新车比亚迪多少钱

比亚迪可以说是2022年度车圈最火的品牌，凭借夸张销量每个月都要震撼一下消费者，谁也没想到不靠燃油车型也能取得超越大众的数据，足以证明新能源市场热度之高，以及比亚迪品牌在国内消费者心中不可撼动的地位。而比亚迪为了更好稳固市场地位，也推出了多款新车型来满足年轻消费者需求，比如在王朝系列之后又有海洋系列，今天我们就聊聊海洋系列最旗舰的一款产品——海豹。作为比亚迪又一现象级爆款，新车在预售3个月的时间里收获超8万订单，足以媲美诸多新势力品牌一年的销量。

“火爆”肯定是毋庸置疑的现实，可问题是比亚迪海豹为何这么火爆？要知道该车作为20-25万级纯电轿车阵营中的新面孔，它需要竞争很多实力不错的明星车型，比如特斯拉Model 3、小鹏P7又或者自家兄弟——汉EV。所以今天咱们就来聊聊，比亚迪海豹的畅销原因都有哪些，首先我们从平台入手，新车是比亚迪e平台3.0打造，是首款搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC技术的车型，可带来更为出色续航与加速体验。

根据官方给出的数据，目前海豹分为后驱与四驱两种驱动方式，又分为三种不同续航版本，所以给消费者选择是很丰富。值得一提的是，后驱版车型虽说是除顶配以外的三款，都只是一台后置单电机，但是700km长续航后驱版与550km标准续航后驱版的参数不同，前者最大功率达到了230kW，最大扭矩为360N·m，优于诸多2.0T高功率发动机，是与四驱性能版的后驱动电机参数保持一致，可以满足对加速能力更高要求。比如实测结果显示，这款长续航后驱版本百公里加速6秒内，与官方数据5.9秒是完全一致。

结合该版本车型的25.98万元售价，刚好是符合消费者预期，同时CLTC工况纯电续航可达700km，也属于是同级同价位的最佳水准，比小鹏P7、特斯拉Model 3都要有诚意和实力。所以年轻消费者会感到心动，对比亚迪海豹就有更多了解的兴趣，这个时候有一副颜值较高的外观就功不可没了。新车高度还原Ocean-X概念车的设计思路，与此前王朝系列车型完全不同，更为年轻动感的造型相当符合年轻人审美，像飞梭式大灯组不仅有着较高辨识度，在矩阵式LED光源标配下，照明效果同样出众，要不说比亚迪是中国品牌的灯厂呢？

作为一款纯电动中型车，比亚迪海豹还是比较注重运动感营造，所以侧面设计也是尽可能带来战斗气息。最明显的莫过于溜背式车身，让整车有着跃动之势，而超短前后悬的设计也使得车身颇显饱满和紧凑，但事实上新车尺寸也不差，在这个级别是绝对主流。从具体数据来看，4800*1875*1460mm的长宽高和2920mm轴距，满足对乘坐空间需求没有问题，超2.9米轴距也属于越级水准了，再配合19英寸花瓣式低风阻轮圈和四活塞刹车卡钳，运动属实更是拉满。

尾部设计同样亮点满满，因为溜背式的车身设计影响，在尾部也出现了类似鸭尾的小尾翼，让整车运动属性再度提升。此时看到贯穿式设计的尾灯组，是当下流行的设计手法，但比亚迪为内部结构融入更多细节，比如类似水滴式的点阵处理，搭配流水动态效果，点亮后科技感与辨识度都很出色。至于造型夸张的后包围，更是颇具宽体味道。

内饰质感也有不错表现，首先映入眼帘的就是巨大的波浪线所营造出的中控台造型，具有很强的环抱式整体效果，流畅、高级等标签浮现在我们脑海中，而做工和用料也无需担心，触手可及之处基本都是软性材质包覆，细节上还有仿碳纤维饰板营造运动感，搭配时尚清新的配色，年轻朋友也会很容易接受。而10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，对科技感提升也起到重要作用，配合最新DiLink智能网联车机系统，实际操作感受也没什么问题。

