超详细化妆步骤

是真的，你手中的雪碧可能真的会变成“雪白”。

国外市场在8月1号宣布迭代新的包装版本，瓶身会出现新的设计；国内市场暂未有关于透明包装的明确通知。

值得注意的是，国内各大网站网站热搜已经接连报道了这一可能产生的“包装革命”，市场对于透明包装有可能正处在试水阶段，比如说推出了浅色、白色包装不同款类的无糖雪碧等，都没有采用延续60年的经典“绿宝瓶”。那么雪碧在包装上更新的缘由是什么？消息真在哪里？具体做了什么改变？

微博热搜

从企业可持续发展的角度来看，可口可乐公司给出了解释—透明包装更环保。

自2021年起，BFFP在对六个大洲440家企业进行品牌分审查分析后发现，可口可乐公司早就已经被国际列为扩大塑料污染的主要推手，数据显示在2020年就使用了接近300万吨的塑料包装，所带来巨大的环保压力（主要是超量的二氧化碳排放）也给像其一样的大型快消公司敲响了警钟。

十大塑料污染企业

所以为了跟上全球绿色消费的意识与潮流，可口可乐公司“弃用”了绿瓶，称主要在包装塑料成分上做出改善，传统的绿色包装塑料中含有的化学物质（苯二甲酸乙二醇酯）即使是可回收，但也只能被转化成新的一次性物品，无论如何处理都没办法被有效降解于土壤，而且在重造新瓶子时工序复杂、时间和人工成本较高，很难达到包装资源可持续的、可循环的利用。而透明包装在回收重造时不用区分不同颜色材料下的化学成分，机械回收也相对更加容易。

透明包装雪碧示意图

但可口可乐公司这种弃用仍然有所保留，雪碧的sprite（音译来源）logo周围会着有醒目的绿色色调（颜色会稍浅），只不过瓶身大部分透明化，整体还是很协调的。

从用户消费习惯的角度来看，让这种改变成真（被接受）是否还存在一定距离呢？

我相信大多数人和我一样在听到包装更换这个消息、预览到新的透明包装时，感觉这已经不是雪碧了，甚至作为气泡水的色彩感染力和冲击力都变小了。不难理解，这种知名的大众消费品所带来的品牌影响力是很大的。雪碧的绿色包装和经典标志已经深入人心了，它不仅仅是一个包装，它的标语、广告词等品牌元素同包装融合成雪碧品牌本身的重要部分。

消费者回应

实然，从绿色包装到透明包装，可口可乐公司真的有效回应了可持续发展的全球议题吗？

可口可乐公司已然做出了“艰难”的抉择，但换掉绿瓶后是否就真的做到了环保，采用透明的PET雪碧瓶是否真的可以减少塑料垃圾，市场又是否将它视作为一种营销手段。消费者是否买账？这种迭代手段是否可持续，资源回收率如何等等这些仍有待证实。

所以，国内的小伙伴们，先放心的拿起你的“绿宝瓶”！不过可能马上就要大规模的更换成“雪白”了。

防冻液，全称叫做防冻冷却液。顾名思义，它是一种有防冻功能的冷却液。防冻冷却液是一种含有特殊添加剂的冷却液，目前国内95%以上的冷却液使用的是乙二醇的水基型防冻液。

除了乙二醇外，防冻液的种类也有很多，主要包含氯化钙、甲醇、乙醇、丙三醇等等。之所以广泛的使用乙二醇，是因为乙二醇最显著的特点是防冻和沸点高挥发性小，所以到目前为止，乙二醇是冷却液最理想的原料。

很多人都误认为防冻液只有在冬天才使用。

确实是，防冻液可以防止在寒冷的冬季停车的时候，冷却液结冰膨胀损坏散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

而实际上，防冻液不仅需要在冬天使用，夏天同样离不开。因为它除了有防冻效果外，还有着防沸的作用。

因为在夏天高温的环境下，车辆的发动机会产生很多的热量。此刻，就需要车辆的冷却液来降低发动机的温度。

如果车辆缺少冷却液，就会导致发动机的温度越来越高。发动机温度升高后，零部件随之会膨胀，发动机就可能会出现拉缸的风险。

除了防冻防沸外，防冻液还可以对车辆冷却系统起到防腐保护的作用。同时也可以防止水垢的产生，避免降低散热器的散热功能，保证发动机在正常的温度范围内工作。

可以说，对于汽车发动机来说，防冻液的作用至关重要。

既然防冻液如此的重要，那么在日常的使用中，车主应该注意些什么?

