电池制作方法

电解液是用密度1.84的浓硫酸和纯净水配制而成.

一定要小心，硫酸是强氧化剂，它与水有亲和作用，溶于水时放出大量的热量，因此操作人员要戴上护目镜、耐酸手套，穿胶鞋或靴子，围好橡皮围裙。专业点安全。

配制前，要将容器清洗干净，为防酸液溅到皮肤上，先准备好5％氢氧化铵或碳酸钠溶液，以及一些清水，以防万一溅上酸液时，可迅速用所述的溶液擦洗，再用清水冲洗。

选择电解液浓度时，还要考虑蓄电池的工作环境温度。工作在寒冷温度下，电解液浓度应高—点，在炎热的气温下，电解液浓度可低一点。

一般情况下，在25℃(电解液温度)时密度为1．28，在其他温度下可按下式计算：

Da=Dt+0．0007(t-25)

式中的Da为25℃时的密度；Dt为实际温度时的密度t为测定时电解液的温度。

配制时,先估算好浓硫酸和水的需要量，把水先倒入容器内，然后将浓硫酸缓缓倒入水中，并不断搅拌溶液。

刚配制的溶液温度很高，不可马上注入蓄电池内，要等温度降到40℃以下，再测量溶液浓度并进行调整到标准值，再加入蓄电池内

自己做电池,看来你不太了解电池的工作条件吧,首先使用蒸馏水和分析纯硫酸进行配制电解液,配制比重是1,280. 放入要当电极的两块铅版,分别是正极板和负极板,侵泡在调制好的电解液里,大约需要24小时,侵泡完成后进行极板的极化处理,这一步是需要自己制作极化电路来完成极化处理的,极化完成后要重新测量电解液比重,使其在1.280范围内,然后重新进行充电后便可以使用自制的铅酸电池了,但要注意几点,1:电解含酸,腐蚀皮肤和衣物等物品,2:铅板含铅,铅是重金属,会通过皮肤进入体内,形成铅中毒.3:电池在充电时产生氢氧气体,遇明火极易发生爆炸.以上几点一定要小心操作.祝你成功

同意推荐答案的内容。

不过需要补充的是：

1、提问的人提供的信息是12V 40Ah的汽车铅酸电池，桥堆是20A的桥堆但桥堆耐压未知（桥堆烧坏有可能是耐压不够，但可能性不很高，因为一般大桥堆耐压都是700V，具体情况也不好说，是不是大桥堆？还有一种可能，电池接反导致桥堆烧毁，接反必烧！）；

2、变压器是50VA的变压器，估计此工频变压器输入AC 220V，输出AC 12V，50VA视在功率，变压器满载时功率因数通常大概为0.90可估算得变压器获得功率为50*0.9=45W，但变压器转换很低，通常在85~65%之间。可计算得45*80%=36W，变压器输出有效功率36W；

3、桥堆在2.5A电流时大概有0.6V*2=1.2V压降。电池电压12V，(12V+1.2V)*I=36W,充电电流I=2.73A。充电器整体工作效率略为12*2.73/36 % * (80% * 0.9)=65%。

4、桥堆上的功率是2.73A*1.2V=3.2W,发热功率。

所以，建议你选用高一点耐压的桥堆，和再大一点功率的变压器。

拿阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA）制造工艺来说：

制作工艺如下：

合金配置---->板栅制造---->机械涂板---->极板固化干燥---->极板化成---->极板冲洗干燥---->极板分片清刷---->包极组---->极群的焊接---->极群入壳---->电池短路测试---->极组对焊串联---->封盖---->高温固化---->端子焊接---->端子密封---->高温固化---->电池气密性检测---->定量加酸---->充电---->超声波封盖片密封---->电池内阻测试---->电池酸密封性检测---->电池OCV检测---->电池内部可靠性检测---->生产日期烙印---->电池商标丝印---->包装---->入库---->OQC检测---->出库

