使用乙醇汽油的省份有哪些？
使用乙醇汽油的省份有东北三省河南安徽河北湖北部分城市江苏北部山东西南部。以下是乙醇汽油的相关介绍：1、乙醇汽油是一种新型清洁燃料：乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。2、乙醇汽油对环境和经济的效益：乙醇属于可再生能源是由高粱、玉米薯类等经过发酵而制得。它不影响汽车的行驶性能还减少有害气体的排放量。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料是当前世界上可再生能源的发展重点符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向技术上成熟安全可靠在我国完全适用具有较好的经济效益和社会效益。在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料可节省石油资源减少汽车尾气对空气的污染还可促进农业的生产。
至于涡轮增压发动机、使用乙醇汽油，会有什么故障？答案就是 没有故障 ，鄙人在东北开这么多年车，一直使用乙醇汽油（想用无铅汽油也没用，没卖的），期间开过几款涡轮增压车型，比如2.0T的君威、1.4T的迈腾、2.0T的五系，自然吸气开过0.8L奥拓、2.0L雅阁、2.0L凯美瑞、2.4L凯美瑞、3.7LQ50等，皆是再用乙醇汽油，还是那句话不是我们想用、而是我们没办法不用（没有选择），所以任何一个在东北区域的车主，都有绝对的资格对乙醇汽油是否伤车，作出最公正的评判！
乙醇汽油不耐烧： 这个说法正确，判断燃料是否耐烧，重点在于 热值的高低 ，热值低的燃料一定没有热值高的耐烧；因为乙醇热值低，所以添加乙醇后的乙醇汽油比纯汽油热值低，所以乙醇汽油不耐烧成立，是正确的观点！
乙醇汽油车没劲： 这个说法不正确，产生这个说法，是因为认为乙醇汽油热值低、所以也认为乙醇汽油会没劲？实际上 TNT炸药 的热值远低于 等量煤粉； 但爆炸后，TNT产生的破坏力远高于等量煤粉（煤粉获得理想混合比，同样可以爆炸，面粉也可以爆炸），所以热值低导致没劲的说法不成立，实际上乙醇汽油由于更理想的抗爆性能，可以适度提前点火角，让动力来的更强大！睁开眼睛看看世界，F1等赛车用油，全是 醇基燃料 ，如果醇基燃料没劲，赛车领域怎么可能会全部普及醇基燃料，所以有时候想问题、脑子想不明白，掰掰脚丫子、没准就想明白了！
乙醇汽油腐蚀油路、发动机： 乙醇的确会对一些橡胶类的管路造成腐蚀，所以于05年始、国家已经要求各大主机厂要对发动机进行了 耐醇处理 ，所以只有05年前的发动机、确确实实不能使用乙醇汽油，05年后生产的车子、无论大江南北，都可以使用乙醇汽油，因为耐醇处理的标准针对全国、而并非东北地区！至于乙醇汽油燃烧后产生乙酸的说法，请看下面两组方程式（南方朋友喜欢较真对么？那么鄙人就拿出客观标准来说明）。。。
（1）2CH3CH2OH（乙醇）+O2----Cu（铜）、加热---->2CH3CHO（乙醛）+2H2O
（2）2CH3CHO+O2（乙醛）------催化剂、加热--->2CH3COOH（乙酸）
乙醇在 高温、富氧 条件下，的确有产生乙酸的可能性，首先要在有铜做催化剂的条件下、产生 乙醛 ，乙醛在 醋酸锰 做催化剂的条件下、受热会产生 乙酸 ，所以在发动机内部的乙醇汽油怎么产生乙酸呢？发动机内没有铜（各别发动机轴瓦是铜的，但也接触不到汽油啊），更没有醋酸锰，所以反应根本进行不下去、即便进行下去也是微观的，不足以产生具有腐蚀性质的浓度！所以乙醇汽油燃烧产生乙酸，腐蚀发动机的说法无中生有，好事的可以拆个发动机检测一下、看看是否含有乙酸成分！
乙醇汽油需清洗油路： 有人说，在第一次使用乙醇汽油前，需要先清洗油路，因为乙醇是 有机溶剂、具有清洗能力 ，会把油路上的一些沉积油垢全部给洗下来（为什么清洗发动机不用乙醇呢，是不是笑话？），导致油路堵塞？编造这个故事的，只能说高中化学没学好？说乙醇是有机溶剂不假、有清洁能力不假，但 汽油更是有机溶剂、清洗能力更强 ，乙醇的清洗能力远远低于汽油，过去在工厂的朋友、手上有洗不掉的油泥，都是用汽油清洗、没一个会用乙醇清洗的，因为洗不掉！所以汽油、变成乙醇汽油后，清洗能力下降了，根本无法将油路上的油垢洗下来、造成堵塞，所以各位在使用乙醇汽油前、想给汽修厂送钱发福利，鄙人也不拦着！