在大多数车辆的说明书中，汽车生产厂家都建议两年更换一次防冻液。另外还有人说，防冻液完全没有必要更换，甚至还可以在防冻液里面兑水使用。

对于这两个不同的观点，车快评认为应该理性的来看待。汽车生产厂家只是建议两年更换一次防冻液，并没有说是必须。平时我们只要及时的到专业的汽车维修机构检查防冻液的状态，如果一切正常的话，完全没有必要两年更换一次。

对于防冻液完全没有必要更换的说法，我还是不赞同的。即便是行车电脑没有出现故障码，车主仍然还是需要每年对车辆的防冻液进行检查。因为一旦出现故障码，处理起来可能就比较麻烦了。

还有就是车辆刚刚出现高温的故障码，是可以适当加入一些纯净水的。特别提醒的是，要及时把车辆送到专业的维修机构，及时更换防冻液，切不可防冻液兑水长期使用。

另外，我们在更换防冻液的时候，尽量使用同一品牌的防冻液。因为不同品牌的防冻液生产配方会有差异，混用的话可能会产生一些不良的化学反应，冲着车辆造成损伤。

最后，防冻液的更换周期也与车辆的使用环境有着很大的关系，比方说温度和公里数等等。

以上，是我个人对关于车辆防冻液使用的一些看法，毕竟不是专业的汽修专家，如果有不妥之处。还请大家补充，让更多的车主了解到防冻液的正确使用方法。

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晚上好，乙二醇是极性溶剂的二元醇，它和高级烷烃、高级脂肪烃还有石蜡烃之间几乎不溶。变压器油不知道具体成分，如果是类似机油和润滑油，它与乙二醇、丙三醇的相溶性会极差，两者互溶后静止会分层——因密度差距太大，乙二醇（或者是丙三醇）在底层，变压器油在上层，两者泾渭分明。以前曾经试过乙二醇和某品牌的润滑油，找了下当时的图片，请酌情参考。

塑料瓶底部的回收三角标志内有个阿拉伯数字，其实它代表了容器材质：

1———代表PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯) 可用于生产矿泉水瓶、碳酸饮料瓶，耐热至70摄氏度易变性，有对人体有害的物质溶出，长时间使用可能释放致癌物DEHP。因此，不能用来盛放酒、醋、酱油等。

2———代表HDPE(高密度聚乙酯) 多用于清洁用品、沐浴产品，耐高温，但不易清洗，不要循环使用。

3———代表PVC(聚氯乙烯) 用于雨衣、建材、塑料盒等，很少用于食品包装。

4———代表LDPE(低密度聚乙烯) 用于保鲜膜、塑料膜等，耐热性不强，高温时会产生有害物质。

5———代表PP(聚丙烯) 多用于可进微波炉的塑料盒，仔细清洁后可重复使用。

6———代表PS(聚苯乙烯) 用于制造碗装泡面盒、快餐盒等，不能用于微波炉加热，不能用于强酸性(柳橙汁)、强碱性物质。避免盛放滚烫的食物。

7———代表PC(聚碳酸酯)及其他类 多用于制造奶瓶、太空杯等，尽量不要用来盛开水，否则容易释放有毒物质，使用时不要加热，不要在阳光下直晒。

扩展资料：

使用安全的塑料制品：

为了确保我们身体的健康，在日常生活中需要选择使用安全的塑料制品。据《南京日报》报道，消费者在购买塑料饮水杯时，应注意观察产品标签中的信息是否完整，包括生产厂家、生产许可证号、执行标准、材质等。

