氟碳表面活性剂的价格及厂家介绍

这问题和问人一顿吃多少饭一样？人不同，饭量也不同，肚子也是有限量的，车型不同加注量也不同，有一个区间范围。常见车型4至8升，用车环境很重要，发动机的特点不同，南方和北方冬季最低气温差很多，选择的冰点就不同，建议尽量用原厂的，汽车厂商都做了高原高寒高温实验，看一下你的用户手册，有明确的更换周期和加注量及型号。

另外，汽车的防冻液加注的量，在车的副水箱上有MAX的标识，注意不要超过这个地方就可以另外加注防冻液要注意选择冰点适合使用区域温度的防冻液，北方冰点就低一点，南方可以适当高一点私家车一般正常两年或者3万公里就要全部更换一次，加注的时候注意最好一个品牌规格，避免混用。

防冻液、是水与乙二醇的水溶性溶剂，主要成分是乙二醇，其沸点达到190°左右。乙二醇溶于水，不溶于油，对有些无机物的化学成分有分解作用。因乙二醇对金属有腐蚀性，防冻液中会有一定含量的防腐剂。

乙二醇无色透明、味微甜有毒性。为了防止人畜误食用，各个厂家在生产时添加不同颜色便于人们区分。

不同厂家、不同颜色的防冻液是可以混加的，它们唯一不同的是颜色和乙二醇的含量比列。（所谓的会产生化学反应，过期失效等都是商家的利益所至）如果是处在寒冷区域，混用了不同厂家的防冻液可以做个冰点测试，只要能达到当地的最低值就放心使用。非寒冷的温暖地区对以上所述完全可以忽略不计。

防冻液虽不贵，但也没必要经常添加或两三年一换。（水箱漏水，破损除外）防冻液不足时只需添加纯净水，因为乙二醇的沸点很高，蒸发掉只是水分，乙二醇的含量比一点都未少。

更换防冻液的时候不可能把原来的防冻液排干净，基本都会和原来的混合一部分

但防冻液的成分都是相同的，只是乙二醇的含量不同而已，也就是浓度不同

至于颜色方面，颜料不同而已，颜料是为了水性漏的时候可以区分漏的是什么

颜色不同并不代表成分不同，防冻液不够时加一点其它品牌的完全不会有问题

你也不可能一半一半混合加，至于网上说不能混加的，都是为了更多的销售防冻液而已

都是商家在搞事，蒙人，还有说加纯净水的，更蒙人，估计是卖水的，

再好的水也比不过防冻液，如果真有问题4S为什么给你清洗的干干净净再加防冻液，

大家都在用乙二醇生产防冻液，为何有人生产和乙二醇起反应的东西加里面

岂不是给自己找事吗

狮虎对这种不要脸的产品是深恶痛绝的。

但不得不承认，这种产品，特别是爱温（EVANS）这个品牌是很会尽忽悠之能事的。

确实，狮虎身边不少朋友，特别还有不少老司机，甚至还有不少汽车行业资深从业人员，都在使用这个爱温（EVANS）牌子的无水冷却液。还煞有介事的在车尾贴一个爱温（EVANS）的车贴，以彰显身份的尊贵。毕竟，那种需要花费几千至上万元才能换上的产品不是一般人能用得起的。

在此，猴狮虎只能说一句：“呵呵，你们高兴就好。”

当然，任何论点都要有论据做支撑，不能脱离原理原则。所以，狮虎接下来就深扒一下，所谓的无水冷却液，到底有哪些坑！

就以爱温（EVANS）的产品举例。

可以看到，三种产品的主要成分中都含有乙二醇。这不奇怪，乙二醇是现今国内市场上所销售的各品牌冷却液的主要添加成分。

但爱温（EVANS）的无水冷却液还含有另外一个东西，叫二羟基丙烷，这是学名，它还有一个名字——丙二醇。

这东西很便宜，不是什么高大上的东西，属于廉价的化工产品，现在市场批发价大概12000元/吨，乙二醇还要更便宜一点。

就是以这两种东西为主要成分的所谓无水冷却液，要卖到3000元左右一桶（3.78升），4S店加上工时费要卖到4000元。6缸机或以上还要更贵。对比另外两个牌子——LLC和巴斯夫的固力顺市场零售价均不到100元/桶。

