我国当柴火烧的玉米秸秆，美国却捡来大量回收，它到底有何作用？
我国是怎么处理玉米秸秆的？
暴轸天物，以前同样是作为柴火的玉米秸秆漂亮过，居然费尽心思地将提起来大量回收，怎么看都没有任何用处的玉米秸秆难道也能吃？这到底是怎么一回事？他们用玉米秸秆干什么呢？在我国种植玉米的农户应该都会对着收割之后满地的玉米秸秆非常困扰，因为秸秆较长，收集起来非常麻烦，堆放在田地里又会影响到下一次的耕种，而全部收集抱回家又不好储存，只能将少数的秸秆做成麦杰喂养饲料或者进行发酵。作为肥料以及做成柴火烧，但是这对于满地的玉米秸秆来说只是九牛一毛。以前有些村民会直接在农田里将其燃烧，但是由于会污染环境，这种做法被政府叫停，所以玉米秸秆成为了农户较为头疼的问题。
美国是怎么回收的？但是同样是粮食大国的美国，他们作为世界第一大玉米产国，处理这个问题得心应手，还将其废物利用，把玉米秸秆作为宝贝一样回收起来。在美国，农作物的收割几乎都是机械化，用机器将玉米收割完之后，再用另一种机器将剩下的玉米秸秆整齐地卷成一个玉米堆，堆放在一旁，全部收集完之后了，再将这些玉米堆全部运到相应的地方。
第一，秸秆会做成牲畜的饲料，草秸秆里有丰富的纤维素，营养价值较高，对牛羊的成长有意将玉米秸秆运输到特定的处理厂中打碎做成牛羊食用的饲料，是消灭玉米秸秆的大部分用途。
第二，玉米秸秆还能作为绿色化肥。将玉米秸秆打碎之后直接填埋在土壤中，经过几个月的消化，就能成为农作物第二年的天然化肥，将秸秆取之于阗，在用之于田。
第三，美国的车辆是使用汽油和乙醇的混合物，而经过美国的研究表明，玉米秸秆的纤维素可以转化为乙醇，每吨玉米秸秆能够产生500升左右的乙醇，切只需要很低的成本就能将秸秆转化为生物乙醇，这样一来，玉米秸秆转化成乙醇做成汽车燃料，能够减少很多资源的消耗，对环保事业有很大的帮助。
第四，秸秆和玉米芯还能做成食品袋、包装袋以及我们现在经常能见到的快递中的防震巧克力，这些能够代替塑料瓶。最重要的是这些玉米秸秆制品是可降解的，有些甚至还能直接融水。
玉米秸秆有哪些利用价值？且看来，玉米秸秆确实是环保小帮手，所以说漂亮国高价回收玉米秸秆不是毫无道理，秸秆的再利用的价值甚至比玉米本身还要高，将其转化为财富是名符其实的变废为宝。其实，现在我国很多地方都开始实行了玉米秸秆回收的政策。在甘肃瓜州县，某公司以每吨500元的价格大规模收集玉米秸秆，当地农户的收入增加了，秸秆利用率也提高了，工人会直接开机器来到农田里收集。不少村民说，以前讨人嫌的秸秆现在转变成了金疙瘩，回收玉米秸秆实现了企业和农民的经济收益，同时也赢得了生态效益。对此，你们怎么看呢？
目前，全球现在使用生物乙醇做成ETBE（Ethyl Tertiary Butyl Ether）替代MTBE，通常以5~15%的混合量在不需要修改/替换现有汽车引擎的状况下加入；有些时候ETBE也以替代铅的方式加入汽油中，以提高辛烷值而得到较洁净的汽油；也可以完全替代汽油使用为输送燃料。
目前世界上使用乙醇汽油的国家主要是美国、巴西等国。在美国使用的是E85乙醇汽油，即85%的乙醇和15%的汽油混合作为燃料，而美国是用甘蔗和玉米来生产乙醇的，这种E85汽油的价格与性能与常规汽油相似。早在2003年7月中旬美国威斯康星州、美国乙醇汽车联合会与通用汽车公司就在美国6个州推行E85的使用，将其作为汽油的代用燃料。目前美国仅有大约140家加油站提供E85，其中大多数在中西部。有300万辆车是既可以用汽油也可以用E85，而且通用汽车公司还在大量生产这种使用两类燃料的汽车。现在，美国每年要消耗30亿加仑的乙醇添加到汽油中。如今E85已占乙醇燃料的85%，也正在受到公众的喜爱。然而，这似乎还不够。为了节能和环保，2005年6月28日美国参议院还通过了一项能源法案，要求到2012年，每年石油供应商应当添加80亿加仑的乙醇到汽油中。
汽车用乙醇汽油标准和GB17930-1999车用无铅汽油标的技术要求相比，有以下特点：(1)增加了乙醇含量。要求乙醇含量在9.0％~10.5％（V/V)范围，不得人为加入其它含物，但允许加入作为助溶剂的高级醇。
(2)将原车用无铅汽油中机械杂质及水分项目中0.15％(m/m）。
早在20世纪20年代，巴西就开始了乙醇汽油的使用。由于巴西石油资源缺乏，但盛产甘蔗，于是形成了用甘蔗生产蔗糖、醇的成套技术。目前，巴西是世界上最用乙醇汽油中乙醇含量已达到20％。
美国是世界上另一个燃料乙醇的消费大国。20世纪30年代在内布拉斯加州地区乙醇汽油就首次面市。1978年含10％乙醇汽油（E10汽油）在内布拉斯加州大规模使用，此后，美国联邦政府对E10汽油实行减免税，燃料乙醇产量从1979年的3万吨迅速增加到1990年的269万吨。2000年美国燃料乙醇产量达到500万吨。随着MTBE在美国使用量的减少和最终的禁用，燃料乙醇将成为MTBE最佳含氧化合物的替代产品。预计，到2004年全美国燃料乙醇需求将达到1000万吨。
我国在抗战时，就使用酒精作汽车燃料，在解放战争的时候，解放军为了军用，建立了南阳酒精厂，现在这个厂还是现在生产乙醇汽油用酒精的主要工厂。解放之初，还有用酒精开汽车的，而且还不是现在的科学的乙醇汽油。
到2020年，我国将在全国范围内基本实现车用乙醇汽油全覆盖；到2025年，力争实现纤维素乙醇规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。
乙醇汽油
乙醇汽油是将燃料乙醇以一定比例添加到汽油中，形成车用乙醇汽油。“虽然都称为乙醇，但是燃料乙醇、食用乙醇以及医用乙醇是有严格区别的，其生产工艺和执行的标准不同，检验的指标也不同。”江苏大学生物质能源研究所副研究员常福祥在接受《中国科学报》记者采访时表示。
燃料乙醇加入到汽油中后，其燃烧后的产物更环保。它不仅在汽车行驶过程中可有效减少汽车尾气中的碳排放、细颗粒物排放以及其他有害物质的污染，而且在汽车怠速的情况下，也因为乙醇的含氧量高，有利于燃料的充分燃烧，从而降低污染物排放量。
在《方案》中，加入10%的变性燃料乙醇调合而成的环保汽油被称为E10，E是乙醇英文的首字母。
早在1979年，美国就制定了联邦政府的“乙醇发展计划”，开始大力推广E10。2007年，时任美国总统布什签署了一份能源法案，该法案要求在汽油中不断增加乙醇比例。直到去年，美国90%以上的地区都使用E10乙醇汽油，并逐步开始使用E15乙醇汽油，部分地区引进了灵活燃料汽车，甚至需使用E85乙醇汽油，即加入了85%乙醇的汽油。
