塑料件涂装的作用

金属当中除了金银以外，其他的金属性质都不算太过稳定，遇水和空气之后更容易发生氧化。为了让金属更加耐腐蚀，一般都会为它们进行塑料件喷涂。塑料件喷涂多数都用在金属设备的里层当中，使用涂料喷涂过后，金属设备就变得耐腐蚀了，使用的寿命也会变得长久。塑料件喷涂并不是在任何时候都可以使用的，它有一定的施工条件，下面我们就来具体了解一下塑料件喷涂的施工条件和流程。

塑料件喷涂施工条件

喷涂施工温度为(25±5)℃。施工相对湿度不大于80%。湿度过大时，在漆内添加CHA—13或F—1防潮剂，防止涂层发白。

塑料件喷涂工艺流程

1.退火

塑料成型时易形成内应力，涂装后应力集中处易开裂。可采用退火处理或整面处理，消除应力。退火处

理是把ABS塑料成型件加热到热变形温度以下，即60℃，保温2h。由于采用此种工艺需要大量的设备投资，因此，可采用整面处理的技术，即配置能够消除塑

件内应力的溶液在室温下对塑件表面进行15～20min的处理即可。

2.除油

塑料件表面常沾有油污、手汗和脱模剂，它会使涂料附着力变差，涂层产生龟裂、起泡和脱落。涂装前应进行除油处理。对塑料件通常用汽油或酒精清洗，然后进行化学除油后应彻底清洗工件表面残留碱液，并用纯水最后清洗干净，晾干或烘干。

3.除电及除尘

塑料制品是绝缘体，表面电阻一般在1013Ω左右，易产生静电。带电后容易吸附空气中的细小灰尘而附着于表面。因静电吸附的灰尘用一般吹气法除去十分困难，采用高压离子化空气流同时除电除尘的效果较好。

4.喷涂

塑料涂层厚度为15~20μm，通常要喷涂2~3道才能完成。一道喷涂后晾干15min，再进行第二次喷涂。需要光亮的表面还必须喷涂透明涂料。涂后的制件对于阻燃性能基本没有影响。

5.烘干

涂完后可在室温下自干，也可在60℃条件下烘烤30min。

塑料件喷涂需要人们耐得住性子，按照流程一步一步的来，不能省略任何一步，而且要把每一步都做的近乎完美。尤其是细节方面一定要格外认真，不然塑料件喷涂出来的效果就不是那么好了。塑料件喷涂最大的效果就是能够防腐蚀，这与它的原料有极大的关系，同时这也决定了它的使用范围，通常都是用在一些金属设备上面，很多工地上的金属设备都经过了塑料件喷涂。

汽车硬性塑料件喷漆工艺流程

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由于裂料比金属轻，现在，它们在汽车上使用越来越多，包括保险杠、翼子板防护板、防石板、装饰件、面罩、散热器护栅、油管、油箱、内衬等。汽车上使用塑料件的部位如图5-46所示。目前，汽车结构上所用的塑料主要有热塑性塑料和热固性塑料。汽车塑料件采用哪类面漆进行喷涂，应该根据汽车修补漆供应商提供的资料来决定。塑料件通常需要使用塑料底漆，因为塑料底漆在塑料件上的附着性能很好。软件塑料要求在油漆中加柔软剂，有的生产厂要求根据不同的油漆选用不同的柔软剂。有的则提供可用于多种油漆的万能柔软剂。最好不要混用不同厂家的产品，尽量选用同一厂家生产的柔软剂、底漆、面漆和稀释剂。

一、车内用硬性塑料件的喷涂

硬质塑料件如硬质或刚性ABS塑料件通常不需要用底漆、底漆二道浆或封闭剂，喷涂热塑性丙烯酸漆就可获得满意的结果，其具体涂装工艺如下。

先用面漆的稀释剂或推荐的溶剂彻底清洗塑料件，要用中性洗涤剂，不能用碱性化学清洗剂，并将零件用清水冲洗清洁擦干。对需要喷涂底色漆的部位用400号砂纸打磨，要喷涂透明清漆的混涂区域用600号或更细的砂纸打磨，并用表面清洁剂擦净。参照油漆供应商提供的色卡以及汽车厂的颜色标号选定丙烯酸面漆，或者底色漆罩透明清漆，要按说明书稀释比例稀释涂料。然后进行喷涂，用漆量以达到遮盖效果为度，不要太多，以防失去纹理效果。经干燥后将塑料件重新装到汽车上。

二、车外用硬性塑料件的喷涂

大多数外用硬件塑料不需要用底漆，有些油漆生产厂仍然建议在涂色漆前使用底漆，但不应使用磷化涂料、金属处理剂、自蚀底漆和柔软剂。其具体涂装工艺如下。

先用肥皂水清洗待修补区域，再用清水清洗干净，最后用面漆的稀释剂或推荐的溶剂彻底清洗塑料件。对要涂底色漆的部位用400号砂纸打磨，要喷涂透明清漆的混涂区域用600号或更细的砂纸打磨。底色漆要选用合适的丙烯酸漆或聚氨酯漆，按说明书介绍的稀释比例稀释涂料。漆的用量以完全遮盖为宜，不要过多，一般有2~3层中厚湿涂层即可，等底色辣干透后再涂透明清漆。