应该是以上流程了，至少我们工厂是这样做的

原理：

干电池：碳棒和锌片通过化学反应释放出电能

蓄电池；略同上。（只是它们的反应是可逆的，）

制法水杯中装入盐水，后在一木头两端分别钉上铜片和锌片，即电池的两极，此时干电池也就成功了

1、自制电池一般都是可以带上火车的，但蓄电池不允许。市面上常见的电池有干电池、锂电池和蓄电池，干电池、锂电池符合标准是可以带上火车的，而蓄电池由于大部分都是铅酸蓄电池，里面会含有稀硫酸，具有腐蚀性的，根据规定是不可以带上火车的。

2、火车上禁止携带子弹枪支类、爆炸物品类、管制器具、易燃易爆物品、毒害品、腐蚀性物品、放射性物品、传染病病原体，以及其它危害列车运行安全、法律法规禁止携带的危险物品。

电池充电就是充电，放电就是放电。你把负载连到铅酸电池上，铅酸电池又连到充电机上，从电路上来说，也就是你把铅酸电池跟负载并联起来连到了充电机上，如果充电机的电压比铅酸电池的高，那么铅酸电池就是处于充电状态，是不会放电的。除非是充电机的电压与铅酸电池的电压非常相近，但即便这正，铅酸电池一放电，电压就会下降，当明显低于充电机电压时就会转入充电状态。那么结论就是： 不能边充电，边放电。

你的方案有点问题，正确的连接方式应该是 输入——铅酸电池——电台。当停电时 再把线路改为 充电机——铅酸电池——电台。 如果有条件买个开关电源，控制这个改变电路的步骤。其次，你用那么大电流的充电机来给铅酸电池充电，是不可以的，很容易损坏电池内部的结构，理想的充电电流不能超过其容量的百分之二十，也就是140mAH。那你起码还需要并联一个电阻箱来进行分流，否则，电池很容易损坏。

至于你说的发电机烧坏的事情，我不明白。如果你的充电机电压过高，可能会烧坏你的负载，但无论如何，充电机不会有问题，除非你的负载短路了。

铅酸电池是可逆反应。

极板为用铅作成的网状结构，在其上敷涂化学反应的活性物质。

其中：正极板的活性物质为二氧化铅粉末，充满电以后看起来有点偏棕色。

负极板的活性物质为海绵状铅粉末，充满电以后为金属铅的灰色。

放完电时二级板均为灰白色。

放电时：正极板二氧化铅转化为硫酸铅，酸中的氢离子得电子转化为水。

负极板铅粉末也转化为硫酸铅，硫酸根失电子在负极产生电子。

电子在外回路中产生电流。

充电时：与上述过程相反，硫酸铅转化为具有不同能量状态的二氧化铅和纯铅。

此为铅酸蓄电池的工作原理。

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铅酸蓄电池早在第二次世界大战时就以发明，当时的潜水艇就是靠着这种电池来潜航的，浮出水面后使用柴油机发电来给蓄电池充电。水下就只能靠电池航行。

早期的电池工作原理同现在生产的其实一模一样，只是现在的更便宜寿命更常长罢了。

二十分钟的键盘给个最佳答案吧！

第二季第9集。白老师跟杰西开着房车来到荒漠中制毒，白老师让杰西把车钥匙放好，以免丢失，杰西便把钥匙插进了车锁里，谁知导致车的电池一直处于运行当中。两人要用外置发电机给车充电，结果发电机却爆炸了。

当两个人已经精疲力竭，感觉死亡正在临近的时候，白老师终于想到了解决办法——自己重新造一个电池出来。

化学知识：一般汽车上使用的都是铅酸蓄电池。铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成。

其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液（稀硫酸溶液）的作用下进行。

在剧中白老师用硬币、金属垫圈、螺丝、螺栓、钉子等含有镀锌的金属制品以及刹车垫作为原料。

用氧化汞、刹车垫上的石墨组成电池的阴极，用镀锌做成电池的阳极，然后用铜线来导电。做出六个电池后，车子终于被发动起来了。