乙醇汽油会导致油水分层 ：这个说法成立，长期放置的乙醇汽油的确会产生这一现象，因为乙醇汽油添加的无水乙醇吸水能力很强，而油箱与空气环境也 不是绝对的密闭 ，所以存在产生油水分离的可能性，但短期使用、一般不会有问题，至少东北地区还没有一例、因为油水分层导致发动机损坏的例子！
上述就是关于乙醇汽油的是是非非，无论怎么去说它，鄙人以一位长期使用乙醇汽油的东北车主、驾驶者的身份来谈，乙醇汽油或许不耐烧（理论上肯定不耐烧），但并不会导致车子没劲，更不存在损坏发动机的说法，东北的车子非常多，都在用乙醇汽油，哪量车被乙醇汽油损坏了？涡轮增压发动机最容易爆震，添加乙醇汽油更合理，因为乙醇作为 抗爆剂 ，比 有毒的四乙基铅、堵三元的MMt 安全的多，别老说乙醇汽油腐蚀发动机，乙醇（白酒）还腐蚀胃黏膜呢，各位喝的不也挺欢么？连自己的胃肠、身体都不心疼，却心疼发动机？这是什么逻辑？舍命不舍财？那铁块子造的发动机，可比您的肠胃皮实多了！
涡轮车使用乙醇汽油后，不会有影响的。
广西曾经强推过一段时间的乙醇汽油，
当时整个市面上都不让卖无铅汽油，只能加乙醇汽油。
而与广西相邻的广东卖的还全部都是无铅汽油。
所以每次广东到广西，只能是出广东前加满油。
一升乙醇汽油比一升无铅汽油便宜几毛钱，
一箱乙醇汽油比一箱无铅汽油少跑100公里以上，
综合算下来，其实加乙醇汽油的整体费用相比加无铅汽油是增多的。
更烦的是使用乙醇汽油会增加进加油站的次数，
还有就是堵车的时候那乙醇汽油也消耗得特别快，油表蹭蹭的往下掉，
所以使用乙醇汽油的时候感觉很没底。
使用乙醇汽油，
起步的时候，是要比无铅汽油弱，油门踩下去，感觉发动机响应有迟缓，转速提不起来。
加速的时候，油门要踩到更深的位置，才能达到使用无铅汽油时候相同的速度。
有人担心乙醇汽油中的乙醇成分会腐蚀发动机的管路，影响发动机的寿命。
其实上根本没必要，虽然没有具体的数据支持，
但看看广西那边使用乙醇汽油也有十年左右了，都没有发生发动机被腐蚀导致损坏的案例，
天南地北的朋友圈里至今也没谁碰到过发动机被乙醇汽油弄坏的情况。
东北的老铁们大可放心，除了油耗相比无铅汽油稍高外，
使用乙醇汽油是不会对车辆造成不良影响的。
你好楼主，感谢您的邀请，关于这个问题123买车可以给到你专业的回答
首先解释下乙醇汽油，乙醇就是大家所说的酒精，乙醇汽油是一种由粮食加工成的燃料，乙醇汽油就是普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源，通常用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。
那么使用乙醇汽油后会对 汽车 有什么影响呢？
1.动力性差：乙醇汽油由于热值比纯汽油低，而且乙醇的蒸发温度大于汽油，在燃烧时气化速度慢影响混合气的形成，最终会导致动力下降，不过乙醇燃烧会更充分，也算弥补了一部分动力损失。
2.油耗增加：由于乙醇的热值比汽油低33%左右，所以同样体积的乙醇汽油与纯汽油相比，其能量密度就降低了。同样的油箱，会明显感觉乙醇汽油的油耗高一些，那么车主就得多掏油费了。
3.易产生气阻：乙醇的沸点只有78.C%，在发动机正常工作温度下，很容易产生气阻，使燃料供给量降低甚至中断供油。
4.腐蚀金属：乙醇在燃烧过程中，会产生乙酸，对 汽车 金属特别铜有腐蚀作用，有试验表明，在汽油中乙醇含量在10%以下时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇超过15%时，则必须添加有效的腐蚀抑制剂。
乙醇汽油作为新能源也有一定的优点，安全可再生，能够减少有害气体的排放，目前来说对乙醇汽油的开发利用还不够完善，不过以后会慢慢改善的。
现在的乙醇汽油都经过了多种加工，对车子基本没什么伤害，使用价值还是很高的，对涡轮增压发动机影响也不大。希望我的回答可以帮助到你，关注123买车，带你了解 汽车 真底价。