其中，材质宜详细列出所有可能接触食品的零部件的材质，包括杯盖、杯身、吸管等。专家建议，包括儿童塑料饮水杯在内的塑料食品容器尽量选择PP材质。

此外消费者应尽量避免用塑料容器或塑料袋放热水、热汤、茶和咖啡等，也要避免把非专用塑料容器盛放的食物放在微波炉里加热。

参考资料来源：人民网-塑料容器底部的数字代表什么 带7的不要盛开水

参考资料来源：人民网-日常生活中用塑料瓶装水饮用会不会对身体有危害？

内燃机的引擎所采用的冷却液的主要成分为“乙二醇”，虽然会有颜色的区别，但大多数的主要成分都是一样的。这种溶液的通过性能良好。而且对于金属的腐蚀性较弱，抗挥发。很适合作为内燃机的冷却用品。由于是为电池做冷却，所以电动车的冷却系统需要比内燃机冷却的密封要求更高。其次，电动车的冷却液要求为无水冷却液，而且这种冷却液不能够是 电解液体，不然很容易发生短路。

当然目前市面上很多电动车冷却液的说法很多，但有一点是可以肯定的，内燃机冷却液是不可以和电动车冷却液混用的。虽然对于电动车冷却液的具体要求和类别没有特别规范，但电动汽车不可以像内燃机冷却液那样私自进行更换。拥有纯电动汽车的朋友一定要意识到这一点。

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1.PET，聚对苯二甲酸乙二醇酯  主要应用：  最常见的是用作饮料瓶、屏幕保护膜及其它透明保护膜。

PET也可纺丝，就是我们常说的涤纶，故而奥运期间有回收饮料瓶制衣的说法。许多追求透气和轻便的运动服就是涤纶制成的，很久以前流行的衣料“的确良”也是此物，但是限于当时纺丝手段的落后，的确良衣物穿着上不如现在的舒服。此外PET亦有许多工程应用。

2.PE，聚乙烯（高密度聚乙烯：HDPE；低密度聚乙烯：LDPE）  主要应用：  目前PE是应用最广泛的塑料，借助不同的改性方法，PE可以应用在日常生活的各个方面。比较有代表性的包括塑料桶、薄膜、纸杯内壁、水管和电缆外皮等。

3.PVC，聚氯乙烯  主要应用：  PVC现在多用于制造一些廉价的人造革，脚垫，下水管道等；由于其电气性能良好又有一定的自身阻燃特性，被广泛用于电线电缆的外皮制造。此外，PVC在工业领域应用广泛，特别是在对耐酸碱腐蚀要求高的地方。

4.PP，聚丙烯  主要应用：  PP的使用范围也很广泛，日常用品如包装、玩具、脸盆、水桶、衣架、水杯、瓶子等等；工程应用如汽车保险杠等。纺成丝的PP被称为丙纶，在纺织品、无纺布、绳索、渔网等制品中很常见。

5.PS，聚苯乙烯  主要应用：  廉价透明制品，泡沫塑料，CD盒，水杯，快餐盒，保温衬层等。

6.ABS，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物  主要应用：  ABS根据三种组分含量和分子链形态分为很多种，广泛用于各种电器外壳、办公用品组件、安全帽和门窗管道等，工业中ABS常用于其他塑料的共混改性。

7.PA，聚酰胺  主要应用：  提起聚酰胺的另一个名字：尼龙，大家一定不陌生。聚酰胺家族很是强大，不论是PA6、PA66、PA11还是PA12，无一不具有优良的物理化学性能。这也是PA在电子电器和汽车行业广泛应用的原因。生活中，尼龙绳、尼龙袜也是常见的物品。纺丝的PA纤维被称作锦纶，用于鱼线、渔网、绳索和传送带等。

8.PC，聚碳酸酯  主要应用：  PC力学性能优良，又韧又刚，且透光性好，生活中常被用于透明水杯、奶瓶、饮水桶、CD基材、镜片和灯罩等。

9.共混物（XX-XX合金）  由于单一塑料很难满足复杂的使用需求，塑料工业中常把不同塑料混合在一起，制成塑料合金，这样既可以发挥不同材料的优点，又能节约开发新材料的成本。  主要应用：  塑料合金被广泛应用于各种结构材料中。如手机外壳多为PC-ABS合金；一些下水管道为了满足性能和加工的需要制成了两种PE的合金，称为双峰聚乙烯。

拓展资料：

塑料是以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物(macromolecules)，俗称塑料(plastics)或树脂(resin)，可以自由改变成分及形体样式，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成。

