乙二醇与磷酸酯互溶吗

主要是因为两者物质的单体不同：

聚乙二醇的单体为乙二醇；

聚乙二醇磷酸酯的单体为乙二醇磷酸酯；

单体的不同，导致聚合反应之后的高聚物结构不同。

聚乙二醇：无刺激性，味微苦，具有良好的水溶性，并与许多有机物组份有良好的相溶性。它们具有优良的润滑性、保湿性、分散性、粘接剂、抗静电剂及柔软剂等，在化妆品、制药、化纤、橡胶、塑料、造纸、油漆、电镀、农药、金属加工及食品加工等行业中均有着极为广泛的应用。

聚乙二醇广泛用于多种药物制剂，如注射剂、局部用制剂、眼用制剂、口服和直肠用制剂。固体级别的聚乙二醇可以加入液体聚乙二醇调整黏度，用于局部用软膏；聚乙二醇混合物可用作栓剂基质；聚乙二醇的水溶液可作为助悬剂或用于调整其他混悬介质的黏稠度；聚乙二醇和其他乳化剂合用，增加乳剂稳定性。此外，聚乙二醇还用作薄膜包衣剂、片剂润滑剂、控释材料等。

根据工作环境和工况条件选择液压油的品种。在选用液压设备所使用的液压油时，应从工作压力、温度、工作环境、液压系统及元件结构和材质、经济性等几个方面综合考虑和判断。

一、工作压力

与液压油的润滑性即抗磨性有关。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副，由于正压力大，速度高，磨损条件较为苛刻，要求选择润滑性即抗磨性、极压性优良的HM油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或最大压力为标志。

二、工作温度

是指液压系统液压油在工作时的温度，主要与液压油的粘温性和热安定性有关，需要合适的粘度和良好的粘温性能，来使得液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。

三、器件选择

1、摩擦副的形式及其材料

需要有良好的极压抗磨性，以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。

柱塞泵的缸体、配油盘、活塞的摩擦形式与运动形式也适于使用HM抗磨液压油，同时，选用液压油还要考虑其与液压系统中密封材料相适应。

一般叶片泵可选用含锌型抗磨液压油，柱塞泵最好选用无灰型油。叶片泵压力高于15MPa、柱塞泵压力高于30MPa、两种型号泵同时存在的液压系统，应选用符合Denison HF－0规格的油品。

2、泵类型

液压油的润滑性对三大泵类减磨效果的顺序是叶片泵>柱塞泵>齿轮泵。故凡是叶片泵为主油泵的液压系统不管其压力大小最好选用HM油。液压系统的精度越高，要求所选用的液压油清洁度也越高。要保持液压系统的清洁，及时清除油箱内的油泥和金属屑。

扩展资料：

一、液压油的主要性质

1、液体的粘性

液体在外力的作用下流动时，由于液体分子间内聚力（称为内摩擦力）的作用，而产生阻止液层间的相对滑动，液体的这种性质称为粘性。粘性的大小用粘度来表示。

（1）动力粘度μ：它是表示液体粘性的内摩擦系数，由实验得出，流动液体液层间的内摩擦力的大小与液层间的接触面积、液体的动力粘度μ、液层间相对速度成正比，而与液层间的相对距离成反比。即动力粘度越大，流动的液体内摩擦力也越大。

（2）运动粘度υ ：动力粘度与该液体密度的比值称为运动粘度，即υ=μ/ρ。在SI中运动粘度的单位为m2/s。液压油的牌号就是以40℃时的运动粘度（mm2/s）平均值来标号的。例如，L-HL32 普通液压油在40℃时的运动粘度的平均值为32 mm2/s。

（3）粘度与温度和压力的关系：液压油的粘度对温度变化十分敏感，温度升高，粘度将显著降低。液压油的粘度随温度变化的性质称为粘温特性，不同种类的液压油具有不同的粘温特性。当液体所受压力增大时，其分子间距离减小，内聚力增大，粘度也随之增大。

2、液体的可压缩性

液体受到压力作用后其容积发生变化的性质，称为液体的可压缩性。对一般的中、低压液压系统，其液体的可压缩性是很小的，可以认为液体是不可压缩的。

二、液压油的种类

液压油主要有石油型、乳化型和合成型三大类。

石油型液压油又分为：普通液压油、液压-导轨油、抗磨液压油、低温液压油、高粘度指数液压油以及专用液压油。石油型液压油具有润滑性能好、腐蚀性小、粘度较高和化学稳定性好等优点，在液压传动系统中应用最广。

合成型液压油主要有水—乙二醇、磷酸酯液和硅油等，乳化型液压油分为水包油乳化液（L—HFAE）和油包水乳化液（L—HFB）两大类。

参考资料来源：百度百科-液压油

液压油有很多种类的。相关资料如下: 1、大型喷气客机采用的是磷酸酯液压油,冶金及铸锻液压系统采用水—乙二醇液压油2、煤炉液压支架则大多采用水包油型或油包水型液压油,不同种类的液压油主要成分不同3、但是大部分液压油,而且它的成分配方不能随意外泄,还有专利减震器用的就是液压油

液压油有很多种类的。相关资料如下: 1、大型喷气客机采用的是磷酸酯液压油,冶金及铸锻液压系统采用水—乙二醇液压油2、煤炉液压支架则大多采用水包油型或油包水型液压油,不同种类的液压油主要成分不同3、但是大部分液压油,而且它的成分配方不能随意外泄,还有专利减震器用的就是液压油

液压油有很多种类的。相关资料如下: 1、大型喷气客机采用的是磷酸酯液压油,冶金及铸锻液压系统采用水—乙二醇液压油2、煤炉液压支架则大多采用水包油型或油包水型液压油,不同种类的液压油主要成分不同3、但是大部分液压油,而且它的成分配方不能随意外泄,还有专利。

1)石油基液压油 这种液压油是以石油的精炼物为基础，加入各种为改进性能的添加剂而成。添加剂有抗氧添加剂、油性添加剂、抗磨添加剂等。不同工作条件要求具有不同性能的液压油，不同品种的液压油是由于精制程度不同和加入不同的添加剂而成。

2)成添加剂 磷酸脂液压油是难燃液压油之一。它的使用范围宽，可达-54~135℃。抗燃性好，氧化安定性和润滑性都很好。缺点是与多种密封材料的相容性很差，有一定的毒性。

3)—乙二醇液压油 这种液体由水、乙二醇和添加剂组成，而蒸馏水占35％~55％，因而抗燃性好。这种液体的凝固点低，达-50℃，粘度指数高（130~170），为牛顿流体。缺点是能使油漆涂料变软。但对一般密封材料无影响。

4)乳化液 乳化液属抗燃液压油，它由水、基础油和各种添加剂组成。分水包油乳化液和油包水乳化液，前者含水量达90％~95％，后者含水量大40％。

水-乙二醇复合液价格低廉，用户可以自行配置，方便。几乎不燃（但应用范围不如磷酸酯）。在特殊领域有应用。我知道造纸机械上有应用。某些纯水液压系统为了改善润滑性能，降低冰点，也会加一些乙二醇。