乙醇汽车能开多少年

由于国六排放的政策影响，咱们爱车要"喝"的汽油也随之升级。某地区的国企加油站中，加油标号已经全部由92号变更为E92，95号也变成了E95。按照账面数据，在价格升级的同时，油品也应该同步升级。

如今我国很多国内的加油站出现了一种新型的汽油———乙醇汽油。近年来，乙醇汽油已经在国内普遍推广了，尤其对于北方车主来说再熟悉不过了。但新事物，在上市后由于还没有一定的经验积累可能会问题较多。而且近日的一则消息却给乙醇汽油深深地上了一课。

有关报道称：乙醇汽油的保质期只有15天，如果15天之内用不完，就会出现打不着火的情况。实情真的是这样吗？

首先我们要了解乙醇属可再生能源，它不仅影响汽车的行驶性能，而且能减少有害气体的排放量。乙醇汽油作为一种清洁燃料，对于中国能源替代战略和可再生能源发展方向有重要作用。但国内对于乙醇汽油方面的处理技术对比国外可能稍有逊色，但在中国是完全适用，具有较好的经济效益和社会效益。

那么它的保质期是多久呢？中石油在官方公众号上给出的官方的回应称：乙醇汽油的保质期基本在一个月左右，建议一个月最好还是用完，这样能够发挥油品最佳动力性能。如果汽车停放时间太长，汽油里的酒精会少量挥发，汽油就可能出现分层现象，这样就会影响汽车发动机的正常工作。所以广大车主就不用过于紧张。

鉴于乙醇汽油的种种问题可能会让车主担忧，那么这里就给大家科普一下乙醇汽油的好与坏！方便大家在加油时会有一个合适自己的选择。

优点

1、乙醇汽油自身会具有自洁清洗特性。在乙醇汽油的清洗作用下，会将油箱、油路中沉淀、积存的各类杂质软化溶解下来，混入油中。

2、由于乙醇汽油一定程度上属于清洁能源，所以对于尾气的排放会降低对大气的污染。符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，

3、国内的乙醇资源丰富，能大量供应，一定程度降低了成本。

4、因为掺兑的是10%以内的乙醇，所以发动机不用就可以改动直接加入。

缺点

1、由于没有改动发动机就直接加入乙醇汽油，可能汽油燃烧不充分，油耗会有所增高

2、跟大部分加过乙醇汽油的车主所描述一样，加入乙醇汽油后汽车的动力会有所下降，而且会不耐烧

3、乙醇汽油可能会对车子的塑料或非金属材料有一定的溶解，一定程度加速了部件老化

4、有吸水性，对于南方比较潮湿的地区来说，可能会不那么友好。

总而言之，虽说乙醇汽油的保质期较短，但对于用车频率较高的车主来说还是不用担心的。而且由于它自身的环保性质，既有优点又有缺点的乙醇汽油，对于我们国家的环境保护也是具有一定的意义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乙醇，俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料，乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。

它和普通汽油最大的区别就是乙醇汽油中的乙醇是可再生资源，可由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得，会更加环保。但普通汽油却是不可再生的，而且排放的气体污染比较严重。

此外，由于乙醇的热值比较低，所以车子添加了乙醇汽油之后，动力虽然不如添加了普通汽油的车子，但也有好处，它的辛烷值比较高，抗爆性也比较好。

还有就是乙醇里边含有氧，它会改善燃烧 改善排放，有一些排放不好的车型，用了乙醇汽油以后，它的排放会变好。

首先加了乙醇汽油的车子，最直观的感受就是费油， 由于乙醇的热值只有汽油的60%，所以产生的能量大打折扣，直接表现就在油耗上。

其次就是会腐蚀发动机。 乙醇在燃烧后会产生乙酸，这种成分会严重腐蚀整个燃油系统导致提前报废。如果车龄较长，更有可能窜到发动机内部污染机油，后果更是不堪设想，虽然只加了10%的乙醇，但是长期使用，多多少少还是会危害爱车的 健康 。

再一个就是说会腐蚀塑料，橡胶。 因为乙醇本身就是一种良好的溶剂，车辆长期使用乙醇汽油，会对发动机的密封橡胶件及其他非金属材料产生一定的轻微腐蚀、容涨、软化、龟裂等现象。

但是总的来说，乙醇汽油的优势还是大于劣势的，因为它更加符合现在时代发展的需求，而且，还能达到更好的环保效果，毕竟乙醇汽油的优点也不少。所以大家大可不必担心，正常添加正常使用就好啦。