顺便说一下，爱温（EVANS）的这款无水冷却液，在北美亚马逊上的价格只要40美元/桶。

何止是暴利，简直就是暴利。

这就是第一个坑——价格严重脱离实际。

再深入讲一下，乙二醇和丙二醇有什么不同。或者说，爱温（EVANS）的这款无水冷却液为什么要加丙二醇这个成分？

乙二醇和丙二醇都可以作为冷却液的主要成分。冷却液应具备的几个主要特性为：抗冻（冰点低），防腐蚀（不生锈），化学稳定性好（不与金属与橡胶等材料发生反应），散热性好（比热容大），流动性好（方便散热），防沸腾（沸点高）。

乙二醇和丙二醇都能与水互溶。相比来说，乙二醇冷却液与丙二醇冷却液的防腐蚀性能、化学稳定性与防沸腾能力不相上下。乙二醇冷却液的抗冻性与散热能力更好（乙二醇比丙二醇的比热容更大，粘度更低）。

虽然性能稍差，但丙二醇有一个巨大的优势——无毒（乙二醇是有毒的）。

这也是为什么在欧美一些国家，丙二醇冷却液逐渐取代乙二醇冷却液的原因——无毒环保，更好的生物降解性。

但爱温（EVANS）的这款无水冷却液也含有乙二醇不是，况且爱温（EVANS）从来不宣传自己无毒环保，误饮也要进医院。还要加入苦涩剂，何解？

因为丙二醇是甜的，怕你误饮后觉得好喝结果喝醉。

个人猜测，仅仅是个人猜测：爱温（EVANS）的这款无水冷却液使用乙二醇和丙二醇的混合物为主要成分的主要原因是——这种混合溶液也许能实现乙二醇和丙二醇单独一种的水溶液作为冷却液主要成分的主要特性（纯的乙二醇或丙二醇是不能直接作为冷却液使用的），从而实现无水的这个概念（噱头）。

而且，使用了爱温（EVANS）的无水冷却液的车辆都会在冷却液加注口上贴一个类似下图的标签。

这就是第二个坑——恶意绑定消费者！

其实，无水冷却液真的就“无水”吗？再以爱温为例说明：

它自己的标签上都说，含水0.5%。

可能大家都会说，含水0.5%不算个事。但请注意，这个0.5%是指未开封初始状态下的含水量，在添加到发动机内并使用后，实际含水量会高出很多。

为什么？因为不管是乙二醇还是丙二醇都具备一个共性——吸潮。随着使用时间的增加，它会不断地吸收空气中的水分，使含水量增加。

这也解释了，为什么在猴狮虎十多年的职业生涯中，多次目睹了有些车辆使用了爱温（EVANS）无水冷却液一段时间后，冷却液发生乳化的现象（加注口附近或水箱盖内侧可明显看到）。

而且，乙二醇是可燃的，燃点418℃。丙二醇是易燃易爆品，燃点421.1℃，闪点只有98.9℃/107℃。

所以这也是为什么有经验的爱温（EVANS）无水冷却液的施工人员都要求在作业时严禁烟火的重要原因。

确实行业内也流传着使用爱温（EVANS）无水冷却液会有自燃的风险。

第三个坑——安全隐患（乳化、自燃）。

来扒最后一个坑——夸大使用效果，恶意宣传！

爱温（EVANS）真有那么NB吗？不见得！

按照爱温自己的介绍，其是由美国杜邦家族投资研发的。注意，是杜邦家族，不是杜邦公司。

先来看看爱温（EVANS）无水冷却液所宣传的功效：

别怕看不懂，其实说白了，在发动机的每个不同工况都有一个优选的水温，在这个水温下可以得到最好的经济性或者动力性。这里就涉及一个专业名词：发动机热管理。

发动机热管理就是ECU通过个各传感器所采集的信号控制执行器（如水泵、节温器、散热风扇等）做出合适的动作使冷却液的温度维持在一个合适的水平上。

比如说发动机刚启动热车时，节温器关闭散热风扇不工作，使冷却液温度迅速达到工作温度；在高负荷下，气缸内温度升高，进气效率降低，功率下降，这时候就要打开散热风扇降温。

可以看到对冷却所有的控制、调节因素都是以机械零部件为基础的，它们以水温传感器读到的数据来进行调节，冷却液并不能改变ECU对它们的控制逻辑。这也是电控散热风扇，电控节温器及电控水泵被应用的原因——以其更精确的实现热管理，达到更佳的动力与经济性。

再来看一组数据：

最后，也在此奉劝有些商家，别再做欺骗消费者的伎俩了。做错事，有可能是因为无知，但知道后还不改继续错下去，就是无耻！愿各位好自为之。