您好，想买一款艾瑞泽7e，不知道艾瑞泽7e性能的朋友多多指导一下
很高兴能为您解答。
辛苦半天从朋友论坛找到的，希望能帮到你。
关于艾瑞泽7e的用户使用评价。
优点：
1、省钱
平时上下班+买菜+逛街，省得不要不要的，市内没烧过油，一直纯电模式，一个月下来，用电191.2度，每度电0.69元，折合淫民币131.93元，每月可省油费近500元。
当然，你要住大城市或没有自己的充电装置，这车用起来不可能省钱的。
首先，这车1.6吨重，1.6L发动机拉它不可能省油。其次，大城市充电成本太高，普遍1.6～1.7元每度的充电费，再加上5元打底的停车费（每小时加2～3元），从0%到100%的充电成本在25元以上，这基本就赶超油费了，所以大城市用电车不省钱。但以撸主的用车环境来说，极为省钱的。
2、底盘好
越级的底盘装备不是开玩笑的，底盘悬挂真心舒服，细微颠簸过滤彻底，大颠簸稳定，比老帝豪好几十条街。
3、开起来舒服
电动助力方向盘轻柔舒服，电动模式没丝毫发动机噪音及振动，底盘过滤效果好，综合之后，行驶质感非常好，拖后腿的就只有隔音了（这个后面说）
4、纯电模式装逼效果好
纯电模式下，没有丝毫发动机的噪音（记得拔掉行人提醒的喇叭，要不你会被烦死），很多不明真相的吃瓜群众说偶的发动机真安静，偶笑而不语。。。
缺点：
1、隔音差
隔音真不是一般的差，是非常差！不说跟同价位的雅阁/凯美瑞，或是十万元级别巅峰的帝豪GL/帝豪GS来比，就跟2009年的老帝豪相比，也差了几条街不止。大街上，手机店门口大喇叭的广告声清晰入耳；高速上，漏风的呜呜声不绝于耳；
打开车门，三层隔音设计是对此的最大讽刺，用了这么好的材料，居然隔音效果如此的差，除了奇瑞，估计全国找不到第二家。
2、三段式铰链不好用
车门厚重，三段式铰链高级感强，但是不好用！！！在天朝停车是个大难题，好不容易停好车，发现左右距离不太够，轻轻推开车门，卧槽！撞隔壁的车上了，麻痹的磕掉漆了！
这些情况，用过的都懂。。。
3、后背箱空间小
这个不说了，说起都是泪，过年回家，东西塞不下。。。基本装个28寸大箱子，再加两个背囊就到头了。。。
4、纯油模式驾驶感觉不好
跟纯电模式是两个极端，纯油模式下，不关闭ECO，起步无力，行驶中松油门顿挫严重，高速上80码后提速慢且无力。
以上体验评论由汽车之家论坛摘取。
艾瑞泽7e混动车型，使用买车时送的那个便携式充电器，插220V家用插座充电，结果这个便携式充电器的故障灯亮，汽车没有冲进去电，是什么问题造成的，应该怎么解决啊。艾瑞泽7e混动车型，使用买车时送的那个便携式充电器，插220V家用插座充电，结果这个便携式充电器的故障灯亮，汽车没有冲进去电，是什么问题造成的，应该怎么解决啊。 这是因为插座地线没有接地线的原因。艾瑞泽7e新能源汽车配的家用便携式充电器，必须插接了地线的插座才能充电。如果你经常外出的话，很多插座都是不接地线的，这样使用便携式随车充电器就会很麻烦。建议去马云家搜科德森途美达专卖店，他家有艾瑞泽7e可以使用的便携式充电器，自带漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电。这款充电器可以实时显示充电时的电流、电压、功率、温度等数据。这款充电器最大的优点是安全性好，内置温度传感器，可以检测到插头和充电枪头的温度，安全性很好，而且投保了人保保险。只要是充电器质量问题导致汽车损坏，保险公司都会赔偿的。 @2019
1、与电瓶容量配套的固定输出充电器，一般适用于12V60AH左右的电瓶充电，价格在70~100元之间。
2、12V24V大功率全自动汽车货车卡车智能电瓶充电器，一般需要250~300元不等。
3、介于第1、2条之间的智能充电器，一般为150元左右；普通充电器，在100元左右。
4、30A充电机，一般为80~120元；50A充电机，一般为120~150元。
5、不同地区，不同市场价格都有一定的差异。
电动汽车可以用家用220伏特电充电，但插线板一定要选四千瓦，最大电压为220伏或以上，最大电流为16安培或以上的插电板，也就是空调专用的大功率线板。
如果在家里没有固定的充电桩的时候车辆需要充电的话，首先可以利用公共充电桩，其次利用单位里面的充电桩，实在没有的话就只能采用飞线充电的方式，对于飞线充电来说，这是目前很多没有固定充电桩的车主所采用的方式，目前不管是纯电动汽车还是插电式混合动力车型都是具备慢充条件，尤其是快充纯电动汽车同样也具备慢充条件，在充电条件不满足的情况下面，想要给车辆进行充电，其实可以通过插头的方式来实现，这种我们把它叫做飞线充电。
