试点工作了。

乙醇汽油是什么？按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。10%的乙醇一般使用玉米为原料。之所以国家普及推广乙醇汽油，主要环保需求以及拉大内需，提高粮食（玉米）的需求，因为我国的粮食年年丰收，陈粮积聚是比较多的，相信大家都看到过不少相关的新闻！另外我国煤油资源相对匮乏，开展乙醇燃料能够减轻对进口煤油的依赖。乙醇本身就是一种燃料，配比肯定量的乙醇后，等同质量下相比纯汽油来，能够节省不少煤油资源。因而，生物乙醇被以为是能够代替化石动力的可取代产品。

乙醇汽油对汽车的影响大不大？目前市场上的车基本上都可以使用乙醇汽油，一般来说，使用乙醇汽油油耗比纯汽油略高，但是辛烷值略高，抗爆性略好。相比于普通汽油，由于乙醇含氧量高、燃烧更充分，因此间接提高了热效率，但也正是由于乙醇不同于汽油的特性，乙醇汽油相比普通汽油，在高转速时动力更好，低转速时则动力更差。而实际上，乙醇汽油在吉林使用已经很久，客观的说，对车辆有影响，但是不明显，所以大家不必担心！

除了中国还有哪些国家在推广乙醇汽油？目前推广乙醇汽油最成功的就要数巴西了，巴西不只是环球第二大的乙醇燃料生产国，更是在环球推行乙醇汽油最为成功的国度。早在1977年，巴西就在推行乙醇汽油，现在，巴西全部的加油站都没有纯汽油可加，售卖的全部都是含量为18%-25%不等的乙醇汽油。

目前，国内9个省使用乙醇汽油，其中包括：

黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省；

江苏省徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁5市；

山东省济南、枣庄、济宁、泰安、临沂、聊城、菏泽7市；

湖北省武汉、襄樊、荆门、随州、孝

感、十堰、宜昌、黄石、鄂州9市；

河北省石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡水6个地区。

乙醇汽油油耗高且伤发动机，一直被吐槽，为何网传2020年要全国普及乙醇汽油？

因为史无前例的最严排放标准——国六就要来了，国六带来的是一场深远的变革，不仅涉及到车企在造车技术上的改变，还涉及到一个非常庞大的产业，那就是汽油。国六标准不仅将带来国六车型，还将带来国六版本的汽油。

也就意味着，92、95、98号汽油，这三种我们非常熟悉的汽油将退出 历史 舞台，取而代之的是添加了10%酒精的乙醇汽油，2020年1月份开始全面普及。那么乙醇汽油的普及对我们车主来说有什么样的影响？

乙醇汽油的优点

一、乙醇汽油更环保

乙醇相比汽油，化学成分更加纯粹，燃烧之后的排放物更少，所以更容易满足国六标准，也是乙醇汽油推行的最重要原因。

二、乙醇能帮助清理积碳

汽车 长期行驶，特别是低速行驶，容易产生积碳。乙醇即酒精，是一种有机溶剂，对于清理积碳有一定作用。

除了这两点以外，乙醇汽油几乎全是缺点。

乙醇汽油的缺点

一、热值低，油耗更高

乙醇的热值只有汽油的61%，而乙醇的添加值是10%。理论上，乙醇汽油的油耗要比普通汽油高出6%左右。

二、冷车启动更困难

特别对于一些东北地区的车友，在天冷的时候，冷车启动需要发动机达到一定的温度。但是乙醇的比热容比汽油更高，另一方面是乙醇的气化潜热约是汽油的2-3倍，导致乙醇在燃烧的时候，需要消耗更多的热量，导致发动机温度的降低，进而导致冷车启动更加困难。

三、导致管道堵塞

乙醇确实可以帮助清理积碳，但是反过来说，对于老车来说，清理积碳并不一定是好事。当你的车积碳本身就较多的情况下，清理下来的积碳可能会导致管路的堵塞。

不管乙醇汽油如何，我们也只能接受，因为乙醇汽油将全面取代普通汽油。托儿夫斯基说得好，生活就像强X，如果不能反抗，不如好好享受。

不说那么多，拿我实绩经历来说。

我在上海加纯汽油，在山东加乙醇汽油。

感受如下：

1、动力弱化，加速无力。

2、满箱油行驶公里数明显减少。

纯汽油600公里，乙醇汽油560左右。

3、对发动机燃烧室及排气系统的影响。

肯定有，但是现在未拆车，无法判定损害成都。

首先非常感谢你的问题

按照国家标准，乙醇汽油由90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。一般汽油标号是93#/95#，当你在加油站看到E93#/E95#，就说明加的是乙醇汽油。我国全面推广的是E10乙醇汽油，国际上还有E20，E85等分别标识20%85%乙醇含量的乙醇汽油。