60秒懂车，回答你的 汽车 问题。

可以明确的回答你，乙醇汽油对车没有任何损害。我们在，河北地区已经使用了十年，没听说哪个车因为乙醇汽油就损坏了，而且我们经常在北京切换，纯汽油和乙醇汽油，也没有任何损害。。

乙醇的添加量在10%左右，添加量比较少。

乙醇的热值呢，比汽油呢的60%左右，所以我们添加的10%的乙醇汽油会造成，整体的燃烧，只能减少5%左右，所以呢，一般的加乙醇汽油会比普通的汽油呢，多耗5%的油耗，也就是一箱油，少跑5%的公里数，这个是正常的。

但是不会对车造成什么损害，无论是劳斯莱斯，宾利还是小夏利，都没有影响，放心大胆的用就行了。

无非就是觉得比以前稍微费了一点点油，而且也可以忽略不计，这是国家政策，我们也左右不了，就只能接受吧。

乙醇汽油造成的油耗增加，是没有办法的问题，但是你要找我呢，可以看我的，视频和文章，我们和燕山大学在开发的，一款降低摩擦力70%的产品可以使节油率达到15%，所以弥补乙醇汽油带来的机油不足，而且还保护发动机，同时减少尾气排放，既有利于 社会 ，又有利于自己，这个真的是很好的选择。

乙醇汽油对 汽车 并没有什么伤害，我大东北地区已经用了接近10年的乙醇汽油了，不都是好好的么？别太绞牙，做人太较真必吃亏，生活中有那么多事等着解决呢，别把心思放在是不是乙醇汽油上，在过几年全国都是乙醇汽油了，我看谁不用！

以目前来说，围绕乙醇汽油的确有几大争议话题：

1.乙醇汽油热值很低、不耐烧。

2.乙醇具有腐蚀性、会导致油路上的塑料、胶皮部件被腐蚀。

3.由于乙醇的亲水性，乙醇汽油会导致油水分离的现象。

4.由于乙醇是有机溶剂，所以第一次使用乙醇汽油前要清洗一遍油路，防止油路被乙醇汽油清洗后发生堵塞。

好的下面逐一回答上述问题。。

1.乙醇热值低、不耐烧？

答：不可否认，乙醇汽油确实不耐烧，乙醇的热值的确要比汽油低，大概是普通汽油的60%左右，但考虑到乙醇汽油的乙醇、汽油混合比为1:10（国家规定），所以实际的油耗增加为5%，影响不大，略微比普通汽油跑的里程短点，短5%。这倒是无所谓的事，关键令人不爽的是既然汽油含量变成了原来的90%，那为什么不降价呢？

2.乙醇具有腐蚀性，腐蚀油路。。

答：乙醇在发生不完全燃烧时，的确会产生一定的乙酸，这个乙酸嘛就是醋酸，就是蘸饺子

座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、越野车)，使用期限为15年，达到报废标准后要求继续使用的，从第16年起开始，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车，使用期限为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，延长使用年限最长不超过10年。旅游载客汽车每年定期检验4次；9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

19座以下(含19座)出租车，营运车转为非营运车或非营运车转为营运车，矿山作业专用车，使用期限一律为8年，不得办理延缓报废。

20座(含20座)以上营运载客汽车，营运车转为非营运车或非营运车转为营运车，使用期限一律为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，延长使用期限最长不超过使用期限的一半。延长使用期限每年定期检验4次。

微型载货(总质量小于等于1·8吨)汽车，使用期限为8年，不得办理延缓报废。

轻型载货(总质量大于1·8吨，小于等于6吨)汽车，1990年7月7日后注册登记的，使用期限为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，延长使用期限最长不超过使用期限的一半。延长使用期限每年定期检验2次。

其他重、中型载货汽车，使用期限为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，延长使用，期限最长不超过使用期限的一半。延长使用期限每年定期检验2次。

带拖挂的载货汽车(指全挂汽车)，使用期限为8年，不得办理延缓报废。

吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，使用期限为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，可根据实际使用和检验情况，延长使用期限。延长使用期限每年定期检验1次。

三轮农用运输车和装配单缸柴油机的四轮农用运输车，使用期限为6年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车，使用期限为9年。

【日常保养】

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

一、清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。

3、清洁蓄电池

现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

二、紧固

车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。

2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。

3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

三、检查

连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差

1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。

2、检查润滑油液面的高度

冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标

4、检查制动液、转向液液面高度

旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。

5、检查油液的品质

无论是何种油液，均可采用下列方法检查。

（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。

（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。

四、补充

1、油液的补充

检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

2、油液的更换

若油液变质或超过更换周期，应及时更换。

通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

【保养产品】

汽车保养避免不了使用相应的保养产品（亦称汽车养护品、汽车养护用品），顾名思义，就是对汽车进行保养的产品，选对好的汽车保养品就能实现“以保代养，以养代修”，既能节约大笔维修费用，又能延长车辆的使用寿命，这也是汽车养护用品存在的意义之所在。常见的有：燃油系统免拆清洗剂、进气系统免拆清洗剂、空调系统净化清洗剂、三元清洗剂、动力转向系统清洗剂、动力转向系统全效保护剂、变速箱清洗剂、变速箱保护剂等系列。

