乙二醇溶液的物性参数

55%乙二醇溶液是指重量浓度还是体积浓度？我这里有体积浓度50%(重量浓度53%）乙二醇溶液的参数（理论值，和实测值存在误差，可以做为参考）运动粘度 1.78mPa.s 导热系数0.399W/m.k密度1.058kg/m3比热 3.396kj/kg.k不知道楼主在50℃是做什么使用，如果是载冷使用，既然是零上温度，直接用水就行了，水的导热效果要好于乙二醇溶液

1.性状：无色透明微有黏稠性液体。味微甜。易吸潮。无气味。

2.沸点（oC,101.3kPa）：197.3

3.熔点（oC）：-13~-11

4.相对密度（g/mL,0/4oC）：1.1274

5.相对密度（g/mL,10/4oC）：1.1204

6.相对密度（g/mL,20/4oC）：1.1135

7.相对蒸汽密度（g/mL,空气=1）：2.14

8.折射率（15oC）：1.43312

9.折射率（20oC）：1.4318

10.黏度（mPa·s,-7oC）：86.9

11.黏度（mPa·s,16oC）：25.66

1、毒性分级：中毒

2、刺激数据：皮肤- 兔子 555 毫克 轻度； 眼睛 -兔子 500 毫克/ 24小时 轻度。

3、本品对低级脊椎动物无严重毒性，但对人类则不同。由于本品沸点高，蒸气压低，一般不存在吸入中毒现象。对未破损皮肤的渗入量小。

更多乙二醇理化属性请参阅：http://www.chemmerce.com/substance-458941.html

其水溶液的沸点介于197°C和100°C之间，

取决于溶液浓度。

如果沸点高于130°C就完全不需要加压，

一个大气压就行。

汽车防冻液中加入乙二醇的原因是乙二醇的比热容比较大，降低相同的温度放出的热量较多，所以可以防止汽车柴油冻结。乙二醇防冻液生产厂家起到3个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。

还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。

加入乙二醇的原理

乙二醇的比热容比较大，降低相同的温度放出的热量较多，所以可以防止汽车柴油结冰，乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是－11.5℃，能与水任意比例混合。

混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。乙二醇所占比例在百分之四十到百分之五十。百分之40的乙二醇和百分之60的软水混合成的防冻液，防冻温度为－25℃；百分之50的乙二醇和百分之50的软水混合成的防冻液，防冻温度为－35℃。

Pequ=(Pwater*Vwater+Peg*Veg)/(相容后的体积)

上式中用P代表密度,下标eg代表乙二醇.

在常温(298.15K)下,50%乙二醇水溶液（体积浓度）的密度为1071.11g/L,该数据来源SHRAE手册2005.

比热的计算和上面类似.

另外给你补充如下知识,更进一步帮你理解水和乙二醇的性质.

浓度配比为：55%乙二醇+45%水时其沸点：107℃；冰点：-40℃.

根据所需预防的温度,可以配入1~3倍的水,通常当水按1：1的比例混合使用时,将使冷却液的冰点降至-36.7℃.乙二醇—水型的防冻液的最大使用浓度为75%,切记不可超过此浓度.

水分子之间是通过氢键的缔合而成为分子簇的,具有较高的冰点,在冬季若单以水为冷却液,低于0℃就会结冰而无法流动,启动时非但起不到循环冷却的作用,而且由于水变成冰晶是一个体积增大的过程,通常同样质量的水在变成冰时提及要增大9%~10%.产生的膨胀力会胀裂散热器及管路等部件,在含有乙二醇的防冻液中,由于乙二醇的存在,起始冰点就远比水低,当达到冰点时析出的冰晶成浆状,而且这些冰晶中的乙二醇的含量较低,显然大部分的乙二醇仍然留在了未凝固的液相之中,其结果是使得仍未结晶的溶液的冰点更低,正是由于乙二醇的这个特性,所以含有乙二醇的防冻液使用的实际温度比测定的冰点还可以再降一些.当然在超过最低点（-69℃,乙二醇的浓度68%）后冰点会有所上升,所以,以为增加乙二醇的浓度以求更低的冰点的做法,到最后是徒劳无效的.

乙二醇性质可见百度百科：

资料 HOCH2CH2OH分子量 62．07

无色澄情粘稠液体，味甜。密度1．1135g／cm3。熔点-13℃。沸点197．6℃。折射率1．4306。闪点115．56℃。自燃点400℃。溶于水、低级解、甘油、丙酮、乙酸、吡啶、醛，微溶于醚，几乎不溶于苯及苯的同系物。易燃。有毒，对中枢神经系统有抑制作用，对肾脏有损害，对粘膜有刺激作用。

应用 主要用作生产聚酯纤维(涤纶)的原料，并用于其他聚酯树脂、不饱和聚酯树酯的生产。 另外，还被大批用于制造表面活性剂、增塑剂、染整助剂、干燥剂、柔软剂、纺织和印染用溶剂等。