简单聊一下其它功能配置，就以此次实拍的长续航后驱版为例，L2级别驾驶辅助系统自然不会缺席，同时比550km续航的两款车型多出疲劳驾驶提示、电动感应后备厢、HUD抬头显示系统、真皮座椅、主驾驶座椅记忆、12喇叭丹拿音响、多色氛围灯、外后视镜倒车自动下翻、后排侧隐私玻璃等诸多实用性或舒适性功能，配合续航里程多出150km，以及6秒内破百的性能，贵3万还是蛮划算吧？在同样售价的竞品面前也有足够优势。

最后就是空间表现了，车长虽说只有4.8米，但是轴距超过2.9米，所以前后排也有着宽敞乘坐感受。以身高1.8米体验者为例，调整好前排可获得一拳多头部余量，而运动型前排座椅还可提供较高舒适性。此时进入后排，腿部空间很轻松就超过两拳，且坐垫填充不比前排差，按照纯电动车型多为城市代步的用车场景，一家人出行没问题，偶尔跨市或跨省游玩，同样够用。

总结：比亚迪现在可谓是卖一款就火一款，说到底还是靠着出色产品力，就比如海豹这款较高端的车型，兼顾运动与舒适，满足科技感与豪华感的多重需求，再加上一个相对亲民的售价，比起Model 3确实更容易令年轻朋友心动。

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纵观国内的汽车市场，紧凑型车和中型车是目前主流的购车选择，也是大家购车的首要选择。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——比亚迪e22021款401KM舒适型，然后再为大家算一算它的落地价。

该车长宽高4240/1760/1530mm，轴距2610mm。车侧给人一种十分年轻的感觉，整体轮廓设计比较符合年轻消费者的审美。

接下来看下配置，比亚迪e2配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。此外，这款车还配备了倒车影像、定速巡航、电池预加热等八项舒适便利配置。

动力方面，比亚迪e2配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为70kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为401km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

价格方面，我们以比亚迪e22021款401KM舒适型为例，其官方指导价为99800元，据了解目前南京市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5137元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是106387元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

具体价钱根据车上收购价来定。

1、2017年上牌使用的比亚迪元1.5手动挡新车制造价6.59万。精品车况，无火烧，无水淹。车商收购，3.1万。零售，3.6万。

2地区不一样，价格轻微有所差异，但是个人出售的情况下，基本上是到不了零售的价格，会在这两个价格的中上价格。精品车况包括。整车骨架无伤。发动机，变速箱，底盘，无异响，无维修。室内8成新以上，无异味，无明显划痕。漆面有两块划痕补漆。剩下的是原车漆，漆面无明显划痕。

比亚迪新宋正式上市，售价区间为7.98万-2.19万，和唐二代有区别！这款车前面有类似日系老款尤其是丰田的双层轧制钢板防撞梁，整体宽度可以覆盖车头的65.55%。防撞钢板厚度为1.49mm(毫米)，与之前的宋MAX相当接近。这首歌没有行人保护气泡。减少碰撞损失对行人或者对自己基本都不是很友好。当然同系列的宋MAX也是如此，但是比亚迪秦Pro有行人保护泡，说明“Pro”的设计理念需要更新。宋比亚迪二代估计9万起：1。尾部方面，尾灯组采用了时下流行的贯穿式尾灯组，同时加入了镀铬元素的点缀，点亮时辨识度较高。车牌边框区域的梯形设计也为新车尾部增加了层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1870/1700mm，轴距为2660mm和现在的车差不多；2.内饰方面，新歌采用了类似唐二代的设计风格，整体风格相当简洁。新车将配备12.8英寸8核自适应旋转悬浮垫，内置DiLink智能网络通信系统。同时上下两侧的圆形空调出风口也会提升整车的运动感。3.配置方面，新一代比亚迪宋全系标配车载蓝牙、4G网络服务、车载Wi-Fi、E-Call紧急救援、行车记录仪、全景天窗、主/副驾座椅通风加热、主/副驾座椅电动调节、自动恒温空调、前后USB接口、CCS巡航控制系统、PM2.5绿色清洁系统、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动等。4.动力方面，全新燃油版宋将搭载1.5T发动机，最大功率113kW插电式汽车采用1.5T发动机和电动机的组合，最大功率333kW，0-100km/h加速时间仅为4.9s纯电动汽车将配备一台160kW的电机，最大速度为150 km/h。

