湖北鹤翔工贸有限公司怎么样

坤源能源(湖北)有限公司是2016-04-14在湖北省武汉市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于武汉东湖新技术开发区光谷三路777号A办公楼7层703-042号工位(自贸区武汉片区）。

坤源能源(湖北)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420100MA4KMCK29U，企业法人金艳，目前企业处于开业状态。

坤源能源(湖北)有限公司的经营范围是：危化品：成品油（汽油、柴油、煤油、煤焦沥青、航空煤油、甲醇汽油、乙醇汽油、石脑油、苯、甲苯、1,2-二甲苯、1,3-二甲苯、1,4-二甲苯、二甲苯异构体混合物、苯酚、苯乙烯[稳定的]、硝酸、甲基叔丁基醚、氢氧化钠、甲醇、乙醇[无水]、1-丙醇、2-丙醇、丙烯、2-丙烯腈[稳定的]、丙烯酸[稳定的]、丙烯酸乙酯[稳定的]、粗苯、2-丁醇、煤焦油、二氧化碳[压缩的或液化的]、甲烷、丙烷、氨、1-丁烯、2-丁烯、异丁烯、正戊烷、正己烷、壬烷及其异构体、2-甲酚、3-甲酚、4-甲酚、2-甲基-1-丙硫醇、4-甲基吡啶、甲基环己酮、甲基环己烷、N-甲基吗啉、N-甲基哌啶、3-甲基噻吩、糠醛、邻苯二甲酸酐[含马来酸酐大于0.05%]、磷酸三甲苯酯、1-氯-2.3-环氧丙烷、石油原油、天然气[富含甲烷的]、石油气、溶剂油[闭杯闪点≤60℃]、石油醚、1,3-戊二烯[稳定的]、1,4-戊二烯[稳定的]、环戊烯、2-甲基丁烷、1-丁烯、2-丁烯、1,3-丁二烯[稳定的]、二甲醚、丙酸、硫磺、硫酸、正丁醇、2-甲基-1-丙醇、正丁烷、异丁烷、异辛烷、环丁烷、乙苯、1,2,3-三甲基苯、1,2,4,5-四甲苯、1,3,5-三甲基苯、甲基丙烯酸甲酯[稳定的]、甲基丙烯酸正丁酯[稳定的]、环己酮、2-甲基苯胺、液化石油气、煤气、盐酸、丙酮、二甲氧基甲烷、2-丁酮、乙酸乙酯、乙酸正丁酯、丙烯酸异丁酯[稳定的]、2-丁氧基乙醇、马来酸酐、2-氨基乙醇、2,2'-二羟基二乙胺）的票面经营（凭许可证在核定期限内经营）；闪点高于60℃的燃料油（含生物柴油）、润滑油的批发兼零售；石油化工产品（不含危险品）的批发兼零售、技术开发、技术转让；石油运输行业的信息咨询；货物进出口、技术进出口、代理进出口（不含国家禁止或限制进出口的货物及技术）。（依法须经审批的项目，经相关部门审批后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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1、缝工匠美缝剂：缝工匠采用进口原料生产，从事美缝行业数年之久，经验丰富，客户反响好，通过对产品质量孜孜不倦的追究，坚持品质第一的原则，目前已经国内外拥有广泛客户，是值得大家信赖的产品。

2、缝皇美缝剂：缝皇美缝剂，由贝特尔家居出品，是新生代瓷砖美缝产品。适用于瓷砖、马赛克、石材、门窗等缝隙和阴角线的美化、修补。

3、汉高百得美缝剂：德国汉高集团旗下，全球市场中具国际化的跨国集团之一，500强企业，品牌，汉高（中国）有限公司。

4、凡东尼美缝剂：凡东尼美缝剂不仅实力雄厚，并且遍布100多个城市，武汉凡东尼建材有限公司成立于2013年6月，总1000万人民币，现有生产基地15580平方米，公司推出满填型瓷砖美缝剂是一款新型装饰瓷砖缝隙的高科技产品，源自于德国先进技术和配方，已通过国家环保质量检测能够高效解决普遍存在的瓷砖缝脏黑又难以清洁的难题。