汽车保险杠PP塑料涂装2113

v聚丙烯(PP)是热塑性塑料中的后起之秀5261，近年来4102发展速度一直居于各种1653塑料之首，由于原料来源丰富、价格便宜、性能优异，用途广泛，尤其在汽车工业、器械、家电方面消费量正快速增加。20世纪末世界每年在汽车领域的消费量达45万t之多，再加上PP在型材、片材、板材和薄膜，市场占有率不断扩大。2002年之前PP的年增长率保持在7.5%，在发展中国家，PP的消费量年增长率将是发达国家的两倍。随着家电行业、汽车行业、玩具行业生产线的增多，与其配套的PP塑料零部件的涂料和涂装工艺大量推广和应用。由于PP的特征在于其结晶度高、耐溶剂性强、表面极性和表面能低，涂膜难以附着，再加上PP塑料的多品种化，因此PP塑料涂料及其涂装是大家十分关注的问题。

? 车室塑料件在使用过程中易出现老化、失光、划伤、腐蚀等缺陷,不但影响车室整洁美观,同时会影响这些零件的使用寿命及使用安全和便捷程度,因此,若有上述缺陷发生时,最好对其进行涂装翻新。在车室塑料件的涂装前要解决两大问题,其一是鉴别材料,其二是确定涂装系统。涂装系统的确定可根据塑料品种和应用部位综合确定。关于塑料种类鉴别在漆面处理相关部分中已作了详细的介绍。下面是几种常用车室塑料的涂装工艺。（一）PP塑料部件的涂装。聚丙烯塑料涂装的附着性较差,必须采用专用底漆或对其表面进行特殊处理,然后才能进行表面喷涂,具体涂装工艺如下:1)用面漆稀释剂对零件表面进行彻底清洗。2)按照各家公司专用PP底漆产品说明的要求湿喷涂一薄层 PP专用底漆,所谓“湿"应能够在适当的照明下从湿膜表面上看见反射光。认真检查是否待喷零件每个部分都已被底漆覆盖,然后让底漆闪蒸几分钟。3)在10min以内,喷涂热塑性丙烯酸面漆,干燥后再将塑料件安装到汽车上。在漆闪蒸期间喷涂面漆是为了提高面漆的附着能力。（二）硬质ABS塑料的涂装。硬质ABS塑料不需要专用底漆, 传统的热塑性丙烯酸涂料就能满足涂装要求,具体工艺如下:1)用面漆稀释剂对零件表面进行彻底清洗。2)选定合适的丙烯酸面漆,按规程进行喷涂。3)干燥后安装（三）PVC和软质ABS塑料的涂装。汽车内部很多地方采用 PVC及软质ABS塑料,如仪表板、门框、座椅扶手。这两种塑料 所采用涂料系统都为PVC专用色漆或清漆。值得注意的是:这两种塑料涂装前都不需专用底漆,其施工工艺如下:1)采用PVC专用清洗剂或涂料配套用稀释剂将待喷表面彻底清洁。2)按产品说明书要求用PVC表面调整剂对其进行表面处理。3)参照有关资料确定合适的色漆,然后施喷,每道之间应有足够的闪蒸时间。4)喷涂最后一道色漆,要使溶剂完全挥发,然后再喷涂两道清漆,使其光泽达到产品说明书要求。对于仪表板、后窗等处采用非闪光型清漆。对于其他部件,宜采用闪光清漆。5)按产品说明书要求,待涂装部件完全干燥后安装。

塑料上面当然可以喷油漆，而且在喷漆工业生产中，塑料及金属等是常见的底材，通常表面喷漆是获得装饰效果以及保护作用。一般喷漆使用的油漆有普通色漆、橡胶漆、PU漆、UV漆等，不同的油漆具有不同的使用作用。

但是在喷漆工艺中，掉漆问题也是一个困扰喷漆良率和质量的重要原因，通过实际经验总结得知，如果前处理除油工艺以及清洁清理做好的话，油漆难以上油的主要因素跟基材与漆膜之间的附着力相关。

增进油漆与基材之间的附着力的传统方法有很多，例如火焰处理、电晕处理等，但是安全性以及附着力的稳定性，操作工艺的简便性都无法与静川化工附着力处理剂相比，附着力处理剂通过底涂形式，可以契合涂装线体，通过底涂的形式，改善基材表面的附着力属性以及润湿性，同时与油漆之间形成良好的化学键合作用，使得油漆与底材之间更加紧密结合，有效解决喷漆掉漆的问题，百格附着力测试达5B。

施工条件

喷涂施工温度为（25±5)℃。施工相对湿度不大于80%。湿度过大时，在漆内添加CHA—13或F—1防潮剂，防止涂层发白。

塑料件喷涂的施工条件及流程介绍

流程

1、涂刷（油漆刷子，滚子等其它工具）。

2、辊涂。

3、空气喷涂（喷枪加压缩空气）。

4、浸渍法（工件浸泡在装满油漆的油漆罐蘸上颜料）。

5、静电喷涂。

6、电泳喷涂。

7、高压无空气喷涂。

塑料件表面处理：

1、通常都要使用稀释剂对塑料件表面进行清洗并进行化学除油，以此来消除掉塑料件在生产过程中的油污、灰尘和其他化学物质，增加底材的附着力。

2、由于塑料件容易产生静电，而静电又会吸引一些灰尘落在底材上面，很难清掉，因此要对塑料件进行防静电处理，一般使用高压离子空气对塑料件进行除静电。