这不是新鲜事儿了，我国东北、河北、山东、江苏、安徽等地区早已开始使用乙醇汽油。然而，面对乙醇汽油，绝大多数老司机还是谈其色变。

◆乙醇汽油会使车辆油耗变高

不少权威人士、权威专家经过研究认为，添加10%燃料乙醇的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差距可以忽略不计。在电视新闻节目中，有受访车主表示用乙醇汽油比普通汽油还要省。而美国石油协会说：乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇，油耗会上升3%左右。据美国环保局（EPA）和美国 汽车 协会（AAA）的说法，E10汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间；而据丰田、福特等 汽车 厂商发动机部门有关负责人的说法，油耗增加约3%。

所以是高还是不高？用过乙醇汽油的车主应该都知道，车辆油耗确实会增加，一些车主甚至说增加的油耗能达到6%到10%。另外，乙醇汽油跟普通汽油价格是一样的。你说，同样的价格，换来的是更高的油耗，会受欢迎才怪。

◆乙醇汽油会很伤车

说法一：乙醇汽油燃烧后会生成乙酸，腐蚀车上的金属部件。乙醇产生乙酸，需要氧气和催化剂金属铜，但混合气燃烧的气缸中是没有铜的，产生不了乙酸。

说法二：腐蚀橡胶部件，这倒是真的。不过E10乙醇汽油的浓度还不至于严重腐蚀橡胶件，长期的话会有轻微的损伤。

说法三：伤害排气管。由于乙醇汽油燃烧比较充分，所以排气管中滴水比较多。尤其在北方天气比较冷时，排气管滴出来的水就被冻住了。长此以往，确实会损伤排气管。

说法四：造车发动机熄火。如果你的车一直用的是普通汽油，突然换成乙醇汽油可能会出现发动机抖动甚至熄火的现象，尤其是里程数超过3万公里的车。乙醇汽油溶解的油路和油箱中的油泥等杂质，有可能会堵塞油路和喷油。所以，如果你准备加乙醇汽油，那么最好先去把油路和油箱清洗一下。

◆乙醇汽油保质期短

乙醇汽油保质期要比普通汽油保质期短，超保质期后容易产生水油分层现象。所以，加乙醇汽油要选择质量可靠的加油站，在私人小加油站加的乙醇汽油可能更为不耐用。

综上，有些普遍的看法是不准确的，但是弊端其实还蛮多的，国家为什么还要大力推广乙醇汽油呢？

1.石油资源的短缺。乙醇作为一种可再生的、技术成熟的燃料，自然是化石燃料很好的替代品。

2.大量堆积的陈年旧粮。乙醇燃料来自于玉米、高粱等农作物，获取成本非常低。

3.乙醇的含氧量比较高，能够促进汽油的完全燃烧，让能量压榨最大化。

4.乙醇的辛烷值很高，也就是说抗爆性很好。

5.加入乙醇汽油后， 汽车 尾气中有毒物质的排放会相应降低。

好吧，优点还是很多的，而且很直白！为环境做贡献，为农业做贡献，为国家做贡献，为两桶油做贡献，大家认了吧！

道路道路千万条，安全第一条。

希望对你有用，感谢你的阅读。

按照国家标准，乙醇汽油由90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。一般汽油标号是93#/95#，当你在加油站看到E93#/E95#，就说明加的是乙醇汽油。我国全面推广的是E10乙醇汽油，国际上还有E20，E85等分别标识20%85%乙醇含量的乙醇汽油。

这不是新鲜事儿了，我国东北、河北、山东、江苏、安徽等地区早已开始使用乙醇汽油。然而，面对乙醇汽油，绝大多数老司机还是谈其色变。

不少权威人士、权威专家经过研究认为，添加10%燃料乙醇的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差距可以忽略不计。在电视新闻节目中，有受访车主表示用乙醇汽油比普通汽油还要省。而美国石油协会说：乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇，油耗会上升3%左右。据美国环保局（EPA）和美国 汽车 协会（AAA）的说法，E10汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间；而据丰田、福特等 汽车 厂商发动机部门有关负责人的说法，油耗增加约3%。