5、缝皇美缝剂：缝皇美缝剂，由贝特尔家居出品，是新生代瓷砖美缝产品。适用于瓷砖、马赛克、石材、门窗等缝隙和阴角线的美化、修补。

6、缝美家美缝剂：石家庄成卓建材有限公司是一家专业从事美缝剂的研发、生产、销售的高科技企业，“缝美家”牌瓷砖美缝剂是公司生产的一款高科技产品。

7、彩牛美缝剂：彩牛美缝剂是由北京彩牛科技有限公司生产的新型、高科技产品，它是源自美国配方，集中国目前现有同类产品的优点与一身，突出其环保性能和永不褪色的优点。

8、正然美缝剂：正然美缝剂为北京家和万达科技有限公司旗下产品，北京家和万达科技有限公司是一家致力于不断改善家居环境、提供建材的科技创新型现代化公司。

9、美德兰百得：其实当我们大家在了解这些美缝剂品牌的时候，关于美缝剂什么牌子好的问题，大家首先可以从这些品牌的来研究。但是更为主要的一点，大家还是应当多关注这些美缝剂品牌产品本身，因为这也是我们作为消费者来说大家为关切的一点。而至于美缝剂什么牌子好，当然也就要看具体的产品了。

10、中国东方雨虹：可能就大家现目前所了解的美缝剂品牌情况来看，大家所看到的很多美缝剂品牌也许都是国外的美缝剂品牌。但是其实在我们国内也有很多的美缝剂品牌。比如说中国东方雨虹。中国作为陶器和瓷器生产的大国，关于美缝剂的研究也是也是很早的。因此在这个过程中，不少的美缝剂品牌也积累了很多的经验。也因此才有了现在美缝剂品牌众多的产生。

5 甲苯 ～250 氧化镁 4 醋酸乙酯 ～100 固形物约21％

胶浆浓度视季节应作适当调节，冬天为胶料：溶剂=1；3.5，夏天为1：4。若使用以下二组混合溶剂，毒性较低：

(1)醋酸乙酯：环己烷：120号汽油：50：20：30(质量)。 (2)醋酸乙酯：丙酮：120号汽油=35：20：45(质量)。 使用前添加固化剂JQ—1

10％(质量)或7900固化剂2％，但海绵凉、拖鞋由于本身强度较低，所要求的粘合强度也相应低些，所以固化剂用量要少些，一般2％-5％、有时可低至1％。

配方2(皮鞋用室温硫化胶粘剂) 氯丁橡胶(A-90) 100 防老剂D 1 氧化锌 5 210酚醛树脂 15 氧化镁 4 甲苯 252 固形物含量 24.85％

醋酸乙酯 126

JQ-1添加10％，底材为硫化橡胶，不同的鞋帮的粘合强度如下：猪皮4.47kN／m，国产牛皮2.12kN／m，进口中皮3.48kN／m，合成革1.22kN／m。

配方3(皮鞋用室温硫化胶粘剂) 氯丁橡胶(A-90) 40 防老剂D 2 氯丁橡胶(LDJ-240) 40 甲苯 333 氯丁橡胶(LDJ-241) 20

醋酸乙酯 111 氧化锌 5 氧化镁 4 固形物含量 20％

添加10％JQ—1，不同材料的粘合强度如下：普通硫化胶底与不同的鞋帮——猪皮4.97kN／m，国产牛皮2.98kN／m，进口牛皮3.3kN／m，合成革1.23kN／m。

耐油胶底与不同的鞋帮——猪皮4.43kN／m，进口牛皮2.56kN／m，合成革1.38kN／m。 配方4(皮鞋用室温硫化胶粘剂) 氯丁橡胶(A-90)

100 防老剂D 1 氧化锌 5 210酚醛树脂 10 氧化镁 4 甲苯 268.4 醋酸乙酯 122 固形物含量 23.8％

添加10％JQ-1，普通硫化橡胶底与不同的鞋帮粘合强度如下：猪皮3.47kN／m，国产牛皮1.36kN／m，进口牛皮2.4kN／m，合成革1.59kN／m。

配方5(皮鞋用室温硫化胶粘剂) 氯丁橡胶(LDJ-241) 100 氧化锌 5 氧化镁 6 防老剂D 2 210酚醛树脂 10-15 溶剂 461-504

固形物含量20.8％～23.8％ 胶料：溶剂=1：3.75(冬季)和1：4(夏季)，固化剂(JQ-1)添加量10％。

粘合强度：帆布与帆布8.47kN／m，牛皮与胶底4.63kN／m，猪皮与胶底5.25kN／m。 配方6(耐变色的氯丁橡胶胶粘剂) 氧丁橡胶(A-90)