塑料的主要成分是树脂。树脂这一名词最初是由动植物分泌出的脂质而得名，如松香、虫胶等，树脂是指尚未和各种添加剂混合的高分子化合物。树脂约占塑料总重量的40%～100%。塑料的基本性能主要决定于树脂的本性，但添加剂也起着重要作用。有些塑料基本上是由合成树脂所组成，不含或少含添加剂，如有机玻璃、聚苯乙烯等。

所谓塑料，其实它是合成树脂中的一种，形状跟天然树脂中的松树脂相似，经过化学手段进行人工合成，而被称之为塑料。

塑料可区分为热固性与热塑性二类，前者无法重新塑造使用，后者可以再重复生产。热可塑性其物理延伸率较大，一般在50%~500%。在不同延伸率下力不完全成线性变化。

塑料不同性能决定了其在生活在工业中的用途，随着技术的进步，对塑料改性一直没有停止过研究。希望不远的将来，塑料通过改性后的可以有更广泛的应用，甚至可代替钢铁等材料并对环境不再污染。

基本有两种类型：第一种是线型结构，具有这种结构的高分子化合物称为线型高分子化合物；第二种是体型结构，具有这种结构的高分子化合称为体型高分子化合物。有些高分子带有支链，称为支链高分子，属于线型结构。有些高分子虽然分子间有交联，但交联较少，称为网状结构，属于体型结构。

两种不同的结构，表现出两种相反的性能。线型结构，加热能熔融，硬度和脆性较小的特点。体型结构硬度和脆性较大。塑料则两种结构的高分子都有，由线型高分子制成的是热塑性塑料，由体型高分子制成的是热固性塑料。

生物降解

“塑料在黄粉虫肠道快速生物降解，揭示了丢弃在环境中塑料废物的新命运。”北京航空航天大学杨军教授说。

塑料在环境中难以自然降解，而聚苯乙烯又是其中之最，由于高分子量和高稳定性，普遍认为微生物无法降解聚苯乙烯类塑料。2015年北京航空航天大学杨军教授研究组、深圳华大基因公司赵姣博士等在环境学科领域的权威期刊《EnvironmentalScience&Technology》上合作发表了两篇姊妹研究论文，证明了黄粉虫（面包虫）的幼虫可降解聚苯乙烯这类最难降解的塑料。

该研究显示，以聚苯乙烯泡沫塑料作为唯一食源，黄粉虫幼虫可存活1个月以上，最后发育成成虫，其所啮食的聚苯乙烯被完全降解矿化为CO2或同化为虫体脂肪。这种发现为解决全球性的塑料污染问题提供了思路。

我们通常所用的塑料并不是一种单一成分，它是由许多材料配制而成的。其中高分子聚合物(或称合成树脂)是塑料的主要成分，此外，为了改进塑料的性能，还要在高分子化合物中添加各种辅助材料，如填料、增塑剂、润滑剂、稳定剂、着色剂、抗静电剂等，才能成为性能良好的塑料。

塑料助剂又叫塑料添加剂，是聚合物（合成树脂）进行成型加工时为改善其加工性能或为改善树脂本身性能所不足而必须添加的一些化合物。例如，为了降低聚氯乙烯树脂的成型温度，使制品柔软而添加的增塑剂；又如为了制备质量轻、抗振、隔热、隔音的泡沫塑料而要添加发泡剂；有些塑料的热分解温度与成型加工温度非常接近，不加入热稳定剂就无法成型。因而，塑料助剂在塑料成型加工中占有特别重要的地位。

模具设计时根据各种塑料的收缩范围，塑件壁厚、形状，进料口形式尺寸及分布情况，按经验确定塑件各部 位的收缩率，再来计算型腔尺寸。对高精度塑件及难以掌握收缩率时，一般宜用如下方法设计模具：

①对塑件外径取较小收缩率，内径取较大收缩率，以留有试模后修正的余地。

②试模确定浇注系统形式、尺寸及成型条件。

③要后处理的塑件经后处理确定尺寸变化情况（测量时必须在脱模后24小时以后）。

④按实际收缩情况修正模具。

⑤再试模并可适当地改变工艺条件略微修正收缩值以满足塑件要求。

防冻液（antifreeze）是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。全称防冻冷却液。

许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。

中文名防冻液全称防冻冷却液词性名词化学成分乙二醇    外文名antifreeze简介意为有防冻功能的冷却液更换周期一般两年  

目

录

1基本简介

化学成分

主要种类

主要功能

2判断标准

防锈性能

防垢性能

检测类型

3选配使用

选择

更换

检查

放水

换新液

4注意事项

鉴别真假

选购原则

混用

质量标准

存放要求

浓度控制

注意事项

1基本简介

编辑

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

化学成分

现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

主要种类

汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

防冻液由于甲醇\乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。

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主要功能

除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：

防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

一般用途：汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度低于零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。