所以是高还是不高？用过乙醇汽油的车主应该都知道，车辆油耗确实会增加，一些车主甚至说增加的油耗能达到6%到10%。另外，乙醇汽油跟普通汽油价格是一样的。你说，同样的价格，换来的是更高的油耗，会受欢迎才怪。

说法一：乙醇汽油燃烧后会生成乙酸，腐蚀车上的金属部件。乙醇产生乙酸，需要氧气和催化剂金属铜，但混合气燃烧的气缸中是没有铜的，产生不了乙酸。

说法二：腐蚀橡胶部件，这倒是真的。不过E10乙醇汽油的浓度还不至于严重腐蚀橡胶件，长期的话会有轻微的损伤。

说法三：伤害排气管。由于乙醇汽油燃烧比较充分，所以排气管中滴水比较多。尤其在北方天气比较冷时，排气管滴出来的水就被冻住了。长此以往，确实会损伤排气管。

说法四：造车发动机熄火。如果你的车一直用的是普通汽油，突然换成乙醇汽油可能会出现发动机抖动甚至熄火的现象，尤其是里程数超过3万公里的车。乙醇汽油溶解的油路和油箱中的油泥等杂质，有可能会堵塞油路和喷油。所以，如果你准备加乙醇汽油，那么最好先去把油路和油箱清洗一下。

乙醇汽油保质期短

乙醇汽油保质期要比普通汽油保质期短，超保质期后容易产生水油分层现象。所以，加乙醇汽油要选择质量可靠的加油站，在私人小加油站加的乙醇汽油可能更为不耐用。

综上，有些普遍的看法是不准确的，但是弊端其实还蛮多的，国家为什么还要大力推广乙醇汽油呢？

石油资源的短缺。乙醇作为一种可再生的、技术成熟的燃料，自然是化石燃料很好的替代品。

大量堆积的陈年旧粮。乙醇燃料来自于玉米、高粱等农作物，获取成本非常低。

乙醇的含氧量比较高，能够促进汽油的完全燃烧，让能量压榨最大化。

乙醇的辛烷值很高，也就是说抗爆性很好。

加入乙醇汽油后， 汽车 尾气中有毒物质的排放会相应降低。

很高兴为大家回答这个问题。

目前我国试点推行的乙醇汽油，是按照普通汽油 90%、燃料乙醇10%的比例调和而成的，也就是常说的 E10 乙醇汽油。对应着普通汽油的牌号，车用乙醇汽油也分为89号、92号、95号和98号四个标号。

截至2019年10月底， 我国已在东北三省及河南、安徽、广西、天津全境封闭推广乙醇汽油 ，在河北、山东、江苏、内蒙古、湖北、广东、山西7个省区的50个地市半封闭推广乙醇汽油， 总体呈现出北多南少的情况 。

车用乙醇汽油的优点在于，其 辛烷值高，抗爆性好，在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能达到3.5%，无需改动 汽车 发动机就可以直接使用，具有一定清洗油路的功能，还能有效降低 汽车 尾气排放 。

据中石化工作人员介绍，车用乙醇汽油中的生物质燃料乙醇含氧，所以燃烧充分，能有效改善尾气排放，其中PM2.5减排30%、一氧化碳减排30%、HC化合物减排10%。每销售1万吨车用乙醇汽油，较非乙醇汽油减少一氧化碳排放205吨、HC化合物排放13吨。

此外， 使用乙醇汽油的车辆也更容易通过年审的尾气检查 。除了降低污染物的排放，使用乙醇汽油还有利于提高能源安全水平。如果全面使用乙醇汽油，至少每年可以代替减少5000万吨的原油进口，同时还能转化大量的库存陈化粮用以生产乙醇燃料。因而，现在乙醇汽油普及程度较高的北方地区基本都是产粮大省。

1、动力下降。 按照中国 汽车 技术研究中心的实验，使用乙醇汽油后，40～120 km/h加速时间比使用普通汽油增加了12.57%。主要是80～120公里加速，乙醇汽油后劲不足，会出现动力下降的现象。 2、油耗增加。 通过实验表明，用乙醇汽油，总油耗比普通汽油高3%到5%左右。因为乙醇汽油的热值低于普通汽油，所以在发动机输出相等的情况下，就要烧更多的燃料。粗略计算一下，按照百公里10L的油耗计算，一年跑两万公里就要多出100L的油，按照现在92#的油价计算每年会多出近七百元。另外，据部分北方车主会反映，使用乙醇汽油冬天冷启动更难。 3、对发动机基本没影响，但会腐蚀橡胶件。 乙醇汽油本身对发动机几乎是不存在腐蚀性的，但是乙醇燃烧后产生的乙酸，就是我们常说的醋酸，对发动机里的橡胶件有腐蚀作用。尤其是乙醇汽油的含醇量超过15%时，这种腐蚀作用将更为明显。不过随着乙醇汽油的普及，很多新车的油路系统就使用了环保耐腐蚀的特种橡胶。比如新款本田CRV的使用手册上就明确注明推荐使用E10乙醇汽油。

