塑料齿轮都可以用哪些材料

（1）模制塑料齿轮和金属齿轮的一个根本不同点在于制造方法的不同。几乎所有的金属齿轮都是切削、磨削加工而成的，而模制塑料齿轮是由模具加工而成的。采用线切割加工，可使直齿轮模腔达到2.5μm的精度，但由于该方法不是展成加工，其切割误差在任何位置都可能发生，因此必须对整个内齿轮模腔进行检测，不象切削加工的金属齿轮只需检测几个代表齿。另一方面，由于模制塑料齿轮各部分的收缩率不同且任何部位都可能发生模值异常，因此也需对齿轮各部分进行检测。模制塑料齿轮的优点在于，任何特殊齿轮只要能用CAD画出来，通常就能模制出来。具有挑战意义的是如何测量和调整模制塑料齿轮的收缩异常和模制异常。在全齿廓检测技术的应用以及与展成法相比的优点方面，金属齿轮也许还能受益于模制塑料齿轮。�（2）塑料齿轮和金属齿轮由于加工方法不同存在的差异。金属齿轮是切削或磨削而成的，是回转加工，因此具有很高的同轴度，直径精度也较易保证，在制造中不需考虑收缩补偿。塑料齿轮是模制的，同轴度较难保证，但齿形比金属齿轮更精确，因为线切割加工的齿轮模腔精度比用滚制电极加工的齿轮模腔精度高。�（3）塑料齿轮比金属齿轮强度差，但是具有金属齿轮所缺乏的自润滑、重量轻、低噪音等优点。工程塑料在模腔中大而连续且可重复的收缩特性需在模制加工齿轮时加以考虑并补偿。一般情况下，塑料齿轮的直径公差比金属齿轮的大。�塑料齿轮的公差和传动比等都是根据金属齿轮的结构制定、推荐的，但这些标准对于塑料齿轮是不合理的，因其并不能精确预测塑料齿轮的功能和寿命，即使是根据树脂材料经销商所提供的塑料特性，也不能精确确定塑料齿轮在高速进入或退出啮合时材料的真实参数。传统塑料的特性是在长期实践中得到的。

塑料齿轮常用的材料有聚甲醛（POM）、尼龙（PA66等）。

聚甲醛为一种没有侧链，高密度，高结晶性的线性聚合物，具有优异的综合性能。一种表面光滑，有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，可在-40-100°C温度范围内长期使用。它的耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越，又有良好的耐油，耐过氧化物性能。很不耐酸，不耐强碱和不耐太阳光紫外线的辐射。

聚甲醛的拉伸强度达70MPa，吸水性小，尺寸稳定，有光泽，这些性能都比尼龙好，聚甲醛为高度结晶的树脂，在热塑性树脂中是最坚韧的。具抗热强度，弯曲强度，耐疲劳性强度均高，耐磨性和电性能优良。

PA66塑料在聚酰胺材料中有较高的熔点，一种半晶体-晶体材料，PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66塑料在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。

扩展资料

塑料齿轮产品应用于微型电机、电子产品、汽车配件、家用电器、办公用品、玩具、工艺品等各种行业。如在汽车后视镜、大灯调节器、定时器、微型电机、减速器、打印机、传真机、照相机、DVD机芯、碎纸机、复印机、按摩器、玩具机芯、仪器仪表、医疗器械、吸尘器、自动咖啡机等产品中都用到不同的齿轮组合。

制造各种塑料齿轮有：直齿轮、斜齿轮、蜗轮蜗杆、皇冠齿轮、锥齿轮、行星齿轮、牙箱、阻尼齿轮、渐开线齿轮、摆线齿轮、圆弧齿轮等各种大小模数齿轮，非标准怪异齿轮、多工艺配合复杂包胶齿轮、国外标准低噪声齿轮等。

参考资料来源：百度百科-塑料齿轮

参考资料来源：百度百科-聚甲醛

参考资料来源：百度百科-PA66塑料

2 由于这个位置没有关键性用力，要求强度不是很高，塑料可以完全达到使用强度，就使用塑料做了。

3 塑料重量轻，在自行车日常行驶中减去一点重量，在日积月累后就会变的很可观。

现在有铝合金的导轮 也可以使用 而且显得比较好看 喜欢的话可以自己吧塑料的换成铝合金的。

还有就是 那个小轮叫导轮 那个塑料是工程塑料，而且强度一般都很高。

希望能采纳

齿轮作为机械传送零部件，需要承受一定的扭矩，这就需要齿轮符合一定的强度要求。

2、高耐磨、自润滑

塑料齿轮一般都要有较高的耐磨、自润滑要求，常见的材料有POM,PA，以及其他高耐磨改性的工程塑料。

2、齿轮材料综合考虑使用性能、工艺性能和经济性，选用聚甲醛(POM)，该材料具有优异的综合性能，强度、刚性高，抗冲击，疲劳、蠕变性能较好，自润滑性能优良，摩擦系数小且耐摩性好，吸水小，产品尺寸稳定，适用于制造各种齿轮、传动零件或减摩零件等。