发动机抖动，没劲，油耗高，油不耐用，导致发动机故障多，总之坑人的东西
应该是利益集团从背后使劲了，不然哪会用这个，稍微有点常识的都知道能量守恒定律，那乙醇是天然的吗？咋生产的，没污染吗？
逼着你用乙醇啊，要是汽油，乙醇油并列选，除了傻子，没人会用乙醇油！
河南这边已用快十年了，最大的毛病是不耐烧，一厢油少跑一百公里，动力没有纯汽油好，价格比纯汽油稍低一些，但算上少跑的路，比纯汽油一点也不便宜，就是让你拿钱买乙醇酒精而已！
前几天刚去了趟东北，没什么感觉。唯一想不明白的就是为什么把乙醇按汽油价格卖
我的车是自吸，之前在北京，今年回黑龙江，动力什么的没感觉，就是费油，一箱油差一百公里吧。
黑龙江已经用了十多年了 都已经习惯了 啥好用不好用的 你还能天天去找纯汽油用啊 现在马上就要入冬下雪了 你就看个个车排气管一子嘀嗒水就完事了
不说那么多，拿我实绩经历来说。
我在上海加纯汽油，在山东加乙醇汽油。
感受如下：
1、动力弱化，加速无力。
2、满箱油行驶公里数明显减少。
纯汽油600公里，乙醇汽油560左右。
3、对发动机燃烧室及排气系统的影响。
肯定有，但是现在未拆车，无法判定损害成都。
首先非常感谢你的问题
按照国家标准，乙醇汽油由90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。一般汽油标号是93#/95#，当你在加油站看到E93#/E95#，就说明加的是乙醇汽油。我国全面推广的是E10乙醇汽油，国际上还有E20，E85等分别标识20%85%乙醇含量的乙醇汽油。
这不是新鲜事儿了，我国东北、河北、山东、江苏、安徽等地区早已开始使用乙醇汽油。然而，面对乙醇汽油，绝大多数老司机还是谈其色变。
◆乙醇汽油会使车辆油耗变高
不少权威人士、权威专家经过研究认为，添加10%燃料乙醇的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差距可以忽略不计。在电视新闻节目中，有受访车主表示用乙醇汽油比普通汽油还要省。而美国石油协会说：乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇，油耗会上升3%左右。据美国环保局（EPA）和美国 汽车 协会（AAA）的说法，E10汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间；而据丰田、福特等 汽车 厂商发动机部门有关负责人的说法，油耗增加约3%。
所以是高还是不高？用过乙醇汽油的车主应该都知道，车辆油耗确实会增加，一些车主甚至说增加的油耗能达到6%到10%。另外，乙醇汽油跟普通汽油价格是一样的。你说，同样的价格，换来的是更高的油耗，会受欢迎才怪。
◆乙醇汽油会很伤车
说法一：乙醇汽油燃烧后会生成乙酸，腐蚀车上的金属部件。乙醇产生乙酸，需要氧气和催化剂金属铜，但混合气燃烧的气缸中是没有铜的，产生不了乙酸。
说法二：腐蚀橡胶部件，这倒是真的。不过E10乙醇汽油的浓度还不至于严重腐蚀橡胶件，长期的话会有轻微的损伤。
说法三：伤害排气管。由于乙醇汽油燃烧比较充分，所以排气管中滴水比较多。尤其在北方天气比较冷时，排气管滴出来的水就被冻住了。长此以往，确实会损伤排气管。
说法四：造车发动机熄火。如果你的车一直用的是普通汽油，突然换成乙醇汽油可能会出现发动机抖动甚至熄火的现象，尤其是里程数超过3万公里的车。乙醇汽油溶解的油路和油箱中的油泥等杂质，有可能会堵塞油路和喷油。所以，如果你准备加乙醇汽油，那么最好先去把油路和油箱清洗一下。
◆乙醇汽油保质期短
乙醇汽油保质期要比普通汽油保质期短，超保质期后容易产生水油分层现象。所以，加乙醇汽油要选择质量可靠的加油站，在私人小加油站加的乙醇汽油可能更为不耐用。
综上，有些普遍的看法是不准确的，但是弊端其实还蛮多的，国家为什么还要大力推广乙醇汽油呢？
1.石油资源的短缺。乙醇作为一种可再生的、技术成熟的燃料，自然是化石燃料很好的替代品。
2.大量堆积的陈年旧粮。乙醇燃料来自于玉米、高粱等农作物，获取成本非常低。
3.乙醇的含氧量比较高，能够促进汽油的完全燃烧，让能量压榨最大化。
4.乙醇的辛烷值很高，也就是说抗爆性很好。