4、更容易产生积碳。 乙醇汽油的汽化吸热高 ,当乙醇汽油经喷油嘴喷射到进气门背面时，进气门背面的温度会降低，汽油就不能充分地雾化，大分子的物质会形成胶质，从而在进气门背面易形成积碳。美国西南研究院也发现，1.8L宝马 汽车 开1.5万英里时，用乙醇汽油产生的进气门积碳比用普通汽油高四倍。

5、保质期短。 乙醇汽油的保质期通常在一个月左右，长时间存放会出现油水分离的现象，导致汽油在油罐油箱中变污浊，打不着火。

1、老车使用之前，建议清洗油路。 根据各地推广实践，首次使用乙醇汽油，大部分车辆不需要清洗油路就能实现汽油顺利替换并正常使用。但对于行驶里程在3万公里以上，污垢比较多的车辆来说，首次用乙醇汽油后，由于其清洗油路的功能，其清洗下来的污垢反而会在进气系统或喷油嘴上累积，如果不清理，很容易堵塞。所以，老车首次乙醇汽油前，建议进行一下油路清洗。

2、按需加油。 由于乙醇汽油实际上是存在“保质期”的，如果不常开车，建议一次不要加太多，或想办法定期更换车辆中的汽油。

3、注意爱车保养。 发动机性能的下降、积碳增加会影响我们的用车体验，保养力度在日后肯定是要加强的。

首先可以肯定的讲，乙醇汽油是不会伤车的。全中国有那么多的地区在使用乙醇汽油，并且还要将乙醇汽油在全国范围内推广，如果伤车那还了得？不过乙醇汽油中的乙醇是有比较强的清洁性的，如果你的车燃油系统比较脏的话，初次使用乙醇汽油可能会把油箱及管路上的胶质等清洗下来，造成汽油滤芯或者喷油器堵塞，表现就是 汽车 加油不畅，加速无力，一般用几次自己就好了，不行就更换一下汽油滤芯，再清洗一下喷油嘴。此外，乙醇汽油燃烧后生成的水比较多，在北方有很多车的排气管锈蚀，或者在寒冷的冬季排气管里面积水结冰，导致 汽车 无法发动。这些故障与使用乙醇汽油有很大的关系。

那么使用乙醇汽油的车，与使用纯汽油的车，在动力、油耗等方面差距大吗？首先可以肯定的讲，差距是有的，具体有多大就不好说了。不同的车型、不同的驾驶员，会有比较大的差异。从理论上来分析应该是这样的：乙醇汽油 是由90%的纯汽油和10%的变性乙醇调和而成的混合物， 乙醇的热值是汽油的60%左右，这样计算下来，乙醇汽油的燃烧值大约降低了 4%。也就是说，燃烧了同样多的汽油，使用纯汽油释放的热量更多，在发动机热效率不变的前提下，转化成的机械能也更多， 汽车 自然就动力更强，油耗也更低。

根据很多网友的反馈，使用纯汽油和使用乙醇汽油在加满一箱油的情况下，行驶的里程大约会相差50公里。比如某款车加满一箱纯汽油可以行驶600公里，那么加同样多的乙醇汽油只能行驶550公里左右。这一点我也求证过：我家在东北三线小城市，使用乙醇汽油，距离北京大约是七百公里。我内弟在北京工作，他每次从北京返回时，都可以一箱油开到家，但是他从家去北京的时候，就必须在接近北京的地方加一次油。这应该是乙醇汽油不耐烧最好的对比与佐证吧！因此，我对乙醇汽油更环保这一理念产生了深深的怀疑：虽然尾气中的有害物质含量降低了，但汽油消耗的更多了，排放的尾气更多了，有害物质的总量不还是没变吗？这样看来，乙醇汽油环保不就是一个悖论吗？

首先，乙醇的能量密度没有汽油高，意思就是同样体积的乙醇燃烧没有同样体积的汽油燃烧产生的能量多，这也就解释了为什么更费油一点，之所以感觉不明显，原因在于目前国内添加量为10%，感觉不出来。

