乙二醇和乙醇的区别是什么

179度。乙醇的沸点为78℃，乙二醇的沸点为179℃，所以混合后的沸点为179度。沸点，是液体沸腾时候的温度，也就是液体的饱和蒸气压与外界压强相等时的温度，沸点指纯净物在1个标准大气压下沸腾时的温度。

乙烷 沸点(℃)： -88.6

乙烯 沸点(℃)：-103.9℃

乙醇 沸点(℃)：78℃

乙二醇 沸点(℃)：197.3℃

有机物一般都可以燃烧,即都为易燃物

乙醇燃烧生成二氧化碳和水

乙醇的沸点约为80℃

熔点−114.3℃

所以常温下为液体

且乙醇因为是易燃液体,热值高,无污染

所以常作为实验室加热热量的来源物

即酒精灯

乙醇沸点是78摄氏。

乙醇在常温常压下是一种无色透明、易挥发、易燃烧、不导电的液体，它的水溶液具有酒香的气味，味甘。在20℃常温下，乙醇液体密度是0.7893 g/cm3。乙醇的熔点是－114.1℃，沸点是78.3℃。乙醇蒸气能与空气形成爆炸性混合物。20℃下，乙醇的折射率为1.3611。

影响乙醇的沸点的因素

（1）分子中—OH个数的多少：—OH个数越多，沸点越高。如乙醇的沸点为78℃，乙二醇的沸点为179℃。

（2）分子中碳原子个数的多少：碳原子数越多，沸点越高。如甲醇的沸点为65℃，乙醇的沸点为78℃。

以上内容参考：百度百科-乙醇

乙醇汽油是按照咱们国家的标准用90%的普通汽油和10%的燃料乙醇调和而成。

咱们国家的燃料乙醇一般是由高粱、玉米等日常食物发酵而来的。这就可以节省一些石油资源，还可以促进农业生产的积极性。

那么乙醇汽油都有什么样的优缺点呢？

乙醇的燃烧值确实低于汽油，按10%的比例与汽油混合后的热值要比普通汽油减少3.8%左右，但是由于混合燃料中含氧量的增加，这样使热量增加2.3%。所以，两项相抵，使用乙醇汽油只是带来很少的动力损失，普通车主在使用中基本上是感觉不到。

但是乙醇汽油的辛烷值要比普通汽油高，抗爆性也更高，可以适应更高压缩比的发动机。

乙醇汽油没有传统汽油耐用，这是事实。

乙醇的热值约为26780kJ/kg，而汽油的热值约为46000kJ／kg，基本上乙醇的热值仅有纯汽油的60%，加入乙醇的汽油想要达到同样的效果，意味着需要喷油嘴喷射更多的燃油来达到以往的热值，这就是更费油了。

10%的乙醇汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间。

偶尔混加是没问题的，就像一台经常加92号油的车，偶尔加一次95号油一样，大家可以放心。

乙醇本身是一种有机溶剂，汽油加入乙醇后，第一会挥发产生水汽，第二会乙醇本身会在进入发动机缸体内后直接稀释机油，将附着在气缸壁上的润滑油清洗下来，从而导致机油油膜稀释或机油变质，造成发动机磨损。

并且乙醇本身就是有机溶剂再加上燃烧释放的酸性物质在进入油路之后会清洁管路上的沉积物造成管路堵塞，进入发动机后也因乙醇本身的腐蚀性会引起发动机活塞、缸体的腐蚀和磨损。

除此之外，在乙醇汽油燃烧之后，还会产生乙酸和硫化物，会加剧润滑油的老化，造成润滑不充分，再次对发动机产生磨损。

乙醇汽油对发动机有损伤毋庸置疑，但我国推广的10%乙醇汽油，乙醇含量较低还不足以影响发动机寿命。

现在基本上所有的车都是可以添加咱们国家标准的乙醇汽油了，如果你还不放心，可以翻一下自己的用户手册，在里面都会有介绍的。

比如甲醇，虽然成本低，但是用量大。液化气虽然单价高，但是热值高，耐用。两者总体成本差不多的。

加乙二醇可以在零下40度不结冰。

乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。

其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。

当乙二醇的含量为60%时，冰点可降低至-48.3℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。

乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。

乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。

乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。

由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了。

扩展资料：

温度低于凝固点但仍不凝固或结晶的液体称为过冷液体。过冷液体是不稳定的，只要投入少许该物质的晶体，便能诱发结晶，并使过冷液体的温度回升到凝固点。

这种在微小扰动下就会很快转变的不稳定状态称为亚稳态。 当用适当的方式缓慢冷却饱和溶液时，可使其变成过饱和而不析出溶质的结晶，这种现象也称为过冷，这种溶液称为过冷溶液。过冷溶液也是不稳定的。

当温度低到冰点之下时，若水中没有一个结晶核来结晶，那么即使在0℃之下也不会结冰。如果这个时候放入一点晶核，那么会立即凝结。

参考资料来源：百度百科-乙二醇