尿素在乙二醇中的溶解度

对于沉淀 我认为不是氢氧化钙 因为氢氧化钙是比较不容易沉淀的，要求ph比较高，浓度比较大

分析一下你的反应物 其中钙比较容易做配位中心原子 而 尿素和乙二醇是不错的配合物（尤其是尿素,类比八氨合钙，很可能配位，而且我猜想都是沉淀）

所以 我认为沉淀是配合物

除去方法（只是理论上的） 1 。 EDTA配合 置换出钙 （可行性 30%，因为不知道是否更稳定）

2 加酸 破坏配合物（可行性 90% 能出去沉淀 但是也改变了反应环境）

不过如果你是做题 那么就一定是生成配合物了 可以根据题中条件判断 不是做题的话 尝试一下就好了

根据天眼查显示。

1、将钴源、钛源以及乙醇胺溶于乙二醇中，随后加入一定量的尿素，搅拌混合均匀，在80?100摄氏度下常压加热回流10?20h，得到空心球状的CoTiO3。

2、将步骤（1）中的空心球状的CoTiO3以去离子水和乙醇交替洗涤3次，随后将其加入去离子水中，在去离子水中加入Co源、W源和双十二烷基二甲基溴化铵，80?100摄氏度下加热搅拌回流10?20h，将产物于300?350摄氏度条件加热30?60min得到空心核壳结构的CoTiO3?CoWO4，采用两种双金属氧化物，充分结合二者的优势，扩宽了脱硝操作温度，在低温条件下能够具有较好的脱硝效率。

汽车尿素冻车能开。

国标车用尿素液的冰点温度是-11℃，所以低于-11摄氏度国标车用尿素是会结冰的，也介绍过车辆SCR系统的原理，所以在加热系统没有问题的情况下，国标车用尿素是最适合车辆使用的。

一般需要防冻的北方版车辆SCR系统均自带尿素罐解冻加热功能，当发动机水温达到60度，尿素液温度温度低于零下5摄氏所以在低温状态下是不会喷射尿素液的，这样就给解冻结晶的尿素液提供足够的时间。

扩展资料：

SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

任何车辆SCR系统均自带尿素罐解冻加热功能，当发动机水温达到60度，尿素液温度温度低于零下5摄氏度，从发动机水泵通往尿素罐的发动机冷却液将开启循环流动，以解冻尿素罐内结晶的尿素液体。

由于SCR进入工作是需要发动机排温达到200多摄氏度，所以在低温状态下是不会喷射尿素液的，这样就给解冻结晶的尿素液提供足够的时间。因此即使在最寒冷的地区也不需要添加所谓的“低温尿素液。”

但市场上的产品五花八门，质量也参差不齐。稍不留神就掉入商家陷阱，总结了一下，仅供参考：

陷阱一：普通车用尿素标注防冻型

本来就是普通的车用尿素，打上-25°或-35°直接蒙骗消费者，这一类基本就是在非寒冷区域，向寒冷区域的消费者出售，用的结果可想而知。

陷阱二：添加醇类

个别生产商用乙醇或乙二醇配制防冻型车用尿素，从而达到防冻目的。大家知道乙醇普遍用于制作玻璃水，因为乙醇具有快速挥发性乙二醇用于制作发动机冷却液，利用其在一定条件下，浓度升高冰点降低的特性。乙醇属于易燃易爆物质，车辆排气管处于高温下，如果乙醇浓度过高会对排气管造成损坏乙二醇在一定温度条件下会生成酸类物质，会对排气管造成腐蚀而使之渗漏。

防冻液的主要成分是乙二醇和水，另外还添加有防腐剂、防锈剂、防霉剂、着色剂、消泡剂等一些其他成分。

尿素水溶液也叫做柴油发动机尾气处理液，俗称汽车尿素、车用尿素、汽车环保尿素等。其主要的构成成分是32.5％的高纯尿素和67.5％的去离子水，高度透明，有极淡的氨水味。

防冻液中的杂质太多，有可能堵塞喷头，或者造成催化剂中毒。

二，水温表过高，防冻液却不烫，说明防冻液沸点过低，换正品防冻液试试

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。

化学成分

现国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

防冻液的种类

汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

由于甲醇\乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。