随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。

有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。

保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。

使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。

加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。

2判断标准

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衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

防锈性能

防冻液当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国最新的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂（SCA），能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容，也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。

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防垢性能

另一点就是防结垢性。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好，现市场上有两种产品，一种是早期的产品，除了清除水垢之外无任何其它功能，而另一种则是比较先进的中高档产品，当然，这里所指的并不是价格上的高档，也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理，是性价比较高的多功能产品，除具备清理水垢、铁锈的功能外，还可润滑和保护冷却系统，因为在防冻液循环于冷却系统的过程中，这些润滑保护剂会附着在金属表面，形成一层保护膜，将水与外界物质完全隔离，以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后，再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次，因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而耽误了更换时间，使您得不偿失。

检测类型

最后我们还需要提醒您一下，具有世界检测机构的认证也是很重要的。比较的检测标准有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。以前，分别达到这两种标准的不同类型的防冻液兼容性不强，其组成中的硅酸盐物质极易结胶，堵塞冷却系统，降低了循环液体的传递效率；另外，由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈，所以已经慢慢被新一代产品取代。市场上最新的高品质防冻液应同时满足ASTM的D3306及D4985两个标准，并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准D4340、SAE的J1034和J1941标准及各国汽车制造商的认可。

3选配使用

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据调查，全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。

选择

天气转冷使水箱容易因为结冰而胀裂，防冻液的选择，是事关汽车“心脏”健康的头等大事。

防冻液全称汽车防冻冷却液，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。那么，消费者在选择使用汽车防冻液时，应该注意哪些问题呢？

防冻液冰点越低越好：防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。如长城润滑油生产的多效防冻液，其冰点范围在-25℃到-50℃之间，可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。

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-15℃选择什么规格的防冻液--市场上防冻液的冰点 有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。在冬季应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。在北京一般选择冰点为-30℃的防冻液。

应重视防腐功能：市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场。

防冻液并非越纯越好--首先，不要直接加注防冻液母液，防冻液并非越纯越好，直接加注防冻液母液，会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢，若直接加入，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。最后要注意的是，不可用自来水稀释防冻液，以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应，生成沉淀。

更换

对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

检查

在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看个个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

放水

将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。

换新液

放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

4注意事项

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鉴别真假

防冻液那么如何鉴别它们呢？主要从以下几个方面鉴别：第一，价格：就价格来看，参考冰点-25℃液体价格在5元/kg以下，基本就不会是真货了；第二：闻味，有各种刺鼻难闻气味的一定是假货，真货没有太大的气味；第三：手感：不润滑、易挥发的（注意：严禁用嘴尝！防冻液的添加剂中含有致癌物）是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液；包装桶口有白色固体出现的，用手提起较重，手感很涩，没有特别气味的，为工业盐或卤水加工的假防冻液；第四，浊度：无论何种颜色的产品，都要保持一定的透明度，浑浊的产品不是好的产品。第五，看流动性，相对纯净水而比，好的防冻液粘度稍高。

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选购原则

(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左 右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。

(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。

(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。

(4)一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液最重要的是防锈蚀。所以宜选用名牌产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。

(5)选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。

混用

天气越来越冷，给爱车最核心的呵护当然还要从爱车的心脏——发动机开始。防冻液的选择，是事关汽车“心脏”健康的头等大事，那么消费者在选择使用防冻液时，应该注意哪些问题呢？

冰点越低越好，防冻液的基本指标是冰点与沸点。在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。

应重视防腐功能，市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。

使用防冻液需注意注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。

注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。

注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

注意四：避免兑水使用。

质量标准

第一：防冻液中加入削泡剂的作用：由于汽车发动机在运转过程中，会无可避免的发生振动，从而使空气进入防冻液中产生一定的泡沫。这样就影响了热量的传递。而在防冻液中加入适量消泡剂，当消泡剂的浓度达到一定量的时候就可以起到消泡作用。消泡剂主要使用烷基非离子型表面活性剂，一般有用失水甘油醚、醇类、硅酮等。

