广西为什么取消乙醇汽油
广西取消乙醇汽油的原因如下。
1、油价和成本因素,不仅我们关心油价,中石油和中石化同样关心这个问题,乙醇汽油不仅能减少石油的消耗,相比纯汽油的成本低一些,但是价格却没低多少。
2、乙醇汽油的油耗高过纯汽油。
据新闻报道,中国石化徐州分公司发布《告客户书》,告知客户公司将停止供应乙醇汽油,转供普通汽油,并在此基础上,要求客户尽快将已购买的乙醇汽油提走。不仅是徐州,全国多地也已有多家中石油、中石化汽油销售公司发布了类似的停用乙醇汽油的通知。要知道,国家在几年前还要求推广乙醇汽油的销售,这才没过多长时间,为什么突然宣布停止销售乙醇汽油了呢?
一.市场反响不佳。国家从2017年开始在全国多个城市试点使用乙醇汽油,但经过2年多的时间试用,由市场反馈的效果来看,反响不够理想。最主要的原因是乙醇汽油虽然较便宜,但加了同样的油,但路程却只能跑到普通汽油的三分之二或者五分之四,这让各位车主不能接受,这也导致了乙醇汽油的销售状况不佳。很多车主表示,原来加了200元的汽油,可以跑400公里,但现在加了乙醇汽油却只能跑到300公里,或者250公里,多花了钱不说,路程也比原来少跑了很多,而且乙醇汽油在动力方面明显不如普通汽油。虽然国家加大力量进行推广,但实际上在市场的销售情况却并不理想。
二.粮食价格上涨。今年因为疫情的影响,直接造成全球粮食价格的上涨,在全球疫情还很严重的情况下,已有多国宣布停止部分粮食品种的出口,这也导致粮油价格在国际上的上涨。因为乙醇汽油的加工原料主要来自于粮食,粮食价格的上涨,直接导致乙醇汽油的加工成本增加,这也使得中石油和中石化作出如此决定的重要原因。
三.这个消息对于广大车主来讲确实是个好消息。中国石化徐州分公司的这个决定,对于广大车主来说,确实是个好消息。与普通汽油相比,车主花了同样的钱加的乙醇汽油,却不能跑到相同的路程,这对于有车一族来讲,每年在加油上面所花的冤枉钱也是一笔不少的开支。
国家目前也将推广乙醇汽油由原来的强制推广改为“鼓励而不强制”,这充分说明了乙醇汽油在国内的销售即将走向历史,作为一个车主,希望这一天尽快到来!
乙醇汽油油耗高且伤发动机,一直被吐槽,为何网传2020年要全国普及乙醇汽油?
因为史无前例的最严排放标准——国六就要来了,国六带来的是一场深远的变革,不仅涉及到车企在造车技术上的改变,还涉及到一个非常庞大的产业,那就是汽油。国六标准不仅将带来国六车型,还将带来国六版本的汽油。
也就意味着,92、95、98号汽油,这三种我们非常熟悉的汽油将退出 历史 舞台,取而代之的是添加了10%酒精的乙醇汽油,2020年1月份开始全面普及。那么乙醇汽油的普及对我们车主来说有什么样的影响?