100 氧化锌 5 氧化镁 4 防老剂1010 5 环氧树脂(828) 15 钛白粉 30 甲苯 至粘度为7000cps 固形物含量 20％—25％

粘合强度(帆布／天然硫化胶)：单液型5.88kN／m，双液型(加固化剂Desmodur RF)7.64kN／m；耐变色性：70℃＆#21560d出现变色。

配方7(鞋用冷粘胶粘剂) 氯丁橡胶(LDJ-244) 100 氧化锌 6 防老剂D 2 沉淀法白炭黑 8 萜烯树脂 5 氧化镁 8 2402树脂 100

三乙醇胺 1.5 水 1.5 混合溶剂① 500-600 固形物含量 19％-22％

①甲苯：120号汽油：醋酸乙酯=3：4.5：2.5。硫化胶与皮革粘合强度：24h后为7.8kN／m，48h后为8.6kN／m，72h后为8.2kN／m。

配方8(化学鞋底胶粘剂) 氯丁橡胶(LDJ-240) 100 氧化锌 5 氧化镁 4 防老剂D 2 白炭黑(VN$3) 14 萜烯树脂 5 混合溶剂① 780

固形物含量 14.3％ ①甲苯：汽油：醋酸乙酯=25：1；0.5。

粘合强度(加8％固化剂JQ-1)：胶底与EVA微孔底——撕EVA微孔底，胶底与胶底5.58kN／m，胶底与猪革4.6kN／m，胶底与尼龙绸3.8kN／m，胶底与粗纺呢4.1kN／m，胶底与合成革——撕革。

(二)二元胶粘剂(CR／MMA接枝胶粘剂) 配方 氯丁橡胶(A-90) 100 甲基丙烯酸甲酯(聚合率40％) 100 过氧化苯甲酰 0.5 对苯二酚

1 粘接型树脂① 0-20 甲苯 1100(+500) 甲乙酮 1100 固形物含量 约7％使用时加JQ-1或RF 3％-5％ ①如萜烯酚醛树脂。

粘合强度：PVC人造革／氯丁硫化胶5.5kN／m(人造革破坏)，PVC人造革／PVC人造革>1.2kN／m，PVC人造革／EVA+PE微孔材料>1.2kN／m.PVC人造革／硫化天然橡胶>1.6kN／m，PVC人造革／SBS>1.6kN／m，PU革／PU革>2kN／m。

(三)三元胶粘剂(CR／MMA／SBS接枝胶粘剂)

一元氯丁橡胶浆和二元接枝胶浆(CR／MMA)粘SBS不够理想，采用三元接枝胶浆(CR／MMA／SBS)可明显提高粘合强度。 配方1 氯丁橡胶(A-90) 100

SBS 20-50 MMA 50-100 过氧化苯甲酰 0.5-1.0 甲苯 670 固形物含量20.2％-27.2％ 配方2 氯丁橡胶(A-90) 100

SBS 15 MMA 70 过氧化苯甲酰 1 对苯二酚 1.2 萜烯树脂 20 抗氧剂1010 1 甲苯 600 固形物含量 25，8％

新型氯丁橡胶胶粘剂配方

新型氯丁橡胶胶粘剂配方

氯丁橡胶胶粘剂简称氯丁胶粘剂，其用量约占合成橡胶胶粘剂总量的70％以上，也是橡胶胶粘剂中最重要的一种。

氯丁胶粘剂的基料为氯丁橡胶，它具有内聚力、中等极性和结晶性点。这些特性使胶粘剂具有较强的粘接力，如若配上促进剂、防老剂、增粘剂、交联剂等助剂，就可制成有特殊性能的氯丁胶粘剂。本剂中加入酚醛树脂改性后，其粘接力更强，用途更广泛。