其次，乙醇燃烧会产生的衍生物质中含有乙酸，这是一种酸性强腐蚀物质，正是因为这种燃烧衍生物存在，所以乙醇不能作为替代燃料且添加量需要严格控制。

乙酸的长时间聚集，会对车辆缸体，进排气系统，发动机内金属部件进行腐蚀。

现在的发动机机油里都有一项参数叫储备碱值，就是为了中和酸性组织存在的。

所以，第一：乙醇汽油会增加油耗，这个毋庸置疑。第二：会对车辆发动机造成一定程度的腐蚀，到程度不高，过程也极其缓慢，不用太过担心。

质疑乙醇汽油腐蚀发动机的朋友可以自行百度，看看乙醇燃烧后会不会产生乙酸，再就是德国为什么不再使用乙醇汽油

乙醇汽油伤不伤车？和纯汽油对比动力、油耗、公里数相差大吗？

首先回答的是乙醇汽油不会对车辆造成伤害和损害，这点从乙醇汽油投入使用二十余年来已经得到证实。

乙醇汽油和纯汽油对比在动力、油耗、公里数上还是有一些差别的，但是很小。在动力上很多老司机感觉乙醇汽油没有纯汽油有劲，而且不抗烧，跑的公里数上可能没有纯汽油跑的多。其实乙醇汽油和纯汽油基本没啥区别，在动力、油耗和公里数上相差无几，不会有明显的感觉。

乙醇汽油通俗来讲就是指乙醇和汽油的混合产物，用可再生的粮食与各种植物纤维加工而成的乙醇和普通汽油按照一定比例混合而成的新兴清洁性能源。在汽油中掺杂了乙醇之后，会导致燃油的辛烷值降低，动力自然会随之下降。另外，乙醇具有挥发性，若车辆长期搁置后，燃料中的部分乙醇会自动挥发掉。

在电视新闻节目中，无论是受访的车主还是专家，都纷纷表示乙醇汽油与普通汽油相比，不会增加油耗；还有受访车主坚定地说：用乙醇汽油比普通汽油还要省。

这与一些车主的实际体验有出入，因为不少车主用上乙醇汽油后，感觉不如纯汽油“耐烧”，加同样多的油，乙醇汽油跑的里程明显要少一些。

美国从1979年开始推广E10乙醇汽油，现在美国境内已经普及；从2010年起，美国又开始推广乙醇添加比例更高的E15汽油。所谓E10汽油，字母“E”代表乙醇，后面的数字代表的是汽油中加入乙醇的比例，比如E10就是加入了10%的乙醇，E15就是加入了15%的乙醇——我国目前推广的是E10汽油。

关于乙醇汽油的经济性，美国能源部官网上的解释是：每加仑乙醇中所含的能量比每加仑汽油中所含的能量少，所以， 汽车 使用乙醇汽油时，燃油经济性会下降。壳牌石油公司关于乙醇汽油的官方解释中，也明确提到：乙醇所含能量比汽油低，加入了乙醇的汽油，能量也会相应降低。

具体下降多少呢？美国石油协会（API）官网上介绍说：

乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇， 油耗会上升3%左右 。而据美国环保局（EPA）和美国 汽车 协会（AAA）的说法， E10汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间 ；而据丰田、福特等 汽车 厂商发动机部门有关负责人的说法，油耗增加约3%。

据美国媒体报道，很多美国车主也感觉使用E10汽油后，会明显增加油耗，一些车主甚至抱怨，增加的油耗能达到6%到10%。但据媒体分析，这可能是因为车主们自行测定油耗时，所用的方法存在较大误差。

E10汽油中，只加入了10%的乙醇，就算乙醇热值比汽油低（低33%左右），使用E10汽油增加的油耗也绝不可能到10%。油耗增加3%到4%的说法应该是比较靠谱的， 粗略算一下，原来百公里油耗7升，换油后增加到7.2升；原来百公里油耗10升，换油后增加到10.3升。

不过，使用乙醇汽油也有不少好处。如使用乙醇汽油 能够有效的减少并去除车内的积碳，大大的提高 汽车 发动机的性能。

而且乙醇作为一种新型的燃料，减少了尾气的排放量，对 环保起到了良好的作用。

需要注意的是 ，如果是使用时间超过5年以上的老车，以前使用的如果是无铅的传统汽油的话，在更换乙醇汽油之前需要做一次油路的彻底清洗，否则乙醇汽油会将油路中的污渍大量的清除掉，有可能会造成油路的堵塞。

