为什么冬季长城防冻液会蒸发快
我来总结一下吧 一 温度降低,防冻液里乙二醇与水互溶性降低,乙二醇密度比水低,在溶液上层,更易挥发。二 冷却系统某部件可能有泄露,漏液,导致防冻液减少。三 防冻液掺假,使用甲醇之类的便宜原料,挥发量大
二乙二醇-丁醚乙酸酯
【中文名称】二乙二醇-丁醚乙酸酯;二甘醇丁醚醋酸酯;丁基卡必醇醋酸酯
【英文名称】butyl carbitol acetate
【结构或分子式】
【密度】0.985
【沸点(℃)】246.8
【性状】
无色液体。
【溶解情况】
能与大多数有机溶剂混溶。
【用途】
是油类、树脂、树胶、硝化纤维素等的溶剂,也用作增塑剂。
【制备或来源】
由二甘醇一丁醚与乙酸作用而得。二乙二醇-丁醚乙酸酯
【中文名称】二乙二醇-丁醚乙酸酯;二甘醇丁醚醋酸酯;丁基卡必醇醋酸酯
【英文名称】butyl carbitol acetate
【结构或分子式】
【密度】0.985
【沸点(℃)】246.8
【性状】
无色液体。
【溶解情况】
能与大多数有机溶剂混溶。
【用途】
是油类、树脂、树胶、硝化纤维素等的溶剂,也用作增塑剂。
【制备或来源】
由二甘醇一丁醚与乙酸作用而得。二乙二醇-丁醚乙酸酯
【中文名称】二乙二醇-丁醚乙酸酯;二甘醇丁醚醋酸酯;丁基卡必醇醋酸酯
【英文名称】butyl carbitol acetate
【结构或分子式】
【密度】0.985
【沸点(℃)】246.8
【性状】
无色液体。
【溶解情况】
能与大多数有机溶剂混溶。
【用途】
是油类、树脂、树胶、硝化纤维素等的溶剂,也用作增塑剂。
【制备或来源】
由二甘醇一丁醚与乙酸作用而得。
2.夏天在运输的过程中如果是10%水溶液,用塑料桶也是安全的,你放心!我现在手头没有物理化学手册,无法帮你查找具体的数据,不过因为氢键数目会多于乙醇的氢键,所以沸点和挥发性应该低于乙醇的.你想想平时我们喝的高度数的(65%)的酒在运输和储存的过程中都是非常安全的,所以应该没有特别大的问题.
可能。乙二醇的冰点约-12℃,沸点约197℃,乙二醇在零下温度的温度与系数没有更为详细的资料,需要你自己去测试、去搜索,(乙二醇在零下温度的温度与体积的关系,见附图10℃~60℃的国外资料,是热胀冷缩的,制作的防冻液在零下结冰后也是热胀冷缩)
朝阳
光
大
化
工
,他们比较专业。
由于冷冻水管路内乙二醇会持续损失,所以建议还是把乙二醇比例增加至15%,且应每隔一段时间用密度计测量一次冷冻水乙二醇的实际含量比例,一旦有降低,应及时补充适量乙二醇。
防冻液的配方及比例如下图:汽车冷却液主要成分就是水和乙二醇,乙二醇是一种无色液体,熔点为-12.6度,沸点在193.7度,当正常行车时水箱温度基本保持在90度左右。
在配制过程中,应从实际出发加以合理选择,以达到防冻性及经济性的要求。在中国江南,一般采用乙二醇质量分数为40 %的配比,而在寒冷的北方,需取乙二醇质量分数50 %左右的配比比较适宜。
扩展资料:
起初的汽车冷却液,主要作用是冷却发动机,冷却介质就是纯水。因夏天水会沸腾,不但不能有效冷却发动机,还会造成发动机过热,只能停车休息。
冬天水又会结冰,会撑爆水管。无法使用。为使汽车在夏季高温下仍能继续使用,汽车防冻液加入了一些能够提高沸点的物质,保持高温天气的冷却系统正常工作。
又为了使汽车在冬季低温下仍能继续使用,汽车发动机冷却液加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂,保持在低温天气时冷却系统不冻结,就是现今普遍使用的汽车冷却防冻液。
闪点高,不易着火,安全性好,既适合严寒地区,又适合高负荷发动机高温工作的要求,且原料易得,是目前广发应用的防冻液。 乙二醇型;浓度配比为:55%——液4。