5.加入乙醇汽油后， 汽车 尾气中有毒物质的排放会相应降低。
好吧，优点还是很多的，而且很直白！为环境做贡献，为农业做贡献，为国家做贡献，为两桶油做贡献，大家认了吧！
道路道路千万条，安全第一条。
希望对你有用，感谢你的阅读。
按照国家标准，乙醇汽油由90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。一般汽油标号是93#/95#，当你在加油站看到E93#/E95#，就说明加的是乙醇汽油。我国全面推广的是E10乙醇汽油，国际上还有E20，E85等分别标识20%85%乙醇含量的乙醇汽油。
这不是新鲜事儿了，我国东北、河北、山东、江苏、安徽等地区早已开始使用乙醇汽油。然而，面对乙醇汽油，绝大多数老司机还是谈其色变。
不少权威人士、权威专家经过研究认为，添加10%燃料乙醇的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差距可以忽略不计。在电视新闻节目中，有受访车主表示用乙醇汽油比普通汽油还要省。而美国石油协会说：乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇，油耗会上升3%左右。据美国环保局（EPA）和美国 汽车 协会（AAA）的说法，E10汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间；而据丰田、福特等 汽车 厂商发动机部门有关负责人的说法，油耗增加约3%。
所以是高还是不高？用过乙醇汽油的车主应该都知道，车辆油耗确实会增加，一些车主甚至说增加的油耗能达到6%到10%。另外，乙醇汽油跟普通汽油价格是一样的。你说，同样的价格，换来的是更高的油耗，会受欢迎才怪。
说法一：乙醇汽油燃烧后会生成乙酸，腐蚀车上的金属部件。乙醇产生乙酸，需要氧气和催化剂金属铜，但混合气燃烧的气缸中是没有铜的，产生不了乙酸。
说法二：腐蚀橡胶部件，这倒是真的。不过E10乙醇汽油的浓度还不至于严重腐蚀橡胶件，长期的话会有轻微的损伤。
说法三：伤害排气管。由于乙醇汽油燃烧比较充分，所以排气管中滴水比较多。尤其在北方天气比较冷时，排气管滴出来的水就被冻住了。长此以往，确实会损伤排气管。
说法四：造车发动机熄火。如果你的车一直用的是普通汽油，突然换成乙醇汽油可能会出现发动机抖动甚至熄火的现象，尤其是里程数超过3万公里的车。乙醇汽油溶解的油路和油箱中的油泥等杂质，有可能会堵塞油路和喷油。所以，如果你准备加乙醇汽油，那么最好先去把油路和油箱清洗一下。
乙醇汽油保质期短
乙醇汽油保质期要比普通汽油保质期短，超保质期后容易产生水油分层现象。所以，加乙醇汽油要选择质量可靠的加油站，在私人小加油站加的乙醇汽油可能更为不耐用。
综上，有些普遍的看法是不准确的，但是弊端其实还蛮多的，国家为什么还要大力推广乙醇汽油呢？
石油资源的短缺。乙醇作为一种可再生的、技术成熟的燃料，自然是化石燃料很好的替代品。
大量堆积的陈年旧粮。乙醇燃料来自于玉米、高粱等农作物，获取成本非常低。
乙醇的含氧量比较高，能够促进汽油的完全燃烧，让能量压榨最大化。
乙醇的辛烷值很高，也就是说抗爆性很好。
加入乙醇汽油后， 汽车 尾气中有毒物质的排放会相应降低。
很高兴为大家回答这个问题。
目前我国试点推行的乙醇汽油，是按照普通汽油 90%、燃料乙醇10%的比例调和而成的，也就是常说的 E10 乙醇汽油。对应着普通汽油的牌号，车用乙醇汽油也分为89号、92号、95号和98号四个标号。
截至2019年10月底， 我国已在东北三省及河南、安徽、广西、天津全境封闭推广乙醇汽油 ，在河北、山东、江苏、内蒙古、湖北、广东、山西7个省区的50个地市半封闭推广乙醇汽油， 总体呈现出北多南少的情况 。
车用乙醇汽油的优点在于，其 辛烷值高，抗爆性好，在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能达到3.5%，无需改动 汽车 发动机就可以直接使用，具有一定清洗油路的功能，还能有效降低 汽车 尾气排放 。