1．特点与用途

本剂因含有极性基团，故粘接力强，胶膜韧性、弹性及挠曲性能优良。具有优良的耐油性、耐化学品、耐候、抗老化等。 主要用于橡胶、皮革、织物及其与金属之间的粘接。

2．原材料

(1)氯丁橡胶

一种合成橡胶，是氯丁二烯的。—聚合体。溶于苯和氯仿等有机溶剂。在矿物油和植物油中稍溶胀而不溶解。具有耐油、耐燃、耐热、耐酸碱等性能和高的拉伸强度和气密性。本剂中的主要原料选用工业品。

生产厂：四川长寿化工厂、山西化工厂(大同市)、青岛化工厂。

(2)氧化锌 见一中(二)曲酸祛斑美白霜。本剂中用作填充剂。选用工业品。

(3)促进剂D

又名二苯胍、促进剂DPG。分子式C13H13N3。白色粉末。无臭、味苦。密度1．13—1．16g／cm’，熔点144～146℃。溶于苯、氯仿、乙醇、丙酮、醋酸乙酯，不溶于汽油和水。用作天然胶、合成胶的中速促进剂，常与DM、TMTD并用。本剂中用作促进剂。选用工业品。

生产厂：沈阳新生化工厂、吉林通化第三化工厂、浙江黄岩化工厂、兰州化学工业公司。

(4)N—苯基—2—萘胺

简称防老剂D、防老剂J。浅灰色针状结晶。密度1，18g／cm3，熔点108℃，沸点395．5℃。易溶于丙酮、醋酸乙酯、苯、二硫化碳，溶于乙醇、四氯化碳，不溶于汽油。暴露于空气中及日光下渐变为灰红色。对皮肤有刺激性，有毒。本剂中用作防老剂。选用工业品。

生产厂：天津五一化工厂、吉林蛟河化工助剂厂、牡丹江农药厂、南京化工厂、青岛沧口区化工厂、焦作化工一厂、武汉星火化工厂、重庆东风化工厂。

(5)叔丁酚甲醛树脂 分子式(C~lHl40)。，平均分子量550～

750。淡黄色至深棕色半透明无定形脆性固体。溶于苯、甲苯、汽油；醋酸乙酯，不溶于水。本剂中用作胶粘剂。选用工业品。

生产厂：北京永乐店化工厂、辽阳滨河化工厂、吉林双阳树脂厂、上海新华树脂厂、湖北襄樊红卫树脂厂、西安树脂厂。 ’

(6)氧化镁

白色无定形粉末。无臭、无味。溶于酸和铵盐溶液，不溶于水和乙醇。与水易化合，在空气中吸收水分和二氧化碳，与氯化镁溶液混合易胶凝硬化。本剂中用作填充剂。选用工业品。

生产厂：上海松江塔汇乡金星化工厂、温州燎原化工厂、广东汕头化工一厂。

(7)促进剂TMTD

又名促进剂TT、福美双、二硫化四甲基秋兰姆。白色结晶性粉末。无味。溶于苯、丙酮、氯仿、二硫化碳，微溶于乙醇和乙醚，不溶于水、稀碱、汽油。对皮肤、粘膜有刺激作用。本剂中用作促进剂。选用工业品。

生产厂：沈阳新生化工厂、上海长江化工厂、镇江第二化工厂、浙江黄岩化工厂、兰州化学工业公司。

(8)硫磺 存在多种同素异形体。外观为黄色或淡黄色块状、粉状、粒状或片状。本剂中用作硫化剂。选用工业品。国内各省几乎都有生产。

(9)醋酸乙酯 见五中(九)多功能脱漆剂。本剂中用作溶剂。选用工业品。

(10)溶剂汽油 选用120号溶剂汽油。

3．配方(质量份)

氯丁橡胶 100

氧化锌 5

促进剂D 1

N—苯基—2—萘胺 2

叔丁酚甲醛树脂 100

氧化镁 8

促进剂TMTD 1

硫磺 0．5

醋酸乙酯 270

溶剂汽油 130

4．制备及使用方法

(1)将氯丁橡胶、叔丁酚甲醛树脂、氧化锌、氧化镁、促进剂D和促进剂TMTD、N—苯基—2—萘胺、硫磺混合在一起混炼。

(2)加入醋酸乙酯及溶剂汽油，使混合物溶解，充分搅拌均匀即得成品。

使用方法和普通胶粘剂相同。其剪切强度：皮革—皮革2．2MPa，橡胶—橡胶为2．4MPa，钢材—橡胶为3．OMPa

呵呵，你自己看吧！

醋酸钠溶液厂家如下：

1、济宁蓝星化工有限公司。济宁蓝星化工有限公司注册地址位于山东省济宁市任城区二十里铺街道济北工业园区晨阳路1号，经营范围包括磷酸三钠、磷酸氢二钠、氯化铵、化学试剂、水处理剂、精细化工产品、纤维球、净水材料、玻璃水、防冻液、车用尿素、工业用添加剂、工业用助剂、清洗剂及微量元素肥。