乙醇汽油的优点
一、乙醇汽油更环保
乙醇相比汽油,化学成分更加纯粹,燃烧之后的排放物更少,所以更容易满足国六标准,也是乙醇汽油推行的最重要原因。
二、乙醇能帮助清理积碳
汽车 长期行驶,特别是低速行驶,容易产生积碳。乙醇即酒精,是一种有机溶剂,对于清理积碳有一定作用。
除了这两点以外,乙醇汽油几乎全是缺点。
乙醇汽油的缺点
一、热值低,油耗更高
乙醇的热值只有汽油的61%,而乙醇的添加值是10%。理论上,乙醇汽油的油耗要比普通汽油高出6%左右。
二、冷车启动更困难
特别对于一些东北地区的车友,在天冷的时候,冷车启动需要发动机达到一定的温度。但是乙醇的比热容比汽油更高,另一方面是乙醇的气化潜热约是汽油的2-3倍,导致乙醇在燃烧的时候,需要消耗更多的热量,导致发动机温度的降低,进而导致冷车启动更加困难。
三、导致管道堵塞
乙醇确实可以帮助清理积碳,但是反过来说,对于老车来说,清理积碳并不一定是好事。当你的车积碳本身就较多的情况下,清理下来的积碳可能会导致管路的堵塞。
不管乙醇汽油如何,我们也只能接受,因为乙醇汽油将全面取代普通汽油。托儿夫斯基说得好,生活就像强X,如果不能反抗,不如好好享受。
缺点:
热值低
同样体积的乙醇,其能量只有汽油的2/3,当它与汽油进行混合时,实际上降低了燃料的含热量。因此,同样加满一箱油,混合乙醇的汽油只能行驶更少的里程。
蒸发潜力大
乙醇的蒸发潜热是汽油2倍多,蒸发潜热大会使乙醇类燃料低温启动和低温运行性能恶化,如果发动机不加装进气预热系统,燃烧全醇燃料时汽车难以起动,但在汽油中混合低比例的醇,由燃烧室壁供给液体乙醇以蒸发热,蒸发潜热大这一特点可成为提高发动机热效率和冷却发动机的有利因素.
易产生气阻
乙醇的沸点只有78.C%,在发动机正常工作温度下,很容易产生气阻,使燃料供给量降低甚至中断供油,
腐蚀金属
乙醇在燃烧过程中,会产生乙酸,对汽车金属特别铜有腐蚀作用,有试验表明,在汽油中乙醇含量在10%以下时,对金属基本没有腐蚀,但乙醇超过15%时,则必须添加有较的腐蚀抑制剂.
材料适应性差
乙醇是一种优良的溶剂,易对汽车密封橡胶及其它合成非金属材料产生一定的轻微腐蚀,容涨,软化或龟裂作用.
易分层
乙醇易于吸水,车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后,容易发生液相分离,影响使用.
不过已经好多地方汽油里都加酒精了
酒精是一项新技术,而汽油发动机都有几百年的历史了,技术已经相当成熟了
酒精为什么不能当汽车燃料
给你更改一个误区:那叫乙醇,不叫酒精,只要说是酒精必然是不纯净的乙醇。更不能拿来用做燃料了。
不是因为太贵,只不过乙醇的燃烧产生能量太低,不适合直接用做燃料。
汽油燃烧产生的能量远远高于酒精的,经过发动机汽缸的压缩然后爆燃之后,会释放很大的能量。而作为乙醇来讲,一是易挥发,不宜存放;二是燃点低,同时能蕴太低,要想直接使其释放能推动机械的能量,不仅消耗量大,而且成本高。
其实在没有太高动力需求的情况下也是可以用来做燃料的,比如目前正研发中的各类环保汽车。
现在的乙醇已经被加入到燃料中作为添加剂,叫做乙醇汽油,当然不是我们自己加,需要专门的企业做过处理后才能成为乙醇汽油。不过目前来讲,这种汽油普遍反应动力性不乐观。
酒精代替汽油作发动机燃料的利与弊
单位体积的酒精燃烧产生的热能比不上汽油,导致发动机温度较低,燃烧不充分,使部分燃料碳化。导致最后损坏发动机。原理跟许多假冒伪劣汽油一样(在汽油中违规添加价格低的石蜡油、甲醇等)导致汽车发动机损坏。所以为保证酒精的完全燃烧,其发动机必须经过专门设计,这样才能保证发动机的使用寿命。
我也赞同下面2位仁兄的说法,汽油毕竟是基于石油的一种产品,记得小学的时候就在教科书上说地球的石油储量只够我们用50年了,20年过去了不知道还可以够我们用上,几个20年。所以说其他能源的替代是历史的必然(包括酒精代替汽油)。再加上现在汽车工业的发展,看来汽车轮子碾碎穷人的饭碗基本上是避免不了了。毕竟叫富人不开车的可能比叫穷人不吃饭的难度好像大上那么一点。
车用酒精对发动机有害吗
是省钱不是省油,使用乙醇汽油的油耗要高些,因为乙醇汽油的热值比汽油要低,综合费用比纯汽油车低些。对发动机没危害,排放污染低,对排气系统有好处。但是乙醇汽油容易分层,所以加了油就要用完,不要存放