据中石化工作人员介绍，车用乙醇汽油中的生物质燃料乙醇含氧，所以燃烧充分，能有效改善尾气排放，其中PM2.5减排30%、一氧化碳减排30%、HC化合物减排10%。每销售1万吨车用乙醇汽油，较非乙醇汽油减少一氧化碳排放205吨、HC化合物排放13吨。
此外， 使用乙醇汽油的车辆也更容易通过年审的尾气检查 。除了降低污染物的排放，使用乙醇汽油还有利于提高能源安全水平。如果全面使用乙醇汽油，至少每年可以代替减少5000万吨的原油进口，同时还能转化大量的库存陈化粮用以生产乙醇燃料。因而，现在乙醇汽油普及程度较高的北方地区基本都是产粮大省。
1、动力下降。 按照中国 汽车 技术研究中心的实验，使用乙醇汽油后，40～120 km/h加速时间比使用普通汽油增加了12.57%。主要是80～120公里加速，乙醇汽油后劲不足，会出现动力下降的现象。 2、油耗增加。 通过实验表明，用乙醇汽油，总油耗比普通汽油高3%到5%左右。因为乙醇汽油的热值低于普通汽油，所以在发动机输出相等的情况下，就要烧更多的燃料。粗略计算一下，按照百公里10L的油耗计算，一年跑两万公里就要多出100L的油，按照现在92#的油价计算每年会多出近七百元。另外，据部分北方车主会反映，使用乙醇汽油冬天冷启动更难。 3、对发动机基本没影响，但会腐蚀橡胶件。 乙醇汽油本身对发动机几乎是不存在腐蚀性的，但是乙醇燃烧后产生的乙酸，就是我们常说的醋酸，对发动机里的橡胶件有腐蚀作用。尤其是乙醇汽油的含醇量超过15%时，这种腐蚀作用将更为明显。不过随着乙醇汽油的普及，很多新车的油路系统就使用了环保耐腐蚀的特种橡胶。比如新款本田CRV的使用手册上就明确注明推荐使用E10乙醇汽油。
4、更容易产生积碳。 乙醇汽油的汽化吸热高 ,当乙醇汽油经喷油嘴喷射到进气门背面时，进气门背面的温度会降低，汽油就不能充分地雾化，大分子的物质会形成胶质，从而在进气门背面易形成积碳。美国西南研究院也发现，1.8L宝马 汽车 开1.5万英里时，用乙醇汽油产生的进气门积碳比用普通汽油高四倍。
5、保质期短。 乙醇汽油的保质期通常在一个月左右，长时间存放会出现油水分离的现象，导致汽油在油罐油箱中变污浊，打不着火。
1、老车使用之前，建议清洗油路。 根据各地推广实践，首次使用乙醇汽油，大部分车辆不需要清洗油路就能实现汽油顺利替换并正常使用。但对于行驶里程在3万公里以上，污垢比较多的车辆来说，首次用乙醇汽油后，由于其清洗油路的功能，其清洗下来的污垢反而会在进气系统或喷油嘴上累积，如果不清理，很容易堵塞。所以，老车首次乙醇汽油前，建议进行一下油路清洗。
2、按需加油。 由于乙醇汽油实际上是存在“保质期”的，如果不常开车，建议一次不要加太多，或想办法定期更换车辆中的汽油。
3、注意爱车保养。 发动机性能的下降、积碳增加会影响我们的用车体验，保养力度在日后肯定是要加强的。
首先可以肯定的讲，乙醇汽油是不会伤车的。全中国有那么多的地区在使用乙醇汽油，并且还要将乙醇汽油在全国范围内推广，如果伤车那还了得？不过乙醇汽油中的乙醇是有比较强的清洁性的，如果你的车燃油系统比较脏的话，初次使用乙醇汽油可能会把油箱及管路上的胶质等清洗下来，造成汽油滤芯或者喷油器堵塞，表现就是 汽车 加油不畅，加速无力，一般用几次自己就好了，不行就更换一下汽油滤芯，再清洗一下喷油嘴。此外，乙醇汽油燃烧后生成的水比较多，在北方有很多车的排气管锈蚀，或者在寒冷的冬季排气管里面积水结冰，导致 汽车 无法发动。这些故障与使用乙醇汽油有很大的关系。
那么使用乙醇汽油的车，与使用纯汽油的车，在动力、油耗等方面差距大吗？首先可以肯定的讲，差距是有的，具体有多大就不好说了。不同的车型、不同的驾驶员，会有比较大的差异。从理论上来分析应该是这样的：乙醇汽油 是由90%的纯汽油和10%的变性乙醇调和而成的混合物， 乙醇的热值是汽油的60%左右，这样计算下来，乙醇汽油的燃烧值大约降低了 4%。也就是说，燃烧了同样多的汽油，使用纯汽油释放的热量更多，在发动机热效率不变的前提下，转化成的机械能也更多， 汽车 自然就动力更强，油耗也更低。