2、济南超意兴化工有限公司。济南超意兴化工有限公司注册地址位于山东省济南市济阳区曲堤镇后宋村76号，经营范围包括化工产品、食品添加剂、洗涤用品、仪器仪表、五金产品、建材、塑料制品的生产销售。

3、河南瑞达净化材料有限公司。河南瑞达净化材料有限公司注册地址位于巩义市北山口镇老井沟村，经营范围包括聚合氯化铝、净水剂、聚氯化铝铁、聚合硫酸铁、聚丙烯酰胺、水处理材料、硫酸亚铁混凝剂、絮凝剂、石英砂滤料、果壳滤料、活性炭、杀菌灭藻剂、化工产品。

4、深圳市众欣环保科技有限公司。深圳市众欣环保科技有限公司注册地址位于深圳市龙岗区坪地街道坪西社区高桥第一工业区12号237号，经营范围包括环保设备、环保产品、机电设备、水电设备、醋酸钠溶液的生产销售。

5、河南久源环保科技有限公司。河南久源环保科技有限公司注册地址位于河南省郑州市巩义市夹津口镇铁生沟村八组，经营范围包括净水材料、耐火材料、金属制品、环保设备、水处理设备、化工产品生产销售。

2010年4月16日约0626时，江西xx航运有限公司“赣荣顺化01”与xx航运集团有限公司“华航浦8001”在长江下游白茆水道（长江下游航道里程约452.0千米）发生碰撞。“赣荣顺化01”进水后触坡，事故未造成人员伤亡，无污染。

一、船舶概况

（一）船舶及船员

1.“赣荣顺化01”轮

船舶所有人、经营人为江西xx航运有限公司，化学品液货船，2005年10月18日

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建造完工，船籍港江西宜春；船舶总长44.90米，型宽8.60米，型深3.10米，总吨593，净吨332，主机功率252.00千瓦。

当班船员曾某，持有效的内河二等大副职务适任证书。

2.“华航浦8001”轮

船舶所有人、经营人为xx航运集团有限公司，2005年06月09日建造完工，船籍港湖北武汉；船舶总长99.50米，型宽16.60米，型深6.80米，总吨2833，净吨1586，主机功率440.00千瓦×2。

当班船员安某，持有效的内河一等船长职务适任证书。

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（二）公司及其它

“赣荣顺化01”轮船舶所有人、经营人江西xx航运有限公司成立于2006年6月，经营范围为长江中下游及支流省际散装化学品船运输。2007年4月25日，公司与xx船舶管理有限公司签订了“赣荣顺化01”《船舶委托管理合同》，xx船舶管理有限公司承担该船《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》规定的管理责任。

经查，“赣荣顺化01”轮货舱区域设置的水密舱数量为3道，与设计审批图纸要求的6道不符；现有的货舱区域底部纵向、横向水密舱壁局部存在不水密问题。

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“华航浦8001”船舶所有人、经营人、管理人xx航运集团有限公司成立于1986年9月，经营范围为长江中下游普通货物运输,货物种类包括黄砂、钢材、煤等。

二、事故发生时间、地点

事故时间：2010年4月16日约0626时。

事故地点：白茆水道新沟塔形侧面岸标上350米（长江下游航道里程约452千米处），距左岸水沫线约200米水域处。

三、事发时通航环境情况

（一）水文情况

2010年4月16日，汉口水位6.40米（涨）,芜湖水位4.13米（涨）。

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（二）气象情况

根据芜湖市气象台2010年4月15日0700时天气预报，事发当天为多云天气，偏东风2～3级左右，气温5～10度。

经调查，4月16日晨该水域存在阵发性雾，能见度时好时坏，事发时该区域江面能见距离100米左右。

（三）航道情况

白茆水道长约23千米。其左岸白马洲边滩已逐年冲深，水深情况变好。中夹口以下河道展宽，右岸有大白茆沙，其边滩已延伸至双港上方；江中有一狭长沙洲，将水道一分为二，南槽由于水深变