据传，2020年全国范围内将普及乙醇汽油，确实在河南，山东等省份推广推行乙醇汽油，随着国六B标准的到来，乙醇汽油也将成为92号汽油替代品，但是对于车主朋友来说，乙醇汽油并不是那么受欢迎，甚至有些抗拒。

汽油站加注E93号乙醇汽油

什么是乙醇汽油

是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。

其实乙醇汽油不是新鲜事物，早在1973年石油危机时，一些国家就推广使用乙醇汽油，而在国内乙醇汽油也早就已经出现，只是因为不被车主喜爱，所以才没有进一步推广开，如今随着国六环保压力，乙醇汽油将会进一步扩展到全国范围。

推广乙醇汽油

对于车主来说，使用乙醇汽油，一些问题自然就必须面对，那么乙醇汽油都有哪些缺点问题呢?

动力变弱

已经使用乙醇汽油的省份的车主反应，使用乙醇汽油后，自己的汽车动力变弱。

这并不是车主的错觉，由于乙醇的蒸发温度大于汽油，所以一定程度上影响了混合气的形成与燃烧速度，进而影响引擎的动力输出，对于消费者来说，在使用了乙醇汽油之后，可能会感觉到，一脚重油门后，加速相比往常会显得比较乏力，这也是造成百公里油耗上升的主要原因之一。

同样排量，乙醇汽油动力更弱

而且在论文《车用乙醇汽油对电喷汽油机性能影响的实验研究》上面有提到，使用乙醇汽油，动力输出功率降低，动力会降低10%左右，对于小排量的车来说，这是一个不小的动力损失，本来动力就肉，这下更肉了。

油耗变高

在动力变弱的同时，车主还明显感觉乙醇汽油不耐烧，在如今汽油价格不断上涨的时候，油耗变高自然意味着车主开销变大，这也是很多车主不愿意加乙醇汽油的原因主要原因之一。

乙醇汽油价格更贵却更不耐烧

换乙醇汽油油耗增加主要是两方面造成的：

乙醇的热值只有常规车用汽油的60%，因此，在汽车不做任何改动就是用乙醇汽油的情况下，根据实测的相关数据报答，发动机的油耗将会增加5%左右

前面说了动力变弱，驾驶员为了获得足够动力，只能加大油门来获取足够的动力。大家都知道深踩油门油耗会显著增加，而使用乙醇汽油后，车主需要经常深踩油门来获得更大的喷油量，来获取强劲的动力，油耗自然增加了。

亲水性

乙醇汽油最大的缺点是其保质期比较短，只有一个月左右，否则乙醇氧化，含水量增加，容易形成油水分离，可能会形成水进入发动机，导致发动机损坏。

当然也有人说，乙醇具有腐蚀性，能够腐蚀橡胶件，其实对于汽车来说，乙醇汽油是在发动机内燃烧，而发动机基本是铝合金或者铸铁的，这个影响几乎没有，倒是不用担心。

当然乙醇汽油固然有着不少缺点，但是也有其很大的优点，否则国家也不会大力推行。

更环保，老车加乙醇汽油尾气排放更容易达标

如今国内汽车进入国六标准，对尾气排放检测更严格，根据数据统计，含6%乙醇的汽油，与常规汽油相比，碳氢化合物排放量可降低5%，一氧化碳排放减少21%～28%，氮氧化物排放减少7%～16%，有毒气体排放降低9%～32%。

汽车尾气排放

这样一些老车可以换乙醇汽油，尾气排放检测的时候，就容易达标。

清洗油路

乙醇汽油是具有较强的溶解清洗性的，油路中的角质、污垢、铁锈等等这些东西有一定的溶解作用。当然这个只是相比92号汽油而言，作用不会太大。

抗爆性好燃烧更充分有利于减少积碳

根据数据统计，只含有10%乙醇的汽油，就能够让汽油中的含氧量提升3.5%，含氧量的提升能够使汽油燃烧更为充分，并且，乙醇汽油中的辛烷值更高，因此抗爆性能也更加优越。以普通汽油举例，相比92号和95号汽油，乙醇汽油的辛烷值高达110以上，抗爆性能极为优越。

燃烧充分，就能减少积碳。

随着环保压力的增加，乙醇汽油推广进度可能会加速，不过对于湖南的车主朋友来说，目前不需要着急，目前省内还没看到乙醇汽油。