为什么国六汽油加乙醇而不是甲醇呢？
随着环境污染越来越严重，能源危机加剧，世界上很多国家都开始发展新能源汽车。我国为了改善环境实施了国六政策，国六政策不但对汽车要求比较严格，对使用的油品也作出了规定，继乙醇汽油之后，甲醇汽油出现了，车主们却都说好。
相信很多车主都知道，国六真正普及之后，将会使用国六专用汽油，也就是我们所说的乙醇汽油。乙醇汽油目前已经出现在各大加油站，专家说说加了乙醇汽油，尾气排放更加清洁，动力还很强。但不少车友却说完全是在胡说八道，加了乙醇汽油只会感觉动力变弱，腿软无力。
虽然很多地区的加油站已经有了乙醇汽油，但不少车主都不会加。现在的车子收惯了传统燃油，忽然换一种口味可能会不适应，出现毛病就不好修了。乙醇汽油还没有普及，又有一种新的油品出现了，它就是甲醇汽油。甲醇汽油的实力到底如何呢？很多车主都持不信任态度，听专家一分析，车主们却都说好。
据工信部有关数据表明，甲醇汽油非常环保。甲醇汽油作为一种新型燃料，也是汽油的替代品。由于甲醇汽油里不含铅，因此燃烧过后排出的气体更加清洁，有利于环境保护。除此以外，甲醇汽油的成本也比较低，比普通汽油便宜得多，加这种汽油也更加省钱。
用甲醇添加汽油加到车里会带来各种问题，对车造成损害。
具体原因如下：
1、腐蚀性，甲醇在燃烧过程中会产生甲酸和甲醛，对发动机系统金属和橡胶造成腐蚀。
2、甲醇汽油容易造成汽车不易启动。
3、甲醇易吸收水分，容易造成油醇不稳定。
4、能量含量。甲醇的热值只有汽油的一半，所以在很大程度上限制了车辆的行驶距离。
5、蒸发和燃烧性质。纯甲醇在固定的沸点64℃(无沸腾范围)沸腾。蒸发潜热比较高，为1178千焦耳/公斤，而汽油仅为330-420千焦耳/公斤。绝热122℃条件下会变凉，导致冷启动问题，如结冰。
甲醇燃烧时火焰看不见，这是一个很大的安全问题，添加15%汽油会使火焰光芒闪烁。甲醇汽油混合(M85或低比例混合的甲醇汽油)表现出反常的高蒸汽压，导致烃类的挥发。
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甲醇汽油的应用方式：
1、低比例甲醇掺烧油-----是指把甲醇添加在汽油里，用甲醇燃料助溶剂复配成M系列的混合燃料。
例如：应用于各种汽油发动机的M15清洁甲醇汽油（在汽油里添加15%甲醇和添加剂混合物），可以在不改变现行发动机结构的条件下，完全替代成品汽油或与成品油混合使用的车用燃料。其热效率、动力性、启动性、经济性良好，具有降低排放、节省石油、安全方便等特点。
掺烧甲醇汽车占主要地位。据我省环保厅严秉勤介绍，只要是烧汽油的车就能用甲醇汽油，不需要对汽车的现有设备进行任何改动，新车可直接使用甲醇汽油。对于正在使用的车辆，在第一次加入甲醇汽油前，对油箱进行无水确认即可。
尤其是对使用年久、车况差的老、旧车辆，应先对供油系统进行清洗，然后再使用甲醇汽油。这可以防止油路、过滤网被汽油溶解掉的沉淀物阻塞。如果普通车辆，只是偶尔一两次使用甲醇汽油，则不需要清洗油箱。
2、高比例甲醇燃料-----指甲醇脱水后，再添加变性剂而生成的甲醇燃料，仍用M表示，如M85、M100。
M100可以进行单纯燃烧（即仅燃烧添加变性剂而生成的甲醇燃料），该技术的应用已经趋于成熟。而M85(85%甲醇+15%汽油）主要是指商用，其具有更大的环境优越性。如用于汽车时，需要在车体内加装甲醇汽油双燃料转换器。