根据很多网友的反馈，使用纯汽油和使用乙醇汽油在加满一箱油的情况下，行驶的里程大约会相差50公里。比如某款车加满一箱纯汽油可以行驶600公里，那么加同样多的乙醇汽油只能行驶550公里左右。这一点我也求证过：我家在东北三线小城市，使用乙醇汽油，距离北京大约是七百公里。我内弟在北京工作，他每次从北京返回时，都可以一箱油开到家，但是他从家去北京的时候，就必须在接近北京的地方加一次油。这应该是乙醇汽油不耐烧最好的对比与佐证吧！因此，我对乙醇汽油更环保这一理念产生了深深的怀疑：虽然尾气中的有害物质含量降低了，但汽油消耗的更多了，排放的尾气更多了，有害物质的总量不还是没变吗？这样看来，乙醇汽油环保不就是一个悖论吗？
首先，乙醇的能量密度没有汽油高，意思就是同样体积的乙醇燃烧没有同样体积的汽油燃烧产生的能量多，这也就解释了为什么更费油一点，之所以感觉不明显，原因在于目前国内添加量为10%，感觉不出来。
其次，乙醇燃烧会产生的衍生物质中含有乙酸，这是一种酸性强腐蚀物质，正是因为这种燃烧衍生物存在，所以乙醇不能作为替代燃料且添加量需要严格控制。
乙酸的长时间聚集，会对车辆缸体，进排气系统，发动机内金属部件进行腐蚀。
现在的发动机机油里都有一项参数叫储备碱值，就是为了中和酸性组织存在的。
所以，第一：乙醇汽油会增加油耗，这个毋庸置疑。第二：会对车辆发动机造成一定程度的腐蚀，到程度不高，过程也极其缓慢，不用太过担心。
质疑乙醇汽油腐蚀发动机的朋友可以自行百度，看看乙醇燃烧后会不会产生乙酸，再就是德国为什么不再使用乙醇汽油
乙醇汽油伤不伤车？和纯汽油对比动力、油耗、公里数相差大吗？
首先回答的是乙醇汽油不会对车辆造成伤害和损害，这点从乙醇汽油投入使用二十余年来已经得到证实。
乙醇汽油和纯汽油对比在动力、油耗、公里数上还是有一些差别的，但是很小。在动力上很多老司机感觉乙醇汽油没有纯汽油有劲，而且不抗烧，跑的公里数上可能没有纯汽油跑的多。其实乙醇汽油和纯汽油基本没啥区别，在动力、油耗和公里数上相差无几，不会有明显的感觉。
乙醇汽油通俗来讲就是指乙醇和汽油的混合产物，用可再生的粮食与各种植物纤维加工而成的乙醇和普通汽油按照一定比例混合而成的新兴清洁性能源。在汽油中掺杂了乙醇之后，会导致燃油的辛烷值降低，动力自然会随之下降。另外，乙醇具有挥发性，若车辆长期搁置后，燃料中的部分乙醇会自动挥发掉。
在电视新闻节目中，无论是受访的车主还是专家，都纷纷表示乙醇汽油与普通汽油相比，不会增加油耗；还有受访车主坚定地说：用乙醇汽油比普通汽油还要省。
这与一些车主的实际体验有出入，因为不少车主用上乙醇汽油后，感觉不如纯汽油“耐烧”，加同样多的油，乙醇汽油跑的里程明显要少一些。
美国从1979年开始推广E10乙醇汽油，现在美国境内已经普及；从2010年起，美国又开始推广乙醇添加比例更高的E15汽油。所谓E10汽油，字母“E”代表乙醇，后面的数字代表的是汽油中加入乙醇的比例，比如E10就是加入了10%的乙醇，E15就是加入了15%的乙醇——我国目前推广的是E10汽油。
关于乙醇汽油的经济性，美国能源部官网上的解释是：每加仑乙醇中所含的能量比每加仑汽油中所含的能量少，所以， 汽车 使用乙醇汽油时，燃油经济性会下降。壳牌石油公司关于乙醇汽油的官方解释中，也明确提到：乙醇所含能量比汽油低，加入了乙醇的汽油，能量也会相应降低。
具体下降多少呢？美国石油协会（API）官网上介绍说：
乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇， 油耗会上升3%左右 。而据美国环保局（EPA）和美国 汽车 协会（AAA）的说法， E10汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间 ；而据丰田、福特等 汽车 厂商发动机部门有关负责人的说法，油耗增加约3%。
据美国媒体报道，很多美国车主也感觉使用E10汽油后，会明显增加油耗，一些车主甚至抱怨，增加的油耗能达到6%到10%。但据媒体分析，这可能是因为车主们自行测定油耗时，所用的方法存在较大误差。
E10汽油中，只加入了10%的乙醇，就算乙醇热值比汽油低（低33%左右），使用E10汽油增加的油耗也绝不可能到10%。油耗增加3%到4%的说法应该是比较靠谱的， 粗略算一下，原来百公里油耗7升，换油后增加到7.2升；原来百公里油耗10升，换油后增加到10.3升。