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小，现已萎缩；北槽为现行主航道。其深泓线自中夹口开始逐渐向左岸过渡，至汤沟到达左岸，并一直延伸至山西嘴。五信店一带有护岸石多处，山西嘴为东转北的急弯（90°转弯）顶端，俗称“大拐”。新沟塔形侧面岸标至长江#187红浮～#188红浮连线的航道宽度约900米。

（四）事发水域航路规定

长江安徽段船舶定线制规定，该段上、下行通航分道以航道中心线为分隔线，左岸一侧通航分道为上行船舶航路，右岸一侧通航分道为下行船舶航路。通航分隔线左右两侧各100米范围内为深水航路。

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（五）事发水域通航秩序

事故发生时，白茆水道上、下行船舶密度较小，通航秩序正常。

四、事故经过

(一)“赣荣顺化01”轮

2010年4月13日约1530时，“赣荣顺化01”由黄石蕲春载运甲苯690吨开航,目的港江阴,首吃水2.6米、尾吃水2.6米。当天约2200时，因风浪影响，在九江港消防码头停靠；4月15日约0715时，离九江港消防码头继续下行。

4月15日约2330时，驾驶员曾某接班，由大通水道和悦洲继续下行，当时视距

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约2000米。

4月16日约0500时，船位至白茆水道高安圩塔形侧面岸标附近，常车（转速800转/分），航速约17千米/小时，视距约1000米。

约0552时，船位平#192红浮，进入芜湖交管水域；

约0557时，船位平长江#191红浮；

约0600时，船位至长江#191红浮下约900米，能见度变差,当班驾驶员便减速行驶（转速为750转/分），航速约15.9千米/小时，随后船长管某进入驾驶台，协助了望；

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约0610时，船位至长江#189红浮上约400米，航速约15.9千米/小时，船长曾某从雷达上发现正前方约400～500米处有一艘同向下行船，尾随其行驶，保持约450米距离；

约0612时，船位至长江#189红浮，航速约16.1千米/小时；

约0616时，前船（即0610时发现的同向下水船）下驶至白茆水道“金陵号”加油站，向右掉头准备抛锚扎雾，便从其左舷上前；船位驶过前船后，船长曾某采取左车停、右车进（800转/分），船位逐步向左岸靠近，此时航速约12.5千米/小时，视距约300米；

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约0619时，船位平长江#188红浮，航速约13.8千米/小时，船位在上行通航分道距中心线约200米，视距约300米；

约0621时，航速约11.8千米/小时，与一艘上行船（华航浦8001轮）距离约为1260米；

约0623时，航速约9.6千米/小时，与“华航浦8001”距离约为740米；

约0624时，航速约8.6千米/小时，从雷达上观测与“华航浦8001”轮相距约500米，用VHF无线电话在06频道进行呼叫，对方未应答。随后左满舵，右车进，左车倒，向左掉头，拟靠大白茆沙加油站加油；

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约0625时，船位至长燃大白茆沙加油站趸船中部，此时船艏斜朝向北岸，船艉斜朝向南岸，与北岸夹角约60°，这时，肉眼发现“华航浦8001”对其中部驶来，此时两船相距约280米；立即采取双进车（转速为1200转/分）、右满舵措施,以甩开船艉，避免两船呈“丁”字形碰撞；

约0626时，在新沟塔形侧面岸标上约350米、距左岸水沫线约200米处，该船右舷中部与“华航浦8001”船艏右侧锚龛发生碰撞。

碰撞后，两船即分离。“赣荣顺化01”轮发现船舶右舷中部破损进水，即开车驶

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向左岸拟触坡。约15分钟后，在新沟塔形侧面岸标上约350米陡岸旁（距大白茆沙加油站下趸船约50米）触坡，并即堵漏，并用水泵抽水。

