汉能是在什么时候并购美国Global Solar Energy公司

“关键核心技术是国之重器。”在位于北京奥林匹克森林公园里的一栋大楼里，有一面久负盛名的墙，大家都称它为“专利墙”。在这面长约50米、高约5米的墙上，密密麻麻地挂着各式各样的专利证书，数量多达700多件，而这也仅是这面墙的“主人”申请的5000多项知识产权的九牛一毛而已。

这面超级震撼的“专利墙”的主人就是汉能，它是一家24年专注发展清洁能源，并创造两大行业传奇的全球领先的薄膜太阳能企业。从2009年开始，汉能通过全球技术并购与集成创新占领技术高地，引领全球薄膜太阳能发展，开创人类移动能源新局面。

一直以来，在光伏领域存在两条技术路线――薄膜和晶硅。在2009年，成本方面，相比晶硅，薄膜并没有太大优势，反而生产成本高，技术难度大，市场普及率差，不被行业看好。但在汉能创始人李河君看来，薄膜化、柔性化才是未来太阳能发展的整体趋势。“国内选择薄膜路线的光伏企业罕见是因为受限于规模和核心技术。薄膜不像晶硅，不是单纯购买设备即可以生产，而是需要持续的技术研发和资金投入。”

据了解，薄膜太阳能产业属知识产权密集型产业，过去数十年在我国实属空白，技术一直由国外极少数公司垄断，而且价格高昂，引进难度极大。在2012年－2014年，汉能奋起直追，经过全球技术整合和自主创新，直接掌握了世界上最领先的薄膜太阳能技术，短短3年时间便实现了技术赶超。

汉能海外并购案的经典在于，选定薄膜太阳能战略之后，迅速通过四次海外并购实现核心竞争力的构建。汉能先后并购了欧、美国家4家先进的薄膜太阳能企业，分别是德国玻璃基铜铟镓硒薄膜太阳能电池制造商Solibro公司，美国玻璃基和柔性铜铟镓硒薄膜太阳能电池制造商Miasolé公司，美国柔性铜铟镓硒薄膜太阳能电池制造商Global Solar Energy(GSE)公司和美国柔性砷化镓薄膜太阳能电池制造商Alta Devices公司，掌握了全球最领先的铜铟镓硒(CIGS)和砷化镓(GaAs)两大技术，并打造了从研发到装备制造再到终端产品生产的完整产业链。

截至目前，汉能累计申请薄膜太阳能专利已经超过5000项，其中60%是发明专利，各技术路线研发和量产效率再创新高，持续保持四项世界纪录。经过多年探索，汉能铜铟镓硒CIGS及砷化镓GaAs薄膜太阳能电池最高转换率分别达21%及31.6%，经美国国家可再生能源实验室认证，均为全球第一。汉能还拥有包括优秀科学家在内的全球薄膜太阳能技术人员超过2000名，其中包括一大批国内外先进半导体和光伏领域的顶尖科学家。

这面墙是汉能的，更是中国的，当科技创新、掌握核心技术已经成为我国的国家战略之际，中国企业像华为、汉能的发展之路，都是先从技术突破。目前在全球范围内，汉能在持续提升技术的同时，还会不断拓展更多技术应用场景，最终使移动能源在未来切入到生活的每个领域。汉能所引领的移动能源解决方案将为全球带来新一轮能源变革，不禁让人赞叹这面专利墙背后的力量是如此强大。

来源：凤凰网

“汉路”利用GSE柔性太阳能组件的柔性可弯曲、高可靠性、发电性能好等特点，将组件集成在道路上，并与电气设备构成模块化发电系统，可为景观灯、信息屏、充电桩等交通辅助电气设备、物联网设备供电。

汉路主要由GSE柔性薄膜发电组件、透明防滑路面层、中间夹层和导电板密封下层组成，包含有发电/储能系统，可以灵活选择并网或离网工作。整个系统可以直接集成在混凝土路块上，广泛应用于公园步行道、非机动车道、商业步行街等场景中，是现代城市、智慧城市、绿色市政在新能源领域的积极探索，完美体现了人、清洁能源与自然景观三者的和谐关系。

汉路的强大功能不仅仅体现在昼夜景观这一点，它还可以加热除雪；它承重能力强，可以承载通行小汽车；汉路无碎裂/隐裂风险，产品寿命长，无PID隐患；它表面耐磨、防滑，路面自带倾角防雨设计；汉路可以提供模块化设计方案，施工简单易行。

1、比亚迪e2

指导价：8.98 - 14.48万元

级别：紧凑型

比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，再加上十万左右的价格，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有401km，但实际就是300km左右，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。

2、奇瑞新能源 瑞虎e

指导价：10.88 - 14.39万元

级别：紧凑型

作为一款纯电紧凑型SUV，超400公里的续航也能满足日常通勤、偶尔还能来一次说走就走的自驾游。此外，瑞虎e的内饰质感以及整体的科技氛围都可圈可点，并且奇瑞新能源推出了“三电终身质保”政策，完全打消了消费者用车的后顾之忧，所以如果您想购入一辆纯电紧凑型SUV，瑞虎e是个不失为的选择。

3、比亚迪 宋Pro新能源

指导价：13.58 - 21.98万元

级别：紧凑型

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。

4、广汽埃安 AION V

指导价：15.96 - 23.96万元

级别：紧凑型

5G网络放在手机上能够畅享高清视频、更佳的网游体验，放在汽车上，“全球首款5G车”的广汽新能源Aion V带来的是安全与智能，全球首款高精地图全路段全速域脱手自动驾驶智能车，具备L3驾驶辅助能力的Aion V领先同级竞品一大步，而且引用广汽工作人员的一句话就是“ADiGO 3.0自动驾驶系统实现的所有功能，大前提都是安全的”。

5、吉利汽车 帝豪GSe

指导价：10.98 - 15.99万元

级别：紧凑型

作为一台电动车，450km的续航里程能够足以实现一周一充电的使用需求，在安全性方面尤其是三电系统安全性也给出了诚意，其次作为一台跨界SUV，帝豪GSe拥有硬朗的驾驶质感，丰富的舒适配置和动感的车身造型，所以作为年轻人的一台日常代步车。