1.调整换位法

将已磨损的齿轮变换方位,利用齿轮未磨损或磨损较轻的部位继续工作。适用于单向运转受力造成轮齿单面磨损的齿轮传动机构的修复。 对于结构对称的单面磨损齿轮,可直接翻转180°重新安装使用而对于结构不对称的齿轮,可将影响安装的不对称结构(非轮齿)去掉,在另一端用焊、铆等方法添加相应的结构后,再翻转180°安装使用。也可以不添加结构,而在安装齿轮的轴上加调整垫圈把齿轮调整到正确的位置使用,但最好是成对翻转,或将与其配合的齿轮换成新品,以保证齿轮正常啮合。圆锥齿轮或具有正反转的齿轮不能采用调整换位法修复。

2.变位切削法

我们应用高度变位的方法,将报废的大齿轮外径车去一定的值,再重新滚齿,将齿面点蚀的部分切除掉,大齿轮用负变位,小齿轮用正变位,加工后就成为传动参数均不变化的新齿轮副,从而使大齿轮得以修复,投入使用。[例]金属加工厂中有一件磨损后报废的人字大轮,Mn=16,Z=170,齿面点蚀,坑深约2～3mm。我们经过研究,决定将此大齿轮进行高度变位修复,另行制造一件相配的小齿轮。从而恢复了该套齿轮副的正常使用。

3.镶齿修复法

对负荷不大、转速不高的齿轮,个别轮齿打掉后,修复时把坏齿轮根部在刨床上刨出梯形槽,以一定的紧度把与槽形相同的新齿胚压入,焊牢或采用螺栓连接并加工整形。

4.堆焊修复法

个别轮齿磨损或齿端两面磨损超过极限等,都可以根据齿轮损坏情况,在齿轮的整个或部分表面上堆焊一层或数层金属。齿轮的焊补修复可分为电焊和气焊。堆焊修复齿轮,操作简单,修复质量较好。

5.镶齿圈修复法

齿轮的轮齿发生磨损,可用更换齿圈的方法进行修复。先车去需修复齿轮的全部轮齿,另外制造一个齿圈压装在车去轮齿的部位上。为了防止新齿圈松动,可在齿圈与齿轮相结合处沿圆周用电焊点焊,或钻孔打入稳钉加以固定。在我公司下属的铸造厂卷扬上所用Ф600mm的大齿轮,材质为HT200,打掉2个齿之后,采用堆焊修复法和螺杆造齿法均无法达到使用要求,经过分析研究决定采用镶齿圈法,重新铸了一件齿圈,将材质改为ZG45,提高了该齿轮的使用强度,使用过程中效果很好。3.6螺杆造齿法 将磨损打牙的齿轮卸下,清洗干净,用游标卡尺测准齿根厚度,并将掉牙部位用挫刀挫平并清洗干净。根据齿根厚度,选用相应直径的螺杆,螺纹长度不短于1.5～2cm。然后用台钻在齿轮掉牙部位,钻出与螺杆相同直径的孔,再用丝锥攻丝。将选用螺杆拧紧在螺丝孔内,然后用钢锯锯掉高出齿顶部分的螺杆,再用挫刀加工成和原来齿形相同的齿,即可使用。

自润滑塑料齿轮减少了油脂或油的应用，从而节省了成本，降低了维修费用；考虑拼装成箱的可能性，塑料齿轮相比较于金属齿轮的装配更便宜；模塑塑料齿轮的尺寸可以比金属齿轮尺寸更小，因此使用塑料齿轮的机器和装备的尺寸也可以相应的减小。

塑料的粘弹性大于金属，所以蠕变和变形成为塑料齿轮应用的主要问题。塑料在高温损失的强度大于金属，但是塑料高温性能的变化随树脂及增强剂的类型及用量的变化而变化。塑料的热导率只相当于金属的1-2%,当他们温度升高时，塑料齿轮维持高温的时间大于金属。一些塑料如尼龙可吸收大量的水份，易引起加工困难除非在模塑前进行干燥。一方面，尼龙齿轮吸收水份溶张，工程师在齿轮设计中必须考虑此因素；另一方面，水份降低了尼龙的拉伸强度，提高了冲击强度。

（1）模制塑料齿轮和金属齿轮的一个根本不同点在于制造方法的不同。几乎所有的金属齿轮都是切削、磨削加工而成的，而模制塑料齿轮是由模具加工而成的。

（2）塑料齿轮和金属齿轮由于加工方法不同存在的差异。金属齿轮是切削或磨削而成的，是回转加工，因此具有很高的同轴度，直径精度也较易保证，在制造中不需考虑收缩补偿

。塑料齿轮是模制的，同轴度较难保证，但齿形比金属齿轮更精确，因为线切割加工的齿轮模腔精度比用滚制电极加工的齿轮模腔精度高。

（3）塑料齿轮比金属齿轮强度差，但是具有金属齿轮所缺乏的自润滑、重量轻、低噪音等优点。

楼上的果断抄袭一些不知所谓的东西，另外塑料齿轮这东西，虽然发展很多年，但是很多东西照抄金属齿轮的，没有什么创新，所以可以说塑料齿轮资料很少！

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