（二）“华航浦8001”轮

2010年4月13日约1900时,“华航浦8001”载运煤6500吨由南通港开航，目的港武汉，艏吃水4.2米、尾吃水4.4米。

4月15日约0500时，船位至长江下游草鞋峡水道遇雾，便在#27锚地（上元门锚地）抛锚扎雾；约1100时，雾散起锚，继续上行。

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4月16日约0140时，在长江#174白浮向芜湖交管中心报告；约0330时，船位至长江#178白浮，驾驶员安继平接班，常车（转速850转/分），航速6.5千米/小时，视距约3000米，并在此处与芜湖交管中心核对船位；

约0430时，船位至芜湖长江大桥，航速6.5千米/小时；

约0520时，船位平长江#183白浮，视线开始变差，能见距离约1000米，并在VHF无线电话06频道收到“山西嘴以上江面有雾，视线不好”的信息；

约0535时，船位至长江#184白浮，能见度继续变差，能见距离约200米，大副

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安某报告船长杨某，船长进驾驶台后，大副操舵，船长从雷达上观察本船船位、航向、岸距均正常，船舶密度不大，继续保速保向航行；

约0553时，船位平长江#185白浮，能见度继续变差，能见距离约100米，常车（转速850转/分），航速约5.9千米/小时；

约0604时，船位平山西嘴塔形侧面岸标，能见距离约20～30米，船长命令减速（转速700转/分）, 船舶以2.4千米/小时抱嘴上行，同时鸣放雾号，此时从雷达上观察前方附近没有上行船；

约0620时，船位在新沟塔形侧面岸标下

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约200米，从雷达上发现前方约1600米处有一艘下行船舶（后证实为“赣荣顺化01”），用VHF无线电话06频道联系对方，对方没有回答，此时该船距左岸水沫线约150米下行；

约0622时，鸣放声号，从雷达上观察“赣荣顺化01”回波在船首线左侧，并渐渐接近船首线；当回波位于船首线时两船相距约970米，能见距离约100米；

约0623时，航速约5.5千米/小时，与“赣荣顺化01”距离约为740米；

约0624时，速约5.9千米/小时，与“赣荣顺化01”距离约为500米；

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约0625时，从雷达上观察到“赣荣顺化01”越来越逼近船首，两船间距约280米，船长立即命令双倒车（转速400转/分），“赣荣顺化01”回波仍在船首线上，两船间距继续缩小，肉眼发现 “赣荣顺化01”时，其船艏斜朝向左岸、船艉斜朝向右岸，夹角约60°，船身横在该船船艏前方，距离更加逼近，随即双快倒车（转速1030转/分），双车停，左满舵，避免两船“丁”字形碰撞；

约0626时，在新沟塔形侧面岸标上约350米、距左岸水沫线约200米处，该船艏右侧锚龛与“赣荣顺化01”右舷中部成约30°夹角发生碰撞。

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碰撞后，该船与“赣荣顺化01”立即分离。约0715时，在白茆水道大白茆沙停泊区抛锚。

4月16日0654时，芜湖海事局接到“华航浦8001”轮报警后，立即启动应急预案，调派“海巡31240”前往救助，并发布航行警告，同时调集2台大功率水泵和专业打捞船、拖轮赶赴事故现场进行救助。

通过从“赣荣顺化01”轮船艉底部穿兜钢丝稳住船身，保持浮态。然后调集同类型化学品液货船进行过载作业。当日2316时，采取吸泵法将“赣荣顺化01”轮载运的690吨甲苯安全过载到“诚兴化7”轮。

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五、事故损害

“赣荣顺化01”轮船右舷部分船体及货舱碰损；“华航浦8001”轮船艏右舷水线上局部受损。

六、事故原因分析

（一）“赣荣顺化01”轮

1.掉头时机选择不当。该轮驶入白茆水道后，能见度不良；当驶至长燃大白茆沙加油站水域时，在未注意上行船“华航浦8001”轮动态,也未按规定鸣放声号的情况下，在“华航浦8001”轮的前方向左掉头拟靠大白茆沙加油站加油，以致形成危险局面导致碰撞事故。

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2.错误选择航路。该轮在航行中未按《长江安徽段船舶定线制规定》要求选择下行通航分道航行，碰撞前长时间违法占用上行通航分道。

3.冒险航行，且未保持正规了望。在当时能见度不良（能见距离不足100米）的情况下，未及早选择安全水域锚泊；雾航时未按规定鸣放声响信号；从雷达上发现“华航浦8001”轮时，未能利用雷达及早判断是否存在碰撞