不过，使用乙醇汽油也有不少好处。如使用乙醇汽油 能够有效的减少并去除车内的积碳，大大的提高 汽车 发动机的性能。
而且乙醇作为一种新型的燃料，减少了尾气的排放量，对 环保起到了良好的作用。
需要注意的是 ，如果是使用时间超过5年以上的老车，以前使用的如果是无铅的传统汽油的话，在更换乙醇汽油之前需要做一次油路的彻底清洗，否则乙醇汽油会将油路中的污渍大量的清除掉，有可能会造成油路的堵塞。
乙醇汽油是一种由燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的替代能源。按照国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。在汽油中加入适量乙醇作为 汽车 燃料，可节省石油资源，减少 汽车 尾气对空气的污染，还可促进农业的生产。
乙醇汽油主要的缺点，是使用者感觉它比普通汽油动力下降，大约是汽油热值的60-70%。所以会导致油耗增加，天热时还易于熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就会分层，无法采用成本很低的管道输送，乙醇汽油储运周期只有4-5天，这会影响使用乙醇汽油的方便性。
使用乙醇汽油的试验车进气阀上的堆积量要比使用93#车用无铅汽油的车平均高出33%。这是由于燃料乙醇的不稳定性造成发动机燃油进气系统上堆积物增加，使喷油嘴雾化不好、引起乙醇汽油燃烧效率下降，耗油量增加。
油价和国际接轨了可以全国一盘棋，便于结算。
当然还有一个原因就是国际油价高涨的时候，我们可以迅速反应涨价，但是当国际原油大幅下跌的时候，我们还可以甚至低价天花板，可以加一些税进去，毕竟低油价是损害企业利益的，对 社会 也是有百害而无一利的。
如果说个税起征点不降低是为了培养公民纳税意识，乙醇汽油和国际接轨是为了培养大家的环保意识，尽量少用油不用油。
坑人呗
接轨，你在开玩笑吗，国际油价涨不涨跟国内有嘛关系吗？
过期粮食太多，没地方消化，只能掺到油里去了，然后水变成油再高价卖给老百姓
有一次从大连去北京往返，出发加满，沿途控制加油，进京基本见底，回城高清汽油加满，同样一箱油继承相差一百多公里！多余的话不想说了！
坑人又坑车！还坑路，冬天路上都是冰！
有油桶啊
谁用油谁付款，没毛病
这时候专家不说话了
乙醇，俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料，乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。
它和普通汽油最大的区别就是乙醇汽油中的乙醇是可再生资源，可由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得，会更加环保。但普通汽油却是不可再生的，而且排放的气体污染比较严重。
此外，由于乙醇的热值比较低，所以车子添加了乙醇汽油之后，动力虽然不如添加了普通汽油的车子，但也有好处，它的辛烷值比较高，抗爆性也比较好。
还有就是乙醇里边含有氧，它会改善燃烧 改善排放，有一些排放不好的车型，用了乙醇汽油以后，它的排放会变好。
首先加了乙醇汽油的车子，最直观的感受就是费油， 由于乙醇的热值只有汽油的60%，所以产生的能量大打折扣，直接表现就在油耗上。
其次就是会腐蚀发动机。 乙醇在燃烧后会产生乙酸，这种成分会严重腐蚀整个燃油系统导致提前报废。如果车龄较长，更有可能窜到发动机内部污染机油，后果更是不堪设想，虽然只加了10%的乙醇，但是长期使用，多多少少还是会危害爱车的 健康 。
再一个就是说会腐蚀塑料，橡胶。 因为乙醇本身就是一种良好的溶剂，车辆长期使用乙醇汽油，会对发动机的密封橡胶件及其他非金属材料产生一定的轻微腐蚀、容涨、软化、龟裂等现象。
但是总的来说，乙醇汽油的优势还是大于劣势的，因为它更加符合现在时代发展的需求，而且，还能达到更好的环保效果，毕竟乙醇汽油的优点也不少。所以大家大可不必担心，正常添加正常使用就好啦。
60秒懂车，回答你的 汽车 问题。