【保养禁忌】

一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。

四、忌机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。

五、忌失火。在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。

六、忌烫伤。刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关，以防烫伤。

七、忌损伤汽车。制动液对汽车的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有损害作用，它能很快地溶解漆膜。制动液对眼睛是有害的，如果溅入眼睛，必须立即用清水冲洗干净。

八、忌不注意旋转的机件及汽车路试的防护。在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带(最好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品)。试车时，汽车各部位状况应能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。

九、忌不注意工作场所的清理。在关闭发动机盖或其他总成盖时，应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘，待确认无误后，才可以关闭。

日常用车生活中，有不少新手司机都听老司机说过缺防冻液了可以加水，为了省钱省事很多车主就用水代替防冻液。其实这是一种误区，一般的防冻液确实是由水和原液混合后组成的，平时应急加一点水也没有什么事。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题。防冻液中水加多了，很容易引起“开锅”的现象。

汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!像一些豪华车型，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。

乙醇汽油相比一般的汽油会含有百分之十左右的乙醇，标号前会多一个字母“E”，比如“E93”，表明为乙醇汽油。汽车用的乙醇汽油中的乙醇具有较强的溶解性，如果不及时清除会造成油路不通畅等问题，影响发动机性能，通常会增加油耗和排放，同时降低动力。

但如果您的车是新车的话，跑长途的话也基本没问题，只不过可能乙醇汽油在性能方面表现不如普通的汽油。乙醇汽油和普通汽油相比不耐烧，同样一箱油少跑几十公里。

乙醇汽油加速比普通汽油要慢一点，开起来不如原来好使。而且乙醇汽油有“保质期”容易产生油水分离，乙醇挥发水不会挥发，时间长了可能有影响。

另外，普通汽油和乙醇汽油是可以混在一起用的，相当于只是降低了乙醇的含量而已，不会对发动机造成什么影响，所以不需要单独将汽车原有的燃油放掉再更换乙醇汽油。

那相同排量下涡轮增压比自然吸气更省油吗?事实恰恰相反，涡轮增压发动机反而会更费油，原理其实很简单，因为有了涡轮的介入，发动机的进气量被增加了，自然也就需要更多的汽油来混合，这样势必造成发动机的喷油量增加，油耗肯定也会比同排量自然吸气更高啦。再用简单明了的例子来说明一下，涡轮增压其实就相当于一台鼓风机，火旺的同时会增加煤炭的消耗量。

汽车直接加乙醇可以开的，但是要和汽油配合使得用，与汽油的比例，要达到1比9，也就是说，百

分之10的乙醇，配上百分之90的汽油。

根据发改委和国家能源局、财政部等十五部门联合发布的一则通知：为了有效减少汽车尾气中的碳

排放、细颗粒物排放以及其他有害物质的污染，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全

覆盖。

按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成，叫做E10乙醇汽

油。普通汽油汽车不要作任何改动就可以使得用这种乙醇汽油。

扩展资料：

乙醇汽油的优点

1、辛烷值高，抗爆性好，能够适应较高的压缩比，不容易爆震；

2、乙醇含氧量高，所以燃烧特性好；

3、车乙醇汽油可有效降低汽车尾气排放，能使得碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%；

4、燃料乙醇的生产资源丰富，技术成熟，属可进而生能源，石油是不可进而生能源；

5、使得用乙醇汽油的汽车，油路相当清洁，发动机积碳较少。特别是对一些缸内直喷的发动机

来说，这种主要作用尤其明显。

车用乙醇汽油的缺点

1、因为乙醇的热值较低，燃烧速度慢，因此会导致汽车动力性下降，加速性不佳，汽车油耗添

加；

2、乙醇易吸于水，乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离，汽车长期停放会发

生燃油分层现象，使得汽车不易起动；

3、汽车的尾气中含有更多的水，时间长了就会腐蚀排气管。

参考资料来源：百度百科——乙醇汽油

参考资料来源：人民网——乙醇汽油和汽油可以混合使用

如果小加油站一个月内卖不掉，或者加到车里，又遇上出差，烧不完，就会分解，产生不良反应……到头来损害的是我们的车。

过了保质期的乙醇汽油容易出现的分层现象，在油罐油箱中容易变浑浊，打不着火

乙醇汽油是一种特别的燃料，相对应普通汽油来说，对环境更友好，现在国家也有意大力推广汽车使用乙醇汽油。那么乙醇汽油是不是会慢慢挥发呢？可以加在车里好几个月都不用吗？