第二：防冻液中加入无毒性水溶性着色剂的作用：加入无度性水溶性着色剂，着色剂的(质量)浓度一般在0.01%～0.05%范围。与泠却水的区别在于察冷却系统中的防冻液是否泄漏，同时具有试剂的用处，便于观察防冻剂的酸碱度变化。一般比较常用的有甲基红、酚红、甲蓝等让防动剂产生一定的指示作用。如果观察颜色与指示颜色不相符，就说明防冻剂已呈酸性，酸性则起不到防冻防锈作用。

第三：在防冻液中加入杀菌防霉剂的作用：由于防冻液在储藏过程中容易产生微生物，为了抑制微生物的的生长从而试让防冻液不发霉变质，需要加入少量的杀菌防霉剂，从而保障防冻液在储藏期2--3年之间不发生霉变。其中比较好的就是苯甲酸钠。

第四：防冻液中加入缓蚀剂的作用：由于防冻液在工作过程中ph值会下降介质会变酸，而加入缓蚀剂可以使PH值控制在一定范围，常用的PH调节剂有有机胺类、磷酸盐及磷酸盐类等。

第五：防冻液的主要质量标准及评定方法：防冻液标准规定的主要指标有防冻液的密度、溶解性、水泵气穴腐蚀性、发泡性、(PH值)酸度值、沸点、抗冻性(冰点)、变色性、储备碱度、金属腐蚀性等。

存放要求

防冻液在商品分类上一句用途一般属于机械保养, 依据成分属于油漆化工, 所以请注意下来存储注意事项

贮存在干燥、阴凉处，禁止在阳光下暴晒.

防冻液（含乙二醇）其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高，冰点降低。但浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度上升到100%时，其冰点上升至-13度，这就是浓缩型防冻液为什么不能直接用的原因。

乙二醇水溶液数据表：

体积分数 %

冰点℃

体积分数%

1.8 -0.6    26 -13.0    51.9 -41.0  

3.6 -1.3    28 -15.0    53.9 -44.0  

5.4 -2.0    29.9 -17.0    56.0 -48.0  

7.2 -2.7    31.9 -18.0    78.9 -47.0  

9.1 -3.5    33.8 -20.0    81.0 -43.0  

10.9 -4.4    35.8 -22.0    83.1 -40.0  

12.8 -5.3    37.8 -24.0    85.2 -36.0  

14.6 -6.3    39.8 -26.0    87.3 -33.0  

16.5 -7.3    41.8 -28.0    89.4 -29.0  

18.4 -8.0    43.8 -31.0    91.5 -26.0  

20.3 -9.0    45.8 -33.0    93.6 -23.0  

22.2 -11.0    47.8 -36.0    95.8 -19.0  

24.1 -12.0    49.8 -38.0    100 -13.0  

当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低到-68℃，超过这个限量时，冰点反而要上升。乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀。因此，应加入适量的磷酸氢二钠等以防腐蚀。由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。乙二醇的吸水性强，贮存的容器应密封，以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺冷却水时，只要加入净水就行了。

浓度控制

防冻剂是防冻液的主要成分，约占防冻液原液的92 %～98 %，防冻液原液可以根据各地气温的高低，按一定比例与水混合，将冰点控制在适当范围内。有效的防冻剂是各种有机醇。

各国从50年代以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。

乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体，它能以任何比例与水相溶。乙二醇的浓度不同时。冰点亦不同。

乙二醇--水防冻液的冰点同乙二醇质量分数不成线性关系。它的水溶液的冰点并不完全是随浓度的增加而降低，当浓度超过70 %时，冰点反而上升。

在配制过程中，应从实际出发加以合理选择，以达到防冻性及经济性的要求。在中国江南，一般采用乙二醇质量分数为40 %的配比，而在寒冷的北方，需取乙二醇质量分数50 %左右的配比比较适宜。