参考资料来源：百度百科-甲醇汽油
乙醇汽油是醇类燃料的一种，是成熟和安全的，而且是一种绿色可再生能源。而甲醇汽油使用较少的原因是社会上对甲醇汽油仍然有许多误解，同时没有没有明确的管理规章。
我国正在大力推广乙醇汽油，但是其只适合在粮食充裕地区或周边地区，有计划的推广。由于3.3吨粮才能生产一吨乙醇，使得一吨乙醇汽油的成本在4500元左右，必须国家补贴。我国粮食不富裕，粮食安全线是4.7亿吨，粮食不可能成为大规模的汽车燃料来源。
而在众多替代燃料中，甲醇是一种非常有前途的车用代用燃料。我国煤多油少、粮食剩余不多的情况，使得国家逐步关注甲醇燃料。甲醇汽油虽然在逐步推广，社会上仍然有许多误解存在。北京开出租车的张师傅听到甲醇汽油的第一反应是：“甲醇汽油贵吧？好像有毒啊？损车吧？”
实际上作为燃料，只要司机不把甲醇当酒喝，甲醇的毒性根本发挥不出不良影响。低浓度的甲醇蒸气要比汽油蒸气的毒性小，高浓度时二者相当。甲醇蒸气点燃爆炸的浓度是汽油的四倍，不易爆炸起火，其发生火灾爆炸的可能性也远低于汽油。
同时推广甲醇汽油，仍需制定管理规章，确定甲醇汽油中甲醇占有的比例，相应地也要规范价格，甲醇价格远远低于汽油，如果商家把含甲醇15％的汽油卖给消费者，价钱却没有降低，这是牟取暴利，也是对消费者利益的侵犯。
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甲醇汽油的优势
1、经济效益好
甲醇生产成本在每吨一千元左右，而每吨乙醇的生产成本在4500元左右。和煤炼油相比，甲醇用煤比煤炼油省50%－60%，两吨煤就可生产出一吨甲醇。甲醇销售价格一吨在2500元左右。同口径油耗比汽油便宜30%。
2、动力性好
一般一升的甲醇发动机具有相当1.4升汽油发动机的动力。所以F1赛车常使用甲醇燃料。一些军工厂生产的坦克也指定甲醇作为燃料。
3、甲醇的替代性好
汽油搀混15％的甲醇，现有汽车可以直接使用。100 ％的甲醇需改造发动机，技术上已没难点，国外有很成熟的机型。
参考资料来源：人民网-甲醇汽油——推广难点在于缺乏规范
如果只谈液化气中掺入甲醇，分向储罐掺入和向钢瓶中掺入。直接方式是用防爆型防锈的屏蔽泵、柱塞泵、磁力泵、隔膜泵都可以，输送液化气的烃泵都可以，但输出压力要高过7公斤（换算成水泵扬程大致70米以上）。还要要考虑好接口（法兰或者钢瓶角阀的左螺纹接头）。
储罐还有一种方式，在储罐上安装加料中转罐（高位安装且需耐较高压力）。先关闭通向液化气储罐的阀门，将甲醇加入加料中转罐后，关闭加液罐的进液阀门，打开通向液化气储罐的阀门，甲醇自然流到储罐中。
科学判断方法：用气相色谱仪打出色谱图（选择特定的色谱柱）就知道成份了。
简单判断方法：如果被加入了甲醇，用完气后，钢瓶中会留下很多炭5以上组份和甲醇，在安全地带倒出“残液”到一个锅里，炭5组分会很快气化，甲醇则需要很长时间才能挥发。有经验的化学工程师能“闻”出甲醇。注意：这是相当危险的，切切不要做。
掺甲醇的危害：1、甲醇在钢瓶里基本不气化，留在钢瓶里成“残液”，且会很多，用户经济上受损；2、甲醇对液化气钢瓶的铜制角阀有腐蚀做用；3、甲醇也是一种溶剂，对液化气钢瓶角阀内的密封圈有轻微溶蚀作用，会造成钢瓶泄漏。
提醒：这些操作都是十分危险和有害的，除试验和研究用途，不要做。