可以明确的回答你，乙醇汽油对车没有任何损害。我们在，河北地区已经使用了十年，没听说哪个车因为乙醇汽油就损坏了，而且我们经常在北京切换，纯汽油和乙醇汽油，也没有任何损害。。
乙醇的添加量在10%左右，添加量比较少。
乙醇的热值呢，比汽油呢的60%左右，所以我们添加的10%的乙醇汽油会造成，整体的燃烧，只能减少5%左右，所以呢，一般的加乙醇汽油会比普通的汽油呢，多耗5%的油耗，也就是一箱油，少跑5%的公里数，这个是正常的。
但是不会对车造成什么损害，无论是劳斯莱斯，宾利还是小夏利，都没有影响，放心大胆的用就行了。
无非就是觉得比以前稍微费了一点点油，而且也可以忽略不计，这是国家政策，我们也左右不了，就只能接受吧。
乙醇汽油造成的油耗增加，是没有办法的问题，但是你要找我呢，可以看我的，视频和文章，我们和燕山大学在开发的，一款降低摩擦力70%的产品可以使节油率达到15%，所以弥补乙醇汽油带来的机油不足，而且还保护发动机，同时减少尾气排放，既有利于 社会 ，又有利于自己，这个真的是很好的选择。
乙醇汽油对 汽车 并没有什么伤害，我大东北地区已经用了接近10年的乙醇汽油了，不都是好好的么？别太绞牙，做人太较真必吃亏，生活中有那么多事等着解决呢，别把心思放在是不是乙醇汽油上，在过几年全国都是乙醇汽油了，我看谁不用！
以目前来说，围绕乙醇汽油的确有几大争议话题：
1.乙醇汽油热值很低、不耐烧。
2.乙醇具有腐蚀性、会导致油路上的塑料、胶皮部件被腐蚀。
3.由于乙醇的亲水性，乙醇汽油会导致油水分离的现象。
4.由于乙醇是有机溶剂，所以第一次使用乙醇汽油前要清洗一遍油路，防止油路被乙醇汽油清洗后发生堵塞。
好的下面逐一回答上述问题。。
1.乙醇热值低、不耐烧？
答：不可否认，乙醇汽油确实不耐烧，乙醇的热值的确要比汽油低，大概是普通汽油的60%左右，但考虑到乙醇汽油的乙醇、汽油混合比为1:10（国家规定），所以实际的油耗增加为5%，影响不大，略微比普通汽油跑的里程短点，短5%。这倒是无所谓的事，关键令人不爽的是既然汽油含量变成了原来的90%，那为什么不降价呢？
2.乙醇具有腐蚀性，腐蚀油路。。
答：乙醇在发生不完全燃烧时，的确会产生一定的乙酸，这个乙酸嘛就是醋酸，就是蘸饺子
乙醇汽油在东北曾经运用十多年了，目前来看，除了油耗要比纯汽油有所增加、动力性有一定降落，对发起机的影响根本上不明显，当然，这是树立在乙醇汽油完整契合国度规范的前提下，假如乙醇的混合比例到达15%以上，那么乙醇汽油产生乙酸的量就会增加很多，这就有可能会招致汽车发起机被腐蚀产生毛病。
乙醇汽油对汽车发起机的影响：
乙醇自身没有腐蚀性，并不会腐蚀发起机，但是存在于汽车油路中的杂质就有可能被溶解，特别是长时间运用汽油做为燃料时，油路有可能有大量杂质，这些杂质被乙醇溶解以后，附着力降落，有可能会梗塞油路。
乙醇关于橡胶有溶胀作用，长时间在乙醇的作用下，橡胶会收缩，然后在氧气的作用下老化，汽车的许多密封件都是由橡胶制造的，因而，没有经过处置的橡胶会被溶胀，失去密封作用。
乙醇能够被氧化产生乙酸，乙酸实践上就是醋酸，固然是弱酸，但高温环境关于一些金属也有一定腐蚀作用，比方关于铝、钢、铜等，特别是关于一些老汽车，在消费时并没有思索运用乙醇的问题，没有停止防腐处置，不过现代重生产的汽车都会对乙醇的一些橡胶件、金属件停止防腐蚀处置，因而运用乙醇汽油并没有太大的影响。详细能够看一看用户手册的相关阐明。
由于乙醇汽油具有亲水性，乙醇汽油即便掺入一定水分也不会被看出来，这就招致一些劣质黑心加油站人为的掺水，低温环境下长时间停车以后，油水别离，由于水比油重沉在油箱底部，因而，油泵泵的全是水，招致汽车不能发起。
车用乙醇汽油就是在汽油中参加一定量的乙醇构成的混合汽油，这种混合汽油的标号前面用E表示，E92、E95、E98，这个规范是经过很屡次修正，最新的规范是在2017年制定，规范文号是：GB18351-2017，规范规则：我国乙醇汽油的掺入乙醇的规范比例是10%，误差在正负2%，汽油的型号是（E10）。目前全世界有64个国度都运用了乙醇汽油，但是有一些国度乙醇汽油是可选的，也就是说你能够选择运用乙醇汽油。也能够选择参加纯汽油，不过在我国目前是没得选，到2020年全国普遍采用乙醇汽油。