PAL-91S和PAL-92S迷你数字乙二醇折射计，专业适用于乙二醇溶液的测量，并显示其溶液浓度及冷冻温度。其简单的操作，快捷的显示，稳定的重复性，能更好的帮助我们的用户冷冻液的测量（名称：防冻液折射仪），保证汽车的正常运行和使用寿命。

乙二醇浓度(V/V):0.0～90.0%，分辨率：0.2；冷冻温度：0～-50℃，分辨率：1℃测量范围 防冻液 浓度 0 至 70.0 % 溶解值 0.1 %

测量准确度：±0.2 % 环境温度 10 至 40°C

测量温度：10 至 75°C

有很多人认为乙二醇的冰点很低，防冻液的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点，其实不然，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点才会显著降低。 其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超过了一定的比例，冰点反而会上升。40%的乙二醇和60%的软水混合成的防冻液，防冻温度为-25℃；当防冻液中乙二醇和水各占50%时，防冻温度为-35℃。

注意事项

除了选好防冻液，在防冻液的使用过程中，广大车主还需要注意以下的方面：

注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。

防冻液注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；

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注意三：避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

注意四： 使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。

注意五：有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。

注意六：选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车。

严寒地区装载机冷却系统使用注意事项：装载机配备的柴油机及其机油冷却系统都是水冷式的，双变系统机油的冷却方式为风冷式。在北方寒冷地区特别是气温达到0℃以下时，应严防冷却水冻结，否则会引起冷却系统出故障，给用户增加经济损失。因此，冬季使用装载机时应注意：停机后，应立即打开水箱、柴油机机体和柴油机机油冷却器等处的放水开关；对装有暖风（空调）装置的装载机，冬季使用时应使其暖风（空调）装置的冷热水管始终处于开通状态；如果停机时间不长，柴油机可以怠速运行（柴油机处于磨合期，不可以长时间怠速运行）；有条件的用户可以使用防冻液，防冻液可以根据当地最低环境温度自行配制，其配方如附表所示。

装载机防冻液的配方：

名称    成分%    成分比    凝点℃≤  

乙二醇    酒精    甘油    水  

乙二醇防冻液    60    40    容积之比    -55  

55    45    -40  

50    50    -32  

40    60    -22  

酒精甘油防冻液    30    10    60    重量之比    -18  

40    15    45    -26  

42    15    43    -32  

在配制使用过程中，还应注意以下两点：

1、配制防冻液时，因乙二醇和酒精都是易燃品，应注意防火。

2、使用防冻液时，虽然可以省去经常放水、加水的环节，但还应经常检查水箱液面高度，及时补充防冻液。在检查水箱液面高度时，应在水箱温度降下来（手触水箱不烫）后进行，或者小心旋松水箱压力盖，待放掉高压蒸气后进行，以防伤人。

除上述在冬季应对装载机水冷系统进行保养外，还要根据生产厂家提供的产品使用说明书更换各种油料。

圣诞树，是指用灯烛和装饰品把枞树或洋松装点起来的常青树。作为是圣诞节重要的组成元素之一，近代圣诞树起源于德国，后来逐步在世界范围内流行起来，成为圣诞节庆祝中最有名的传统之一。

根据传说，有一位名叫弗乐伦亭的隐修圣人，住在亚尔萨斯的一个树林当中，他非常喜欢小孩子。有一年的圣诞节，他希望附近的小孩子，都能在一起快乐的玩，但是很贫穷，没有钱买孩子们喜爱的玩具和糖果，因此他为这件事很伤脑筋。

圣诞树的由来：一天早上，弗乐伦亭在树林中散步的时候，忽然看见一棵小杉树，树上堆满了雪，枝上挂着许多小冰条，经过太阳一照射，闪闪发光，非常的漂亮。

他就把那棵树弄回来，种在盆里面。又在树林中捡一些野果子，再和上面粉，做成一些十字架，或星星形状的小饼，挂在树枝上面。又用一些小蜡烛，插在树枝上，把那棵树装扮得五光十色，非常的美观。

到了圣诞夜晚，弗乐伦亭打起钟来，孩子们听到了，都跑到他的茅屋里，大家围着那棵树，手舞足蹈的唱着圣诞歌曲，然后弗乐伦亭把糕饼分给孩子们吃，让大家过了一个快乐的圣诞节。以后，这个习俗流传起来。