汽车上面的ABS电镀，划痕如何修复。

abs塑料划痕处理的话可以使用少量丙酮，它们可以溶解ABS。ABS材料粘合溶解都是用丙酮水的。ABS塑料是丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)三种单体的三元共聚物。

(1)ABS系统与普通制动系统是不可分的，普通制动系统一出现问题，ABS系统就不能正常工作。因此，要将二者视为整体进行维修，不能只把注意力集中于传感器、电控单元和液压调节器上。

(2)ABS电控单元对过电压、静电非常敏感，如有不慎就会损坏电控单元中的芯片，造成整个ABS瘫痪。因此，点火开关接通时不要插或拔电控单元上的连接器在车上进行电焊之前，要戴好防静电器(也可用导线一头缠在手腕上，一头缠在车体上)，拔下电控单元上的连接器后再进行电焊给蓄电池进行专门充电时，要将电池从车上拆卸下来或摘下蓄电池电缆后再进行充电。

(3)维修车轮速度传感器时一定要十分小心。卸时注意不要碰伤传感器头，不要用传感器齿圈当做撬面，以免损坏。

塑料刮痕有以下几种方法修复:

1、用机油轻轻擦拭一遍，刮痕就不会那么清晰了。

2、用汽车打磨蜡打磨。

3、买塑料制品的专用抛光剂，抛光的原理就是轻微的打磨，会使塑料变薄。

具体操作：

要看这个产品的材质，透明的塑料，有ABS,PP,MS,PMMA,AS,GPPS,PC等等，还要看是划痕的大小，深浅。

通常可用细砂纸轻轻地打磨。砂纸越细，磨出来的效果越好。在此过程中最好带点水，以防将塑料表面灼伤。

再用布质抛光轮带抛光膏轻轻靠上去摩擦即可。

有一点要注意，现在透明塑料是以有机玻璃，聚碳为代表的主要材质，象很多液晶面板，盒子或可视材料，在出厂前会做表面硬化处理，这个时候如果有划痕就不能那样处理了，那样只会越来越差。通常只有将表面硬化层去掉，才可处理。

1、塑料制品的专用抛光剂，可以在很多的超市购买到，其实也就是采用轻微抛光方法进行打磨，就是采用光滑的方法来去除以往的明显的痕迹。

2、可以购买划痕膏，这样可以直接涂抹上去再进行轻微的打磨光滑。

3、用把适量牙膏挤在湿抹布上后然后用力在划伤处来回摩擦均匀，一会儿痕迹就会消失。

4、细小的划痕可以使用清洁剂手工即擦掉，所以相对于大划痕，只能用磨砂法解决。

半透明的塑料有低密度聚乙烯（LDPE）

透明的塑料有聚丙烯（PP）、聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯（PS），这些材料价格不高；还有丙烯腈苯乙烯共聚物（SAN）、透明ABS、对苯二甲酸乙二醇酯（PET）、聚碳酸酯（PC）、有机玻璃（PMMA）等。

不同的材料有不同的用途，具体要看你要做什么产品。

参考资料：透明塑料-百度百科

ABS塑料制品电镀属于非金属电镀，非金属是电和热的不良导体，因此，必须先使非金属表面形成一层导体-金属薄膜，作为底层金属，方可进行电镀。

金属薄膜的形成方法很多，如化学镀铜、化学镀银、银粉浆高温还原、真空镀膜、环氧树脂或油漆中加金属粉喷涂表面等。不耐高温的材料如塑料。

采用化学镀铜或化学镀银较好，但结合力较差。由于非金属材料和镀层金属间是机械结合，受热时，膨胀系数相差较大，因此非金属电镀结合力较金属电镀结合力差。

扩展资料：

清洁(cleaning)：去除塑料成型过程中留下的污物及指纹，可用碱剂洗净再用酸浸中和及水洗干净。

溶剂处理(solvent treatment)：使塑料表面能湿润(wetting)以便与下一步骤的调节剂(conditioner)作用。

调节处理(conditioning)：将塑料表面粗化成内锁的凹洞以使镀层密着住不易剥离，也称为化学粗化。

敏感化(sensitization)：将还原剂吸附在表面，常用(stannous chloride)或其它锡化合物，就是sn离子吸附于塑料表面具有还原性表面。

而ABS塑料因其结构上的优势，不仅具有优良的综合性能，易于加工成型，而且材料表面易于侵蚀而获得较高的镀层结合力，所以目前在电镀中应用极为普遍。

随着工业的迅速发展、塑料电镀的应用日益广泛，成为塑料产品中表面装饰的重要手段之一.目前国内外已广泛在ABS、聚丙烯、聚砜、聚碳酸酯、尼龙、酚醛玻璃纤维增强塑料、聚苯乙烯等塑料表面上进行电镀，其中尤以ABS塑料电镀应用最广，电镀效果最好.

参考资料来源：百度百科-塑料电镀

如果是PC+ABS塑料制成的外壳，表面涂料可以用氯甲烷/二氯乙烯混合溶剂除去。

还一个简单办法，直接将外壳浸入浓硫酸即可，表面涂料可以被浓硫酸碳化，但使用时注意冷却，防治外壳变形，同时注意安全！