油箱是有盖子的，所以不用担心油都挥发跑掉了。

乙醇可以与汽油任意比互溶，溶解的本质是两种分子均匀分布。由于乙醇分子比汽油分子小，可以填充汽油分子间较大的空隙，在范德华力（分子间作用力）的作用下进而形成更稳定的分子结构，活化能增大，沸点升高，挥发性变弱。

乙醇汽油中乙醇实际添加过程中，只有汽油总量的10%，我们正常油箱里因为长年累月的使用气温的早晚变化，会有一部分水在油箱内部，所以说酒精加入后会把这部分水溶解，如果水的量太大，有可能造成燃烧不充分。很多司机朋友误以为乙醇=酒精，但是乙醇汽油中的乙醇并不是酒精。

相对来说，乙醇的热值低，只有汽油的60%左右，按照10%的比例计算，乙醇汽油相比汽油来说油耗会高一些，油耗会增加3-5%。

乙醇汽油，乙醇有挥发性，汽油也有挥发性，要是在密封的环境下，挥发的可能性微乎其微。也就是说，除非您的汽车油箱不密封，这样一个月不开车才会挥发。

乙醇汽油保质期一般在6个月左右。如果一个月不开车，并不会出现分层现象。只有过了保质期才会出现分层现象。那这样的话，你的车将会打不着。那就得必须更换了。

偶尔的混合使用是没有问题的，就像一个经常喝白水的人，偶尔喝点饮料一样，你可以放心，虽然它可以增加燃料消耗，但不会对汽车造成太大的损害，只是轻微的影响。不过乙醇具有很好的溶解性，可以把油箱中积累的泥浆翻上来，这是我们在混用时应该注意的问题。

在发动机不进行任何参数调整的情况下，不同比例的乙醇汽油的正常汽油混合物可以使发动机正常工作，无任何不利影响。所以，不要担心混合汽油伤害汽车的动力系统。

乙醇和汽油的区别

1.乙醇汽油中的乙醇是一种可行的资源，而汽油是一种不可行的资源；

2.乙醇汽油更环保，可以减少汽车尾气的排放，所以会减少污染，而且汽油带来的气体污染比前一年更严重。

3.乙醇的热值是普通汽油的60%。自然在动力和燃油合理性上不如普通汽油。

4.乙醇是一种亲水性液体，易溶于水。与汽油不同，汽油可以与水分离，水沉积在汽车油箱底部。因此，第一次使用乙醇汽油时，应先检查汽车油箱，看汽车油箱内的水分是否超标，影响发动机的工作。

乙醇对汽车有害吗？

1.乙醇是一种非常好的有机溶剂，会稀释气缸壁上的润滑油膜，容易对汽车等合成非金属材料的密封橡胶造成轻微的腐蚀、膨胀、软化或开裂。

2.乙醇的热值是常规车用汽油的60%。据相关报道，如果车辆使用含10%乙醇的混合汽油而不做任何改动，发动机的油耗会增加。

3.乙醇的汽化潜热大，理论上空燃料比下的汽化温度高于常规车用油。那么就会影响混合气体的形成和燃烧速度，从而降低汽车的动力性、合理性和冷启动性，不利于汽车的加速；

4.实验表明，汽油中加入0-10%的乙醇时，对金属没有腐蚀性，但当乙醇含量超过15%时，必须加入有效的缓蚀剂，乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，腐蚀汽车的金属，尤其是铜。

5.乙醇汽油辛烷值高，抗爆性能好，能适应更高的压缩比，不易爆震。

第一次加乙醇汽油需要注意什么？

汽油可以溶解积碳。如果车辆积碳严重，突然加入乙醇汽油会影响溶解的积碳，然后会脱落堵塞供油系统的零件，导致发动机工作不正常，这也是动力不足的原因。乙醇汽油中加入积碳严重的车辆，最好清洗油路。如果没有积碳或者一直使用乙醇汽油，就不会有问题。

2、使用乙醇汽油后，汽车的油耗有所增加，发动机的动力性能有不同程度的下降。乙醇汽油对汽车油箱、化油器等部件的有色金属、橡胶材料会产生不同程度的腐蚀。我国在用的汽车型号复杂，出厂年代跨度大，使用乙醇汽油带来的问题将更为突出。