日前，2022款唐EV已经正式上市，新车共推出了3款车型可选，补贴后售价区间为27.98-33.98万元。今天我们就选取补贴后售价27.98万的2022款 600KM 尊享型 唐EV，来给大家解析一下这款车的养车成本。

购车费用和保险费用

这款车的补贴后售价为27.98万元，由于是新上市的车型，所以目前终端是没有优惠的。另外，作为纯电动车型，这款车是可以上绿牌，并享受免购置税政策的。所以在购车时，只需再缴纳上车辆保险费用就可以了。

这款车的首年保险费用大约需要花费7400元，包含交强险、车损险、100万保额的第三者责任险、司机5万保额的车上人员责任险和每位乘客1万元保额的车上人员责任险。如果是在4S店上牌的话，还需要约500元的上牌费用，合计购车总花费大概需要28.77万元。

电耗费用

这款车采用了总功率为168kw的前置永磁/同步电动机，配备比亚迪品牌特色的刀片电池，电池容量为90.3kWh，纯电续航里程达600km，官方百公里耗电量为15.7kWh/100km。

由于在购车时会随车赠送充电桩，所以我们按河北地区家用电每千瓦时平均需要0.56元来计算，这款车每百公里需要花费8.8元。

保养费用

首先，这款车的三电系统是可以享受终身免费质保政策的（非营运首任车主），包含动力电池、驱动电机、电机控制器、整车控制器。在日常维护保养上，这款车的首次保养是免费的，需要在购车3个月或HEV里程行驶5000公里时（以先到为准），到4S店进行保养，保养是进行全车检查、检测，一般会更换空调滤清器芯，其他配备不需要更换。

后续的每次保养就需要每HEV里程行驶12000公里或12个月进行一次保养，每次保养时都会进行常规的检查、检测和更换空调滤清器芯，需要大概需要338元。而电池冷却液、制动液和变速箱油需要每2万公里更换一次，费用大概需要930元；驱动电机冷却液需要每45000公里更换一次，费用大概需要470元。

写到最后

如果按照一般家用车每年行驶2万公里来计算的话，那么这款车每年的电耗费用需要花费约1758元，每年的保养费用平均需要花费约1300元。相对来看，在如今燃油价格居高不下的背景下，新能源车型的养车成本还是比较经济的。

截止2020年3月，比亚迪F3的价格约为5.6万元。前期比亚迪针对f3推出的四个车款分为了标准、舒适、尊贵、旗舰四个车款。售价区间从7.38万到9.98万。 从厂家公布的相关资料来看，f3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司，并且全程的车身检测工作...

比亚迪---秦：新车指导价：18.98-20.98万

比亚迪---e6：新车指导价：30.98-36.98万

比亚迪戴姆勒---腾势：新车指导价：36.90-39.90万

比亚迪纯电大巴K9---国内售价200-250万，国外售价80万美元（某网站资料）

汽车的购买价格肯定低于报价，各地补贴政策不同，购买价位也不一样，

比亚迪电混车“秦”现在西安的补贴政策大概可以达到6万，即14万左右可以买到“秦”

12款f3有3辆车，

手动舒适性 指导价4.39万 参考底价2.85万

手动标准型 指导价5.09万 参考底价3.31万

手动豪华型 豪华型5.99万 参考底价4.34万

比亚迪F3这款车价格在4.98-9.78万左右，比亚迪F6这款车价格在7.98-15.98万左右，由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点； 油耗在7.2-9.5升左右； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用， 就连再出手都给不上价钱。